技術(shù)總結(jié)
一種衡量公交網(wǎng)絡(luò)交通流空間分布不均衡程度的方法，包括以下步驟：步驟一：實際城市公共交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和收集；步驟二：構(gòu)建城市公交系統(tǒng)的加權(quán)有向空間網(wǎng)絡(luò)模型；步驟三：任意選取網(wǎng)絡(luò)的一條邊e，計算該邊的介數(shù)；步驟四：遍歷整個網(wǎng)絡(luò)，對每一條邊計算其介數(shù)；步驟五：計算網(wǎng)絡(luò)的基尼系數(shù)。本發(fā)明可以評價和衡量公交網(wǎng)絡(luò)交通流空間分布不均衡程度，有助于對公共交通進行更好地管控和緩解城市交通擁堵。

技術(shù)研發(fā)人員：楊旭華;程之;項旗立
受保護的技術(shù)使用者：浙江工業(yè)大學(xué)
文檔號碼：201610712082
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.23
技術(shù)公布日：2016.11.23