一種出租車打車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了屬于信息技術【技術領域】的一種出租車打車系統(tǒng)。該系統(tǒng)由車載終端和打車點組成，打車點為打車終端，其經(jīng)緯度發(fā)射模塊與打車按鈕相連，信息接收模塊和顯示屏相連，車載終端的定位天線與GPS相連，通訊天線與GPRS相連，GPS和GPRS分別與處理器相連，處理器上設有存儲卡，處理器分別與蜂鳴器和調度屏相連。本實用新型的出租車打車系統(tǒng)，既能方便打車客戶節(jié)約時間，也可以方便出租車司機定點拉顧客，節(jié)約時間，提高了效率，設置合適距離安裝在城市道路旁邊的打車點，使顧客可以根據(jù)先后排隊打車，司機也可以按照打車順序出車，使得城市打車秩序井然，加強了城市文明。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于信息技術【技術領域】，具體涉及一種能及時提供打車信息和獲取打 車信息的出租車打車系統(tǒng)及方法。 一種出租車打車系統(tǒng)

【背景技術】
[0002] 在現(xiàn)代城市中，出租車打車是城市生活中不可缺少的部分，目前，出租車打車的方 式一般是客戶在路邊等，等出租車司機路過時，方可以打車，這樣，造成顧客和司機兩方面 的時間浪費，一方面顧客等車浪費時間，司機也由于拉不著顧客在路上空跑車，急需一種能 夠定點獲取打車信息的裝置或方法。
[0003] 嘀嘀打車等手機打車系統(tǒng)很好的解決了這個問題，使得手機用戶可以及時打車， 出租車司機也可以搶單，節(jié)約了顧客和司機的時間，提高了打車效率，然而，這種方式也有 其缺陷，一些老人和小孩等不會用手機的群體打車不方便，且司機不能預先得知客戶的位 置，得到的單子，常常距離比較遠，并未給司機帶來方便。
[0004] 在一些打車熱點地區(qū)，打車不文明的現(xiàn)象也比較嚴重，由于打車不能像做公交車 那樣定點，會出現(xiàn)打車人不排隊的現(xiàn)象，也會出現(xiàn)出租車扎堆搶顧客的現(xiàn)象，不利于城市形 象。 實用新型內容
[0005] 本實用新型針對現(xiàn)有技術的缺陷，提出一種能及時提供打車信息和獲取打車信息 的出租車打車系統(tǒng)及方法。
[0006] -種出租車打車系統(tǒng)，由車載終端和打車點組成；
[0007] 所述打車點為打車終端，包括經(jīng)緯度發(fā)射模塊，信息接收模塊，打車按鈕和顯示 屏，經(jīng)緯度發(fā)射模塊與打車按鈕相連，信息接收模塊和顯示屏相連；
[0008] 所述車載終端包括GPS，GPRS，電源，定位天線，通訊天線，存儲卡，調度屏，處理器 和蜂鳴器，所述定位天線與GPS相連，通訊天線與GPRS相連，GPS和GPRS分別與處理器相 連，處理器上設有存儲卡，處理器分別與蜂鳴器和調度屏相連。
[0009] 所述信息接收模塊設有內置天線。
[0010] 所述處理器為單片機。
[0011] 所述存儲卡為1C卡，型號為K-AT24C02。
[0012] 所述定位天線型號為DAM1575A4,中心頻率為1572. 42-1578. 42MHz。
[0013] 所述通訊天線的型號為BJ900/1800-373-2,中心頻率為890?960MHz或者 1710 ?1990MHz。
[0014] 所述經(jīng)緯度發(fā)射模塊包括信息存儲卡和發(fā)射天線，信息存儲卡可以為軟盤或優(yōu) 盤。
[0015] 一種出租車打車方法，包括如下步驟：
[0016] (1)在城市道路中，每隔500-1000m設置一個打車點，在出租車中安裝車載終端；
[0017] (2)需要打車的人打車時，走到打車點，按下打車按鈕，顯示屏顯示開始打車，同 時，經(jīng)緯度發(fā)射模塊將儲存好的經(jīng)緯度信息通過無線方式發(fā)送到基站，基站將信息發(fā)送到 車載終端；
[0018] (3)車載終端通過通訊天線接收到信號，通過GPRS傳遞整理信息，通過處理器處 理信息，將信號傳遞給蜂鳴器，啟動蜂鳴器提示司機，司機根據(jù)自己的車行情況選擇是否接 受打車；
[0019] (4)司機通過車載終端按鈕選擇接受打車，處理器將信號傳遞給GPRS，GPRS將信 號傳遞給基站，基站將信號反饋給GPRS，GPRS將信號傳遞給蜂鳴器提示司機，可以前往打 車地點；
[0020] (5)基站同時將信號傳遞給信息接收模塊，信息接收模塊將打車信息顯示在顯示 屏上。
[0021] 所述打車信息包括司機電話和出租車所在位置等信息。
[0022] 本實用新型的有益效果：本實用新型的出租車打車系統(tǒng)，既能方便打車客戶節(jié)約 時間，也可以方便出租車司機定點拉顧客，節(jié)約時間，提高了效率，設置合適距離安裝在城 市道路旁邊的打車點，使顧客可以根據(jù)先后排隊打車，司機也可以按照打車順序出車，使得 城市打車秩序井然，加強了城市文明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 圖1為本實用新型出租車打車系統(tǒng)結構示意圖；
[0024] 圖2為本實用新型車載終端正面示意圖；
[0025] 圖3為本實用新型車載終端反面示意圖；
[0026] 圖4為車載終端接線口示意圖；
[0027] 圖5為調度屏界面示意圖。

【具體實施方式】
[0028] 下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。
[0029] 實施例1
[0030] -種出租車打車系統(tǒng)，如圖1-3所示，由車載終端和打車點組成；
[0031] 所述打車點為打車終端，包括經(jīng)緯度發(fā)射模塊，信息接收模塊，打車按鈕和顯示 屏，經(jīng)緯度發(fā)射模塊與打車按鈕相連，信息接收模塊和顯示屏相連；
[0032] 所述車載終端包括GPS，GPRS，電源，定位天線，通訊天線，存儲卡，調度屏，處理器 和蜂鳴器，所述定位天線與GPS相連，通訊天線與GPRS相連，GPS和GPRS分別與處理器相 連，處理器上設有存儲卡，處理器分別與蜂鳴器和調度屏相連。
[0033] 所述信息接收模塊設有內置天線。
[0034] 所述處理器為單片機。
[0035] 所述存儲卡為1C卡，型號為K-AT24C02。
[0036] 所述定位天線型號為DAM1575A4,中心頻率為1572. 42-1578. 42MHz。
[0037] 所述通訊天線的型號為BJ900/1800-373-2,中心頻率為890?960MHz或者 1710 ?1990MHz。
[0038] 所述經(jīng)緯度發(fā)射模塊包括信息存儲卡和發(fā)射天線，信息存儲卡可以為軟盤或優(yōu) 盤。
[0039] 所述打車終端各部件的參數(shù)如表1所示。
[0040] 表 1
[0041] ?￥| m i 指標 ? a _J__工作電壓 直流12V?30V__適用12/24 V車輛 _2__^_<120mA @12V__正常使用狀態(tài)下 3 工作溫度 _20°C?+75 °C 4 環(huán)境相對濕度 ?85% 疑點采樣時間-- 0.2秒 - 6 監(jiān)測車速范圍 0?255Km/h_分辨率小于lKm/h
[0042] 7 行駛里程測量范圍 |〇?999999.9Km_|分辨率小于O.lKm 8 外部接口 RS232接口，CAN總線接口 9 外形尺寸 145mm*93mm*36mm 定位精度小于10 m; 定位時間：小于15秒 10 GPS (UBLOX_5M) 1_獲：小于45@ 熱啟動：約20秒 冷啟動：不大于150秒 GPRS Class 10多時隙功能， Class B操作模式； 支持 GSM900/DCS1800 雙頻： 11 GPRS (EM310) GSM07.07, GSM07.05 和增強 型AT命令集； 發(fā)射功率：Class 10;
[0043] 所述車載終端的接線如圖4所示。
[0044] 所述調度屏作為GPRS移動終端的可視化界面產(chǎn)品，主要功能有收發(fā)短信、閱讀短 信、撥打接聽（免提）電話、車輛調度、司機搶單、看車、電召等。具有操作簡便、安全可靠、 一目了然等特點。本實施例的調度屏界面如圖5所示。
[0045] 圖中按鍵功能說明：
[0046] |^|:掛機鍵掛斷電話，以及直接退回主界面；
[0047] 號鍵撥打電話，以及特殊功能確認鍵；
[0048] ?ΣΙ.上鍵進行菜單向上選擇，查看軟件版本信息和定位狀態(tài)快捷鍵； ................-· ·
[0049] (▼.下鍵進行菜單向下選擇，查看系統(tǒng)信息快捷鍵； t.................. ·
[0050] :確認鍵進入菜單界面及撥號確認鍵，輸入信息時，字符選擇鍵；
[0051] 丨#^;: #號多功能鍵輸入IP時.鍵輸入信息時右翻頁鍵，輸入法時右選擇字符鍵；
[0052] *號多功能鍵輸入IP時，鍵輸入信息時左翻頁鍵，輸入法時左選擇字符鍵；
[0053] 0鍵多功能鍵除做數(shù)字鍵外，還用于在編輯短信狀態(tài)下切換輸入法；
[0054] g:數(shù)字鍵。
[0055] -種出租車打車方法，包括如下步驟：
[0056] (1)在城市道路中，每隔500-1000m設置一個打車點，在出租車中安裝車載終端；
[0057] (2)需要打車的人打車時，走到打車點，按下打車按鈕，顯示屏顯示開始打車，同 時，經(jīng)緯度發(fā)射模塊將儲存好的經(jīng)緯度信息通過無線方式發(fā)送到基站，基站將信息發(fā)送到 車載終端；
[0058] (3)車載終端通過通訊天線接收到信號，通過GPRS傳遞整理信息，通過處理器處 理信息，將信號傳遞給蜂鳴器，啟動蜂鳴器提示司機，司機根據(jù)自己的車行情況選擇是否接 受打車；
[0059] (4)司機通過車載終端按鈕選擇接受打車，處理器將信號傳遞給GPRS，GPRS將信 號傳遞給基站，基站將信號反饋給GPRS，GPRS將信號傳遞給蜂鳴器提示司機，可以前往打 車地點；
[0060] (5)基站同時將信號傳遞給信息接收模塊，信息接收模塊將打車信息顯示在顯示 屏上。
[0061] 所述打車信息包括司機電話和出租車所在位置等信息。
【權利要求】
1. 一種出租車打車系統(tǒng)，其特征在于，由車載終端和打車點組成； 所述打車點為打車終端，包括經(jīng)緯度發(fā)射模塊，信息接收模塊，打車按鈕和顯示屏，經(jīng) 緯度發(fā)射模塊與打車按鈕相連，信息接收模塊和顯示屏相連； 所述車載終端包括GPS，GPRS，電源，定位天線，通訊天線，存儲卡，調度屏，處理器和蜂 鳴器，所述定位天線與GPS相連，通訊天線與GPRS相連，GPS和GPRS分別與處理器相連，處 理器上設有存儲卡，處理器分別與蜂鳴器和調度屏相連。
2. 根據(jù)權利要求1所述一種出租車打車系統(tǒng)，其特征在于，所述信息接收模塊設有內 置天線。
3. 根據(jù)權利要求1所述一種出租車打車系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器為單片機。
4. 根據(jù)權利要求1所述一種出租車打車系統(tǒng)，其特征在于，所述定位天線型號為 DAM1575A4,中心頻率為 1572. 42-1578. 42MHz。
5. 根據(jù)權利要求1所述一種出租車打車系統(tǒng)，其特征在于，所述通訊天線的型號為 BJ900/1800-373-2,中心頻率為 890 ?960MHz 或者 1710 ?1990MHz。
【文檔編號】G08G1/00GK203894943SQ201420273852
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權日:2014年5月27日
【發(fā)明者】李志常 申請人:李志常