計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的出租車預(yù)訂系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的出租車預(yù)訂系統(tǒng)，包括：出租車司機(jī)應(yīng)用，其安裝在出租車中的出租車司機(jī)的移動(dòng)通信設(shè)備上并由該移動(dòng)通信設(shè)備執(zhí)行，該移動(dòng)通信設(shè)備具有內(nèi)置GPS接收器、觸摸屏顯示器和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接性；服務(wù)器，其接收由GPS接收器提供并由出租車司機(jī)應(yīng)用通過因特網(wǎng)發(fā)送的GPS坐標(biāo)，其中各出租車訂單從服務(wù)器無線地傳送到一組出租車司機(jī)的出租車司機(jī)應(yīng)用，該組是基于所接收的GPS坐標(biāo)由相對(duì)于乘客始發(fā)地位置位于第一預(yù)定地理區(qū)域中的出租車司機(jī)限定的；并且其中所述出租車司機(jī)應(yīng)用在觸摸屏顯示器上顯示多個(gè)訂單，使得在該訂單適合于該出租車司機(jī)時(shí)由該出租車司機(jī)進(jìn)行選擇。
【專利說明】計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的出租車預(yù)訂系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的出租車預(yù)訂系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的租用出租車的方式由于成功租用的隨機(jī)幾率占50%多而效率不高，并且一些不科學(xué)的模式也主宰了租用出租車的幾率。
[0003]供給和需求在全天之中并不平衡。在非高峰期對(duì)于一些出租車而言占用率相對(duì)較低。居住在邊遠(yuǎn)地區(qū)的乘客尤其是在高峰期難以租用到出租車。
[0004]出租車司機(jī)通常無法對(duì)租用進(jìn)行選擇。在大多數(shù)情況下，在乘客進(jìn)入出租車之前，他們并不知曉旅客的目的地。此外，對(duì)于出租車司機(jī)而言，由于街道上乘客的目的地而拒載旅客是非法的。
[0005]因此，希望有一種對(duì)出租車司機(jī)和乘客都有利的系統(tǒng)。對(duì)出租車司機(jī)而言，有利的是能夠選擇行程的始發(fā)地和目的地，“非空駛”返程、非高峰期的行程、更多的生意、更多的收入、更少的工作時(shí)間和有效的燃料消耗。對(duì)乘客而言，有利的是能夠方便地預(yù)訂出租車、出租車司機(jī)熱情有禮的歡迎、安全可靠的出租車旅途和整潔清新的出租車乘客車廂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]在第一優(yōu)選方面中，提供了一種計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的出租車預(yù)訂系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:
[0007]出租車司機(jī)應(yīng)用 ，其安裝在出租車中的出租車司機(jī)的移動(dòng)通信設(shè)備上并由該移動(dòng)通信設(shè)備執(zhí)行，該移動(dòng)通信設(shè)備具有內(nèi)置全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器、觸摸屏顯示器和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接性；
[0008]服務(wù)器，其用于接收由所述GPS接收器提供并由所述出租車司機(jī)應(yīng)用通過因特網(wǎng)發(fā)送的GPS坐標(biāo)，
[0009]其中各個(gè)出租車訂單從所述服務(wù)器無線地傳送到一組出租車司機(jī)的所述出租車司機(jī)應(yīng)用，該組是基于所接收的GPS坐標(biāo)由相對(duì)于乘客的始發(fā)地位置位于第一預(yù)定地理區(qū)域中的出租車司機(jī)限定的；并且
[0010]其中所述出租車司機(jī)應(yīng)用在所述觸摸屏顯示器上顯示多個(gè)訂單，使得在該訂單適合于該出租車司機(jī)時(shí)由該出租車司機(jī)進(jìn)行選擇。
[0011]可以根據(jù)以下信息進(jìn)一步確定該組出租車司機(jī):
[0012]1.如果在第一預(yù)定時(shí)間量之后位于所述第一預(yù)定地理區(qū)域中的出租車沒有響應(yīng)，則根據(jù)比所述第一預(yù)定地理區(qū)域更大的相對(duì)于所述乘客的所述始發(fā)地的第二預(yù)定地理區(qū)域確定該組出租車司機(jī)；以及
[0013]i1.如果在第二預(yù)定時(shí)間量之后位于所述第一預(yù)定地理區(qū)域和所述第二預(yù)定地理區(qū)域中的出租車均沒有響應(yīng)，則根據(jù)比所述第二預(yù)定地理區(qū)域更大的相對(duì)于所述乘客的所述始發(fā)地的第三預(yù)定地理區(qū)域確定該組出租車司機(jī)。
[0014]可以根據(jù)預(yù)定的多匹配規(guī)則進(jìn)一步確定該組出租車司機(jī)。[0015]該預(yù)定的多匹配規(guī)則可以包括:
[0016]1、乘客的始發(fā)地；
[0017]i1、該出租車司機(jī)是否吸煙；
[0018]ii1、該出租車司機(jī)的語言交流能力；
[0019]iv、該出租車司機(jī)選擇該訂單的響應(yīng)時(shí)間；或者
[0020]V、用于計(jì)算到達(dá)該乘客的最快響應(yīng)時(shí)間的出租車到該乘客的始發(fā)地的當(dāng)前距離。
[0021]第一預(yù)定地理區(qū)域可以是從該乘客的始發(fā)地開始的I公里半徑，第二預(yù)定地理區(qū)域可以是從該乘客的始發(fā)地開始的2公里半徑。
[0022]所述第一預(yù)定時(shí)間量可以是I分鐘，所述第二預(yù)定時(shí)間量可以是2分鐘。
[0023]所述服務(wù)器可以是內(nèi)容管理系統(tǒng)(CMS)服務(wù)器。
[0024]所述出租車司機(jī)應(yīng)用可以包括出租車調(diào)配模塊，供所述出租車司機(jī)將從乘客直接接收的訂單調(diào)配到其他出租車司機(jī)。
[0025]所述出租車司機(jī)可以通過與所述觸摸屏顯示器進(jìn)行交互或者通過對(duì)所述出租車司機(jī)應(yīng)用的語音控制來執(zhí)行對(duì)訂單的調(diào)配或選擇。
[0026]所述出租車司機(jī)的所述移動(dòng)通信設(shè)備的所述GPS坐標(biāo)可以由所述移動(dòng)設(shè)備每隔二十秒發(fā)送到所述服務(wù)器。
[0027]該系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括安裝在乘客的移動(dòng)設(shè)備上并由該移動(dòng)設(shè)備執(zhí)行的乘客應(yīng)用，所述移動(dòng)設(shè)備具有內(nèi)置全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器和觸摸屏顯示器，其中所述乘客應(yīng)用將出租車訂單和該乘客的當(dāng)前位置無線地傳送到所述服務(wù)器。
[0028]所述服務(wù)器可以借助于來自乘客的電話呼叫通過操作員人工輸入來接收出租車訂單。
[0029]所述服務(wù)器可以向乘客的所述移動(dòng)設(shè)備發(fā)送至少一個(gè)廣告，該廣告是基于在下出租車訂單時(shí)乘客輸入的目的地而選擇的。
[0030]該廣告可以用于所述目的地附近的商店、飯館或商業(yè)提供的商品或服務(wù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]下面將參照附圖來描述本發(fā)明的例子，在附圖中:
[0032]圖1是計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的出租車預(yù)訂系統(tǒng)的框圖；
[0033]圖2是多乘客/出租車模型的流程圖；
[0034]圖3是多操作員模式的流程圖；
[0035]圖4是用于下出租車訂單的乘客應(yīng)用的流程圖；
[0036]圖5是該乘客應(yīng)用的一個(gè)屏幕截圖；
[0037]圖6是該乘客應(yīng)用的一個(gè)屏幕截圖；
[0038]圖7是該乘客應(yīng)用的一個(gè)屏幕截圖；
[0039]圖8是CMS服務(wù)器的屏幕截圖；
[0040]圖9是CMS服務(wù)器的屏幕截圖；
[0041]圖10是接收出租車訂單的出租車司機(jī)應(yīng)用的流程圖；
[0042]圖11是出租車司機(jī)應(yīng)用登陸的一個(gè)屏幕截圖；
[0043]圖12是選擇出租車訂單的出租車司機(jī)應(yīng)用的一個(gè)屏幕截圖；[0044]圖13是出租車司機(jī)應(yīng)用針對(duì)所選擇的訂單呼叫乘客的屏幕截圖；
[0045]圖14是出租車司機(jī)應(yīng)用對(duì)出租車的訂單進(jìn)行確認(rèn)的一個(gè)屏幕截圖；
[0046]圖15是出租車司機(jī)應(yīng)用對(duì)出租車的訂單進(jìn)行調(diào)配(dispatch)的一個(gè)屏幕截圖；
[0047]圖16是出租車司機(jī)應(yīng)用對(duì)已調(diào)配的訂單及其狀態(tài)進(jìn)行查看的屏幕截圖；
[0048]圖17是出租車司機(jī)應(yīng)用連接至乘客和已確認(rèn)接受所調(diào)配的訂單的出租車司機(jī)的屏幕截圖；以及
[0049]圖18是出租車司機(jī)應(yīng)用查看以往訂單的屏幕截圖。
【具體實(shí)施方式】
[0050]圖1和下面的說明旨在提供對(duì)本發(fā)明可以應(yīng)用的適當(dāng)計(jì)算環(huán)境的簡(jiǎn)要的一般性描述。雖然并不要求，但在由諸如個(gè)人計(jì)算機(jī)、膝上型計(jì)算機(jī)、筆記本計(jì)算機(jī)、平板計(jì)算機(jī)、PDA等計(jì)算機(jī)執(zhí)行的計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令(例如程序模塊)的一般背景中對(duì)本發(fā)明進(jìn)行描述。通常，程序模塊包括執(zhí)行特定任務(wù)或?qū)崿F(xiàn)特定抽象數(shù)據(jù)類型的例程、程序、字符、部件、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，可以用其他計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造來實(shí)施本發(fā)明，這些計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造包括手持設(shè)備、多處理器系統(tǒng)、基于微處理器的或可編程的消費(fèi)電子設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)PC、微計(jì)算機(jī)、大型計(jì)算機(jī)等。本發(fā)明還可以在分布式計(jì)算環(huán)境中實(shí)施，在分布式計(jì)算環(huán)境中，由通過通信網(wǎng)絡(luò)鏈接在一起的遠(yuǎn)程處理設(shè)備執(zhí)行任務(wù)。在分布式計(jì)算機(jī)環(huán)境中，程序模塊既可以位于本地存儲(chǔ)器存儲(chǔ)設(shè)備中，又可以位于遠(yuǎn)程存儲(chǔ)器存儲(chǔ)設(shè)備中。
[0051]參照?qǐng)D1，提供了計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的出租車預(yù)訂系統(tǒng)10。該系統(tǒng)10通常包括內(nèi)容管理系統(tǒng)(CMS)服務(wù)器20、出租車司機(jī)應(yīng)用21和乘客應(yīng)用22。在CMS20，出租車呼叫中心13位于服務(wù)器20之外，服務(wù)器20具有人工電話操作員，用于將訂單錄入到CMS20中。CMS20在出租車司機(jī)應(yīng)用21與乘客應(yīng)用22之間發(fā)送并接收訂單信息。出租車司機(jī)應(yīng)用21優(yōu)選地是在出租車司機(jī)的移動(dòng)計(jì)算設(shè)備上安裝并執(zhí)行的Android應(yīng)用。乘客應(yīng)用22優(yōu)選地是在乘客的Apple?移動(dòng)計(jì)算設(shè)備上安裝并執(zhí)行的iOS應(yīng)用。移動(dòng)計(jì)算設(shè)備可以是智能電話或平板計(jì)算設(shè)備，該設(shè)備必須具有內(nèi)置GPS接收器、觸摸屏顯示器(優(yōu)選地為電容觸摸屏)和2G/3G/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接性。可以針對(duì)iOS、Android或任何其他移動(dòng)操作系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)出租車司機(jī)應(yīng)用21和/或乘客應(yīng)用22。
[0052]參照?qǐng)D2和圖10至18，出租車司機(jī)應(yīng)用21每隔20秒將出租車司機(jī)的Android設(shè)備的GPS位置發(fā)送到CMS20。出租車訂單被發(fā)送到CMS20進(jìn)行處理。CMS20將執(zhí)行訂單匹配。當(dāng)一個(gè)訂單初步匹配成功時(shí)，其被調(diào)配到區(qū)域內(nèi)的出租車司機(jī)。根據(jù)從乘客的始發(fā)地位置的預(yù)定半徑距離來計(jì)算一個(gè)特定區(qū)域。
[0053]例如，從該乘客位置I公里的半徑區(qū)域I內(nèi)的司機(jī)將首先接收到訂單。如果沒有出租車司機(jī)挑選該訂單，則該訂單將被調(diào)配到例如從乘客位置2公里的半徑區(qū)域2。同樣原理適用于覆蓋了無論相對(duì)于乘客處于何位置的所有出租車司機(jī)的區(qū)域3。雖然描述了 I公里和2公里，但取決于特定環(huán)境(例如，如果下雨或者是公共假日)、地理區(qū)域(例如，低人口密度)或者來自歷史趨勢(shì)分析的數(shù)據(jù)，可以使用3公里和8公里或者任何其他距離。
[0054]此外，還利用了時(shí)間因子。對(duì)于調(diào)配至區(qū)域I司機(jī)(即，位于乘客的I公里半徑內(nèi)的所有出租車司機(jī))的訂單，如果在經(jīng)過了第一分鐘后該訂單仍未被出租車司機(jī)挑選，則該訂單隨后將被調(diào)配至區(qū)域1&2出租車司機(jī)，即位于乘客的2公里半徑內(nèi)的所有出租車司機(jī)。在經(jīng)過了第二分鐘后仍無人挑選該訂單的情況下，該訂單最終將被調(diào)配給所有的出租車司機(jī)。如果在經(jīng)過了第三分鐘后仍沒有任何出租車司機(jī)挑選該訂單，則系統(tǒng)10例如經(jīng)由iOS推送消息向乘客的移動(dòng)設(shè)備發(fā)送在該時(shí)刻無可用出租車的通知。
[0055]轉(zhuǎn)到圖10，出租車司機(jī)首先登陸(101)到出租車司機(jī)應(yīng)用21。在圖11中示出了登陸屏幕。出租車司機(jī)使用其移動(dòng)設(shè)備的觸摸屏與應(yīng)用21交互大約2秒總時(shí)長(zhǎng)，以選擇(102)其想要接受的訂單。在圖12中示出了訂單選擇屏幕。如果許多司機(jī)都選擇了一個(gè)訂單，則CMS20計(jì)算哪個(gè)司機(jī)最快響應(yīng)選擇了該訂單，并向同樣選擇了該訂單的所有其他司機(jī)通知該司機(jī)選擇成功。CMS20還同時(shí)取消所有出租車司機(jī)的所有其他Android設(shè)備的該訂單。選擇成功的司機(jī)接受該訂單，然后使用(103)出租車司機(jī)Android應(yīng)用21中的“inapp”呼叫按鈕例如通過電話呼叫來聯(lián)系乘客進(jìn)行訂單確認(rèn)。在圖13和圖14中示出了“inapp”呼叫按鈕屏幕。在乘客進(jìn)入出租車后，出租車司機(jī)選擇(104)應(yīng)用21中的“確認(rèn)”按鈕，通知CMS20乘客安全上車并開始行程。在圖15和圖16中示出了確認(rèn)屏幕。
[0056]在其他實(shí)施方式中，除了最快響應(yīng)司機(jī)成功選擇訂單以外或者作為其替代方式，可以采用其他的成功準(zhǔn)則。例如，以最快響應(yīng)時(shí)間到達(dá)乘客的司機(jī)可以是成功的司機(jī)。
[0057]參照?qǐng)D4至圖7，乘客應(yīng)用22可以是iPhone應(yīng)用。需要在屏幕上點(diǎn)擊三次來下訂單。乘客的電話上的GPS接收器使得乘客應(yīng)用22能夠自動(dòng)地輸入(40)始發(fā)地位置。乘客僅需要從乘客應(yīng)用22中的預(yù)定位置列表中選擇(41)目的地。乘客還可以選擇(42)價(jià)格選項(xiàng)。然后，按下(43)確認(rèn)按鈕，發(fā)出訂單。來自乘客應(yīng)用22的訂單信息被發(fā)送到CMS20。訂單信息包括:乘客的GPS位置、訂單的目的地、乘客對(duì)出租車司機(jī)的要求(不吸煙、交流語言能力)、乘客的識(shí)別細(xì)節(jié)(例如姓名和電話號(hào)碼)。
[0058]推送通知被發(fā)送到乘客的電話以更新訂單狀態(tài)/細(xì)節(jié)。推送通知包括:
[0059](i)聯(lián)系了多少出租車(取決于發(fā)出訂單時(shí)的“活動(dòng)”司機(jī))；
[0060](ii)在一個(gè)出租車司機(jī)挑選了訂單后，出租車的號(hào)牌；
[0061](iii)訂單ID (在可能是出于丟失和找回的目的而需要跟蹤訂單記錄的情況下);以及
[0062](iv)訂單是否被取消或者是否有爭(zhēng)議。
[0063]乘客應(yīng)用22還包括跟蹤功能。在乘客的訂單被一個(gè)出租車司機(jī)挑選后，對(duì)該司機(jī)的當(dāng)前位置進(jìn)行跟蹤，并且乘客能夠估計(jì)出該出租車將到達(dá)的時(shí)間以及來自哪個(gè)方向。
[0064]乘客應(yīng)用22還具有附帶缺省消息/信息的短消息服務(wù)(SMS)功能。例如，出于安全信息的目的，出租車的號(hào)牌可以發(fā)送到親戚/朋友。該SMS可以發(fā)送到也使用相同iPhone應(yīng)用22的親戚和朋友，以使用跟蹤功能來跟蹤出租車在任何時(shí)候的位置。這可以提供安全性和安心性，以及乘客預(yù)期何時(shí)到達(dá)目的地。此外，出于丟失和找回的目的(例如，在乘客將所帶物品遺忘在出租車中的情況下)，保持先前的呼叫記錄。
[0065]轉(zhuǎn)到圖3，在不使用iPhone應(yīng)用的另一種情況下，乘客可以使用常規(guī)的電話來對(duì)呼叫中心13進(jìn)行呼叫來下訂單。該訂單隨后由操作員13錄入到CMS服務(wù)器20中。如前所述，CMS20隨后根據(jù)區(qū)域?qū)⒃撚唵伟l(fā)送到出租車司機(jī)。
[0066]出租車司機(jī)使用與前一個(gè)實(shí)施方式相同的Android應(yīng)用21,不是接收訂單,而是他們通過在屏幕上執(zhí)行三次觸摸(類似于乘客在iPhone應(yīng)用上的觸摸)或者通過使用內(nèi)置的語音功能輸入乘客的(i)始發(fā)地；(ii)目的地；以及(iii)電話號(hào)碼，對(duì)該訂單進(jìn)行調(diào)配。與前一個(gè)實(shí)施方式類似，該訂單被發(fā)送到CMS進(jìn)行處理，根據(jù)區(qū)域而調(diào)配到出租車司機(jī)，最后成功的司機(jī)接收該訂單。出租車司機(jī)還可以使用Android應(yīng)用21的內(nèi)置語音功能來選擇調(diào)配給他們的訂單。
[0067]轉(zhuǎn)到圖15和圖16，在另一種情況下，乘客可以通過直接向他們熟悉的出租車司機(jī)撥打電話來下訂單。該出租車司機(jī)隨后可以使用其出租車司機(jī)應(yīng)用21上的訂單調(diào)配功能頁面，通過CMS20將訂單調(diào)配到活動(dòng)出租車司機(jī)的預(yù)定池中。出租車司機(jī)應(yīng)用21中設(shè)置的出租車調(diào)配模塊可以顯示訂單調(diào)配功能頁面，并執(zhí)行從出租車司機(jī)應(yīng)用21調(diào)配出租車的功能。該預(yù)定池可以包括他們的出租車司機(jī)朋友或在生意上一起經(jīng)營(yíng)的合作伙伴。此外，該訂單可以被調(diào)配到除了特定組以外的任何出租車司機(jī)。該功能使得所有的出租車司機(jī)都能夠方便地調(diào)配訂單，從而支持多操作員模式。因此，系統(tǒng)10不限于單個(gè)操作員，因?yàn)槌丝途哂腥N不同方式來預(yù)訂出租車:使用其客戶應(yīng)用22、在CMS20呼叫操作員13、或者呼叫出租車司機(jī)。
[0068]出租車司機(jī)可以與出租車司機(jī)應(yīng)用21進(jìn)行3鍵交互來調(diào)配訂單。此外，應(yīng)用21設(shè)置有集成的語音識(shí)別功能，使得司機(jī)能夠使用語音向出租車司機(jī)應(yīng)用21輸入命令，這些命令包括:乘客的始發(fā)地位置、訂單的目的地、以及乘客的電話號(hào)碼。
[0069]轉(zhuǎn)到圖17，出租車司機(jī)應(yīng)用21還具有訂單頁面，用于向調(diào)配了訂單的出租車司機(jī)提供清楚的訂單信息細(xì)節(jié)，并通知他們?cè)撚唵问欠癖黄渌颂暨x。出租車司機(jī)應(yīng)用21設(shè)置有I鍵電話功能，使得調(diào)配了訂單的司機(jī)能夠容易地與(i)乘客以及(ii)挑選了該具體訂單的司機(jī)進(jìn)行交流。
[0070]為了接收/挑選這三種方式任意一種的訂單以預(yù)訂出租車，出租車司機(jī)應(yīng)用21支持:
[0071]1.接收多訂單并從CMS20發(fā)送到出租車司機(jī)的多訂單中選擇一個(gè)訂單；
[0072]2.周期性地每隔20秒將GPS位置上傳到CMS20，使得CMS20能夠自動(dòng)地計(jì)算并確定該具體出租車是位于區(qū)域1、區(qū)域2還是區(qū)域3中，從而將信息有效地傳送到特定區(qū)域中的相關(guān)出租車司機(jī)；
[0073]3.訂單根據(jù)時(shí)間/最近位置而出現(xiàn)在出租車司機(jī)的移動(dòng)設(shè)備屏幕上，由此避免不合適訂單的信息過載；并且
[0074]4.出租車司機(jī)使用出租車司機(jī)應(yīng)用21的3鍵觸摸屏交互來選擇訂單。最快地挑選在出租車司機(jī)應(yīng)用21的屏幕上顯示的訂單的司機(jī)是成功的司機(jī)。乘客的電話號(hào)碼隨后將顯示給司機(jī)。司機(jī)可以使用出租車司機(jī)應(yīng)用21中的“in app”呼叫按鈕并聯(lián)系乘客進(jìn)行訂單確認(rèn)。
[0075]參照?qǐng)D8和圖9，CMS20位于服務(wù)器側(cè)。根據(jù)以下信息，對(duì)新訂單有多匹配規(guī)則/功能:
[0076](i)乘客的始發(fā)地；
[0077](ii)司機(jī)的習(xí)慣，即吸煙/不吸煙；
[0078](iii)司機(jī)的語言能力，以確?？焖夙憫?yīng)、高舒適度和易于溝通。
[0079]多匹配功能對(duì)該組出租車司機(jī)進(jìn)行過濾，并在訂單被調(diào)配時(shí)接收訂單。這意味著，僅符合乘客的特定準(zhǔn)則/要求的出租車司機(jī)將接收到從CMS20調(diào)配的訂單。
[0080]由于存在CMS20，需要最少量的人工操作員來處理訂單，因此提高了效率和精確度。能夠同時(shí)處理大量訂單，因此在處理時(shí)間點(diǎn)方面不存在雇傭人工雇員時(shí)的高峰/非高峰時(shí)段。每個(gè)訂單僅占用/發(fā)送幾千字節(jié)數(shù)據(jù)使用，因此不會(huì)增加出租車司機(jī)或乘客的成本，并且在從應(yīng)用21、22傳送到CMS20時(shí)不會(huì)引入任何時(shí)間延遲。
[0081]使用基于網(wǎng)絡(luò)版本CMS20的人工操作員13能夠:
[0082](i)使用“訂單”界面來下訂單；
[0083](ii)瀏覽各個(gè)訂單的狀態(tài)；
[0084](iii)添加/更新司機(jī)/乘客的個(gè)人簡(jiǎn)介；
[0085](iv)瀏覽當(dāng)前/活動(dòng)訂單；以及
[0086](V)出于緊急情況/賬單提醒的目的，使用到出租車司機(jī)的出租車司機(jī)應(yīng)用21的Android推送功能，對(duì)所有的或者所選擇的司機(jī)進(jìn)行廣播。
[0087]在司機(jī)挑選了一個(gè)訂單時(shí)，CMS2O發(fā)送信號(hào)將該司機(jī)的出租車司機(jī)應(yīng)用21鎖定5分鐘，以防止同一個(gè)出租車司機(jī)在進(jìn)行挑選后接收不必要的多個(gè)訂單。
[0088]參照?qǐng)D18，可以在出租車司機(jī)應(yīng)用21上查看出租車司機(jī)接受的以往訂單。這可以幫助他們確定其最忙時(shí)段和熱點(diǎn)位置，有助于使他們未來的收入最大化。
[0089]本發(fā)明根據(jù)以下信息使用多匹配規(guī)則:
[0090](i)乘客的始發(fā)地；(ii)司機(jī)的習(xí)慣，即吸煙/不吸煙；(iii)乘客的語言能力，確?？焖夙憫?yīng)、高舒適度和易于溝通。
[0091]本發(fā)明支持多訂單調(diào)配、接收和挑選邏輯，并且高峰時(shí)段期間在人工電話操作員接收許多電話的時(shí)間點(diǎn)沒有任何瓶頸。區(qū)域調(diào)配的智能性確保了負(fù)荷平衡和工作效率。
[0092]本發(fā)明的多操作員模式有利于常規(guī)的出租車叫車行為。所有的出租車司機(jī)通過使用簡(jiǎn)單的3鍵或者語音激活輸入機(jī)制對(duì)來自乘客的訂單進(jìn)行調(diào)配，從而能夠充當(dāng)操作員。
[0093]可以想到提供面向目的地的廣告發(fā)布。各乘客的訂單數(shù)據(jù)(即，訂單時(shí)間、始發(fā)地、目的地等)存儲(chǔ)在系統(tǒng)中。在乘客錄入了其訂單細(xì)節(jié)后，可以立即向其iPhone/智能手機(jī)“推送”(目的地位置附近的商店和飯館)廣告。因此，可以基于位置來發(fā)布/散播廣告，因此廣告是有指向性的而非到處傳播。
[0094]多操作員邏輯使得所有的出租車司機(jī)都能夠使用出租車司機(jī)Andro i d應(yīng)用向其他出租車司機(jī)調(diào)配出租車的訂單。區(qū)域調(diào)配邏輯使得訂單能夠調(diào)配給第一區(qū)域內(nèi)的所有出租車，如果在預(yù)定時(shí)段后，前一個(gè)區(qū)域內(nèi)沒有出租車司機(jī)挑選，則延伸到后續(xù)區(qū)域。
[0095]從乘客通過其應(yīng)用22下訂單到出租車司機(jī)通過其應(yīng)用21接收訂單，直到乘客進(jìn)入出租車并開始其行程，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了完全的自動(dòng)化而無需人工操作員的介入(乘客使用iPhone應(yīng)用下出租車訂單)。
[0096]本發(fā)明的匹配規(guī)則支持基于多參數(shù)而非單一參數(shù)(例如出租車司機(jī)的GPS位置)的乘客到出租車司機(jī)的匹配。這意味著匹配過程考慮了乘客的需求和出租車司機(jī)的需求而更加個(gè)性化、智能和高效。對(duì)乘客的好處是通常能夠以更快速響應(yīng)時(shí)間搭乘到出租車、以及提供他們所希望服務(wù)(例如溝通語言和不吸煙的出租車)的出租車司機(jī)。對(duì)出租車司機(jī)的好處是，通常會(huì)接收到更少的對(duì)其而言不適合的出租車訂單從而更少浪費(fèi)時(shí)間來過濾到來的出租車訂單，使得他們能夠通過更高的出租車效率來賺取更高的收入。
[0097]以并行方式同時(shí)發(fā)送到各個(gè)出租車司機(jī)的多個(gè)訂單使得出租車司機(jī)能夠從中選擇最偏好的訂單。由于出租車司機(jī)在下一個(gè)訂單到來供其考慮之前無需拒絕或者等待一個(gè)時(shí)段，因此與順序地一個(gè)接一個(gè)地接收訂單相比，這更為有利。
[0098]本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解的是，在不脫離此處廣義描述的本發(fā)明的范圍或精神的情況下，可以對(duì)特定實(shí)施方式中所示的本發(fā)明作出許多變型和/或修改。因此，在所有這些方面，本實(shí)施方式應(yīng)當(dāng)視為例示性的而非限制性的。
【權(quán)利要求】
1.一種計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的出租車預(yù)訂系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括: 出租車司機(jī)應(yīng)用，其安裝在出租車中的出租車司機(jī)的移動(dòng)通信設(shè)備上并由該移動(dòng)通信設(shè)備執(zhí)行，該移動(dòng)通信設(shè)備具有內(nèi)置全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器、觸摸屏顯示器和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接性； 服務(wù)器，其用于接收由所述GPS接收器提供并由所述出租車司機(jī)應(yīng)用通過因特網(wǎng)發(fā)送的GPS坐標(biāo)， 其中各個(gè)出租車訂單從所述服務(wù)器無線地傳送到一組出租車司機(jī)的所述出租車司機(jī)應(yīng)用，該組是基于所接收的GPS坐標(biāo)由相對(duì)于乘客的始發(fā)地位置位于第一預(yù)定地理區(qū)域中的出租車司機(jī)限定的，并且該組中的出租車司機(jī)的數(shù)量通過在一定時(shí)段內(nèi)逐步擴(kuò)大該預(yù)定地理區(qū)域而增大；并且 其中所述出租車司機(jī)應(yīng)用在所述觸摸屏顯示器上顯示多個(gè)訂單，使得在該訂單適合于出租車司機(jī)時(shí)由該出租車司機(jī)進(jìn)行選擇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述出租車司機(jī)應(yīng)用包括出租車調(diào)配模塊，供所述出租車司機(jī)將從乘客直接接收的訂單調(diào)配到其他出租車司機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述出租車司機(jī)通過與所述觸摸屏顯示器進(jìn)行交互或者通過對(duì)所述出租車司機(jī)應(yīng)用的語音控制來執(zhí)行對(duì)訂單的調(diào)配或選擇。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中根據(jù)以下信息進(jìn)一步確定該組出租車司機(jī): 1、如果在第一預(yù)定時(shí)間量之后位于所述第一預(yù)定地理區(qū)域中的出租車沒有響應(yīng)，則根據(jù)比所述第一預(yù)定地理區(qū)域更大的相對(duì)于所述乘客的所述始發(fā)地的第二預(yù)定地理區(qū)域確定該組出租車司機(jī)， i1、如果在第二預(yù)定時(shí)間量之后位于所述第一預(yù)定地理區(qū)域和所述第二預(yù)定地理區(qū)域中的出租車均沒有響應(yīng)，則根據(jù)比所述第二預(yù)定地理區(qū)域更大的相對(duì)于所述乘客的所述始發(fā)地的第三預(yù)定地理區(qū)域確定該組出租車司機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的系統(tǒng)，其中根據(jù)預(yù)定的多匹配規(guī)則進(jìn)一步確定該組出租車司機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中所述預(yù)定的多匹配規(guī)則包括: 1、乘客的始發(fā)地； i1、該出租車司機(jī)是否吸煙； ii1、該出租車司機(jī)的語言交流能力； iv、該出租車司機(jī)選擇該訂單的響應(yīng)時(shí)間；或者 V、用于計(jì)算到達(dá)該乘客的最快響應(yīng)時(shí)間的出租車到該乘客的始發(fā)地的當(dāng)前距離。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中第一預(yù)定地理區(qū)域是從乘客的始發(fā)地開始的I公里半徑，第二預(yù)定地理區(qū)域是從該乘客的始發(fā)地開始的2公里半徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中所述第一預(yù)定時(shí)間量是I分鐘，所述第二預(yù)定時(shí)間量是2分鐘。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述服務(wù)器是內(nèi)容管理系統(tǒng)(CMS)服務(wù)器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述出租車司機(jī)的所述移動(dòng)通信設(shè)備的所述GPS坐標(biāo)由所述移動(dòng)設(shè)備每隔二十秒發(fā)送到所述服務(wù)器。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括安裝在乘客的移動(dòng)設(shè)備上并由該移動(dòng)設(shè)備執(zhí)行的乘客應(yīng)用，所述移動(dòng)設(shè)備具有內(nèi)置全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器和觸摸屏顯示器，其中所述乘客應(yīng)用將出租車訂單和該乘客的當(dāng)前位置無線地傳送到所述服務(wù)器。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述服務(wù)器借助于來自乘客的電話呼叫通過操作員人工輸入來接收出租車訂單。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述服務(wù)器向乘客的所述移動(dòng)設(shè)備發(fā)送至少一個(gè)廣告，該廣告是基于在下出租車訂單時(shí)乘客輸入的目的地而選擇的。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其中該廣告用于所述目的地附近的商店、飯館或商業(yè)提供的商品或服務(wù)。
【文檔編號(hào)】G08G1/00GK103489308SQ201310227289
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年6月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月8日
【發(fā)明者】郭子康, 鄧銘邦 申請(qǐng)人:阿基托集團(tuán)有限公司