專利名稱：一種車用智能感應防盜系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用智能感應防盜系統(tǒng)。
技術背景現(xiàn)有的車用防盜系統(tǒng)，一般包括主機及與其相配套的遙控器，車主可 通過遙控器 向主機發(fā)送相應指令信號，實現(xiàn)上鎖、開鎖或打開后行李箱等功能。但現(xiàn)有的車用防盜系統(tǒng) 存在如下缺陷1、不能自動上鎖設防，當車主停好車準備離開時，必須按壓遙控器上的上鎖 鍵才能使汽車進入防盜狀態(tài)，如果車主因一時疏忽而忘記上鎖，則汽車將無法進入防盜狀 態(tài)，安全性不夠完善；2、當車主手拿遙控器靠近汽車時，同樣必須按壓感應遙控器上的開鎖 鍵，才能使汽車解除防盜狀態(tài)，不能自動開鎖解除防盜，使用非常不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種車用智能感應防盜系統(tǒng)，當感應遙控器靠近時， 可自動開鎖解除防盜，當感應遙控器離開時，可自動上鎖設防，防盜安全性能高且使用方 便。一種車用智能感應防盜系統(tǒng)，包括感應遙控器和主機，主機的輸入端電連接有一 高頻信號接收單元，主機的輸出端通過一開關控制模塊與中央門鎖控制單元電連接；感應 遙控器包括遙控器中央控制器及與其輸出端電連接的高頻信號發(fā)射單元，其特征在于所 述主機的輸出端連接有一感應盒，感應盒發(fā)出低頻信號，所述遙控器中央控制器的輸入端 連接有一低頻接收單元，所述低頻信號經(jīng)低頻接收單元接收后發(fā)送至遙控器中央控制器， 遙控器中央控制器對低頻信號處理后轉換成高頻信號并經(jīng)其高頻信號發(fā)射單元發(fā)送至主 機的高頻信號接收單元，主機根據(jù)高頻信號控制中央門鎖控制單元實現(xiàn)上鎖或解鎖功能、 進入防盜狀態(tài)、還是解除防盜狀態(tài)、及感知感應遙控器是否處于感應范圍。本實用新型之車用智能感應防盜系統(tǒng)，當車的發(fā)動機熄火后，拔出汽車鑰匙，關好 所有車門，持感應遙控器離開主機約2米后，與主機連接的感應盒發(fā)射低頻信號，去搜索感 應遙控器是否存在，如搜索不到感應遙控器，主機則自動進入防盜狀態(tài)，自動控制中央門鎖 控制單元實現(xiàn)上鎖；當在防盜狀態(tài)下持遙控器靠近主機約2米時，感應遙控器接收到感應 盒發(fā)出的低頻信號，遙控器中央控制器對低頻信號處理后轉換成高頻信號并經(jīng)其高頻信號 發(fā)射單元發(fā)送至主機的高頻信號接收單元，主機根據(jù)高頻信號將解鎖指令經(jīng)由開關控制模 塊發(fā)送到中央門鎖控制單元，使中央門鎖自動開鎖，解除防盜狀態(tài)，若是離開4秒后未開門 進入車內(nèi)，車門會自動上鎖再警戒，安全防盜性能進一提高，且使用更加方便。所述感應盒包括感應盒中央控制器及與其電連接的低頻發(fā)射單元，感應盒中央控 制器控制低頻發(fā)射單元發(fā)出所述低頻信號。所述主機的輸入端分別連接有振動檢測單元、邊門檢測單元、腳剎車線路檢測單 元以及鑰匙位置檢測單元和門把手檢測電路。所述開關控制模塊的輸出端分別連接有后行李箱、電動窗、方向燈以及喇叭。


圖1為本實用新型之原理框圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的一種車用智能感應防盜系統(tǒng)，包括感應遙控器和主機，主機的輸入端電連接有一高頻信號接收單元，主機的輸出端通過一開關控制模塊與中央門 鎖控制單元電連接；感應遙控器包括遙控器中央控制器及與其輸出端電連接的高頻信號發(fā) 射單元，所述主機的輸出端連接有一感應盒，感應盒發(fā)出低頻信號，所述遙控器中央控制器 的輸入端連接有一低頻接收單元，所述低頻信號經(jīng)低頻接收單元接收后發(fā)送至遙控器中央 控制器，遙控器中央控制器對低頻信號處理后轉換成高頻信號并經(jīng)其高頻信號發(fā)射單元發(fā) 送至主機的高頻信號接收單元，主機根據(jù)高頻信號控制中央門鎖控制單元實現(xiàn)上鎖或解鎖 功能、進入防盜狀態(tài)、還是解除防盜狀態(tài)、及感知感應遙控器是否處于感應范圍。所述感應 盒包括感應盒中央控制器及與其電連接的低頻發(fā)射單元，感應盒中央控制器控制低頻發(fā)射 單元發(fā)出所述低頻信號。所述主機的輸入端分別連接有振動檢測單元、邊門檢測單元、腳剎 車線路檢測單元以及鑰匙位置檢測單元和門把手檢測電路。所述開關控制模塊的輸出端分別連接有后行李箱、電動窗、方向燈以及喇叭。開關控制模塊是達林頓晶體管ULN2003驅動，中央門鎖上鎖繼電器，中央門鎖開 鎖繼電器，控制電子喇叭K3繼電器，控制后行李箱繼電器，控制方向燈繼電器，電動升窗觸 發(fā)器；引擎斷電回路。鑰匙位置檢測單元是檢測車鑰匙處于開啟還是關閉位置。本實用新型之車用智能感應防盜系統(tǒng)，當車的發(fā)動機熄火后，拔出汽車鑰匙，關好 所有車門，持感應遙控器離開主機約2米后，與主機連接的感應盒發(fā)射低頻信號，去搜索感 應遙控器是否存在，如搜索不到感應遙控器，主機則自動進入防盜狀態(tài)，喇叭叫一聲，中央 門鎖自動上鎖，方向燈閃一下，LED顯示器自動閃爍指示，引擎鎖定無法起動，進入警戒狀 態(tài)；當在防盜狀態(tài)下持遙控器靠近主機約2米時，感應遙控器接收到感應盒發(fā)出的低頻信 號，如設定有聲防盜，喇叭會響兩聲，車燈閃三下，如設定靜音防盜，喇叭不響聲，車燈閃三 下，遙控器中央控制器對低頻信號處理后轉換成高頻信號并經(jīng)其高頻信號發(fā)射單元發(fā)送至 主機的高頻信號接收單元，主機根據(jù)高頻信號將解鎖指令經(jīng)由開關控制模塊發(fā)送到中央門 鎖控制單元，使中央門鎖自動開鎖，解除防盜狀態(tài)，若是離開4秒后未開門進入車內(nèi)，車門 會自動上鎖再警戒。
權利要求一種車用智能感應防盜系統(tǒng)，包括感應遙控器和主機，主機的輸入端電連接有一高頻信號接收單元，主機的輸出端通過一開關控制模塊與中央門鎖控制單元電連接；感應遙控器包括遙控器中央控制器及與其輸出端電連接的高頻信號發(fā)射單元，其特征在于所述主機的輸出端連接有一感應盒，感應盒發(fā)出低頻信號，所述遙控器中央控制器的輸入端連接有一低頻接收單元，所述低頻信號經(jīng)低頻接收單元接收后發(fā)送至遙控器中央控制器，遙控器中央控制器對低頻信號處理后轉換成高頻信號并經(jīng)其高頻信號發(fā)射單元發(fā)送至主機的高頻信號接收單元，主機根據(jù)高頻信號控制中央門鎖控制單元實現(xiàn)上鎖或解鎖功能、進入防盜狀態(tài)、還是解除防盜狀態(tài)、及感知感應遙控器是否處于感應范圍。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車用智能感應防盜系統(tǒng)，其特征在于所述感應盒包括 感應盒中央控制器及與其電連接的低頻發(fā)射單元，感應盒中央控制器控制低頻發(fā)射單元發(fā) 出所述低頻信號。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種車用智能感應防盜系統(tǒng)，其特征在于所述主機的 輸入端分別連接有振動檢測單元、邊門檢測單元、腳剎車線路檢測單元以及鑰匙位置檢測 單元和門把手檢測電路。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種車用智能感應防盜系統(tǒng)，其特征在于所述開關控制模 塊的輸出端分別連接有后行李箱、電動窗、方向燈以及喇叭。
專利摘要一種車用智能感應防盜系統(tǒng)，包括感應遙控器和主機，主機的輸入端電連接有一高頻信號接收單元，主機的輸出端通過一開關控制模塊與中央門鎖控制單元電連接；感應遙控器包括遙控器中央控制器及與其輸出端電連接的高頻信號發(fā)射單元，感應盒發(fā)出低頻信號，所述遙控器中央控制器的輸入端連接有一低頻接收單元，所述低頻信號經(jīng)低頻接收單元接收后發(fā)送至遙控器中央控制器，遙控器中央控制器對低頻信號處理后轉換成高頻信號并經(jīng)其高頻信號發(fā)射單元發(fā)送至主機的高頻信號接收單元，主機根據(jù)高頻信號控制中央門鎖控制單元實現(xiàn)上鎖或解鎖功能。本實用新型感應遙控器靠近時，可自動開鎖解除防盜，當感應遙控器離開時，可自動上鎖設防，防盜安全性能高且使用方便。
文檔編號G08C17/02GK201573617SQ20092026429
公開日2010年9月8日 申請日期2009年11月30日 優(yōu)先權日2009年11月30日
發(fā)明者劉志威 申請人:劉宛蓮