專利名稱：基于gps的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及GPS技術(shù)的調(diào)度應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是涉及租車和出租車公司應(yīng)用的基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法。
背景技術(shù)：
GPS在車輛上已經(jīng)有多種應(yīng)用，如CN02148610.7功能完善且架構(gòu)簡易的智能交通系統(tǒng)體系，以GPS與公共移動(dòng)通訊系統(tǒng)終端技術(shù)組合為主構(gòu)成車載終端平臺，以公共移動(dòng)通訊系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的短信息和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)作為智能交通系統(tǒng)信息傳輸?shù)闹饕侄?，a)以車載終端采用GPS和公共移動(dòng)通訊系統(tǒng)終端為技術(shù)組合，以公共移動(dòng)通訊系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)作為智能交通系統(tǒng)信息主要傳輸方式，b)通過對車載終端以指定位置區(qū)域?yàn)闂l件進(jìn)行篩選，完成對道路收費(fèi)處附近區(qū)域車輛進(jìn)行識別登錄、記帳結(jié)算的功能，并以單獨(dú)特設(shè)公共移動(dòng)通訊系統(tǒng)短信息服務(wù)器或其他增大對該區(qū)域移動(dòng)通訊系統(tǒng)終端對短信息的收發(fā)能力的方法，來滿足該區(qū)域短信息收發(fā)量密集的要求，c)并可以以此在路網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)按逐個(gè)劃分指定識別區(qū)域并逐個(gè)掃描這些識別區(qū)域的方式對車輛進(jìn)行識別統(tǒng)計(jì)，完成各路段路口的交通信息采集功能，d)以及以此為基礎(chǔ)，劃定交通警戒區(qū)，對進(jìn)入警戒區(qū)的車輛進(jìn)行交通信息的廣播服務(wù)或個(gè)性化的服務(wù)，以便對途徑同一擁堵路段的車輛群，實(shí)施相同或不同的疏堵繞行方案，以及e)將行駛路線以路標(biāo)序列方式下載到車載終端，并可以針對沿途路況進(jìn)行預(yù)警或提示應(yīng)對措施，以便對車輛進(jìn)行個(gè)性化導(dǎo)航服務(wù)，f)以公共移動(dòng)通訊系統(tǒng)用戶識別方式作為實(shí)行車輛自動(dòng)識別功能的手段，g)并且以公共移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)為依托，完成車輛GPS位置坐標(biāo)的傳遞和中遠(yuǎn)程通訊功能，h)借助公共移動(dòng)通訊系統(tǒng)用戶的現(xiàn)有話費(fèi)收費(fèi)方式完成電子收費(fèi)的款項(xiàng)劃撥功能。i)從路網(wǎng)中采集到的交通統(tǒng)計(jì)信息和每個(gè)車輛的GPS信息，可以在智能交通系統(tǒng)控制中心的顯示屏幕上，根據(jù)系統(tǒng)車輛用戶的備案信息，在GIS地圖上以虛擬車輛外型的方式模擬顯示某路口或路段車輛的行駛或擁堵情況。借助對指定區(qū)域車載終端的篩選方法，完成對路網(wǎng)內(nèi)任意路段上或收費(fèi)站附近車輛的識別、登錄和計(jì)帳、交通信息采集和服務(wù)、個(gè)性化車輛導(dǎo)航服務(wù)、借助公共移動(dòng)通訊系統(tǒng)現(xiàn)有收費(fèi)模式進(jìn)行電子收費(fèi)及車輛管理。該智能交通系統(tǒng)的體系可以將以往的智能交通系統(tǒng)概念中的幾個(gè)主要構(gòu)成部分統(tǒng)一在GPS與公共移動(dòng)通訊系統(tǒng)終端技術(shù)組合的技術(shù)平臺上，輔以強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)和軟件系統(tǒng)，可以達(dá)到目前對智能交通系統(tǒng)的要求，并使這種智能交通系統(tǒng)的建設(shè)成本大大降低。但未涉及租車和出租車公司應(yīng)用的基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提出一種租車和出租車公司應(yīng)用的基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法。尤其是提出一種基于GPS監(jiān)控終端軟件的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法；結(jié)合車載終端硬件支持調(diào)度訂單，將調(diào)度軟件與呼叫中心相結(jié)合實(shí)現(xiàn)租車和出租車調(diào)度業(yè)務(wù)，提出一種用戶操作方便簡單、軟件和硬件的結(jié)合簡明高效的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法。
基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的自定義固定菜單方法其步驟如下GPS監(jiān)控終端軟件可以自定義一些常用的菜單下發(fā)到車載終端上，用戶可以通過調(diào)度屏選擇固定菜單上發(fā)到終端的軟件上，可以自定義菜單調(diào)度的內(nèi)容和選項(xiàng)答案，實(shí)現(xiàn)一般的交流。
基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法自定義調(diào)度的方法，其步驟如下呼叫中心收到客戶的調(diào)度電話/在GPS監(jiān)控軟件中錄入客戶的調(diào)度信息/調(diào)度服務(wù)器將根據(jù)一定策略在一定范圍內(nèi)搜索符合條件的車輛/搜索到車輛后/GPS監(jiān)控軟件利用通訊協(xié)議打包調(diào)度內(nèi)容和答案/GPS監(jiān)控軟件通過移動(dòng)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車載終端上/車載終端解析協(xié)議/車載終端顯示調(diào)度內(nèi)容和答案/司機(jī)在車載終端上查看菜單或調(diào)度內(nèi)容和答案/選擇答案發(fā)送/車載終端利用通訊協(xié)議打包調(diào)度應(yīng)答/車載終端通過移動(dòng)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到GPS監(jiān)控軟件上/GPS監(jiān)控軟件解析協(xié)議并顯示實(shí)現(xiàn)互動(dòng)交流。
利用GPS的監(jiān)控功能，地圖瀏覽速度快，尤其是B/S結(jié)構(gòu)的GPS監(jiān)控軟件將GPS和GIS結(jié)合起來。
本發(fā)明特點(diǎn)是這是一種基于GPS監(jiān)控終端軟件的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法；用戶操作方便簡單、可以簡明高效的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法。具有成本低，適應(yīng)面寬，自定義菜單調(diào)度的內(nèi)容和選項(xiàng)答案，實(shí)現(xiàn)一般而又充分的交流。尤其是適用于租車和出租車公司使用。


圖1是本發(fā)明GPS監(jiān)控軟件利用通訊協(xié)議進(jìn)行打包菜單而進(jìn)行中心與終端通訊的流程圖，即自定義固定菜單方法。
圖2是本發(fā)明GPS監(jiān)控軟件利用通訊協(xié)議調(diào)度而進(jìn)行中心與終端通訊的流程圖，即調(diào)度軟件與呼叫中心相結(jié)合實(shí)現(xiàn)租車和出租車調(diào)度業(yè)務(wù)。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的硬件基礎(chǔ)是車載終端基于由微控制器MCU、衛(wèi)星定位接收GPS模塊，天線RF，接口電路，晶振和復(fù)位電路、CDMA/GPRS/GSM通信模塊、電源等功能模塊構(gòu)成。微控制器的串口與接口電路的相應(yīng)端口連接，天線與GPS模塊射頻信號連接，將接收的定位、狀態(tài)信息通過GPS模塊的信號發(fā)送串口、接收串口與接口電路的相應(yīng)端口連接，MCU將接收的信號處理后通過其串口經(jīng)接口電路與CDMA/GPRS/GSM通信模塊連接。把相關(guān)信息從所在地傳回控制中服務(wù)器。通過GPS模塊獲取經(jīng)緯度位置信息，通過CDMA/GPRS/GSM通訊模塊，利用移動(dòng)、聯(lián)通通訊網(wǎng)絡(luò)上傳至中心，中心服務(wù)器解碼并存儲入數(shù)據(jù)庫中或發(fā)送及接收信息。
如圖所示，錄入客戶的調(diào)度信息/調(diào)度服務(wù)器將根據(jù)一定策略在一定范圍內(nèi)搜索符合條件的車輛的方法根據(jù)客戶的調(diào)度信息需求為中心，在半徑為R的圓周或方格區(qū)域搜索符合條件的車輛；在不能滿足時(shí)條件時(shí)在2R的圓周或方格區(qū)域搜索符合條件的車輛；有1至5輛車的條件下保持聯(lián)系。然后按照UDP協(xié)議將消息長度、車輛ID、信息內(nèi)容等封裝成規(guī)定的格式。系統(tǒng)利用GPRS/CDMA通信方式將協(xié)議傳輸?shù)街付ㄜ囕v上。
權(quán)利要求
1.基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法，其特征是步驟如下呼叫中心收到客戶的調(diào)度電話/在GPS監(jiān)控軟件中錄入客戶的調(diào)度信息/調(diào)度服務(wù)器將根據(jù)一定策略在一定范圍內(nèi)搜索符合條件的車輛/搜索到車輛后/GPS監(jiān)控軟件利用通訊協(xié)議打包調(diào)度內(nèi)容和答案/GPS監(jiān)控軟件通過移動(dòng)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車載終端上/車載終端解析協(xié)議/車載終端顯示調(diào)度內(nèi)容和答案/司機(jī)在車載終端上查看菜單或調(diào)度內(nèi)容和答案/選擇答案發(fā)送/車載終端利用通訊協(xié)議打包調(diào)度應(yīng)答/車載終端通過移動(dòng)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到GPS監(jiān)控軟件上/GPS監(jiān)控軟件解析協(xié)議并顯示實(shí)現(xiàn)互動(dòng)交流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法，其特征是自定義固定菜單、自定義菜單調(diào)度的選項(xiàng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法，其特征是GPS監(jiān)控終端軟件自定義常用的菜單下發(fā)到車載終端上，用戶通過調(diào)度屏選擇固定菜單上發(fā)到軟件上，或者自定義菜單調(diào)度的內(nèi)容和選項(xiàng)答案，實(shí)現(xiàn)一般的交流。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法，其特征是用戶在GPS監(jiān)控終端軟件上錄入車輛的調(diào)度內(nèi)容和答案，軟件將把調(diào)度信息封裝成協(xié)議，并通過移動(dòng)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)下發(fā)到車載終端上，車載終端解析協(xié)議并顯示在調(diào)度屏上，同時(shí)語音提示。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法，其特征是終端駕駛員根據(jù)實(shí)際情況選擇調(diào)度答案并發(fā)送，車載終端將把該調(diào)度答案封裝成協(xié)議，并通過移動(dòng)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)上發(fā)到GPS監(jiān)控終端軟件上，軟件解析協(xié)議，并以聲光的方式顯示，以提示用戶駕駛員的調(diào)度答案，實(shí)現(xiàn)用戶和駕駛員的互動(dòng)交流。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法，其特征是錄入客戶的調(diào)度信息/調(diào)度服務(wù)器將根據(jù)一定策略在一定范圍內(nèi)搜索符合條件的車輛的方法根據(jù)客戶的調(diào)度信息需求為中心，在半徑為R的圓周或方格區(qū)域搜索符合條件的車輛；在不能滿足時(shí)條件時(shí)在2R的圓周或方格區(qū)域搜索符合條件的車輛；有1至5輛車的條件下保持聯(lián)系。然后按照UDP協(xié)議將消息長度、車輛ID、信息內(nèi)容等封裝成規(guī)定的格式。系統(tǒng)利用GPRS/CDMA通信方式將協(xié)議傳輸?shù)街付ㄜ囕v上。
全文摘要
基于GPS的菜單調(diào)度業(yè)務(wù)的方法，步驟如下呼叫中心收到客戶的調(diào)度電話/在GPS監(jiān)控軟件中錄入客戶的調(diào)度信息/調(diào)度服務(wù)器將根據(jù)一定策略在一定范圍內(nèi)搜索符合條件的車輛/搜索到車輛后/GPS監(jiān)控軟件利用通訊協(xié)議打包調(diào)度內(nèi)容和答案/GPS監(jiān)控軟件通過移動(dòng)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車載終端上/車載終端解析協(xié)議/車載終端顯示調(diào)度內(nèi)容和答案/司機(jī)在車載終端上查看菜單或調(diào)度內(nèi)容和答案/選擇答案發(fā)送/車載終端利用通訊協(xié)議打包調(diào)度應(yīng)答/車載終端通過移動(dòng)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到GPS監(jiān)控軟件上/GPS監(jiān)控軟件解析協(xié)議并顯示實(shí)現(xiàn)互動(dòng)交流。
文檔編號G08G1/00GK1972344SQ20061009654
公開日2007年5月30日 申請日期2006年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月30日
發(fā)明者陳進(jìn), 薛揚(yáng), 周翔, 吳艷燕 申請人:江蘇天澤信息產(chǎn)業(yè)有限公司