專利名稱：一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水域交通安全管理領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種多雷達(dá)基站式海港交通綜合管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
海港管理系統(tǒng)，又稱VTS系統(tǒng)，作為現(xiàn)代的水上交通安全管理手段，是水上安全的動(dòng)態(tài)管理中心。我國(guó)VTS系統(tǒng)以交通安全為第一目的，并兼顧提高交通效率和保護(hù)水域環(huán)境，其功能以信息服務(wù)和助航服務(wù)為主。由于各港口水域通航環(huán)境和船舶交通形式不同，我國(guó)北方沿海VTS系統(tǒng)以信息服務(wù)為主，兼顧助航服務(wù)；東部和南方沿海除此之外還實(shí)施交通組織服務(wù)，大多數(shù)VTS系統(tǒng)對(duì)在區(qū)域內(nèi)航行、停泊的船舶以動(dòng)態(tài)監(jiān)視為主，只有少數(shù)VTS 系統(tǒng)實(shí)施交通管制。究其主要原因是VTS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和工程化方案均來(lái)自于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，系統(tǒng)中最為主要的傳感器雷達(dá)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)沒(méi)有設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，所以國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)整套系統(tǒng)方案在技術(shù)角度上來(lái)說(shuō)就顯得捉襟見(jiàn)肘了。此外，伴隨現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以克服地域性限制，特別是多基站式工程化方案中，利用雷達(dá)原始模擬信號(hào)就無(wú)法進(jìn)行長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸，施工成本巨大，如能將大量的雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換并壓縮，然后利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，能有效的降低整個(gè)系統(tǒng)的成本，并可實(shí)現(xiàn)多元化數(shù)據(jù)利用和控制等多項(xiàng)功能，可以讓VTS系統(tǒng)在海港管理領(lǐng)域中應(yīng)用更上一個(gè)新的檔次。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)傳統(tǒng)的船舶監(jiān)控管理方法，提供一種智能化、數(shù)字化的多雷達(dá)基站式海港管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，包括VTS海港控制中心，所述的VTS海港控制中心內(nèi)設(shè)有電子海圖系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)。并且這些子系統(tǒng)兩兩相連，相互作用。電子海圖系統(tǒng)根據(jù)國(guó)家海事局實(shí)時(shí)公布的電子海圖實(shí)時(shí)的向控制中心傳輸最新最準(zhǔn)確的地理海圖。視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)傳輸整個(gè)岸基及水域的船舶航運(yùn)情況，為控制中心工作人員判斷水域安全情況提供最準(zhǔn)確的最形象的視頻信息。雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)與電子海圖系統(tǒng)疊加顯示，使得控制中心工作人員能夠根據(jù)最新的電子海圖信息判斷雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)所得到的雷達(dá)圖像是否是整套監(jiān)控系統(tǒng)所需的船舶目標(biāo)。所述的VTS海港控制中心分別與攝像云臺(tái)、雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)相連。所述的VTS 海港控制中心是整個(gè)綜合管理系統(tǒng)的樞紐，作為信息的處理中心控制著整個(gè)系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行。所述的電子海圖系統(tǒng)內(nèi)設(shè)于VTS海港控制中心，并與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)相連。所述的電子海圖系統(tǒng)根據(jù)國(guó)家海事局實(shí)時(shí)公布的電子海圖實(shí)時(shí)的向控制中心傳輸最新最準(zhǔn)確的地理海圖。[0008]所述的視頻監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有VTS海港控制中心，并與電子海圖系統(tǒng)、雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)相連。所述的視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)傳輸整個(gè)岸基及水域的船舶航運(yùn)情況，為控制中心工作人員判斷水域安全情況提供最準(zhǔn)確的最形象的視頻信息。所述的雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)內(nèi)設(shè)與VTS海港控制中心，并與電子海圖系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)相連。所述的雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)與電子海圖系統(tǒng)疊加顯示，使得控制中心工作人員能夠根據(jù)最新的電子海圖信息判斷雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)所得到的雷達(dá)圖像是否是整套監(jiān)控系統(tǒng)所需的船舶目標(biāo)。所述的攝像云臺(tái)與VTS海港控制中心相連。所述的攝像云臺(tái)通過(guò)360°廣角式攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)岸基及水域的船舶航運(yùn)情況，并通過(guò)電纜實(shí)時(shí)傳輸至VTS海港控制中心，為整個(gè)控制中心的信息處理提供依據(jù)。所述的雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)與VTS海港控制中心相連。所述的雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)以 X波段微波實(shí)時(shí)探測(cè)整個(gè)岸基及水域的范圍，并通過(guò)電纜將數(shù)據(jù)傳輸給VTS海港控制中心， 為VTS海港控制中心的數(shù)據(jù)處理提供手段。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型將由多臺(tái)雷達(dá)傳送回來(lái)的雷達(dá)圖像進(jìn)行無(wú)縫拼接，并且把雷達(dá)圖像與 AIS、GPS信號(hào)融合，最終與電子海圖疊加顯示，使得雷達(dá)圖像與電子海圖呈對(duì)比顯示，最為直接的反應(yīng)水面航運(yùn)的真實(shí)數(shù)據(jù)，為VTS海港控制中心的工作人員提供了最準(zhǔn)確的水域船舶航行情況。本實(shí)用新型架設(shè)多臺(tái)雷達(dá)，并且雷達(dá)信息可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，擴(kuò)大了整體的監(jiān)控范圍。本實(shí)用新型針對(duì)超大型海港，尤其是離港式港口，相對(duì)于傳統(tǒng)的海港管理系統(tǒng)應(yīng)用面更廣。

附圖1為本實(shí)用新型的工作原理示意圖。其中1_VTS海港控制中心；2-電子海圖系統(tǒng)；3-視頻監(jiān)控系統(tǒng)；4雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)；5-攝像云臺(tái)；6-雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)；
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖所述一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，包括VTS海港管理中心1，所述的VTS海港管理中心1，內(nèi)設(shè)有電子海圖系統(tǒng)2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)3、雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)4，并且這些子系統(tǒng)兩兩相連，相互作用。電子海圖系統(tǒng)2根據(jù)國(guó)家海事局實(shí)時(shí)公布的電子海圖實(shí)時(shí)的向控制中心傳輸最新最準(zhǔn)確的地理海圖。視頻監(jiān)控系統(tǒng)3能夠?qū)崟r(shí)傳輸整個(gè)岸基及水域的船舶航運(yùn)情況，為控制中心工作人員判斷水域安全情況提供最準(zhǔn)確的最形象的視頻信息。雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)4與電子海圖系統(tǒng)2疊加顯示，使得控制中心工作人員能夠根據(jù)最新的電子海圖信息判斷雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)4所得到的雷達(dá)圖像是否是整套監(jiān)控系統(tǒng)所需的船舶目標(biāo)。VTS海港管理中心1同時(shí)與攝像云臺(tái)5、雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)6相連。攝像云臺(tái) 5通過(guò)360°廣角式攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)岸基及水域的船舶航運(yùn)情況，并通過(guò)電纜實(shí)時(shí)傳
4輸至VTS海港控制中心1，為整個(gè)控制中心的信息處理提供依據(jù)。雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)6以X 波段微波實(shí)時(shí)探測(cè)整個(gè)岸基及水域的范圍，并通過(guò)電纜將數(shù)據(jù)傳輸給VTS海港控制中心1， 為VTS海港控制中心1的數(shù)據(jù)處理提供手段。 本實(shí)用新型在使用時(shí)，VTS海港監(jiān)控中心1將來(lái)自多臺(tái)雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)6的數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸至雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)4，雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)通4過(guò)多幅雷達(dá)圖像進(jìn)行無(wú)縫拼接，得到實(shí)時(shí)清晰的整幅雷達(dá)圖像，與此同時(shí)VTS海港監(jiān)控中心1將整幅雷達(dá)圖像與來(lái)自國(guó)家海事局發(fā)布的最新的電子海圖疊加顯示，使得控制中心工作人員能夠正確識(shí)別船舶目標(biāo)。同時(shí)，VTS海港監(jiān)控中心1將來(lái)自攝像云臺(tái)5的視頻信號(hào)通過(guò)電纜傳輸至視頻監(jiān)控系統(tǒng)3，使得控制中心工作人員不僅能實(shí)時(shí)觀測(cè)到整個(gè)案基及水域的情況，還能通過(guò)智能化控制，實(shí)時(shí)地將雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)3進(jìn)行圖像切換，使得整個(gè)系統(tǒng)更符合人性化需求，能夠提高航道通航能力和船舶營(yíng)運(yùn)效率，同時(shí)提高港口資源利用率和促進(jìn)海上安全督促管理的現(xiàn)代化、智能化。
權(quán)利要求1.一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，包括VTS海港控制中心(1)，所述的VTS海港控制中心(1)內(nèi)設(shè)有三個(gè)子系統(tǒng)，分別是電子海圖系統(tǒng)O)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)(3)和雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)G)，三個(gè)子系統(tǒng)兩兩相連并且相互作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，其特征在于所述的 VTS海港控制中心(1)分別與攝像云臺(tái)(5)、雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)(6)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，其特征在于所述的電子海圖系統(tǒng)O)內(nèi)設(shè)于VTS海港控制中心(1)，并與視頻監(jiān)控系統(tǒng)(3)、雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，其特征在于所述的視頻監(jiān)控系統(tǒng)(3)內(nèi)設(shè)有VTS海港控制中心(1)，并與電子海圖系統(tǒng)O)、雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng) ⑷相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，其特征在于所述的雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)內(nèi)設(shè)與VTS海港控制中心(1)，并與電子海圖系統(tǒng)O)、視頻監(jiān)控系統(tǒng) ⑶相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，其特征在于所述的雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)(4)與電子海圖系統(tǒng)( 疊加顯示，使得控制中心工作人員能夠根據(jù)最新的電子海圖信息判斷雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)所得到的雷達(dá)圖像是否是整套監(jiān)控系統(tǒng)所需的船舶目標(biāo)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，其特征在于所述的攝像云臺(tái)(5)與VTS海港控制中心⑴相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，其特征在于所述的攝像云臺(tái)( 通過(guò)360°廣角式攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)岸基及水域的船舶航運(yùn)情況，并通過(guò)電纜實(shí)時(shí)傳輸至VTS海港控制中心(1)，為整個(gè)控制中心的信息處理提供依據(jù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，其特征在于所述的雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)(6)與VTS海港控制中心(1)相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，其特征在于所述的雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)(6)以X波段微波實(shí)時(shí)探測(cè)整個(gè)岸基及水域的范圍，并通過(guò)電纜將數(shù)據(jù)傳輸給VTS海港控制中心(1)，為VTS海港控制中心(1)的數(shù)據(jù)處理提供手段。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)，所述的多雷達(dá)基站式海港綜合管理系統(tǒng)包括VTS海港控制中心(1)，VTS海港控制中心(1)內(nèi)設(shè)有兩兩相連的三個(gè)子系統(tǒng)，分別是視頻監(jiān)控系統(tǒng)(3)、電子海圖系統(tǒng)(2)和雷達(dá)圖像顯示系統(tǒng)(4)。同時(shí)VTS海港控制中心(1)還與攝像云臺(tái)(5)、多臺(tái)雷達(dá)天線收發(fā)系統(tǒng)(6)相連。本實(shí)用新型針對(duì)超大型海港，尤其是離港式港口，相對(duì)于傳統(tǒng)的海港管理系統(tǒng)應(yīng)用面更廣。
文檔編號(hào)G08G3/00GK202025441SQ20112006899
公開(kāi)日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者張旭升, 楊大寧, 王華祥 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江光寧航海電子科技有限公司