專利名稱：方向警示燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用的無線感應(yīng)式方向警示燈具。
背景技術(shù)：
人們?nèi)粘Ｉ钏娷囉玫耐饧泳緹艟?，包括轉(zhuǎn)向輔助用的方向燈，以 及煞車輔助用的第三煞車燈，這些警示燈具通常是以電力連接線，電力連接一 控制器、 一電源及一燈具，控制器通常是位于車輛內(nèi)部，而燈具則位于車輛表 面的適當(dāng)位置，如車頭、車身兩側(cè)、車尾或是后視鏡上。
以方向燈為例，請參閱圖1所示，其為現(xiàn)有方向燈的安裝示意圖，其方向 燈10分為前后方向燈10、后照鏡方向燈IO、車身兩側(cè)的方向燈10等等，當(dāng)安 裝方向燈10時(shí)，安裝人員必須通過多條電力連接線101，將位于車輛20各部位 的方向燈IO,與車輛20的燈號控制器201及電源202相互電性連接，其線路遍 布這個(gè)車輛20內(nèi)部，可想而知，其配線作業(yè)的復(fù)雜度，加上這些電力連接線101 必須來回穿設(shè)于車身內(nèi)部的鈑件、塑膠組件間，其不但安裝、維修都相當(dāng)不方 便，且車輛20行進(jìn)時(shí)的震動(dòng)，使得電力連接線101與鈑件、塑膠組件間產(chǎn)生摩 擦，都有可能會(huì)造成電力連接線101的磨損破皮，而使方向燈IO無法正常作動(dòng)， 進(jìn)而影響行車安全。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有方向燈在安裝及使用上的缺點(diǎn)，發(fā)明人精心研究，并積個(gè)人從 事該項(xiàng)事業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn)，終設(shè)計(jì)出一種嶄新的外接式方向警示燈具。
本實(shí)用新型的主要目的，旨在提供一種利用感應(yīng)信號及無線傳輸技術(shù)的方 式，取代原有電力連接線作配線安裝，而可免去安裝時(shí)的繁瑣手續(xù)及復(fù)雜的配 線問題。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的方向警示燈具，主要是包括成對的燈飾及各 自對應(yīng)的感應(yīng)發(fā)射模塊，其中的燈飾是于一殼體內(nèi)設(shè)有一發(fā)光源、 一接收器、及一電池組，而發(fā)光源、接收器及電池組是整合于一電路板上，安裝時(shí)，是將
殼體貼附于車輛外部(如車身表面、左右后照鏡或是擋風(fēng)玻璃等)；而，其 感應(yīng)發(fā)射模塊是組裝于燈號控制器一側(cè)，或位于原有方向燈內(nèi)，其感應(yīng)發(fā)射模 塊是由一感應(yīng)器及一發(fā)射器所組成，而可感應(yīng)燈號控制器作動(dòng)時(shí)的信號頻率， 或是感應(yīng)方向燈發(fā)亮?xí)r的亮光，以產(chǎn)生一控制信號，再透過發(fā)射器將控制信號， 以無線傳輸方式發(fā)送至燈飾的接收器，進(jìn)而致動(dòng)發(fā)光源發(fā)亮。 如上所述，本實(shí)用新型的方向警示燈具，是具有下列優(yōu)點(diǎn)
1. 本實(shí)用新型的燈飾與感應(yīng)發(fā)射模塊是為獨(dú)立設(shè)計(jì)，通過感應(yīng)及無線傳輸 的技術(shù)，可用來致動(dòng)位于車輛任意位置的燈飾發(fā)亮，而免去現(xiàn)有方向燈在安裝 時(shí)，需通過大量電力連接線進(jìn)行配線的麻煩，也不會(huì)有電力連接線因摩擦造成 破損、短路等問題。
2. 燈飾底面利用各種不同性質(zhì)的粘貼部，可將燈飾快速設(shè)置于車輛表面的 任意位置，且便于取下進(jìn)行維修及更換電池。
3. 該殼體一面是設(shè)有一半透鏡，當(dāng)發(fā)光源不發(fā)亮?xí)r其表面會(huì)形成不透光的 鏡面，并用來反射由后方照射的光線，成為另一種警示的效果。


圖1為現(xiàn)有方向燈的安裝示意圖； 圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的安裝示意圖； 圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解圖； 圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的硬體方塊圖。
附圖標(biāo)記說明lO-方向燈；101-電力連接線；20-車輛；201-燈號控制器； 202-電源；30-方向警示燈具；301-燈飾；3011-殼體；30111-第一殼體；30112-第二殼體；30113-防水環(huán)；30114-半透鏡；3012-發(fā)光源；3013-接收器；3014-電池組；3015-電路板；3016-粘貼部；302-感應(yīng)發(fā)射;f莫塊；3021-感應(yīng)器；3022-發(fā)射器；4 0-車輛；401-燈號控制器；402-方向燈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
加以i兌明。
請參閱圖2、圖3所示，其分別為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的安裝示意圖及立 體分解圖，本實(shí)用新型方向警示燈具30，主要是包括成對的燈飾301及各自對應(yīng)的感應(yīng)發(fā)射模塊302,其中，燈飾301是貼附在車輛40外部(如車身表面、 后照鏡或是擋風(fēng)玻璃等)，而感應(yīng)發(fā)射模塊302則是組裝于燈號控制器401 — 側(cè)，或位于車輛40原有的方向燈402內(nèi)。前述方向警示燈具主要是包括 一燈 飾301,其是在一殼體3011內(nèi)設(shè)有一發(fā)光源3012 (可為多個(gè)個(gè)LED (發(fā)光二極 管)或是傳統(tǒng)燈泡)、 一接收器3013及一電池組3014，且發(fā)光源3012、接收 器3013及電池組3014是設(shè)于一電路板3015上，而發(fā)光源3012與接收器3013 分別與電池組3014作電力連接，在接收器3013接收信號后，可致動(dòng)發(fā)光源3012 發(fā)亮，又，其中的殼體3011是呈L字形(如圖中所示，其安裝時(shí)，是將殼體3011 轉(zhuǎn)向90度設(shè)置，以形成類似左右箭頭指示的警示效果)，且由一透明的第一殼 體30111及一第二殼體30112相互組接而成，其第一殼體30111與第二殼體30112 相接處是設(shè)有一防水環(huán)30113,而第一殼體30111 —面是設(shè)有一半透鏡30114, 當(dāng)發(fā)光源3012不發(fā)亮?xí)r其表面會(huì)形成不透光的鏡面，并用來反射由后方照射的 光線，成為另一種警示的效果，而當(dāng)本實(shí)用新型的發(fā)光源3012發(fā)亮?xí)r，其光線 可由半透鏡30114透出并形成轉(zhuǎn)向時(shí)的警示效果，而殼體3011另一面設(shè)有一粘 貼部3016 (為人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷馁N片、吸盤或磁鐵等等)，可方便將殼體 3011以非^^壞性的方式，貼附于車輛40的各位置，如光滑平面上^_用貼面或 吸盤，而金屬部份則可通過磁鐵的吸力加以吸附，這樣才能方便將來拆卸殼體 3011更換電池組3014或進(jìn)行維修；以及一感應(yīng)發(fā)射模塊302，該感應(yīng)發(fā)射模塊 302是設(shè)有一感應(yīng)器3021及一發(fā)射器3022，感應(yīng)器3021并與發(fā)射器3022作資 訊鏈接，該感應(yīng)發(fā)射模塊302是設(shè)置于車輛40的燈號控制器401—側(cè)，或位于 車輛40原有的方向燈402內(nèi)(當(dāng)設(shè)置于燈號控制器401 —側(cè)時(shí)，其感應(yīng)器3021 是為頻率感應(yīng)器，可感應(yīng)燈號控制器401運(yùn)作時(shí)的頻率信號，而產(chǎn)生一控制信 號；當(dāng)設(shè)置于方向燈402內(nèi)時(shí)，其感應(yīng)器3021是為一光感應(yīng)器，可感應(yīng)方向燈 的發(fā)光與否，而產(chǎn)生一控制信號)，其使用時(shí)，感應(yīng)發(fā)射模塊302是通過發(fā)射 器30"與燈飾301的接收器3013,以無線傳輸方式作資訊鏈接，將感應(yīng)器3021 所產(chǎn)生的控制信號，通過感應(yīng)發(fā)射模塊302的發(fā)射器3022，發(fā)送至燈飾301的 接收器3013，致動(dòng)發(fā)光源3012發(fā)亮。
請參閱圖4所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的硬件方塊圖，前述方向警示 燈具30的發(fā)光源3012、接收器3013及電池組3014是設(shè)于一電路板3015上， 其中，發(fā)光源3012與電池組3014間是呈電性連接，接收器3013與電池組3014 間也是呈電性連接，其發(fā)光源3012再與接收器3013間是呈資訊連接；另一端的感應(yīng)發(fā)射模塊302，是包括感應(yīng)器3021及發(fā)射器3022,可與內(nèi)部的電池組供 電，或是與車輛原有電源電性連接供電，其作動(dòng)時(shí)，是由感應(yīng)器3021感應(yīng)燈號 控制器401作動(dòng)時(shí)的信號頻率，或是感應(yīng)方向燈402發(fā)亮?xí)r的亮光，以產(chǎn)生一 控制信號，再通過發(fā)射器3022將控制信號以無線傳輸方式發(fā)送至前述燈飾301 的接收器3013,再由接收器3013致動(dòng)發(fā)光源3012發(fā)亮，其安裝時(shí)不需要另外 進(jìn)行配線，可任意放置于前述車輛40的任意位置，因此，相當(dāng)適合一般使用者 自行安裝。
如上所述，本實(shí)用新型的方向警示燈具，是具有下列優(yōu)點(diǎn)
1、 本實(shí)用新型的燈飾與感應(yīng)發(fā)射模塊是為獨(dú)立設(shè)計(jì)，通過感應(yīng)及無線傳輸 的技術(shù)，可用來致動(dòng)位于車輛任意位置的燈飾發(fā)亮，而免去現(xiàn)有方向燈在安裝 時(shí)，需通過大量電力連接線進(jìn)行配線的麻煩，也不會(huì)有電力連接線因摩擦造成 破損、短路等問題。
2、 燈飾底面利用各種不同性質(zhì)的粘貼部，可將燈飾快速設(shè)置于車輛表面的 任意位置，且便于取下進(jìn)行維修及更換電池。
3、 該殼體一面是設(shè)有一半透鏡，當(dāng)發(fā)光源不發(fā)亮?xí)r其表面會(huì)形成不透光的 鏡面，并用來反射由后方照射的光線，成為另一種警示的效果。
以上具體實(shí)施方式
僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，其對本實(shí)用新型而言是 說明性的，而非限制性的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不超出本實(shí)用新型精神和范圍 的情況下，對之進(jìn)行變換、修改甚至等效，這些變動(dòng)均會(huì)落入本實(shí)用新型的權(quán) 利要求保護(hù)范圍。
綜上所述，本實(shí)用新型的方向警示燈具，是具有專利的創(chuàng)造性，及對產(chǎn)業(yè) 的利用價(jià)值；申請人依專利法的規(guī)定，提起新型專利的申請。
權(quán)利要求1、一種方向警示燈具，其特征在于，包括一燈飾，是在一殼體內(nèi)設(shè)有一發(fā)光源、一接收器及一電池組，該發(fā)光源與該接收器是與電池組作電力連接；以及一感應(yīng)發(fā)射模塊，該感應(yīng)發(fā)射模塊設(shè)有一感應(yīng)器及一發(fā)射器，該感應(yīng)器與該發(fā)射器是作資訊連接，使用時(shí)，該感應(yīng)發(fā)射模塊是通過該發(fā)射器與該燈飾的該接收器，以無線傳輸方式作資訊鏈接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向警示燈具，其特征在于，該殼體頂面是設(shè)有 一半透鏡，且底面是設(shè)有一粘貼部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向警示燈具，其特征在于，該粘貼部是為貼片。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向警示燈具，其特征在于，該粘貼部是為吸盤。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向警示燈具，其特征在于，該粘貼部是為磁鐵。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向警示燈具，其特征在于，該殼體是呈"L" 字形，且由一透明的第一殼體及一第二殼體相互組裝而成，又，該第一殼體與 該第二殼體相接處是設(shè)有 一 防水環(huán)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向警示燈具，其特征在于，該發(fā)光源、該接收 器及該電池組是設(shè)于 一 電路板上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向警示燈具，其特征在于，該感應(yīng)器是為頻率 感應(yīng)器。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向警示燈具，其特征在于，該感應(yīng)器是為光感 應(yīng)器。
專利摘要一種方向警示燈具，主要包括成對的燈飾及其對應(yīng)的感應(yīng)發(fā)射模塊，其中，燈飾內(nèi)是設(shè)有一發(fā)光源、一接收器及一電池組，并由感應(yīng)發(fā)射模塊感應(yīng)方向燈作動(dòng)時(shí)的信號頻率，或方向燈發(fā)光等方式產(chǎn)生一控制信號，通過無線傳輸技術(shù)致動(dòng)燈飾發(fā)亮，可免去安裝時(shí)的繁瑣手續(xù)及復(fù)雜的配線問題。
文檔編號G08C17/02GK201152490SQ20082000403
公開日2008年11月19日 申請日期2008年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月2日
發(fā)明者林永發(fā) 申請人:林永發(fā)