專利名稱：使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈自動(dòng)記錄裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及圖像捕獲技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)記錄車輛闖紅燈 圖像的裝置。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)動(dòng)車輛猛增而來(lái)的問(wèn)題是城市交通狀況令人擔(dān)憂。一些車輛違反交通規(guī)則 闖紅燈現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，作為交通警察部門需要車輛闖紅燈圖像證據(jù)來(lái)處罰違章車輛或機(jī)動(dòng) 車駕駛員，目前，使用的闖紅燈記錄系統(tǒng)多數(shù)是由工控機(jī)、全景攝像機(jī)、車輛牌照號(hào)碼特寫(xiě) 攝像機(jī)組成，并且只能捕獲最多二個(gè)車道。并且因訴訟證據(jù)的要求，違章取證的照片需要是 在一幅圖片中同時(shí)全部地顯示交通信號(hào)燈處于紅燈狀態(tài)，車輛的車身壓在停車線上，車輛 的號(hào)碼牌照是清晰可識(shí)別的；這樣的要求使得全景攝像機(jī)、車輛牌照號(hào)碼特寫(xiě)攝像機(jī)二個(gè) 攝像機(jī)拍攝的照片不能成為取證證據(jù)。需要一種新的圖像捕獲設(shè)備，克服上述缺點(diǎn)，使用一 臺(tái)攝像機(jī)捕獲違章車輛全景照片，能夠全部地顯示交通信號(hào)燈處于紅燈狀態(tài)，車輛的車身 壓在停車線上，車輛的號(hào)碼牌照是清晰可識(shí)別的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種解決了傳統(tǒng)多臺(tái)攝像監(jiān)控系統(tǒng)捕獲圖像的缺點(diǎn)，一臺(tái)攝 像機(jī)就能捕獲違章車輛全景照片，圖像分辨率為=2304X171像素(pixels)以上的高清晰 圖像，能夠全部地顯示交通信號(hào)燈處于紅燈狀態(tài)，車輛的車身壓在停車線上，車輛的號(hào)碼牌 照；同時(shí)還能提供高清晰圖像，尤其是順光、逆光、頂光、夜間下捕獲圖像清晰，監(jiān)控系統(tǒng)的 性能得到極大的提升的使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈自動(dòng)記錄裝置。使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈自動(dòng)記錄裝置包括三個(gè)部分網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)、車輛檢 測(cè)器和信號(hào)燈檢測(cè)器組成。網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)由機(jī)殼和置于其中的主電路板、輸入輸出接口電路板、鏡頭驅(qū)動(dòng)控 制電路板、CXD電路板、鏡頭、IDE硬盤(pán)、電源等組成，接口電路與主電路連接，電源模塊輸出 端與主電路連接，鏡頭驅(qū)動(dòng)控制電路與主電路板連接。可通過(guò)有線傳感器或無(wú)線傳感器進(jìn) 行實(shí)時(shí)觸發(fā)高清照相，并以JPEG格式存儲(chǔ)到本機(jī)硬盤(pán)中，能以周期小于1秒的長(zhǎng)時(shí)間不間 斷圖像采集、瀏覽、遠(yuǎn)程控制，可基于B/S、C/S模式組網(wǎng)、通過(guò)IE和圖像采集軟件接入等。車輛檢測(cè)器由線圈A和線圈B以及檢測(cè)單元組成，車輛檢測(cè)器信號(hào)輸出端與網(wǎng)絡(luò) 數(shù)碼相機(jī)的信號(hào)輸入端相連接。信號(hào)燈檢測(cè)器的信號(hào)燈輸入端與交通路口的信號(hào)燈相連接，信號(hào)燈檢測(cè)器的信號(hào) 燈輸出端與網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的信號(hào)燈輸入端相連接。闖紅燈自動(dòng)記錄裝置工作原理是埋設(shè)于車道的環(huán)形線圈由線圈信號(hào)檢測(cè)器進(jìn)行 供電，因而形成一個(gè)磁場(chǎng)，眾所周知，當(dāng)有金屬物體經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)時(shí)，磁場(chǎng)的磁通量將發(fā)生一系 列的變化，而機(jī)動(dòng)車可被視同金屬物體。在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)線圈時(shí)，壓上及離開(kāi)，線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)的磁通量將發(fā)生相應(yīng)的變化，線圈信號(hào)檢測(cè)器將會(huì)快速地檢測(cè)到這些變化，并通過(guò)對(duì)這一變化進(jìn)行分析 處理來(lái)判斷是否有車輛通過(guò)，當(dāng)檢測(cè)到在紅燈狀態(tài)下有車輛通過(guò)時(shí)，線圈信號(hào)檢測(cè)器將立 即觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)對(duì)違法車輛進(jìn)行連續(xù)抓拍。具體檢測(cè)抓拍過(guò)程在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入線圈A時(shí)，線圈信號(hào)車輛檢測(cè)器發(fā)第一個(gè)觸發(fā)抓拍信號(hào)給網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)拍攝車輛在停車線前的圖片；在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入線圈B時(shí)，線圈信號(hào)車輛檢測(cè)器發(fā)第二個(gè)觸發(fā)抓拍信 號(hào)給網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)拍攝車輛壓在停車線上的圖片；在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛離開(kāi)線圈B時(shí)，線圈信號(hào)車輛檢測(cè)器發(fā)第三個(gè)觸發(fā)抓拍信 號(hào)給網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)拍攝車輛越過(guò)停車線的圖片。一次闖紅燈連續(xù)抓拍，圖片再現(xiàn)車輛違章過(guò)程，且車輛違章闖紅燈時(shí)在停車線前 就已經(jīng)被抓下違法圖片證據(jù)，可以有效避免違法糾紛，加大違章證據(jù)圖片的有效性。本發(fā)明的顯著進(jìn)步是高度集成圖像捕獲裝置，將原有的工控機(jī)、圖像采集卡、攝像 機(jī)等多項(xiàng)設(shè)備集成為一體，同時(shí)捕獲的圖像分辨率達(dá)到2304X 1712像素(pixels)，網(wǎng)絡(luò)數(shù) 碼相機(jī)拍攝車輛每一張圖片均能清楚反應(yīng)車輛的違法信息——停車線、紅綠燈、車牌號(hào)碼 等，連續(xù)3張圖片可以清晰反映車輛的違法過(guò)程。闖紅燈自動(dòng)記錄裝置體積大大縮小，節(jié)能 降耗，系統(tǒng)功耗< 12W。


圖1檢測(cè)觸發(fā)抓拍構(gòu)成示意中1.網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)，2.線圈A，3.線圈B，4.車輛圖2檢測(cè)壓線抓拍構(gòu)成示意中1.網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)，2.線圈A，3.線圈B，4.車輛圖3檢測(cè)過(guò)線抓拍構(gòu)成示意中1.網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)，2.線圈A，3.線圈B，4.車輛
具體實(shí)施例方式在交通路口安裝使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈自動(dòng)記錄裝置，在道路旁安裝可以安 裝網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]的龍門架或是立桿，在停車線前埋設(shè)線圈信號(hào)檢測(cè)器線圈A[2]，在停 車線后埋設(shè)線圈信號(hào)檢測(cè)器線圈B[3]；將電源接到網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]、車輛檢測(cè)器和信號(hào) 燈檢測(cè)器上；將車輛檢測(cè)器由線圈A[2]和線圈B以及檢測(cè)單元組成，車輛檢測(cè)器信號(hào)輸出 端與網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]的信號(hào)輸入端相連接；信號(hào)燈檢測(cè)器的信號(hào)燈輸入端與交通路口 的信號(hào)燈相連接，信號(hào)燈檢測(cè)器的信號(hào)燈輸出端與網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]的信號(hào)燈輸入端相連 接；具體檢測(cè)抓拍過(guò)程在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛[4]進(jìn)入線圈A[2]時(shí)，線圈信號(hào)車輛檢測(cè)器 發(fā)第一個(gè)觸發(fā)抓拍信號(hào)給網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]拍攝車輛[4]在停車線前的 圖片；在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛[4]進(jìn)入線圈B[3]時(shí)，線圈信號(hào)車輛檢測(cè)器發(fā)第二個(gè)觸發(fā)抓拍 信號(hào)給網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]拍攝車輛[4]壓在停車線上的圖片；在紅燈信 號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛[4]離開(kāi)線圈B[3]時(shí)，線圈信號(hào)車輛檢測(cè)器發(fā)第三個(gè)觸發(fā)抓拍信號(hào)給網(wǎng)絡(luò)數(shù) 碼相機(jī)[1]，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]拍攝車輛[4]越過(guò)停車線的圖片。
網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]拍攝車輛每一張圖片均能清楚反應(yīng)車輛[4]的違法信息——停 車線、紅綠燈、車牌號(hào)碼等，連續(xù)3張圖片可以清晰反映車輛的違法過(guò)程。設(shè)備內(nèi)嵌64MB高 速緩存，可對(duì)連續(xù)闖燈違法行為進(jìn)行高速連續(xù)抓拍，避免了連續(xù)違章闖紅燈行為的漏拍。
權(quán)利要求
使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈自動(dòng)記錄裝置，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]由機(jī)殼和置于其中的主電路板、輸入輸出接口電路板、鏡頭驅(qū)動(dòng)控制電路板、CCD電路板、鏡頭、IDE硬盤(pán)、電源等組成，接口電路與主電路連接，電源模塊輸出端與主電路連接，鏡頭驅(qū)動(dòng)控制電路與主電路板連接?？赏ㄟ^(guò)有線傳感器或無(wú)線傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)觸發(fā)高清照相，并以JPEG格式存儲(chǔ)到本機(jī)硬盤(pán)中，能以周期小于1秒的長(zhǎng)時(shí)間不間斷圖像采集、瀏覽、遠(yuǎn)程控制，可基于B/S、C/S模式組網(wǎng)、通過(guò)IE和圖像采集軟件接入，其特征是闖紅燈自動(dòng)記錄裝置包括網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]、車輛檢測(cè)器和信號(hào)燈檢測(cè)器，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]拍攝車輛每一張圖片均能清楚顯示車輛的違法信息停車線、紅綠燈、車牌號(hào)碼，連續(xù)3張圖片反映車輛的違章過(guò)程。
2.如權(quán)利要求1所述的使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈自動(dòng)記錄裝置，其特征是所述的 車輛檢測(cè)器由線圈A[2]和線圈B[3]以及檢測(cè)單元組成，車輛檢測(cè)器信號(hào)輸出端與網(wǎng)絡(luò)數(shù) 碼相機(jī)[1]的信號(hào)輸入端相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈自動(dòng)記錄裝置，其特征是所述的 信號(hào)燈檢測(cè)器的信號(hào)燈輸入端與交通路口的信號(hào)燈相連接，信號(hào)燈檢測(cè)器的信號(hào)燈輸出端 與網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]的信號(hào)燈輸入端相連接。
4.如權(quán)利要求1所述的使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈自動(dòng)記錄裝置，其特征是所述的 車輛檢測(cè)器在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛[4]進(jìn)入線圈A[2]時(shí)，線圈信號(hào)車輛檢測(cè)器發(fā)第一個(gè)觸 發(fā)抓拍信號(hào)給網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]拍攝車輛[4]在停車線前的圖片；在紅 燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入線圈B[3]時(shí)，線圈信號(hào)車輛檢測(cè)器發(fā)第二個(gè)觸發(fā)抓拍信號(hào)給網(wǎng)絡(luò)數(shù) 碼相機(jī)[1]，網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]拍攝車輛[4]壓在停車線上的圖片；在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛 離開(kāi)線圈B[3]時(shí)，線圈信號(hào)車輛檢測(cè)器發(fā)第三個(gè)觸發(fā)抓拍信號(hào)給網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)[1]，網(wǎng)絡(luò) 數(shù)碼相機(jī)[1]拍攝車輛[4]越過(guò)停車線的圖片。
全文摘要
使用網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的闖紅燈自動(dòng)記錄裝置包括三個(gè)部分網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)、車輛檢測(cè)器和信號(hào)燈檢測(cè)器組成；車輛檢測(cè)器由線圈A和線圈B以及檢測(cè)單元組成，車輛檢測(cè)器信號(hào)輸出端與網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的信號(hào)輸入端相連接，信號(hào)燈檢測(cè)器的信號(hào)燈輸入端與交通路口的信號(hào)燈相連接，信號(hào)燈檢測(cè)器的信號(hào)燈輸出端與網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)的信號(hào)燈輸入端相連接；網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼相機(jī)拍攝車輛每一張圖片均能清楚反應(yīng)車輛的違法信息——停車線、紅綠燈、車牌號(hào)碼等，連續(xù)3張圖片可以清晰反映車輛的違法過(guò)程；闖紅燈自動(dòng)記錄裝置體積大大縮小，節(jié)能降耗，系統(tǒng)功耗＜12W，可廣泛應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域。
文檔編號(hào)G08G1/042GK101814236SQ20091009494
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者王敏, 鄭檣 申請(qǐng)人:云南金隆偉業(yè)科技有限公司