專利名稱：汽車非正常停車的信息向后車傳遞及后車接收續(xù)傳系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車輛附件，涉及一種汽車非正常停車的信息向后車傳遞及后車接收續(xù)傳系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
公路行車，當(dāng)遇有紅燈信號時(shí)必須停車，無論因此而停的車輛再多，大家都會耐心地等待。因?yàn)椋t燈時(shí)間總是有限的，綠燈開啟后大家都會被放行。然而，當(dāng)遇有非正常情況迫使行駛的車輛陸續(xù)停車，而又遲遲得不到放行時(shí)，堵車就發(fā)生了。當(dāng)汽車排起長隊(duì)時(shí)，后來的司機(jī)由于不了解前方堵車原因、堵車距離和時(shí)間長短等信息，無法作出等待或者繞路的正確判斷。雖然各國都有交通廣播電臺，他們會隨時(shí)報(bào)告堵車信息。但是，大多數(shù)電臺的此類信息來自遇堵司機(jī)的電話提供，而信息提供者很難全部提供前方停車的原因、堵車距離和時(shí)間長短等要素。司機(jī)們獲得這些缺少要素的信息，不足以供他們做出正確判斷與決策，只能無可奈何地等待。因而造成被堵得車輛隊(duì)伍越來越長，有時(shí)會蔓延至其他不應(yīng)該堵車的路段，嚴(yán)重時(shí)造成局部地區(qū)的交通癱瘓。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種使用方便、及時(shí)傳遞堵車信息的汽車非正常停車的信息向后車傳遞及后車接收續(xù)傳系統(tǒng)。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 本發(fā)明的汽車非正常停車的信息向后車傳遞及后車接收續(xù)傳系統(tǒng)，其特殊之處在于包括依次連接的前車發(fā)來信息接收器、信息處理器、本車信息發(fā)射器，信息處理器的輸入端還連接數(shù)據(jù)輸入裝置，信息處理器的輸出端還連接前方停車要素信息顯示屏。優(yōu)選方案為，前車發(fā)來信息接收器安裝在車前端，信息處理器和數(shù)據(jù)輸入裝置安裝在駕駛室，本車信息發(fā)射器和前方停車要素信息顯示屏安裝在車后端。本發(fā)明的有益效果是，使用方便，及時(shí)傳遞堵車信息，有效解決堵車惡況，幫助后方駕駛員決定繼續(xù)等還是改道，幫助后方駕駛員有效節(jié)約時(shí)間。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為整個(gè)系統(tǒng)的組成框圖。圖中，1、前車發(fā)來信息接收器，2、信息處理器，3、前方停車要素信息顯示屏，4、本車信息發(fā)射器。
具體實(shí)施例方式附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。
本發(fā)明的汽車非正常停車的信息向后車傳遞及后車接收續(xù)傳系統(tǒng)，包括依次連接的前車發(fā)來信息接收器1、信息處理器2、本車信息發(fā)射器4，信息處理器的輸入端還連接數(shù)據(jù)輸入裝置，信息處理器的輸出端還連接前方停車要素信息顯示屏3。前車發(fā)來信息接收器I安裝在車前端，信息處理器2和數(shù)據(jù)輸入裝置安裝在駕駛室，本車信息發(fā)射器4和前方停車要素信息顯示屏3安裝在車后端。第一輛汽車因非正常原因被迫停車后，前車發(fā)來信息接收器I無信息可接受。系統(tǒng)會令它自動開啟計(jì)時(shí)裝置，開始停車計(jì)時(shí)。與此同時(shí)，信息處理器2通過本車信息發(fā)射器4向后車發(fā)出兩個(gè)信息一為本車身長，二為停車時(shí)間。這兩個(gè)信息同時(shí)直觀地顯示在前方停車要素信息顯示屏3上。后面車輛A的前車發(fā)來信息接收器I接受前車的本車信息發(fā)射器4的信息，進(jìn)入該A車的信息處理器2，A車的信息處理器2把前車傳來的車長數(shù)值加上兩車的車距，通過它的本車信息發(fā)射器4向后車發(fā)出距離信息。兩車車距不進(jìn)行實(shí)際測量，僅按規(guī)章規(guī)定的距離編入信息處理器2的程序。在傳遞車長距離信息的同時(shí)，續(xù)傳停車時(shí)間。A車后的車輛B，它的前車發(fā)來信息接收器I接受的A車發(fā)來的距離信息，再由B車的信息處理器2將A車傳來的距離數(shù)值加上A、B兩車的間距和B車的車長、由B車信息發(fā)射器4向后面的C車發(fā)出，停車時(shí)間一道續(xù)傳。后面的C、D、E等車亦然。如圖1所示，前車發(fā)來信息接收器I安裝在車頭，通過內(nèi)部線路和信息處理器2、前方停車要素信息顯示屏3與本車信息發(fā)射器4連接。轎車的前方停車要素信息顯示屏3可以安置在后窗玻璃上，而大型貨車或客車可以安裝在車輛尾部便于后面車輛司機(jī)觀看的位置。圖2中，數(shù)據(jù)輸入裝置為預(yù)先設(shè)置好的數(shù)據(jù)自動輸入，亦即本車長與規(guī)章規(guī)定兩車停車間距之和，加上前車傳來的總停車距離。
權(quán)利要求
1.一種汽車非正常停車的信息向后車傳遞及后車接收續(xù)傳系統(tǒng)，其特征在于包括依次連接的前車發(fā)來信息接收器、信息處理器、本車信息發(fā)射器，信息處理器的輸入端還連接數(shù)據(jù)輸入裝置，信息處理器的輸出端還連接前方停車要素信息顯示屏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車非正常停車的信息向后車傳遞及后車接收續(xù)傳系統(tǒng)，其特征在于前車發(fā)來信息接收器安裝在車前端，信息處理器和數(shù)據(jù)輸入裝置安裝在駕駛室，本車信息發(fā)射器和前方停車要素信息顯示屏安裝在車后端。
全文摘要
本發(fā)明的汽車非正常停車的信息向后車傳遞及后車接收續(xù)傳系統(tǒng)，其特殊之處在于包括依次連接的前車發(fā)來信息接收器、信息處理器、本車信息發(fā)射器，信息處理器的輸入端還連接數(shù)據(jù)輸入裝置，信息處理器的輸出端還連接前方停車要素信息顯示屏。本發(fā)明的有益效果是，使用方便，及時(shí)傳遞堵車信息，有效解決堵車惡況，幫助后方駕駛員決定繼續(xù)等還是改道，幫助后方駕駛員有效節(jié)約時(shí)間。
文檔編號G08G1/0965GK103035130SQ20121055729
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者祝瑞花, 于洪永, 翟慶一, 諸葛木子, 胡向赤 申請人:山東職業(yè)學(xué)院