一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，包括多個分別由道路施工人員使用的信息采集與上傳終端和布設在交管部門辦公室內的上位發(fā)布平臺，多個所述信息采集與上傳終端與上位發(fā)布平臺進行雙向通信；信息采集與上傳終端包括路況檢測裝置和與路況檢測裝置配合使用的手持式數據處理終端，手持式數據處理終端包括手持式殼體、電子線路板、控制鍵盤和顯示單元；電子線路板上設置有數據處理器、GPS定位單元以及分別與數據處理器相接的數據存儲單元、數據傳輸接口和無線通信模塊一。本發(fā)明設計合理、安裝布設方便、使用操作簡便且使用效果好、實用價值高，駕駛人員可簡單、快速且隨時查看當前最新的路況與路線調整信息。
【專利說明】一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種信息實時發(fā)布平臺，尤其是涉及一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺。
【背景技術】
[0002]車用導航系統(tǒng)主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內置的GPS天線會接收到來自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數據信息，由此測定汽車當前所處的位置。導航主機通過GPS衛(wèi)星信號確定的位置坐標與電子地圖數據相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的準確位置。因而，現如今車用導航系統(tǒng)的應用非常普遍。尤其是近年來，隨著各地高速公路地迅速發(fā)展，車用導航系統(tǒng)已成為出行必不可少的導航工具，其為出行提供了極大便利。但是，采用車用導航系統(tǒng)時必須事先下載最新的電子地圖，否則將會給駕駛人員造成較大不便。另外，當高速公路的臨時維修、臨時路線調整、緊急占道等情形時，現如今只能通過指示牌、廣播電臺等方式對過往車輛進行提醒。但實際行車過程中，由于行車速度快，駕駛人員注意力高速集中，很難對路側所設置的所有指示牌進行仔細查看，因而指示牌所發(fā)揮的提示作用不全面。而采用廣播電臺等方式對信息發(fā)布時，由于所播放的時段有限，只有在固定的時段才能收聽到，因而實際使用過程中，上述公布方式均不同程度地存在實時性較差、智能化程度較低、使用效果較差等多種缺陷和不足。綜上，現如今缺少一種電路設計合理、使用操作簡便且智能化程度高、使用效果好的高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，駕駛人員可簡單、快速且隨時查看當前最新的路況與路線調整信息。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，其設計合理、安裝布設方便、使用操作簡便且使用效果好、實用價值高，駕駛人員可簡單、快速且隨時查看當前最新的路況與路線調整信息。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，其特征在于:包括多個分別由道路施工人員使用的信息采集與上傳終端和布設在交管部門辦公室內的上位發(fā)布平臺，多個所述信息采集與上傳終端與上位發(fā)布平臺進行雙向通信；所述信息采集與上傳終端包括路況檢測裝置和與所述路況檢測裝置配合使用的手持式數據處理終端，所述手持式數據處理終端包括手持式殼體、布設在所述手持式殼體內的電子線路板、用于輸入調整后行車路線的控制鍵盤和布設在所述手持式殼體上的顯示單元，所述控制鍵盤布設在所述手持式殼體上；所述電子線路板上設置有數據處理器、對當前施工人員所處位置進行定位的GPS定位單元以及分別與數據處理器相接的數據存儲單元、數據傳輸接口和無線通信模塊一，所述數據傳輸接口布設在所述手持式外部殼體上，且所述路況檢測裝置通過數據傳輸接口與數據處理器相接，所述GPS定位單元、控制鍵盤和顯示單元均與數據處理器相接；所述數據傳輸接口為串行接口或USB接口 ；所述上位發(fā)布平臺包括數據處理設備、將數據處理設備接入Internet網絡的互聯(lián)網接入器和與數據處理設備相接的無線通信模塊二，所述互聯(lián)網接入器與數據處理設備相接，所述無線通信模塊一和無線通信模塊二的工作頻段相同且二者相配合使用，所述數據處理器通過無線通信模塊一和無線通信模塊二與數據處理設備進行雙向通信。
[0005]上述一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，其特征是:所述手持式數據處理終端還包括音頻錄制單元、音頻播放器以及分別與音頻錄制單元和音頻播放器相接的音頻編解碼電路，所述音頻編解碼電路與數據處理器相接。
[0006]上述一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，其特征是:所述無線通信模塊一和無線通信模塊二均為3G通信模塊。
[0007]上述一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，其特征是:所述手持式數據處理終端還包括與數據處理器相接的視頻采集單元。
[0008]本發(fā)明與現有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0009]1、設計合理、成本低且安裝布設方便。
[0010]2、電路結構簡單且接線方便。
[0011]3、使用操作簡單、智能化程度高且顯示效果直觀。
[0012]4、使用效果好且實用價值高，其能根據由道路施工人員使用的信息采集與上傳終端所上傳信息對所管理各高速公路的路況與臨時路線調整信息進行實時更新，并實時公布。
[0013]綜上所述，本發(fā)明設計合理、安裝布設方便、使用操作簡便且使用效果好、實用價值高，駕駛人員可簡單、`快速且隨時查看當前最新的路況與路線調整信息。
[0014]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0016]附圖標記說明:
[0017]I一信息米集與上傳終端；1-1一路況檢測裝置；
[0018]1-2—手持式數據處理終端；1-21—數據處理器；
[0019]1~22一GPS定位單兀；1-23—控制鍵盤； 1-24—顯不單兀；
[0020]1-25—數據存儲單元；1-26—數據傳輸接口；
[0021]1-27一無線通彳目模塊一 ；1-28—首頻錄制單兀；
[0022]1-29一首頻編解碼電路；1-30—視頻米集單兀；
[0023]1-31-音頻播放器；2-上位發(fā)布平臺； 2-1-數據處理設備；
[0024]2-2-互聯(lián)網接入器；2-3-無線通信模塊二。
【具體實施方式】
[0025]如圖1所示，本發(fā)明包括多個分別由道路施工人員使用的信息采集與上傳終端I和布設在交管部門辦公室內的上位發(fā)布平臺2，多個所述信息采集與上傳終端I與上位發(fā)布平臺2進行雙向通信。所述信息采集與上傳終端I包括路況檢測裝置1-1和與所述路況檢測裝置1-1配合使用的手持式數據處理終端1-2，所述手持式數據處理終端1-2包括手持式殼體、布設在所述手持式殼體內的電子線路板、用于輸入調整后行車路線的控制鍵盤1-23和布設在所述手持式殼體上的顯示單元1-24，所述控制鍵盤1-23布設在所述手持式殼體上。所述電子線路板上設置有數據處理器1-21、對當前施工人員所處位置進行定位的GPS定位單元1-22以及分別與數據處理器1-21相接的數據存儲單元1-25、數據傳輸接口1-26和無線通信模塊一 1-27，所述數據傳輸接口 1-26布設在所述手持式外部殼體上，且所述路況檢測裝置1-1通過數據傳輸接口 1-26與數據處理器1-21相接，所述GPS定位單元1-22、控制鍵盤1-23和顯示單元1-24均與數據處理器1_21相接。所述數據傳輸接口
1-26為串行接口或USB接口。所述上位發(fā)布平臺2包括數據處理設備2-1、將數據處理設備2-1接入Internet網絡的互聯(lián)網接入器2_2和與數據處理設備2_1相接的無線通信模塊二 2-3，所述互聯(lián)網接入器2-2與數據處理設備2-1相接，所述無線通信模塊一 1-27和無線通信模塊二 2-3的工作頻段相同且二者相配合使用，所述數據處理器1-21通過無線通信模塊一 1-27和無線通信模塊二 2-3與數據處理設備2-1進行雙向通信。
[0026]本實施例中，所述手持式數據處理終端1-2還包括音頻錄制單元1-28、音頻播放器1-31以及分別與音頻錄制單元1-28和音頻播放器1-31相接的音頻編解碼電路1-29，所述音頻編解碼電路1-29與數據處理器1-21相接。
[0027]本實施例中，所述無線通信模塊一 1-27和無線通信模塊二 2-3均為3G通信模塊。所述數據處理設備2-1為PC機。
[0028]同時，所述手持式數據處理終端1-2還包括與數據處理器1-21相接的視頻采集單兀 1_30。
[0029]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據本發(fā)明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，其特征在于:包括多個分別由道路施工人員使用的信息采集與上傳終端(I)和布設在交管部門辦公室內的上位發(fā)布平臺(2)，多個所述信息采集與上傳終端(I)與上位發(fā)布平臺(2)進行雙向通信；所述信息采集與上傳終端(I)包括路況檢測裝置(1-1)和與所述路況檢測裝置(1-1)配合使用的手持式數據處理終端(1-2)，所述手持式數據處理終端(1-2)包括手持式殼體、布設在所述手持式殼體內的電子線路板、用于輸入調整后行車路線的控制鍵盤(1-23)和布設在所述手持式殼體上的顯示單元(1-24)，所述控制鍵盤(1-23)布設在所述手持式殼體上；所述電子線路板上設置有數據處理器(1-21)、對當前施工人員所處位置進行定位的GPS定位單元(1-22)以及分別與數據處理器(1-21)相接的數據存儲單元(1-25)、數據傳輸接口(1-26)和無線通信模塊一(1-27)，所述數據傳輸接口(1-26)布設在所述手持式外部殼體上，且所述路況檢測裝置(1-1)通過數據傳輸接口( 1-26)與數據處理器(1-21)相接，所述GPS定位單元(1-22)、控制鍵盤(1-23)和顯示單元(1-24)均與數據處理器(1-21)相接；所述數據傳輸接口(1-26)為串行接口或USB接口 ；所述上位發(fā)布平臺(2)包括數據處理設備(2-1)、將數據處理設備(2-1)接入Internet網絡的互聯(lián)網接入器(2_2)和與數據處理設備(2_1)相接的無線通信模塊二(2-3)，所述互聯(lián)網接入器(2-2)與數據處理設備(2-1)相接，所述無線通信模塊一(1-27)和無線通信模塊二(2-3)的工作頻段相同且二者相配合使用，所述數據處理器(1-21)通過無線通信模塊一(1-27 )和無線通信模塊二( 2-3 )與數據處理設備(2-1)進行雙向通信。
2.按照權利要求1所述的一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，其特征在于:所述手持式數據處理終端(1-2)還包括音頻錄制單元(1-28)、音頻播放器(1-31)以及分別與音頻錄制單元(1-28)和音頻播放器(1-31)相接的音頻編解碼電路(1-29)，所述音頻編解碼電路(1-29 )與數據處理器(1-21)相接。
3.按照權利要求1或2所述的一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，其特征在于:所述無線通信模塊一(1-27)和無線通信模塊二(2-3)均為3G通信模塊。
4.按照權利要求1或2所述的一種高速公路路況及通行路線信息實時發(fā)布平臺，其特征在于:所述手持式數據處理終端(1-2)還包括與數據處理器(1-21)相接的視頻采集單元(1-30)。
【文檔編號】G08G1/0967GK103824465SQ201210466587
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月16日 優(yōu)先權日:2012年11月16日
【發(fā)明者】周曉麗 申請人:西安擴力機電科技有限公司