帶語(yǔ)音提示和路標(biāo)指示的物聯(lián)網(wǎng)通信交通燈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種帶語(yǔ)音提示和路標(biāo)指示的物聯(lián)網(wǎng)通信交通燈，它是由人行信號(hào)燈（1）、時(shí)間顯示器（2）、zigbee無(wú)線通信模塊（3）、語(yǔ)音提示器（4）、交通燈柱（5）、第一指路牌（6）和第二指路牌（7）組成。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、功能多、智能化、人性化等特點(diǎn)，方便盲人能夠通過(guò)語(yǔ)音提示器（4）的輔助安全通過(guò)路口，同時(shí)也通過(guò)語(yǔ)音提示器（4）提醒行人注意紅燈時(shí)不要隨意過(guò)馬路，減少行人隨意闖紅燈的情況，此外可以通過(guò)zigbee無(wú)線通信模塊（3）實(shí)現(xiàn)交通燈指令的無(wú)線通信與智能化監(jiān)控，而且在傳統(tǒng)交通燈柱（5）上綜合了路標(biāo)指示功能，節(jié)省了用地和避免了多次安裝，具有美化城市環(huán)境和方便行人出行的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】帶語(yǔ)音提示和路標(biāo)指示的物聯(lián)網(wǎng)通信交通燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通燈，尤其涉及帶語(yǔ)音提示和路標(biāo)指示的物聯(lián)網(wǎng)通信交通燈。

【背景技術(shù)】
[0002]交通是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的命脈，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平的提高起著十分重要的作用。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，城市化、汽車(chē)化的急速發(fā)展，使得城市車(chē)輛數(shù)量激增，城市的交通問(wèn)題日趨嚴(yán)重。
[0003]物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后又一次全球信息化浪潮，是全球信息化發(fā)展的新階段。我國(guó)政府高度重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，已將物聯(lián)網(wǎng)列入重點(diǎn)研究領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)與新能源、綠色制造等并列為國(guó)家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。目前物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)研究已成為國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)。其中的21曲66技術(shù)因其具有低功耗，低復(fù)雜度和低成本等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用到生活中的各個(gè)方面。
[0004]交通燈是道路交通的基本語(yǔ)言，能有效加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率。而當(dāng)前傳統(tǒng)的交通燈，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、功能單一、不具智能化和人性化，信息的交換與通信能力有限，不能夠?qū)崿F(xiàn)交通燈指令的無(wú)線通信與智能化監(jiān)控，且沒(méi)單獨(dú)為盲人提供輔助通行工具，也不具備綜合路標(biāo)指示功能，沒(méi)能很好地節(jié)省用地和方便行人出行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是要提供一種帶語(yǔ)音提示和路標(biāo)指示的物聯(lián)網(wǎng)通信交通燈，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、功能多、具有智能化和人性化，能輔助盲人安全通過(guò)路口和提醒行人注意紅燈時(shí)不要隨意過(guò)馬路，且能夠?qū)崿F(xiàn)交通燈指令的無(wú)線通信與智能化監(jiān)控，同時(shí)還可以綜合路標(biāo)指示功能，節(jié)省用地和避免多次安裝，從而美化城市環(huán)境和方便行人出行。
[0006]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
帶語(yǔ)音提示和路標(biāo)指示的物聯(lián)網(wǎng)通信交通燈，它是由人行信號(hào)燈(11時(shí)間顯示器
(2), 21曲66無(wú)線通信模塊(3^語(yǔ)音提示器“)、交通燈柱(5^第一指路牌(6)和第二指路牌(7)組成，所述人行信號(hào)燈(1)和時(shí)間顯示器(2)連接，且縱向排列安裝于交通燈柱(5)的中間位置，所述第一指路牌(6)和第二指路牌(7)縱向排列且分別指向南北方向和東西方向，所述第一指路牌(6)和第二指路牌(7)的正反面均標(biāo)有標(biāo)識(shí)，安裝在交通燈柱(5)的頂端位置，所述4曲66無(wú)線通信模塊(3)安裝在交通燈柱(5)上方位于人行信號(hào)燈(1)和第二指路牌(7)之間，所述語(yǔ)音提示器(4)安裝在交通燈柱(5)下方位于時(shí)間顯示器(2)之下。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、功能多、智能化、人性化等特點(diǎn)，方便盲人能夠通過(guò)語(yǔ)音提示器(4)的輔助安全通過(guò)路口，同時(shí)也通過(guò)語(yǔ)音提示器(4)提醒行人注意紅燈時(shí)不要隨意過(guò)馬路，減少行人隨意闖紅燈的情況，此外可以通過(guò)21曲66無(wú)線通信模塊(3)實(shí)現(xiàn)交通燈指令的無(wú)線通信與智能化監(jiān)控，而且在傳統(tǒng)交通燈柱(5)上綜合了路標(biāo)指示功能，節(jié)省了用地和避免了多次安裝，具有美化城市環(huán)境和方便行人出行的優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的組成結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，帶語(yǔ)音提示和路標(biāo)指示的物聯(lián)網(wǎng)通信交通燈，包括人行信號(hào)燈〔0、時(shí)間顯示器0、21^66無(wú)線通信模塊(3^語(yǔ)音提示器“)、交通燈柱(5^第一指路牌(6)和第二指路牌(7),所述人行信號(hào)燈(1)和時(shí)間顯示器(2)連接，且縱向排列安裝于交通燈柱(5)的中間位置，所述第一指路牌(6)和第二指路牌(7)縱向排列且分別指向南北方向和東西方向，所述第一指路牌(6)和第二指路牌(7)的正反面均標(biāo)有標(biāo)識(shí)，安裝在交通燈柱
(5)的頂端位置，所述21曲66無(wú)線通信模塊(3)安裝在交通燈柱(5)上方位于人行信號(hào)燈
(1)和第二指路牌(7)之間，所述語(yǔ)音提示器(4)安裝在交通燈柱(5)下方位于時(shí)間顯示器
(2)之下。
[0010]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、功能多、智能化、人性化等特點(diǎn)，方便盲人能夠通過(guò)語(yǔ)音提示器(4)的輔助安全通過(guò)路口，同時(shí)也通過(guò)語(yǔ)音提示器(4)提醒行人注意紅燈時(shí)不要隨意過(guò)馬路，減少行人隨意闖紅燈的情況，此外可以通過(guò)21曲66無(wú)線通信模塊(3)實(shí)現(xiàn)交通燈指令的無(wú)線通信與智能化監(jiān)控，而且在傳統(tǒng)交通燈柱(5)上綜合了路標(biāo)指示功能，節(jié)省了用地和避免了多次安裝，具有美化城市環(huán)境和方便行人出行的優(yōu)點(diǎn)。
[0011]本發(fā)明保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
【權(quán)利要求】
1.帶語(yǔ)音提示和路標(biāo)指示的物聯(lián)網(wǎng)通信交通燈，其特征在于:它是由人行信號(hào)燈(I)、時(shí)間顯示器(2)、zigbee無(wú)線通信模塊(3)、語(yǔ)音提示器(4)、交通燈柱(5)、第一指路牌(6)和第二指路牌(7)組成，所述人行信號(hào)燈(I)和時(shí)間顯示器(2)連接，且縱向排列安裝于交通燈柱(5)的中間位置，所述第一指路牌(6)和第二指路牌(7)縱向排列且分別指向南北方向和東西方向，所述第一指路牌(6)和第二指路牌(7)的正反面均標(biāo)有標(biāo)識(shí)，安裝在交通燈柱(5)的頂端位置，所述zigbee無(wú)線通信模塊(3)安裝在交通燈柱(5)上方位于人行信號(hào)燈(I)和第二指路牌(7)之間，所述語(yǔ)音提示器(4)安裝在交通燈柱(5)下方位于時(shí)間顯示器(2)之下。
【文檔編號(hào)】G08G1/095GK104408955SQ201410738412
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年12月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月7日
【發(fā)明者】蔣雪峰, 蔣和平, 蔣順愷 申請(qǐng)人:蔣和平