專利名稱：一種車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及 一 種監(jiān)控系統(tǒng)，特別涉及 一 種車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)。
技術(shù)背景車子的用途越來越廣，從代步到運(yùn)輸，都離不開各種各樣車子的使用。然 而汽車的變多也帶來了一些實際問題的產(chǎn)生。公共汽車是人們曰常生活中不可 缺少的代步工具， 一個公交調(diào)度中心要管理數(shù)以百計的公共汽車，目前調(diào)度中 心僅僅是在規(guī)定的時間里發(fā)車，但對于堵車或某些站臺公交不?？康那闆r往往 無從得知，因此經(jīng)常見到幾輛同路車在同個站臺同時?？康默F(xiàn)象出現(xiàn)。運(yùn)輸隊對每輛車子的位置的掌握更是緊要， 一方面可以了解駕駛員的工作情況；另一 方面可以更合理地安排車輛的路線、時間和數(shù)量。目前，在位置監(jiān)控方面雖然有衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以解決這一問題，但一方面 衛(wèi)星定位系統(tǒng)價格昂貴，另一方面衛(wèi)星定位系統(tǒng)主要運(yùn)用于駕駛員對道路的導(dǎo) 航應(yīng)用；故很難普及。所以研發(fā)一種可以對車輛位置隨時進(jìn)行監(jiān)控、合理安排 車輛資源的系統(tǒng)是相關(guān)領(lǐng)域的當(dāng)務(wù)之急。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的發(fā)明目是為了提供的一種車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有調(diào)度系統(tǒng)不能對每輛汽車的運(yùn)行情況進(jìn)行實時監(jiān)控的問題。
本發(fā)明的發(fā)明目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。 一種車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)，包括
一裝置在公交車上的、載有車輛信息的信息存儲器；
一裝置在車站站臺上的識別和讀取信息存儲器的遠(yuǎn)程信息讀取器； 設(shè)置于車站站臺上的終端處理器、信號發(fā)射器和其他常規(guī)控制電路。 在每輛需要監(jiān)控的車輛上裝置一載有車輛信息的信息存儲器；站臺上的遠(yuǎn) 程信息讀取器讀取每個經(jīng)過的車輛信息，經(jīng)讀取的車輛信息通過終端處理器處 理再經(jīng)由信號發(fā)射器把處理后的信息傳輸至車輛調(diào)度中心的服務(wù)器。 所述的信息存儲器為磁卡、條形碼和IC卡中的一種。 所述的遠(yuǎn)程信息識別器為磁卡掃描器、條形碼掃描器或IC卡掃描器。 終端處理器除了處理和控制信號的傳輸之外，還可對發(fā)出的信號加上其他 特征標(biāo)識，如時間標(biāo)識。
作為本發(fā)明的等同系統(tǒng)為將遠(yuǎn)程信息讀取器、終端處理器和信號發(fā)射器 裝置在車上，將載有車站信息的信息存儲器裝置在車站上，由經(jīng)過車站的車輛 上裝置的遠(yuǎn)程信息讀取器讀取車站上安裝的載有車站信息的信息存儲器，進(jìn)而 經(jīng)由終端處理器處理，將信息由信號發(fā)射器發(fā)射至車輛調(diào)度中心的服務(wù)器。
通過上述技術(shù)方案設(shè)計而成的車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效實現(xiàn)對被測車 輛全程監(jiān)控，進(jìn)而合理調(diào)度的目的，具有造價便宜、安裝方便的優(yōu)點。


附圖l為本發(fā)明的流程框圖；圖中1-信息存儲器 2-信息讀取器 3-終端處理器 4-信號發(fā)射器 5-服務(wù)器
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)特點。
如附圖1所示的一種車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)，包括 一裝置在公交車上的、載
有車輛信息的信息存儲器i; 一裝置在車站站臺上的識別和讀取信息存儲器i的
遠(yuǎn)程信息讀取器2;設(shè)置于車站站臺上的終端處理器3、信號發(fā)射器4和其他常 規(guī)控制電路。在每輛需要監(jiān)控的車輛上裝置一載有車輛信息的信息存儲器l;站 臺上的遠(yuǎn)程信息讀取器2讀取每個經(jīng)過的車輛信息，經(jīng)讀取的車輛信息通過終 端處理器3處理再經(jīng)由信號發(fā)射器4把處理后的信息傳輸至車輛調(diào)度中心的服 務(wù)器5。
車輛經(jīng)過站點時，裝置在車站站臺上的遠(yuǎn)程信號讀取器2讀取經(jīng)過車輛上 的信息存儲器1中的車輛信息，信號讀取器2把讀取的車輛信息傳輸給終端處 理器3，由終端處理器3處理并控制信號由信號發(fā)射器4發(fā)射給服務(wù)器5。
車輛調(diào)度中心如在服務(wù)器5上看到該車在經(jīng)過A車站后，超過平常時間仍 未有到達(dá)B車站的信息反饋，則可判斷該車在A車站和B車站之間堵車之類。
如在服務(wù)器5上顯示該車在經(jīng)過C站點后，沒有經(jīng)過預(yù)期的D站點，而是 經(jīng)過E站點，即可初步判斷該車?yán)@道行駛。
權(quán)利要求
1. 一種車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)，包括一裝置在公交車上的、載有車輛信息的信息存儲器(1)；一裝置在車站站臺上的識別和讀取信息存儲器(1)的遠(yuǎn)程信息讀取器(2)；設(shè)置于車站站臺上的終端處理器(3)、信號發(fā)射器(4)和其他常規(guī)控制電路；在每輛需要監(jiān)控的車輛上裝置一載有車輛信息的信息存儲器(1)；站臺上的遠(yuǎn)程信息讀取器(2)讀取每個經(jīng)過的車輛信息，經(jīng)讀取的車輛信息通過終端處理器(3)處理再經(jīng)由信號發(fā)射器4把處理后的信息傳輸至車輛調(diào)度中心的服務(wù)器(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的信 息存儲器(1)為磁卡、條形碼和IC卡中的一種。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)，包括一裝置在公交車上的、載有車輛信息的信息存儲器；一裝置在車站站臺上的識別和讀取信息存儲器的遠(yuǎn)程信息讀取器；設(shè)置于車站站臺上的終端處理器、信號發(fā)射器和其他常規(guī)控制電路；在每輛需要監(jiān)控的車輛上裝置一載有車輛信息的信息存儲器；站臺上的遠(yuǎn)程信息讀取器讀取每個經(jīng)過的車輛信息，經(jīng)讀取的車輛信息通過終端處理器處理再經(jīng)由信號發(fā)射器把處理后的信息傳輸至車輛調(diào)度中心的服務(wù)器。通過上述技術(shù)方案設(shè)計而成的車輛位置監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效實現(xiàn)對被測車輛全程監(jiān)控，進(jìn)而合理調(diào)度的目的，具有造價便宜、安裝方便的優(yōu)點。
文檔編號G08G1/01GK101271632SQ200710038378
公開日2008年9月24日 申請日期2007年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月23日
發(fā)明者徐逸凡, 鄧建民 申請人:上海市靜安區(qū)青少年活動中心