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漁船安全數(shù)字綜合終端設備的制作方法

文檔序號:6692171閱讀:412來源:國知局
專利名稱:漁船安全數(shù)字綜合終端設備的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種用于海洋漁船安全報警、實時監(jiān)控、通信聯(lián)絡和對漁民進行綜合信息服務及管理的船用安全數(shù)字綜合終端設備(機),屬通信技術領域。
背景技術
國際上早在上世紀80年代已開通了全球海上遇險安全系統(tǒng)(Global MaritimeDistress Safety System<GMDSS>),該系統(tǒng)能為海上的船舶提供迅速可靠的報警,識別遇險船舶并有效地組織救援,提供及時可靠的航行安全服務,并滿足船舶日常通信的各項要求。該系統(tǒng)基本由五個部分組成(1)無線電通信分系統(tǒng)其中有數(shù)字選呼子系統(tǒng)、窄帶印字板子系統(tǒng)、甚高頻(VHF)子系統(tǒng)、單邊帶(SSB)子系統(tǒng)、衛(wèi)星通信子系統(tǒng)。(2)航行安全信息分系統(tǒng)其中有無線電導航、氣象、告警播發(fā)子系統(tǒng)和船位報告子系統(tǒng)。(3)無線電尋位分系統(tǒng)包括示位標子系統(tǒng)、406MHz低級軌道示位標系統(tǒng)、1.6GHz海事衛(wèi)星示位標系統(tǒng)、9GHz搜救雷達應答器和搜救雷達、VHF測向儀、VHF測向儀數(shù)據(jù)鏈及控制系統(tǒng)、衛(wèi)導儀(GPS)。(4)搜救通信分系統(tǒng)包括搜救通信網(wǎng)、國際協(xié)調(diào)網(wǎng)。(5)水上通信網(wǎng)分系統(tǒng)港口通信網(wǎng)、交通專用網(wǎng)、調(diào)度指揮網(wǎng)、海岸電臺勤務通信網(wǎng)。以上系統(tǒng)(GMDSS)能完成報警、搜救協(xié)調(diào)通信、救助現(xiàn)場通信、尋位、海上安全信息、船對船通信、日常無線電通信等。該系統(tǒng)技術先進,使用可靠,價格較高(整個系統(tǒng)需幾百萬美元),需專門技術人員操作使用,因此只適合遠洋大船,對一般的海船尤其是中小馬力的漁船來說,從價位、使用人的素質(zhì)、安裝場地、使用繳費等等都是不適合的,無法應用。
GSM和CDMA網(wǎng)絡串能覆蓋沿海海域的通信,但因頻率高,通信距離短,距大陸100公里外根本無法溝通,即使在100公里內(nèi)也常因沿海山多、暗礁多而難以用于海洋漁船的通信?,F(xiàn)在漁船上使用的漁業(yè)專用電話對講機的工作頻率是27.5-39.5MHz,工作頻率決定了它的通信距離,它只適合于船于船之間在幾十公里范圍內(nèi)通信。如果想實現(xiàn)船與陸地遠距離通信,如用100W攻率,根據(jù)國際電聯(lián)提供的數(shù)據(jù)也只能達到200公里的距離,不能滿足漁業(yè)要求的500公里的距離。
海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)技術先進,但設備昂貴,通信費用高,一般漁船在經(jīng)濟上根本無法承擔,因此無法在發(fā)展中國家推廣應用。
在陸地上的通信有CDMA、GSM、程控電話、Internet網(wǎng)絡通信等各種手段,但在海洋上,尤其是海洋的漁船上,雖在較多的漁船上已裝備有短波單邊帶通信機和衛(wèi)導儀(GPS),但由于短波通信的特點,其通信與季節(jié)、距離、時間、頻率、天文及地理位置等因素有著復雜的關系,非專業(yè)人員很難確保短波的不間斷通信,因此在海上,民間一直停留在無序落后的通信狀態(tài),一旦遇到突發(fā)性事故時,很難用此機溝通聯(lián)絡,并得到救助,因此海上漁船事故頻發(fā),就2000年在浙江發(fā)生漁船安全事故多達216起,沉船93艘,死亡113人,直接經(jīng)濟損失3000余萬元,安全生產(chǎn)形勢嚴峻。又由于現(xiàn)在漁船上雖有單邊帶通信機和衛(wèi)導儀(GPS)但他們之間的工作是單獨無序的,與陸上管理部門不屬同一個系統(tǒng),不能實現(xiàn)對海上漁船的監(jiān)控和管理,因此這些船所造成的國際糾紛和涉外事件日增,就2003年,被韓國扣留的中國非法捕撈漁船就多達207艘,多于2002年的175艘。為此國家外交部、安全部、農(nóng)業(yè)部及沿海各省市已多次發(fā)出緊急通知,要求沿海各地加強對入海漁船的管理,預防安全事故和涉外事件的發(fā)生。為此管理部門對漁船管理難度日增,已非傳統(tǒng)的漁政管理模式和設備所能適應,必須依靠現(xiàn)代化的海洋信息管理和科學手段來實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容為了克服已有的漁船安全設備的相互通信無序、混亂、管理部門不能對漁船進行有效管理的不足,本實用新型提供一種相互通信有序、可靠,管理部門可對漁船進行有效的管理的漁船安全數(shù)字綜合終端設備。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種漁船安全數(shù)字綜合終端設備,所述的終端設備包括GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置、中心電腦控制器、數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、短波單邊帶收發(fā)信機、顯示裝置、電源;所述的GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置與中心電腦控制器通信連接;所述的中心電腦控制器通過數(shù)字調(diào)制解調(diào)器連接短波單邊帶收發(fā)信機,所述的短波單邊帶收發(fā)信機連接外置天饋;所述的顯示裝置連接中心電腦控制器;所述的中心電腦控制器包括工作頻點自動切換模塊、自導航模塊、存儲器;所述的工作頻點自動切換模塊包括切換頻率信號識別器,用于判斷收發(fā)信機接收的信號是否是監(jiān)控中心的切換指令;頻率切換器,用于接收到切換指令后,比較指定頻點是否與當前頻點一致,如不一致,將工作頻率切換到監(jiān)控中心指定的頻點;所述的自導航模塊包括讀取數(shù)據(jù)信息器,用于讀取漁船的經(jīng)緯度、時間、航向和航速的數(shù)據(jù);顯示器,用于將讀取的漁船數(shù)據(jù)顯示在顯示裝置上;定距離存儲信息器,用于在漁船移動預設的距離時,將漁船在該點的數(shù)據(jù)信息存入存儲器。
進一步,所述的終端設備還包括報警輸入/輸出裝置;所述的中心電腦控制器還包括報警模塊;所述的報警模塊與報警輸入/輸出裝置連接;所述的報警模塊包括監(jiān)控信號判斷器,用于判斷通過所述的收發(fā)信機接收到信號是否是監(jiān)控中心的監(jiān)控信號;漁船數(shù)據(jù)發(fā)送器,用于在接收到監(jiān)控信號后,調(diào)取存儲器中的漁船當前位置數(shù)據(jù),將漁船位置數(shù)據(jù)和漁船的船號經(jīng)數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、收發(fā)信機向監(jiān)控中心發(fā)出;主動報警處理器,用于在接收到報警輸入裝置的報警信號后,調(diào)取存儲器中的漁船當前的位置數(shù)據(jù),將漁船位置數(shù)據(jù)和漁船的船號經(jīng)經(jīng)數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、收發(fā)信機向監(jiān)控中心發(fā)出。
再進一步,所述的中心電腦控制器還包括遠程管理模塊;所述的存儲器還包括國境線位置信息單元、禁漁區(qū)位置信息單元;所述的遠程管理模塊包括國境線管理器,用于調(diào)取存儲器的國境線位置信息,比較當前漁船的位置信息與國境線信息,在漁船距離國境線達到設定的警戒距離時發(fā)出國境線告警信號;禁漁區(qū)管理器,用于調(diào)取存儲器的禁漁區(qū)位置信息,比較當前船的位置信息與禁漁區(qū)位置信息,在漁船位于禁漁區(qū)時,且比較航速小于5海里/小時達到預設的時限,發(fā)出禁漁告警信號;國境線管理器、禁漁區(qū)管理器的輸出端連接報警輸出裝置。
更進一步,所述的收發(fā)信機包括頻率預選器,用于根據(jù)通信和通話不同需要選擇設定頻率;所述的中心電腦控制器還包括通話聯(lián)絡模塊,所述的通話聯(lián)絡模塊包括頻點復位器,用于在檢測通話結束后是否達到預設的時限,將收發(fā)信機的工作頻率回復到通話前的頻點。收發(fā)信機可以調(diào)整為通話狀態(tài),即工作在模擬狀態(tài),收發(fā)信機的通話接口外接手彌,可以與監(jiān)控中心或者其他船只進行通話。
再進一步,所述的終端設備還包括鍵盤,所述的中心電腦控制器還包括短信編輯器,用于接收鍵盤的輸入指令,編輯短信信息;短信發(fā)送器,用于將短信內(nèi)容經(jīng)數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、收發(fā)信機發(fā)出。
所述的收發(fā)信機通過天線調(diào)諧器連接外置天饋。
下行傳播系統(tǒng)監(jiān)控中心希望通過地波對漁船進行監(jiān)控,這是由于在海面上,因海洋的導電系數(shù)和電介系數(shù)都大大高于各種陸地表面,且地波具有繞射性,因此在海面上地波的傳輸距離比陸地要大10倍以上,地波傳輸穩(wěn)定,可采用一個固定不變的頻率長期工作。
上行傳播系統(tǒng)漁船回傳信號通過天波方式,白天和晚上需通過不同的頻點傳輸。漁船上發(fā)射功率較小,但天波傳輸?shù)木嚯x很遠,用天波、地波不同傳播方式的結合,實現(xiàn)海洋漁船在500公里范圍海域的監(jiān)控管理和信息交流,實現(xiàn)通信聯(lián)絡的管理的不間斷,大大提高短波頻點的利用率。
本實用新型的有益效果主要表現(xiàn)在1、漁船之間相互通信有序,漁船在全國海域范圍都能夠漫游接收信息,監(jiān)控中心能夠?qū)O船進行有效監(jiān)控和救助管理;2、GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置和自導航模塊,能夠保留船只在海上活動的全部軌跡,起到黑盒子的作用,必要時為海事部門和管理部門對其全部路徑進行檢查和管理;3、GPS數(shù)據(jù)的用途是提供監(jiān)控和報警信號時的發(fā)射位置和時間數(shù)據(jù);4、監(jiān)控中心向漁船發(fā)送監(jiān)控信號或者漁船主動輸出報警信號,漁船當前的位置數(shù)據(jù)和漁船船號、險種向監(jiān)控中心發(fā)出,管理部門通過本設備能對海洋漁船進行實時監(jiān)控和救助;5、漁船的存儲器包含國境線信息和禁漁區(qū)信息,漁船具有自我預警功能;6、通信時與常規(guī)的短波單邊帶通信機相同,當通話結束時,收發(fā)信機的頻率回到通話前的頻點上,確保信息交流和報警、監(jiān)控的正常工作;7、漁船上用戶可通過鍵盤編輯短信,按功能鍵在報警頻道上發(fā)出短信,接收到信息的監(jiān)控中心將視具體的情況將短信轉(zhuǎn)發(fā)指定的用戶。


圖1是本實用新型的漁船安全數(shù)字綜合終端設備的結構圖;圖2是中心電腦控制器的原理框圖;圖3是頻點切換的流程圖4是漁船數(shù)據(jù)定距離存儲的流程圖;圖5是監(jiān)控中心監(jiān)控的流程圖;圖6是漁船主動報警的流程圖;圖7是國境線管理的流程圖;圖8是禁漁區(qū)管理的流程圖;圖9是漁船實現(xiàn)通話功能的流程圖;圖10是漁船短信息功能的流程圖;圖11是本實用新型的終端設備的外部結構示意圖;圖12是圖11的后視圖;圖13是圖11的內(nèi)部結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
參照圖1、圖2,一種漁船安全數(shù)字綜合終端設備,所述的終端設備包括GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置1、中心電腦控制器2、數(shù)字調(diào)制解調(diào)器3、短波單邊帶收發(fā)信機4、顯示裝置5、電源6;所述的GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置1與中心電腦控制器2通信連接;所述的中心電腦控制器2通過數(shù)字調(diào)制解調(diào)器3連接短波單邊帶收發(fā)信機4,所述的短波單邊帶收發(fā)信機4連接外置天饋;所述的顯示裝置5連接中心電腦控制器2;所述的中心電腦控制器2包括工作頻點自動切換模塊7、自導航模塊8、存儲器9;所述的工作頻點自動切換模塊7包括切換頻率信號識別器10,用于判斷收發(fā)信機接收的信號是否為監(jiān)控中心的切換指令;頻率切換器11,用于接收到切換指令后,比較指定頻點是否與當前頻點一致,如不一致,將工作頻率切換到監(jiān)控中心指定的頻點;所述的自導航模塊8包括讀取數(shù)據(jù)信息器12,用于讀取漁船的經(jīng)緯度、時間、航向和航速的數(shù)據(jù);顯示器,用于將讀取的漁船數(shù)據(jù)顯示在顯示裝置上定距離存儲信息器13,用于在漁船移動預設的距離時,將漁船在該點的數(shù)據(jù)信息存入存儲器的漁船數(shù)據(jù)單元20。
所述的終端設備還包括報警輸入/輸出裝置14;所述的中心電腦控制器2還包括報警模塊15;所述的報警模塊15與報警輸入/輸出裝置14連接;所述的報警模塊15包括監(jiān)控信號判斷器16,用于判斷通過所述的收發(fā)信機接收到信號是否為監(jiān)控中心的監(jiān)控信號;漁船數(shù)據(jù)發(fā)送器17,用于在接收到監(jiān)控信號后,調(diào)取存儲器中的漁船當前的位置數(shù)據(jù),將漁船位置數(shù)據(jù)和漁船的船號經(jīng)數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、收發(fā)信機向監(jiān)控中心發(fā)出;主動報警處理器18,用于在接收到報警輸入裝置的報警信號后,調(diào)取存儲器中的漁船當前位置數(shù)據(jù),將漁船位置數(shù)據(jù)和漁船的船號經(jīng)收發(fā)信機向監(jiān)控中心發(fā)出。
所述的中心電腦控制器2還包括遠程管理模塊19;所述的存儲器9還包括國境線位置信息單元21、禁漁區(qū)位置信息單元22;所述的遠程管理模塊19包括國境線管理器23,用于調(diào)取存儲器的國境線位置信息,比較當前漁船的位置信息與國境線信息,在漁船距離國境線達到設定的警戒距離時發(fā)出國境線告警信號;禁漁區(qū)管理器24,用于調(diào)取存儲器的禁漁區(qū)位置信息,比較當前船的位置信息與禁漁區(qū)位置信息,在漁船位于禁漁區(qū)時,且比較航速小于5海里/小時達到預設的時限,發(fā)出禁漁告警信號;國境線管理器23、禁漁區(qū)管理器24的輸出端連接報警輸出裝置。
所述的收發(fā)信機4包括頻率預選器,用于根據(jù)通信和通話不同需要選擇設定頻率;所述的中心電腦控制器2還包括通話聯(lián)絡模塊25,所述的通話聯(lián)絡模塊25包括頻點復位器27,用于在檢測通話結束后達到預設的時限,將收發(fā)信機的工作頻率回復到通話前的頻點。
所述的終端設備還包括鍵盤28,所述的中心電腦控制器2還包括短信模塊29;所述的短信模塊29包括短信編輯器30,用于接收鍵盤的輸入指令,編輯短信信息;短信發(fā)送器31,用于將短信內(nèi)容經(jīng)數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、收發(fā)信機發(fā)出。
所述的收發(fā)信機4通過天線調(diào)諧器32連接外置天饋。
參照圖11,漁船安全數(shù)字綜合終端設備的操作界面包括設備的前面板34、電源開關35,ATTUNE按鈕36用于對天線調(diào)諧器的的頻率進行手動調(diào)節(jié)的按鈕,SCAN按鈕37用于步進頻率選擇,選擇每次頻率調(diào)節(jié)的跨度,MANU按鈕38用于工作種類的選擇,在收發(fā)信機中總共有七種工作種類;工作顯示屏39,模式選擇按鈕40,日期選擇按鈕41,經(jīng)緯度和信息顯示屏42,操作鍵盤43,船舶故障報警按鈕44,海上敵情報警按鈕45、遇險報警按鈕46,CLARIFIER按鈕47用于頻率微調(diào),DIAL功率選擇按鈕48用于收發(fā)信機的發(fā)射頻率調(diào)節(jié),VOLUME音量調(diào)節(jié)按鈕49,SOUELCH按鈕50用于噪音調(diào)節(jié),MIC輸出插口51用于連接外置的手彌,用于通話功能;PHONES插孔52用于調(diào)節(jié)信號噪音。
參照圖12,漁船安全數(shù)字綜合終端設備的后部視圖,包括GPS天饋插座53,天線協(xié)調(diào)器控制插座54,高頻信號插座55,散熱板56,電源插座57,設備后面板58,設備底腳59。
參照圖13,漁船安全數(shù)字綜合終端設備的內(nèi)部結構包括鍵盤炭化板60,LCD驅(qū)動板61,驅(qū)動板上元器件62,控制金屬屏蔽盒63,揚聲器64,數(shù)字信號接收板元器件65,數(shù)字信號接收板66,接收板金屬屏蔽盒67,GPS金屬屏蔽盒68,GPS、OEM板元器件69,GPS天饋插座70,GPS、OEM板71,控制器上的元器件72,控制器印刷板73,控制器外接信號插座74,收發(fā)信板部分結構件75。
參照圖3,當漁船接收到頻率切換信號后,中心電腦控制的切換頻率信號識別單元10將比較監(jiān)控中心的指定頻率與漁船當前的頻率是否一致,如果不一致,則將工作頻率調(diào)整為指定頻率。由于短波電磁波傳播的特點決定(天波),不同的季節(jié)和晝夜須有與其相應的頻率才能確保通信聯(lián)絡的不間斷。本設備裝備在海洋的漁船上,它向管理部門發(fā)射的報警和監(jiān)控信號是以天波的形式傳播,因此白天和夜間須切換工作頻率,本設備設有受陸上的監(jiān)控中心統(tǒng)一遙控切換工作頻率的功能,其方法是控制管理中心通過短波傳播自適應測試決定早晚兩次切換頻率的時間,通過下行大功率地波發(fā)射中心,用設定好的代碼向海上漁船發(fā)出切換指令,本設備的接收機對收到的指令解條解碼和信號處理后,通過設備里的控制器,對發(fā)射機已設置好的頻率進行變換,并重調(diào)天線調(diào)協(xié)器完成頻率切換工作,確保有新的監(jiān)控和報警時的成功。為了確保切換無誤,一般要求陸上控制管理中心發(fā)2-3次控制信號。
參照圖4,漁船具有自導航功能,自導航模塊8讀取GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置測得的漁船的經(jīng)緯度、時間、航向和航速的數(shù)據(jù);即時顯示在顯示裝置上。漁船通過設定的距離(比如500米),將漁船的數(shù)據(jù)存入存儲器中。本設備中裝有GPS全球衛(wèi)星定位接收OEM板,在其輸出數(shù)據(jù)中讀取經(jīng)緯度、時間、航向和航速的數(shù)據(jù),處理后分別送到中心電腦控制器和LCD顯示器向船只提供自導航數(shù)據(jù)。送入控制器的GPS數(shù)據(jù)的用途是提供監(jiān)控和報警信號時的發(fā)射位置和時間數(shù)據(jù);船只每移動一定的距離,(如500米、1000米或1海里可選),即將該點存入存儲器,保留船在海上活動的全部軌跡,起到黑盒子的作用,必要時為海事部門和管理部門對其全部路徑進行檢查和管理。
參照圖5,監(jiān)控中心對海洋漁船進行實時監(jiān)控管理,監(jiān)控中心向漁船發(fā)送監(jiān)控信號,當漁船收到監(jiān)控信號后,漁船中的報警模塊的監(jiān)控信號判斷器16將此時的漁船位置和船號等信息向監(jiān)控中心回復,監(jiān)控中心能夠得知漁船所在位置等信息。設備中的GPS全球衛(wèi)星定位接收機以每秒種更新一次的速度,將船舶的動態(tài)資料提供顯示器顯示的同時存入存儲器,控制器將新數(shù)據(jù)與前一個儲存數(shù)據(jù)對比,當移動距離到達500米(或1000米、1海里可設定)時再次存儲外,其他數(shù)據(jù)只保留三秒鐘,新進老出。當船只收到對本船的監(jiān)控信號后,經(jīng)解調(diào)解碼后的信號,控制器按其指令的要求啟動發(fā)射機,將剛收到的GPS位置(經(jīng)緯度)、數(shù)據(jù)和船號,通過數(shù)字調(diào)制解調(diào)器從發(fā)射機發(fā)出(只發(fā)一次),管理部門將接收到的信息數(shù)據(jù)通過GIS技術標志在海圖相應的位置上,實現(xiàn)對船只實時監(jiān)控的功能。
參照圖6,漁船主動報警的流程為主動報警處理器18接受到報警輸入裝置的報警信號,主動報警處理器18向報警輸出裝置發(fā)出報警指令,且調(diào)取存儲器中的漁船數(shù)據(jù),并將漁船數(shù)據(jù)和漁船的船號經(jīng)收發(fā)信機向監(jiān)控中心發(fā)送。船在海上發(fā)生意外時,只要啟動設備的報警按鈕,設備將立即把GPS最新定位信息、船號和警種定義為最簡單的代碼,從中心控制器通過數(shù)字調(diào)制解調(diào)器以數(shù)字的形式發(fā)出,使事故報警做到及時、準確、快捷,為營救贏得寶貴的時間。為提高報警的成功率,本設備的短波數(shù)字調(diào)制解調(diào)器首先以300bps的速率報警,在報警發(fā)出30秒鐘后如未收到管理中心的回執(zhí),則本設備自動降低報警信號的速率,設定在300-150-75-50-25-12.5-7.5bps依次降低,直到收到管理部門的回執(zhí)為止。因為報警信號在7.5bps時其S/N比在-20db還能正常正確接收,從而本設備將大大提高報警的成功率,減少生命財產(chǎn)的損失。
參照圖7、圖8,中心電腦控制器包括國境線管理器23、禁漁區(qū)管理器24。國境線管理的流程為將漁船的位置信息(經(jīng)緯度)與存儲器中的國境線信息比較否達到設定的警戒距離?如果是,國境線管理器向報警輸出裝置輸出國境線告警信號。禁漁區(qū)管理的流程為將漁船的位置信息(經(jīng)緯度)與存儲器中的禁漁區(qū)位置信息漁船是否位于禁漁區(qū)?如果位于禁漁區(qū),再判斷漁船航速是否小于5海里/小時,是否達到預設的時限?如果是,禁漁區(qū)管理器向報警輸出裝置輸出禁漁告警信號。船從GPS全球衛(wèi)星定位接收機提供的位置、航速等數(shù)據(jù)和按國家及有關部門規(guī)定的國境線接近時(如20海里、15海里或10海里可設置),設備通過報警的輸入輸出功能塊向船主發(fā)出聲光報警(“不能再走,請回……”),當船繼續(xù)接近規(guī)定的區(qū)域時則啟動發(fā)射機向管理部門發(fā)出報警信號,便于對其采取適當措施,避免涉外事件的發(fā)生。同樣,當漁船進入禁捕區(qū)(禁漁區(qū))、海底電纜、光纜、輸油管道區(qū)域里,船速又小于5海里/小時達15分鐘之久時,可認為船在該區(qū)域里捕撈作業(yè),會危害以上設施,設備預先向船主發(fā)出預警(“這里禁止捕撈,快離開……”),如達30分鐘尚未改變情況,則設備啟動報警,有關管理部門就可采取適當措施,確保國家設施的安全。
參照圖9,漁船通話聯(lián)絡的工作流程通話器26通過將收發(fā)信機4的工作頻率調(diào)整到通話頻點、實現(xiàn)通話功能;頻點復位器27判斷通話結束是否達到預設的時限?如果是,調(diào)整收發(fā)信機的工作頻率,回復到通話前的頻點。船在海上常由于下行信息要求或船主的需要用本設備的收發(fā)信機與陸上或船間進行通話聯(lián)絡,這與常規(guī)的短波單邊帶通信機無異,但本設備當通話結束后,在控制器的控制下,一分鐘時控制收發(fā)信機的頻率回到通話前的頻點上,確保下行信息和報警、監(jiān)控的正常工作。
參照圖10,漁船的短信發(fā)送流程為通過鍵盤28輸入要發(fā)送的短信內(nèi)容,短信編輯完成后通過調(diào)制解調(diào)器、收發(fā)信機發(fā)送給監(jiān)控中心或其他漁船。在海上用戶可用本設備上的鍵盤編寫短信內(nèi)容,按功能發(fā)送鍵在報警頻道上發(fā)出短信,監(jiān)控中心將視情況將短信轉(zhuǎn)發(fā)指定的用戶。在陸地的用戶通過有無線將短信通過發(fā)射中心,直接到本設備的顯示器上讀取。
權利要求1.一種漁船安全數(shù)字綜合終端設備,其特征在于所述的終端設備包括GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置、中心電腦控制器、數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、短波單邊帶收發(fā)信機、顯示裝置、電源;所述的GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置與中心電腦控制器通信連接;所述的中心電腦控制器通過數(shù)字調(diào)制解調(diào)器連接短波單邊帶收發(fā)信機,所述的短波單邊帶收發(fā)信機連接外置天饋;所述的顯示裝置連接中心電腦控制器;所述的中心電腦控制器包括工作頻點自動切換模塊、自導航模塊、存儲器;所述的工作頻點自動切換模塊包括切換頻率信號識別器,用于判斷收發(fā)信機接收的信號是否是監(jiān)控中心的切換指令;頻率切換器,用于接收到切換指令后,比較指定頻點是否與當前頻點一致,如不一致,將工作頻率切換到監(jiān)控中心指定的頻點;所述的自導航模塊包括數(shù)據(jù)信息讀取器,用于讀取漁船的經(jīng)緯度、時間、航向和航速的數(shù)據(jù);顯示器,用于將讀取的漁船數(shù)據(jù)顯示在顯示裝置上;定距離信息存儲器,用于在漁船移動預設的距離時,將漁船在該點的數(shù)據(jù)信息存入存儲器。
2.如權利要求1所述的漁船安全數(shù)字綜合終端設備,其特征在于所述的終端設備還包括報警輸入/輸出裝置;所述的中心電腦控制器還包括報警模塊;所述的報警模塊與報警輸入/輸出裝置連接;所述的報警模塊包括監(jiān)控信號判斷器,用于判斷通過所述的收發(fā)信機接收到信號是否是監(jiān)控中心的監(jiān)控信號;漁船數(shù)據(jù)發(fā)送器,用于在接收到監(jiān)控信號后,調(diào)取存儲器中的漁船當前的位置數(shù)據(jù),將漁船位置數(shù)據(jù)和漁船的船號經(jīng)數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、收發(fā)信機向監(jiān)控中心發(fā)出;主動報警處理器,用于在接收到報警輸入裝置的報警信號后,調(diào)取存儲器中的漁船當前的位置數(shù)據(jù),將漁船位置數(shù)據(jù)和漁船的船號經(jīng)數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、收發(fā)信機向監(jiān)控中心發(fā)出。
3.如權利要求2所述的漁船安全數(shù)字綜合終端設備,其特征在于所述的中心電腦控制器還包括遠程管理模塊;所述的存儲器還包括國境線位置信息單元、禁漁區(qū)位置信息單元;所述的遠程管理模塊包括國境線管理器,用于調(diào)取存儲器的國境線位置信息,比較當前漁船的位置信息與國境線信息,在漁船距離國境線達到設定的警戒距離時發(fā)出國境線告警信號;禁漁區(qū)管理器,用于調(diào)取存儲器的禁漁區(qū)位置信息,比較當前船的位置信息與禁漁區(qū)位置信息,在漁船位于禁漁區(qū)時,且比較航速小于5海里/小時達到預設的時限,發(fā)出禁漁告警信號;國境線管理器、禁漁區(qū)管理器的輸出端連接報警輸出裝置。
4.如權利要求3所述的漁船安全數(shù)字綜合終端設備,其特征在于所述的收發(fā)信機包括頻率預選器,用于根據(jù)通信和通話不同需要選擇設定頻率;所述的中心電腦控制器還包括通話聯(lián)絡模塊,所述的通話聯(lián)絡模塊包括頻點復位器,用于在檢測通話結束后是否達到預設的時限,將收發(fā)信機的工作頻率回復到通話前的頻點。
5.如權利要求4所述的漁船安全數(shù)字綜合終端設備,其特征在于述的終端設備還包括鍵盤,所述的中心電腦控制器還包括短信編輯模塊;所述的短信編輯模塊包括短信編輯器,用于接收鍵盤的輸入指令,編輯短信信息;短信發(fā)送器,用于將短信內(nèi)容經(jīng)數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、收發(fā)信機發(fā)出。
6.如權利要求5所述的漁船安全數(shù)字綜合終端設備,其特征在于所述的收發(fā)信機通過天線調(diào)諧器連接外置天饋。
專利摘要一種漁船安全數(shù)字綜合終端設備,所述的終端設備包括GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置、中心電腦控制器、數(shù)字調(diào)制解調(diào)器、短波單邊帶收發(fā)信機、顯示裝置、電源;GPS全球衛(wèi)星定位接收裝置與中心電腦控制器通信連接;中心電腦控制器通過數(shù)字調(diào)制解調(diào)器連接短波單邊帶收發(fā)信機,短波單邊帶收發(fā)信機連接外置天線;顯示裝置連接中心電腦控制器;中心電腦控制器包括頻點自動切換模塊、自導航模塊;頻點自動切換模塊包括切換頻率信號識別器和頻率切換器;自導航模塊包括讀取數(shù)據(jù)信息器和定距離存儲信息器。本實用新型相互通信有序、可靠,管理部門可對漁船進行有效的管理。
文檔編號G08B19/00GK2791768SQ200520102360
公開日2006年6月28日 申請日期2005年5月20日 優(yōu)先權日2005年5月20日
發(fā)明者莊智明, 牛根德, 楊碧伊 申請人:莊智明
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