專利名稱：貨車燃油防盜多功報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨車燃油防盜多功報(bào)警器。
背景技術(shù)：
1，貨車的燃油裝于油箱內(nèi)，油箱安裝在車身一側(cè)的車廂下部，油箱口上經(jīng)鉸鏈連接(或扣接)一油箱口蓋，為了防備箱內(nèi)的燃油被盜，常在油箱口與油箱口蓋間加一板扣鎖上，不少的駕駛員常將車停放在公路旁或無(wú)人看守的廣場(chǎng)過(guò)夜，盜賊趁駕駛員熟睡之機(jī)破壞板扣上的鎖，利用吸油裝置將油箱內(nèi)的燃油盜走。2，有的貨車安裝的紅外或光電報(bào)警器，被狡猾的盜賊發(fā)現(xiàn)后，常將探頭上的連線剪斷后再行盜竊。盜賊對(duì)貨車燃油的盜竊行為，給個(gè)人財(cái)產(chǎn)、汽車運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失的同時(shí)，也給社會(huì)治安造成隱患。
發(fā)明內(nèi)容為克服不少的駕駛員常將車停放在公路旁或無(wú)人看守的廣場(chǎng)過(guò)夜，盜賊趁駕駛員熟睡之機(jī)破壞板扣上的鎖，利用吸油裝置將油箱內(nèi)的燃油盜走，給個(gè)人財(cái)產(chǎn)、汽車運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失的同時(shí)，也給社會(huì)治安造成隱患的不足，本實(shí)用新型提供一種貨車燃油防盜多功報(bào)警器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在一絕緣的盒體上設(shè)置有數(shù)個(gè)放音孔，與放音孔對(duì)應(yīng)的盒體內(nèi)設(shè)置一揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器右側(cè)安裝有經(jīng)電連的多功控制器、音響集成塊、音響功放塊，盒體上安裝一開關(guān)，揚(yáng)聲器的下方設(shè)置一電池盒及電池盒蓋，電池盒內(nèi)安裝一電池，多功控制器上方的盒體一側(cè)設(shè)置一導(dǎo)線孔，導(dǎo)線A及導(dǎo)線B從導(dǎo)線孔穿出后，導(dǎo)線A與一探頭中的紅外發(fā)光管、紅外接收管、光敏管連接，探頭中設(shè)置有三個(gè)相同的絕緣管，紅外發(fā)光管、紅外接收管、光敏管分別安裝在絕緣管中，導(dǎo)線B的彎頭固定在探頭內(nèi)的圓柱上，探頭的兩側(cè)設(shè)置一耳板，耳板上設(shè)置一用于安裝的圓孔。電池、開關(guān)、多功控制器、音響集成塊、音響功放塊、揚(yáng)聲器順序電連后，多功控制器分別與紅外發(fā)光管、紅外接收管、光敏管、導(dǎo)線B電連。報(bào)警信號(hào)采用警笛聲的音響集成塊，電池為充電電池或普通電池，亦可采用車上的蓄電池。其工作原理是:1，駕駛員在睡前經(jīng)開關(guān)接通電源，當(dāng)盜賊的人或手臂在紅外發(fā)光管發(fā)出紅外光的有效范圍內(nèi)出現(xiàn)時(shí)，或盜賊采用電筒照射油箱口蓋時(shí)，反射回來(lái)的紅外光由紅外接收管接收；反射回來(lái)的電筒光由光敏管接收，并產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)電流，該信號(hào)電流使多功控制器導(dǎo)通并經(jīng)放大后，觸發(fā)音響集成塊的控制極，音響集成塊的音響信號(hào)通過(guò)音響功放塊經(jīng)揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲。2，當(dāng)貨上車安裝的紅外或光電報(bào)警器被盜賊發(fā)現(xiàn)，將探頭上的連線剪斷后，多功控制器失去一個(gè)回路信號(hào)，這個(gè)信號(hào)經(jīng)放大后，觸發(fā)音響集成塊的控制極，音響集成塊的音響信號(hào)通過(guò)音響功放塊經(jīng)揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲。安裝時(shí)，將探頭安裝在車廂的底部的隱蔽處，紅外發(fā)光管、紅外接收管、光敏管正對(duì)油箱口蓋，盒體置放在駕駛室內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是:采用紅外發(fā)光管、紅外接收管、光敏管組成的探頭，體積小，隱蔽性強(qiáng)，經(jīng)安裝在車廂底部正對(duì)油箱口蓋處，當(dāng)盜賊破壞板扣上的鎖時(shí)，反射回來(lái)的紅外光及電筒光信號(hào)，或剪斷探頭連線失去的回路信號(hào)，經(jīng)多功控制器及時(shí)發(fā)出報(bào)警聲，在個(gè)人財(cái)物免受損失的同時(shí)，有利于汽車運(yùn)輸及社會(huì)治安。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路方框圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的基本示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例圖2的探頭安裝示意圖。圖中；1.電池,2.開關(guān),3.多功控制器,4.音響集成塊,5.音響功放塊,6.揚(yáng)聲器，
7.紅外發(fā)光管，8.紅外接收管，9.光敏管，10.導(dǎo)線A，ll.導(dǎo)線B，12.盒體，13.放音孔，14.電池盒，15.電池盒蓋，16.導(dǎo)線孔，17.探頭，18.絕緣管，19.圓柱，20.耳板，21.圓孔，22.彎頭，23.車廂，24.油箱，25.油箱口，26.油箱口蓋。
具體實(shí)施方式
在圖1中，電池(I)、開關(guān)⑵、多功控制器(3)、音響集成塊(4)、音響功放塊(5)、揚(yáng)聲器(6)順序電連后，多功控制器(3)經(jīng)導(dǎo)線(10)分別與紅外發(fā)光管(7)、紅外接收管
(8)、光敏管(9)、導(dǎo)線B(Il)電連。在圖2中，在一絕緣的盒體(12)上設(shè)置有數(shù)個(gè)放音孔(13)，與放音孔(13)對(duì)應(yīng)的盒體(12)內(nèi)設(shè)置一揚(yáng)聲器(6),揚(yáng)聲器(6)右側(cè)安裝有經(jīng)電連的多功控制器(3)、音響集成塊(4)、音響功放塊(5),盒體(12)上安裝一開關(guān)(2),揚(yáng)聲器(6)的下方設(shè)置一電池盒
(14)及電池盒蓋(15)，電池盒(14)內(nèi)安裝一電池(I)，多功控制器(3)上方的盒體(12) —側(cè)設(shè)置一導(dǎo)線孔(16)，導(dǎo)線A(IO)及導(dǎo)線B(Il)從導(dǎo)線孔(16)穿出后，導(dǎo)線A(IO)與一探頭(17)中的紅外發(fā)光管(7)、紅外接收管(8)、光敏管(9)連接，探頭(17)中設(shè)置有三個(gè)相同的絕緣管(18)，紅外發(fā)光管(7)、紅外接收管(8)、光敏管(9)分別安裝在絕緣管(18)中，導(dǎo)線B(Il)的彎頭(22)固定在探頭(17)內(nèi)的圓柱(19)上，探頭(17)的兩側(cè)設(shè)置一耳板
(20)，耳板(20)上設(shè)置一用于安裝的圓孔(21)。圖3是所述實(shí)施例圖2的探頭(14)安裝示意圖。
權(quán)利要求1.一種貨車燃油防盜多功報(bào)警器，在一絕緣的盒體上設(shè)置有數(shù)個(gè)放音孔，與放音孔對(duì)應(yīng)的盒體內(nèi)設(shè)置一揚(yáng)聲器，其特征是:揚(yáng)聲器(6)右側(cè)安裝有經(jīng)電連的多功控制器(3)、音響集成塊(4)、音響功放塊(5)，盒體(12)上安裝一開關(guān)(2)，多功控制器(3)上方的盒體(12)—側(cè)設(shè)置一導(dǎo)線孔(16)，導(dǎo)線A(IO)及導(dǎo)線B(Il)從導(dǎo)線孔(16)穿出后，導(dǎo)線A(IO)與一探頭(17)中的紅外發(fā)光管(7)、紅外接收管(8)、光敏管(9)連接，導(dǎo)線B(Il)的彎頭(22)固定在探頭(17)內(nèi)的圓柱(19)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車燃油防盜多功報(bào)警器，其特征是:探頭(17)中設(shè)置有三個(gè)相同的絕緣管(18)，紅外發(fā)光管(7)、紅外接收管(8)、光敏管(9)分別安裝在絕緣管(18)中，探頭(17)的兩側(cè)設(shè)置一耳板(20)，耳板(20)上設(shè)置一用于安裝的圓孔(21)。
專利摘要一種貨車燃油防盜多功報(bào)警器，在一絕緣的盒體中設(shè)置有揚(yáng)聲器、多功控制器、音響集成塊、音響功放塊，多功控制器經(jīng)導(dǎo)線A與一探頭中的紅外發(fā)光管、紅外接收管、光敏管連接；導(dǎo)線B的彎頭固定在探頭內(nèi)的圓柱上，采用紅外發(fā)光管、紅外接收管、光敏管組成的探頭，體積小，隱蔽性強(qiáng)，經(jīng)安裝在車廂底部正對(duì)油箱口蓋處，當(dāng)盜賊破壞板扣上的鎖時(shí)，反射回來(lái)的紅外光及電筒光信號(hào)，或剪斷探頭連線失去的回路信號(hào)，經(jīng)多功控制器及時(shí)發(fā)出報(bào)警聲，在個(gè)人財(cái)物免受損失的同時(shí)，有利于汽車運(yùn)輸及社會(huì)治安，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣。
文檔編號(hào)G08B13/181GK203038401SQ201320053590
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者譚全清 申請(qǐng)人:譚全清