一種智能交通綜合管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種交通綜合管理【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的是涉及一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，包括車輛特征信息采集設(shè)備、PTN設(shè)備和車輛特征信息識(shí)別裝置，所述PTN設(shè)備設(shè)有IP接口、語(yǔ)音接口、E1接口和RS232/RS485接口，所述車輛特征信息采集設(shè)備通過(guò)語(yǔ)音接口、E1接口和RS232/RS485接口與PTN設(shè)備連接，所述PTN設(shè)備與所述車輛特征信息識(shí)別裝置連接。本實(shí)用新型智能交通綜合管理系統(tǒng)能夠從各類卡口、電警等業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及各類相關(guān)前端設(shè)備采集到車輛的特征信息并進(jìn)行處理。同時(shí)通過(guò)設(shè)置PTN設(shè)備連接IP接口、語(yǔ)音接口、E1接口和RS232/RS485接口等多種不同接口，支持各類具備網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸功能的設(shè)備的融合接入，從而實(shí)現(xiàn)多樣化實(shí)時(shí)化的不同類型的車輛的信息進(jìn)行統(tǒng)一采集和處理。
【專利說(shuō)明】一種智能交通綜合管理系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通綜合管理【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的是涉及一種智能交通綜合管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前全國(guó)交通管理的各個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)已經(jīng)建立并取得了規(guī)?；瘧?yīng)用，全國(guó)安裝核心軟件的小型機(jī)達(dá)350多臺(tái)，PC服務(wù)器達(dá)6500多臺(tái)，軟件安裝點(diǎn)達(dá)到1200多個(gè)，整體上系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，功能可靠。但是，以往的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)總類紛繁，復(fù)雜多樣，特別是對(duì)于車輛信息采集方面來(lái)說(shuō)，各不同廠家的車輛信息采集及處理接口不統(tǒng)一，各廠家設(shè)備之間無(wú)法兼容，這對(duì)需要多樣化數(shù)據(jù)的交通管理部門來(lái)說(shuō)是一個(gè)瓶頸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是無(wú)法實(shí)現(xiàn)多樣化實(shí)時(shí)化的不同類型的車輛的信息進(jìn)行統(tǒng)一采集和處理的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，包括車輛特征信息采集設(shè)備、PTN設(shè)備和車輛特征信息識(shí)別裝置，所述PTN設(shè)備設(shè)有IP接口、語(yǔ)音接口、El接口和RS232/RS485接口，所述車輛特征信息采集設(shè)備通過(guò)語(yǔ)音接口、El接口和RS232/RS485接口與PTN設(shè)備連接，所述PTN設(shè)備與所述車輛特征信息識(shí)別裝置連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述PTN設(shè)備連接的語(yǔ)音接口，與位于PTN設(shè)備內(nèi)部的語(yǔ)音編解碼器相連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述PTN設(shè)備連接的RS232/RS485接口，與位于PTN設(shè)備內(nèi)部的協(xié)議轉(zhuǎn)換裝置相連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述車輛特征信息采集設(shè)備包括:卡口視頻采集設(shè)備、車牌識(shí)別設(shè)備、以及手持拍攝終端。
[0008]進(jìn)一步的，所述車輛特征信息識(shí)別裝置包括圖像識(shí)別設(shè)備及語(yǔ)音識(shí)別設(shè)備。所述圖像識(shí)別設(shè)備包括DSP芯片，以及與DSP芯片連接的存儲(chǔ)器，所述DSP芯片與PTN設(shè)備連接，所述語(yǔ)音識(shí)別設(shè)備包括LD3320語(yǔ)音識(shí)別芯片，與語(yǔ)音識(shí)別芯片連接的單片機(jī)，以及與單片機(jī)連接的前置放大器、帶通放大器和檢波器，所述單片機(jī)與PTN設(shè)備連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述PTN設(shè)備還與公安內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)連接。
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型智能交通綜合管理系統(tǒng)能夠從各類卡口、電警等業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及各類相關(guān)前端設(shè)備采集到車輛的特征信息并進(jìn)行處理。同時(shí)通過(guò)設(shè)置PTN設(shè)備連接IP接口、語(yǔ)音接口、El接口和RS232/RS485接口等多種不同接口，支持各類具備網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸功能的設(shè)備的融合接入，從而實(shí)現(xiàn)多樣化實(shí)時(shí)化的不同類型的車輛的信息進(jìn)行統(tǒng)一采集和處理?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]作為一個(gè)具體的實(shí)施例，如圖1所示，本實(shí)用新型的一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，包括車輛特征信息采集設(shè)備、PTN設(shè)備和車輛特征信息識(shí)別裝置，所述PTN設(shè)備設(shè)有IP接口、語(yǔ)音接口、El接口和RS232/RS485接口，所述車輛特征信息采集設(shè)備通過(guò)語(yǔ)音接口、El接口和RS232/RS485接口與PTN設(shè)備連接，所述PTN設(shè)備與所述車輛特征信息識(shí)別裝置連接。
[0015]PTN設(shè)備是一種基于包交換的傳輸設(shè)備，在IP業(yè)務(wù)和底層光傳輸介質(zhì)之間設(shè)置一個(gè)層面，針對(duì)分組業(yè)務(wù)流量的突發(fā)性和統(tǒng)計(jì)復(fù)用傳送的要求而設(shè)計(jì)，以分組為內(nèi)核，實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)承載。它是隨著適應(yīng)各種不同數(shù)據(jù)類型接入的一種實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)統(tǒng)一和網(wǎng)絡(luò)融合的技術(shù)。
[0016]本實(shí)施例中，所述PTN設(shè)備連接的語(yǔ)音接口，與位于PTN設(shè)備內(nèi)部的語(yǔ)音編解碼芯片及其相關(guān)硬件相連接，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音信號(hào)到IP信號(hào)的轉(zhuǎn)換。所述PTN設(shè)備連接的RS232/RS485接口，與位于PTN設(shè)備內(nèi)部的協(xié)議轉(zhuǎn)換裝置相連接，實(shí)現(xiàn)串行信號(hào)到數(shù)字IP信號(hào)的轉(zhuǎn)換。
[0017]本實(shí)施例中，通過(guò)TDM over IP技術(shù)實(shí)現(xiàn)PTN設(shè)備對(duì)El信號(hào)的承載，具體實(shí)現(xiàn)方式為JfEl同步幀比特流打成一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)包，加上包頭，經(jīng)過(guò)PTN包交換網(wǎng)絡(luò)再進(jìn)行相應(yīng)的解封裝。
[0018]本實(shí)施例中，所述車輛特征信息采集設(shè)備包括:卡口視頻采集設(shè)備、車牌識(shí)別設(shè)備、以及手持拍攝終％5。
[0019]本實(shí)施例中，所述車輛特征信息識(shí)別裝置包括圖像識(shí)別設(shè)備及語(yǔ)音識(shí)別設(shè)備。所述圖像識(shí)別設(shè)備包括DSP芯片，以及與DSP芯片連接的存儲(chǔ)器，所述DSP芯片與PTN設(shè)備連接，所述語(yǔ)音識(shí)別設(shè)備包括LD3320語(yǔ)音識(shí)別芯片，與語(yǔ)音識(shí)別芯片連接的單片機(jī)，以及與單片機(jī)連接的前置放大器、帶通放大器和檢波器，所述單片機(jī)與PTN設(shè)備連接。由于上述圖像識(shí)別設(shè)備及語(yǔ)音識(shí)別設(shè)備采用現(xiàn)有技術(shù)大多可以實(shí)現(xiàn)，因此不詳細(xì)描述。
[0020]本實(shí)施例中，所述PTN設(shè)備還與公安內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)連接。
[0021]盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，其特征在于:包括車輛特征信息采集設(shè)備、PTN設(shè)備和車輛特征信息識(shí)別裝置，所述PTN設(shè)備設(shè)有IP接口、語(yǔ)音接口、El接口和RS232/RS485接口，所述車輛特征信息采集設(shè)備通過(guò)語(yǔ)音接口、El接口和RS232/RS485接口與PTN設(shè)備連接，所述PTN設(shè)備與所述車輛特征信息識(shí)別裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，其特征在于:所述PTN設(shè)備連接的語(yǔ)音接口，與位于PTN設(shè)備內(nèi)部的語(yǔ)音編解碼器相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，其特征在于:所述PTN設(shè)備連接的RS232/RS485接口，與位于PTN設(shè)備內(nèi)部的協(xié)議轉(zhuǎn)換裝置相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛特征信息采集設(shè)備包括:卡口視頻采集設(shè)備、車牌識(shí)別設(shè)備、以及手持拍攝終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛特征信息識(shí)別裝置包括圖像識(shí)別設(shè)備及語(yǔ)音識(shí)別設(shè)備。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，其特征在于:所述圖像識(shí)別設(shè)備包括DSP芯片，以及與DSP芯片連接的存儲(chǔ)器，所述DSP芯片與PTN設(shè)備連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能交通綜合管理系統(tǒng)，其特征在于:所述語(yǔ)音識(shí)別設(shè)備包括語(yǔ)音識(shí)別芯片，與語(yǔ)音識(shí)別芯片連接的單片機(jī)，以及與單片機(jī)連接的前置放大器、帶通放大器和檢波器，所述單片機(jī)與PTN設(shè)備連接。
【文檔編號(hào)】G08G1/017GK203433676SQ201320494847
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】陳祥耀 申請(qǐng)人:福建省視通光電網(wǎng)絡(luò)有限公司