一種路面狀態(tài)信息采集及預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種路面狀態(tài)信息采集及預(yù)警系統(tǒng)，包括：鏡頭模塊，用于采集路面狀態(tài)圖像；采集處理裝置，包括：雙路圖像傳感器，用于處理所述鏡頭模塊采集的路面狀態(tài)圖像；DSP處理器，用于對(duì)所述雙路圖像傳感器采集的圖像分析處理，并發(fā)出預(yù)警信息；TFT顯示屏，用于顯示DSP處理器的分析結(jié)果及預(yù)警信息；存儲(chǔ)設(shè)備，用于存儲(chǔ)所述DSP處理器的分析結(jié)果。本實(shí)用新型中的系統(tǒng)，由于采用DSP處理器的拍攝及分析預(yù)警的硬件結(jié)構(gòu)，體積小巧、便于攜帶或安裝，且具備圖像的采集及預(yù)警功能。
【專利說明】一種路面狀態(tài)信息采集及預(yù)警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及視頻數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域，具體而言，涉及一種路面狀態(tài)信息采集及預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路交通事故發(fā)生的因素主要包括人、車、路、交通環(huán)境及管理等。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，其中由于不利氣象條件如雨、雪、霧、冰凍和沙塵暴和道路路面濕滑等因素引起的交通事故占其中的絕大部分。根據(jù)2007年全國高速公路交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，在惡劣天氣情況不，受雨、雪、霧等天氣影響的單位時(shí)間內(nèi)事故率比正常天氣情況下高出2-3倍。目前高速公路的天氣情況的預(yù)報(bào)，主要依靠視頻設(shè)備拍攝后，通過計(jì)算機(jī)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，這種采集模式，由于計(jì)算機(jī)設(shè)備的硬件結(jié)構(gòu)為適應(yīng)windows系統(tǒng)，硬件的體積較大，不適合安裝或攜帶。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種路面狀態(tài)信息采集系統(tǒng)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)缺乏便攜式的路面狀態(tài)信息設(shè)備的問題。
[0004]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，提供了一種路面狀態(tài)信息采集及預(yù)警系統(tǒng)，包括:鏡頭模塊，用于采集路面狀態(tài)圖像；采集處理裝置，包括:雙路圖像傳感器，用于處理所述鏡頭模塊采集的路面狀態(tài)圖像；DSP處理器，用于對(duì)所述雙路圖像傳感器采集的圖像分析處理，并發(fā)出預(yù)警信息；TFT顯示屏，用于顯示DSP處理器的分析結(jié)果及預(yù)警信息；存儲(chǔ)設(shè)備，用于存儲(chǔ)所述DSP處理器的分析結(jié)果。
[0005]優(yōu)選地，所述雙路圖像傳感器和所述TFT顯示屏通過并行PPI接口連接所述DSP處理器。
[0006]優(yōu)選地，所述存儲(chǔ)設(shè)備通過EBIU接口連接所述DSP處理器。
[0007]優(yōu)選地，所述存儲(chǔ)設(shè)備包括；
[0008]ATA_IDE硬盤、以及高速閃存FLASH和/或SDRAM。
[0009]優(yōu)選地，還包括:用于連接外部調(diào)試電路的JTAG調(diào)試接口、以及USB接口，均于所述DSP處理器連接。
[0010]優(yōu)選地，還包括:
[0011]與所述DSP處理器連接的發(fā)送預(yù)警信息的通信模塊；
[0012]與所述DSP處理器連接的提供位置信息的GPS模塊。
[0013]本實(shí)用新型中的系統(tǒng)，由于采用DSP處理器的拍攝及分析預(yù)警的硬件結(jié)構(gòu)，體積小巧、便于攜帶或安裝，且具備圖像的采集及預(yù)警功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中“
[0015]圖1示出了實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的實(shí)施例參見圖1，一種路面狀態(tài)信息采集系統(tǒng)，包括:
[0017]鏡頭模塊，用于采集路面狀態(tài)圖像；
[0018]采集處理裝置，包括:
[0019]雙路圖像傳感器，用于處理所述鏡頭模塊采集的路面狀態(tài)圖像；
[0020]DSP處理器，用于對(duì)所述雙路圖像傳感器采集的圖像分析處理，并發(fā)出預(yù)警信息；
[0021]TFT顯示屏，用于顯示DSP處理器的分析結(jié)果；
[0022]存儲(chǔ)設(shè)備，用于存儲(chǔ)所述DSP處理器的分析結(jié)果。
[0023]本實(shí)用新型中的系統(tǒng)，由于采用DSP處理器的拍攝及分析預(yù)警的硬件結(jié)構(gòu)，體積小巧、便于攜帶或安裝，且具備圖像的采集及預(yù)警功能。
[0024]優(yōu)選地，雙路圖像傳感器選用的型號(hào)為C3188A，是1/3〃彩色數(shù)字?jǐn)z像頭，感光IC是0V7620，數(shù)據(jù)接口支持8/16位數(shù)據(jù)流，有自動(dòng)曝光，自動(dòng)白平衡，伽馬校驗(yàn)，自動(dòng)增益等功能。通過圖像采集卡將視頻數(shù)據(jù)采集到車載處理器系統(tǒng)中。
[0025]處理核心為DSP處理器ADSP-BF533(簡稱BF533)，利用其多功能并行外設(shè)接口(PPI,parallel peripheral interface)采集視頻數(shù)據(jù),該P(yáng)PI具有DMA功能,無需內(nèi)核干預(yù)便可進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸，傳輸完成后可自動(dòng)向內(nèi)核發(fā)出DMA中斷。
[0026]DSP處理器可對(duì)采集的路面圖像進(jìn)行分析，例如車流量、路面雨雪狀況等，分析結(jié)束后，發(fā)出相應(yīng)的預(yù)警信息。這些預(yù)警信息可通過連接的TFT顯示屏顯示。
[0027]優(yōu)選地，DSP處理器處理后的圖像還可以存儲(chǔ)至存儲(chǔ)設(shè)備，所述存儲(chǔ)設(shè)備通過外部總線接口單元(EBIU, External Bus Interface Unit)接口連接所述DSP處理器。
[0028]所述存儲(chǔ)設(shè)備包括:
[0029]ATA_IDE硬盤、以及高速閃存FLASH和/或SDRAM。
[0030]在處理圖像中，由于圖像數(shù)據(jù)量很大，BF533內(nèi)存有限，所以系統(tǒng)外部擴(kuò)展FLASH和SDRAM做為程序和數(shù)據(jù)緩沖區(qū)。在器件選擇上，F(xiàn)LASH程序存儲(chǔ)器選用能電擦寫、掉電保護(hù)的Flash存儲(chǔ)器Am29LV800DB，該器件為8 Mbit，數(shù)據(jù)寬度可配置成8位或16位。SSDRAM選用Hynix公司的HY57V561620C，該器件是一款4Bankx4 Mxl6Bit的同步高速動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)器，能夠滿足數(shù)據(jù)緩沖的需要。
[0031]DSP對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮編碼時(shí)采用MPEG-4標(biāo)準(zhǔn)。視頻數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)采用大容量的ATA_IDE硬盤存儲(chǔ)。ATA_IDE接口的硬盤為計(jì)算機(jī)最常用的存儲(chǔ)設(shè)備，其總線接口方式與控制時(shí)序滿足BF533的EBIU接口的總線控制時(shí)序，可通過該接口直接與硬盤IDE接口連接。
[0032]優(yōu)選地，DSP的預(yù)警信息可通過連接的通信模塊傳送，例如:藍(lán)牙模塊、wif i模塊、或sim卡通信模塊等。
[0033]優(yōu)選地，DSP處理器還連接提供位置信息的GPS模塊。DSP處理器在記錄圖像數(shù)據(jù)或發(fā)布預(yù)警信息時(shí)，可添加當(dāng)前的位置信息。[0034]優(yōu)選地，還包括:用于連接外部調(diào)試電路的JTAG調(diào)試接口、以及USB接口，均于所述DSP處理器連接。
[0035]本系統(tǒng)可以有效地對(duì)道路路面的駕駛狀態(tài)信息進(jìn)行感知采集，對(duì)道路的濕滑以及雨雪狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警以及信息發(fā)布，是道路管理部們能夠及時(shí)發(fā)布道路濕滑的預(yù)警信息，提醒駕駛員采取措施，降低了事故隱患，提高了駕駛的安全性，具有實(shí)用價(jià)值。
[0036]其記錄的道面的狀態(tài)信息數(shù)據(jù)可以深入分析對(duì)其交通安全影響的機(jī)理，同時(shí)也可對(duì)交通事故的事故原因和發(fā)生機(jī)理進(jìn)行深度分析，對(duì)交通安全產(chǎn)生了積極的作用。彌補(bǔ)了我國在基于視覺傳感器的道路路面駕駛狀態(tài)信息綜合采集、智能處理以及預(yù)警發(fā)布方面的空白。
[0037]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種路面狀態(tài)信息采集及預(yù)警系統(tǒng)，包括: DSP處理器，用于對(duì)雙路圖像傳感器采集的圖像分析處理，并發(fā)出預(yù)警信息；其特征在于，還包括: 鏡頭模塊，用于采集路面狀態(tài)圖像； 采集處理裝置，包括: 雙路圖像傳感器，用于處理所述鏡頭模塊采集的路面狀態(tài)圖像； TFT顯示屏，用于顯示DSP處理器的分析結(jié)果及預(yù)警信息； 存儲(chǔ)設(shè)備，用于存儲(chǔ)所述DSP處理器的分析結(jié)果； 所述雙路圖像傳感器和所述TFT顯示屏通過并行PPI接口連接所述DSP處理器； 所述存儲(chǔ)設(shè)備通過EBIU接口連接所述DSP處理器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于所述存儲(chǔ)設(shè)備包括: ATA_IDE硬盤、以及高速閃存FLASH和/或SDRAM。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:用于連接外部調(diào)試電路的JTAG調(diào)試接口、以及USB接口，均于所述DSP處理器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 與所述DSP處理器連接的發(fā)送預(yù)警信息的通信模塊； 與所述DSP處理器連接的提供位置信息的GPS模塊。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK203689689SQ201320815300
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】王文, 張春雨, 仲崇波, 葉良敏, 王宗鈺, 白雪, 王東升, 安博 申請(qǐng)人:北京誠達(dá)交通科技有限公司