一種變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)，包括安裝在整條道路上的攝像頭，在道路距離十字路口百米處設(shè)置換道線，換道線至路口為百米可變換車道，在路口設(shè)置智能指示燈，在人行道上設(shè)置人行燈，智能控制箱連接所述攝像頭、智能指示燈和人行燈；在可變換車道內(nèi)，可根據(jù)直行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎的行駛車輛的多少進行換道，實現(xiàn)右轉(zhuǎn)車輛較多時，將直行車道改為右轉(zhuǎn)道，同時行駛，從而減緩交通壓力，其它方向同此方法。本發(fā)明利用攝像頭監(jiān)視道路車輛通過情況，采用智能控制箱控制智能指示燈和人行燈，從而調(diào)控整個路面的通車情況，適用于所有道路交通中。
【專利說明】一種變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能交通系統(tǒng)，具體說是涉及一種采用變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國的機動化水平迅速提高，居民私家車數(shù)量大幅增長，城市道路隨之而來的是交通擁堵，雖然各地均有不同的方案來針對日益擁堵的城市交通，但效果都一般，也有不少的交通專家提出智能化交通的方案，但由于成本較高，一直難以普及所有道路。特別時目前有的道路交通較為死板，在車輛高峰期時，難以有效的進行交通導(dǎo)流，對此，需要一種能夠根據(jù)道路上車輛行駛情況進行實時導(dǎo)流的系統(tǒng)，以便更好的緩解交通壓力，保證城市道路的暢通。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)，利用攝像頭監(jiān)控路面車輛行駛情況，采用智能控制箱控制智能指示燈，在距路口百米處設(shè)置變換車道，根據(jù)路面情況可變換車道，緩解道路行駛壓力。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)，包括安裝在整條道路上的攝像頭1，在道路距離十字路口百米處設(shè)置換道線5，換道線5至路口為百米可變換車道4，在路口設(shè)置智能指示燈3，在人行道上設(shè)置人行燈2，智能控制箱6連接所述攝像頭1、智能指示燈3和人行燈2。
[0006]所述智能指示燈3上有指示車輛直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的指示燈，人行燈2協(xié)同智能指示燈3指揮路面人行道的通行。
[0007]所述整個道路安置多個攝像頭，對路面車輛情況進行監(jiān)控。
[0008]所述智能指示燈采用影像顯示方式指示方向，可根據(jù)智能控制器的調(diào)整，變換指不方向。
[0009]本系統(tǒng)中根據(jù)路面行駛車輛直行或左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的多少情況，及時調(diào)整智能指示燈各向的指示方向，將車輛較少的通道調(diào)整為行駛車輛較多的通道，車輛可根據(jù)智能指示燈調(diào)整的方向在百米可變換車道處換道，從而緩解道路中行駛車輛較多的壓力。本發(fā)明適用于所有道路交通路面。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為一種變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)示意圖
[0011]圖2為變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)框圖
[0012]圖3為直行道變?yōu)樽筠D(zhuǎn)向時智能指示燈的顯示圖【具體實施方式】
[0013]結(jié)合圖1和圖2所示，本系統(tǒng)主要包含攝像頭1、人行燈2、智能指示燈3、百米可變換車道4、換道線5、智能控制箱6。
[0014]本例中，首先在整個行車道路上安設(shè)多個攝像頭1，用來對整個路面的車輛行駛情況進行監(jiān)控。在單向行駛的路面距離路口百米處設(shè)置換道線5，路口距離換道線5為百米可變換車道4，路面行駛車輛可在此處變化車道。智能控制箱6連接攝像頭1、人行燈2和智能指示燈3，智能指示燈3采用影像方式顯示指示方向，而不是采用日常的LED燈芯作為指示燈，這樣便可以隨意切換指示方向。攝像頭I監(jiān)控整個路面的車輛行駛情況，并將路面信息傳輸給智能控制箱6，智能控制箱6對路面信息分析處理后，調(diào)整智能指示燈3直行、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的行駛方向，路面車輛可根據(jù)智能指示燈3的指示方向變換車道。
[0015]在實際應(yīng)用中，若整個車道左轉(zhuǎn)車輛較多，其它車道車輛相對較少時，攝像頭I將監(jiān)控的行駛信息輸送到智能控制箱6，通過智能控制箱6的分析處理，可調(diào)整智能指示燈3，將智能指示燈3上直行車道的指示改為左轉(zhuǎn)車道，允許車輛調(diào)整到直行車道行駛并向左轉(zhuǎn)向。如圖3所示。
【權(quán)利要求】
1.一種變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在整條道路上的攝像頭(1)，在道路距離十字路口百米處設(shè)置換道線(5)，換道線(5)至路口為百米可變換車道(4)，在路口設(shè)置智能指示燈(3)，在人行道上設(shè)置人行燈(2)，智能控制箱(6)連接所述攝像頭(I)、智能指示燈(3 )和人行燈(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)，其特征在于:所述智能指示燈(3 )上有指示車輛直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的指示燈，人行燈(2 )協(xié)同智能指示燈(3 )指揮路面人行道的通行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變換導(dǎo)流方向的新型智能交通系統(tǒng)，其特征在于:所述智能指示燈(3)采用影像箭頭顯示方式指示方向。
【文檔編號】G08G1/07GK103839406SQ201210492994
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月27日
【發(fā)明者】宋安軍, 楊銀娟 申請人:西安嘉樂世紀(jì)機電科技有限公司