專利名稱：導(dǎo)航系統(tǒng)、移動導(dǎo)航裝置、通信導(dǎo)航裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航系統(tǒng)、一種移動導(dǎo)航裝置、一種通信導(dǎo)航裝置和一種信息服務(wù)器裝置、一種導(dǎo)航方法、一種移動導(dǎo)航方法、一種通信導(dǎo)航方法和一種服務(wù)器處理方法、一種導(dǎo)航程序、一種移動導(dǎo)航程序、一種通信導(dǎo)航程序和一種服務(wù)器處理程序、以及一種信息記錄介質(zhì)。本發(fā)明特別涉及一種導(dǎo)航系統(tǒng)、一種移動導(dǎo)航裝置、一種通信導(dǎo)航裝置和一種信息服務(wù)器裝置、一種導(dǎo)航方法、一種移動導(dǎo)航方法、一種通信導(dǎo)航方法和一種服務(wù)器處理方法、一種導(dǎo)航程序、一種移動導(dǎo)航程序、一種通信導(dǎo)航程序和一種服務(wù)器處理程序、以及一種信息記錄介質(zhì)，用于當(dāng)移動物體例如車輛通過移動通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收信息時執(zhí)行幫助其運動的導(dǎo)航處理。
背景技術(shù)：
近年來，用于通過在顯示器例如安裝在車輛上的液晶顯示面板上顯示一張地圖來幫助旅行中的車輛的車載導(dǎo)航裝置得到了廣泛普及。
另一方面，最近以來一直在推進(jìn)關(guān)于通過使用通信無線電波測量便攜式終端裝置例如移動電話和多個固定安裝的電話基站之間的距離的技術(shù)的研究和開發(fā)，因此獲得終端裝置的位置，并且?guī)椭藫碛薪K端裝置的用戶旅行。
當(dāng)同一個用戶擁有如上所述的便攜式終端裝置和車載導(dǎo)航裝置時，可以想到如下使用模式。例如當(dāng)導(dǎo)航處理通過使用便攜式終端裝置來執(zhí)行時，該用戶進(jìn)入該車輛中并且安裝在該車輛中的導(dǎo)航裝置接管在便攜式終端裝置中的被執(zhí)行的導(dǎo)航處理，繼續(xù)執(zhí)行該導(dǎo)航處理。
然而，如上所述的常規(guī)便攜式終端裝置和該車載導(dǎo)航裝置被形成以分開地、各自獨立地起作用。因此，在如上所述的使用模式的情況下，分開地、獨自地設(shè)置便攜式終端裝置和車載導(dǎo)航裝置以及在車載導(dǎo)航裝置上完全重新設(shè)置所希望的目的地等是必要的。結(jié)果，花費了不必要的時間來重新啟動該導(dǎo)航處理過程。因此，存在該終端裝置和該車載導(dǎo)航裝置不能實際地簡單使用的問題。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于此問題，完成了本發(fā)明。本發(fā)明的一個目的就是提供一種導(dǎo)航系統(tǒng)、一種移動導(dǎo)航裝置、一種通信導(dǎo)航裝置和一種信息服務(wù)器裝置、一種導(dǎo)航方法、一種移動導(dǎo)航方法、一種通信導(dǎo)航方法和一種服務(wù)器處理方法、一種導(dǎo)航程序、一種移動導(dǎo)航程序、一種通信導(dǎo)航程序和一種服務(wù)器處理程序、以及一種信息記錄介質(zhì)，使得能夠更簡單和實際地連續(xù)使用車載導(dǎo)航裝置和便攜式終端裝置的組合。
本發(fā)明的上述目的可通過一種導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)，該導(dǎo)航系統(tǒng)包括信息服務(wù)器裝置；便攜式通信導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于第一個移動載體的旅行的導(dǎo)航處理同時與信息服務(wù)器通信；以及移動導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于區(qū)別于第一個移動載體獨立于信息服務(wù)器裝置的第二個移動載體的旅行的導(dǎo)航處理，同時和第二移動載體一起旅行。該導(dǎo)航系統(tǒng)提供有檢測器件，用于檢測在執(zhí)行第二套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理過程中是否啟動了第一套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置；轉(zhuǎn)發(fā)器件，用于響應(yīng)對第一套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置被啟動所做的檢測，并且將在一直執(zhí)行到那時為止的第二套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置中使用的導(dǎo)航處理信息從第二套轉(zhuǎn)發(fā)到第一套；啟動器件，用于通過使用已轉(zhuǎn)發(fā)信息啟動第一套中的導(dǎo)航處理。
因此，在執(zhí)行第二套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理期間，當(dāng)?shù)谝惶淄ㄐ艑?dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置被啟動時，到此時為止使用的導(dǎo)航處理的信息被轉(zhuǎn)發(fā)到重新啟動的裝置并且導(dǎo)航處理被連續(xù)地執(zhí)行。當(dāng)將該移動導(dǎo)航裝置和該通信導(dǎo)航裝置組合起來和連續(xù)地使用時，可以更簡單和實際地使用它們。
在本發(fā)明導(dǎo)航系統(tǒng)的一個方面，所轉(zhuǎn)發(fā)的信息至少包括用于路徑搜索的信息和用于指明在兩個導(dǎo)航處理的任何一個中使用的目的地信息的一個。
因此，將用于路徑搜索的信息或用于指明目的地的信息轉(zhuǎn)發(fā)到被新啟動的導(dǎo)航裝置。因此，當(dāng)通過組合和連續(xù)使用該移動導(dǎo)航裝置和該通信導(dǎo)航裝置實現(xiàn)到一個目的地的旅行時，必要的信息能更簡單地轉(zhuǎn)發(fā)。
在本發(fā)明導(dǎo)航系統(tǒng)的另一個方面，該轉(zhuǎn)發(fā)信息通過無線電實現(xiàn)。
因此，導(dǎo)航裝置切換所要求的信息的轉(zhuǎn)發(fā)通過無線電實現(xiàn)。相應(yīng)地，該信息能被更簡單地轉(zhuǎn)發(fā)。
在本方面導(dǎo)航系統(tǒng)的另一個方面，該第二個移動載體是車輛。
因此，可以對便攜式通信導(dǎo)航裝置和車載移動導(dǎo)航裝置執(zhí)行組合和連續(xù)地使用。從而，在使用車輛旅行和徒步旅行之間，導(dǎo)航處理能被有效地和連續(xù)地的實現(xiàn)。
在本發(fā)明導(dǎo)航系統(tǒng)的另一個方面，包括在導(dǎo)航系統(tǒng)中的信息服務(wù)器裝置提供有一個臨時停止請求檢測器件，用于檢測是否接收到一個臨時停止請求，在執(zhí)行通信導(dǎo)航處理的過程中，當(dāng)移動導(dǎo)航裝置被啟動時，從該通信導(dǎo)航裝置發(fā)送臨時停止請求，該通信導(dǎo)航處理是在信息服務(wù)器裝置和通信導(dǎo)航裝置之間執(zhí)行的導(dǎo)航處理，該臨時停止請求指示一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理的臨時停止；一個停止器件，響應(yīng)對臨時停止請求的接收，用于臨時停止通信導(dǎo)航處理并存儲在一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理中使用的信息；一個重新啟動請求檢測器件，用于檢測在通信導(dǎo)航處理臨時停止過程中是否從通信導(dǎo)航裝置接收到一個重新啟動請求，該重新啟動請求指示該通信導(dǎo)航處理的重新啟動；以及一個重新啟動器件，響應(yīng)重新啟動請求的接收，用于基于重新啟動請求和所存儲的信息重新啟動通信導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)通信導(dǎo)航裝置發(fā)布該臨時停止請求時，在該信息服務(wù)器中的通信導(dǎo)航處理本身被中斷。當(dāng)一個重新啟動請求被發(fā)布時，基于該重新啟動請求和所存儲的信息重新啟動通信導(dǎo)航處理。因此，當(dāng)在通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置之間轉(zhuǎn)發(fā)信息和繼續(xù)執(zhí)行導(dǎo)航處理時，可以臨時停止并順利地重新啟動該通信導(dǎo)航處理。
在本發(fā)明導(dǎo)航系統(tǒng)的另一個方面，包括在導(dǎo)航系統(tǒng)中的移動導(dǎo)航裝置提供有檢測器件，用于檢測在通信導(dǎo)航裝置執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取器件，用于獲取從通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；啟動器件，用于通過使用所獲信息，啟動移動導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)該移動導(dǎo)航裝置被啟動時，該移動導(dǎo)航裝置從通信導(dǎo)航裝置接管必要信息并啟動作為該移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理。因此，當(dāng)從通信導(dǎo)航裝置到移動導(dǎo)航裝置導(dǎo)航處理連續(xù)時，該連續(xù)處理能更簡單和實際地實現(xiàn)。
在本發(fā)明導(dǎo)航系統(tǒng)的另一個方面，包括在導(dǎo)航系統(tǒng)中的通信導(dǎo)航裝置提供有檢測器件，用于檢測在移動導(dǎo)航裝置執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中通信導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取器件，用于獲取從移動導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)來的信息；以及啟動器件，用于通過使用獲取的信息啟動通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)通信導(dǎo)航裝置被啟動時，通信導(dǎo)航裝置從移動導(dǎo)航裝置接管必要信息并啟動作為該通信導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理。因此，當(dāng)從移動導(dǎo)航裝置到通信導(dǎo)航裝置導(dǎo)航處理連續(xù)時，該連續(xù)處理能更簡單和實際地實現(xiàn)。
以上所述本發(fā)明能夠通過在導(dǎo)航系統(tǒng)中執(zhí)行的導(dǎo)航方法實現(xiàn)，該導(dǎo)航系統(tǒng)包括信息服務(wù)器裝置；便攜式通信導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于第一個移動載體旅行的導(dǎo)航處理同時與信息服務(wù)器裝置通信；以及移動導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于區(qū)別于第一個移動載體并獨立于信息服務(wù)器裝置的第二個移動載體旅行的導(dǎo)航處理并且與該第二個移動載體一起旅行，該導(dǎo)航方法被提供有檢測處理，用于在執(zhí)行第二套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理過程中檢測第一套該通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；轉(zhuǎn)發(fā)處理，響應(yīng)對某一套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置被啟動的檢測，用于將在一直執(zhí)行到那時為止的移動導(dǎo)航裝置和第二套通信導(dǎo)航裝置中使用的導(dǎo)航處理信息從第二套通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)到第一套通信導(dǎo)航裝置；以及啟動處理，用于通過使用轉(zhuǎn)發(fā)信息啟動第一套通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)在第二套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中第一套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置被啟動時，將直到那時為止使用的導(dǎo)航處理信息轉(zhuǎn)發(fā)到重新啟動的裝置并且繼續(xù)執(zhí)行導(dǎo)航處理。當(dāng)將移動導(dǎo)航裝置和通信導(dǎo)航裝置組合起來并連續(xù)使用時，可以更簡單和實際地使用它們。
在本發(fā)明導(dǎo)航方法的一個方面，轉(zhuǎn)發(fā)信息至少包括用于路徑搜索的信息和在兩個導(dǎo)航處理的任何一個中使用的指示目的地的信息的一個。
因此，將路徑搜索信息或指示目的地的信息轉(zhuǎn)發(fā)到重新啟動的導(dǎo)航裝置。從而當(dāng)通過連續(xù)使用移動導(dǎo)航裝置和通信導(dǎo)航裝置，實現(xiàn)到達(dá)目的地的旅行時，能夠更簡單地轉(zhuǎn)發(fā)必要的信息。
在本發(fā)明導(dǎo)航方法的另一個方面，該轉(zhuǎn)發(fā)處理通過無線電來實施。
因此，該導(dǎo)航裝置的切換所要求的信息的轉(zhuǎn)發(fā)通過無線電來實施。相應(yīng)地，能夠更簡單地轉(zhuǎn)發(fā)該信息。
在本發(fā)明導(dǎo)航方法的另一個方面，第二個移動載體是車輛。
因此，可以將便攜式通信導(dǎo)航裝置和車載移動導(dǎo)航裝置組合起來和連續(xù)使用。從而在使用車輛的旅行和徒步旅行之間，能夠有效和連續(xù)地執(zhí)行導(dǎo)航處理。
在本發(fā)明導(dǎo)航方法的另一個方面，在使用該導(dǎo)航方法的導(dǎo)航系統(tǒng)中包括的信息服務(wù)器裝置中執(zhí)行的一種服務(wù)器處理方法提供有臨時停止請求檢測處理，用于檢測是否接收到臨時停止請求，在通信導(dǎo)航處理執(zhí)行過程中當(dāng)移動導(dǎo)航裝置被啟動時從通信導(dǎo)航裝置發(fā)送該臨時停止請求，該通信導(dǎo)航處理是在信息服務(wù)器裝置和通信導(dǎo)航裝置之間執(zhí)行的導(dǎo)航處理，該臨時停止請求指示一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理的臨時停止；停止處理，響應(yīng)對臨時停止請求的接收，用于臨時停止通信導(dǎo)航處理和存儲在一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理中使用的信息；重新啟動請求檢測處理，用于在通信導(dǎo)航處理的臨時停止過程中檢測是否從通信導(dǎo)航裝置接收到一個重新啟動請求，該重新啟動請求指示通信導(dǎo)航處理的重新啟動；以及重新啟動處理，響應(yīng)重新啟動請求的接收，用于基于重新啟動請求和已存儲的信息重新啟動通信導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)通信導(dǎo)航裝置發(fā)布臨時停止請求時，在信息服務(wù)器中的通信導(dǎo)航處理本身被中斷。當(dāng)一個重新啟動請求被發(fā)布時，基于該重新啟動請求和已存儲的信息重新啟動該通信導(dǎo)航處理。因此，當(dāng)在通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置之間轉(zhuǎn)發(fā)信息和連續(xù)執(zhí)行導(dǎo)航處理時，可以臨時停止和順利重新啟動通信導(dǎo)航處理。
在本發(fā)明導(dǎo)航方法的另一方面，在使用該導(dǎo)航方法的導(dǎo)航系統(tǒng)中包括的移動導(dǎo)航裝置中執(zhí)行的一種移動導(dǎo)航方法提供有檢測處理，用于在通信導(dǎo)航裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中檢測移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取處理，用于獲取從通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；以及啟動處理，用于使用獲取的信息啟動導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)移動導(dǎo)航裝置被啟動時，該移動導(dǎo)航裝置從通信導(dǎo)航裝置接管必要信息并啟動作為該移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理。從而，當(dāng)導(dǎo)航處理從通信導(dǎo)航裝置到移動導(dǎo)航裝置被連續(xù)執(zhí)行時，可以更簡單和實際地實現(xiàn)該連續(xù)處理。
在本發(fā)明導(dǎo)航方法的另一方面，在使用該導(dǎo)航方法的該導(dǎo)航系統(tǒng)中包括的通信導(dǎo)航裝置中執(zhí)行的一種通信導(dǎo)航方法提供有檢測處理，用于在移動導(dǎo)航裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中檢測通信導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取處理，用于獲取從移動導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；以及啟動處理，用于使用獲取的信息啟動通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)通信導(dǎo)航裝置被啟動時，該通信導(dǎo)航裝置從移動導(dǎo)航裝置接管必要信息并啟動作為該通信導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理。從而，當(dāng)導(dǎo)航處理從移動導(dǎo)航裝置到通信導(dǎo)航裝置被連續(xù)執(zhí)行時，可以更簡單和實際地實現(xiàn)該連續(xù)處理。
上述本發(fā)明的目的可以通過包括在導(dǎo)航系統(tǒng)中的計算機(jī)導(dǎo)航程序?qū)崿F(xiàn)，該導(dǎo)航系統(tǒng)包括信息服務(wù)器裝置、便攜式通信導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于第一個移動載體旅行的導(dǎo)航處理同時與信息服務(wù)器裝置執(zhí)行通信的，以及移動導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于區(qū)別于第一個移動載體并且獨立于信息服務(wù)器裝置的第二個移動載體旅行的導(dǎo)航處理并且和該第二個移動載體一起旅行，該導(dǎo)航程序使計算機(jī)具有如下功能檢測器件，用于檢測在執(zhí)行第二套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理過程中第一個該通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；轉(zhuǎn)發(fā)器件，響應(yīng)對某一套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置被啟動的檢測，用于將在一直執(zhí)行到那時為止的移動導(dǎo)航裝置和第二套通信導(dǎo)航裝置中使用的導(dǎo)航處理信息從第二套通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)到第一套通信導(dǎo)航裝置；以及啟動器件，用于使用轉(zhuǎn)發(fā)信息啟動第一套通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)在第二套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中第一套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置被啟動時，該計算機(jī)的作用是將直到那時為止被使用的導(dǎo)航處理信息轉(zhuǎn)發(fā)到重新啟動的裝置并且繼續(xù)執(zhí)行導(dǎo)航處理。當(dāng)將移動導(dǎo)航裝置和通信導(dǎo)航裝置執(zhí)行組合及連續(xù)使用時，可以更簡單和實際地使用它們。
在本發(fā)明導(dǎo)航程序的另一方面，轉(zhuǎn)發(fā)信息至少包括在兩個導(dǎo)航處理的任何一個中使用的用于路徑搜索的信息和指示目的地的信息之一。
因此，該計算機(jī)的作用是將用于路徑搜索的信息或指示目的地的信息轉(zhuǎn)發(fā)到重新被啟動的導(dǎo)航裝置。因此，當(dāng)組合和連續(xù)使用該移動導(dǎo)航裝置和該通信導(dǎo)航裝置實現(xiàn)到目的地的旅行時，能夠更簡單地轉(zhuǎn)發(fā)必要的信息。
在本發(fā)明導(dǎo)航程序的另一個方面，該用作轉(zhuǎn)發(fā)器件的計算機(jī)通過無線電來實現(xiàn)信息的轉(zhuǎn)發(fā)。
因此，該計算機(jī)的作用是通過無線電執(zhí)行導(dǎo)航裝置切換所要求的信息轉(zhuǎn)發(fā)。相應(yīng)地，可以更簡單地轉(zhuǎn)發(fā)該信息。
在本方面導(dǎo)航程序的另一個方面，該第二個移動載體是車輛。
因此，該計算機(jī)的作用是組合和連續(xù)地使用便攜式通信導(dǎo)航裝置和車載移動導(dǎo)航裝置。從而，在使用車輛旅行和徒步旅行之間，可以有效地和連續(xù)地實現(xiàn)導(dǎo)航處理。
在本發(fā)明導(dǎo)航程序的另一個方面，一種用于包括在信息服務(wù)器裝置中的服務(wù)器計算機(jī)的服務(wù)器處理程序，該信息服務(wù)器裝置包括在使用所述導(dǎo)航程序的導(dǎo)航系統(tǒng)中，所述服務(wù)器處理程序使服務(wù)器計算機(jī)用作臨時停止請求檢測器件，用于檢測是否接收到一個臨時停止請求，在執(zhí)行通信導(dǎo)航處理的過程中，當(dāng)移動導(dǎo)航裝置被啟動時，從通信導(dǎo)航裝置發(fā)送該臨時停止請求，該通信導(dǎo)航處理是在信息服務(wù)器裝置和通信導(dǎo)航裝置之間被執(zhí)行的導(dǎo)航處理，該臨時停止請求指示一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理的臨時停止；停止器件，響應(yīng)對臨時停止請求的接收，用于臨時停止通信導(dǎo)航處理和存儲在一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理中使用的信息；重新啟動請求檢測器件，用于檢測在通信導(dǎo)航處理臨時停止過程中是否從通信導(dǎo)航裝置接收到重新啟動請求，該重新啟動請求指示該通信導(dǎo)航處理的重新啟動；以及重新啟動器件，響應(yīng)對重新請求的接收，用于基于重新啟動請求和所存儲信息重新啟動通信導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)通信導(dǎo)航裝置發(fā)布該臨時停止請求時，該服務(wù)器計算機(jī)自行中斷該信息服務(wù)器中的通信導(dǎo)航處理。當(dāng)一個重新啟動請求被發(fā)布時，該服務(wù)器計算機(jī)基于該重新啟動請求和所存儲的信息重新啟動該通信導(dǎo)航處理。因此，當(dāng)在通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置之間轉(zhuǎn)發(fā)信息和繼續(xù)執(zhí)行導(dǎo)航處理時，能夠臨時停止并順利地重新啟動該通信導(dǎo)航處理。
在本發(fā)明導(dǎo)航程序的另一個方面，一種包括在移動導(dǎo)航裝置中用于移動計算機(jī)的移動導(dǎo)航程序，所述移動導(dǎo)航裝置包括在使用所述導(dǎo)航程序的導(dǎo)航系統(tǒng)中，該導(dǎo)航程序使移動計算機(jī)作用為檢測器件，用于檢測在通信導(dǎo)航裝置執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取器件，用于獲取從通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；以及啟動器件，用于使用獲取的信息啟動移動導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)該移動導(dǎo)航裝置被啟動時，該移動計算機(jī)發(fā)生作用以使所述移動導(dǎo)航裝置從通信導(dǎo)航裝置接管必要信息并啟動作為該移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理。因此，當(dāng)從通信導(dǎo)航裝置到移動導(dǎo)航裝置導(dǎo)航處理連續(xù)時，可以更簡單和實際地實現(xiàn)該連續(xù)處理。
在本發(fā)明導(dǎo)航程序的另一個方面，一種包括在通信導(dǎo)航裝置中用于通信計算機(jī)的通信導(dǎo)航程序，所述通信導(dǎo)航裝置包括在使用所述導(dǎo)航程序的導(dǎo)航系統(tǒng)中，該通信導(dǎo)航導(dǎo)航程序使通信計算機(jī)用作為檢測器件，用于檢測在移動導(dǎo)航裝置執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中通信導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取器件，用于獲取從移動導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；以及啟動器件，用于使用獲取的信息啟動通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
因此，當(dāng)該通信導(dǎo)航裝置被啟動時，該通信計算機(jī)發(fā)生作用以使通信導(dǎo)航裝置從移動導(dǎo)航裝置接管必要信息并啟動作為該通信導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理。當(dāng)從移動導(dǎo)航裝置到通信導(dǎo)航裝置導(dǎo)航處理連續(xù)時，可以更簡單和實際地實現(xiàn)該連續(xù)處理。
本發(fā)明的上述目的可以通過用于存儲該導(dǎo)航程序以便于能被計算機(jī)讀出的信息記錄介質(zhì)來實現(xiàn)。
當(dāng)存儲了按照第15方面的導(dǎo)航程序時，該計算機(jī)讀出并執(zhí)行導(dǎo)航程序。因此，當(dāng)在第二套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中，第一套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置被啟動時，該計算機(jī)將一直使用到那時為止的導(dǎo)航處理信息轉(zhuǎn)發(fā)到重新啟動的裝置并連續(xù)執(zhí)行導(dǎo)航處理。當(dāng)將該移動導(dǎo)航裝置和通信導(dǎo)航裝置執(zhí)行組合并連續(xù)使用時，能夠更簡單和實際地使用它們。
當(dāng)存儲按照第16方面的導(dǎo)航程序時，該計算機(jī)讀出并執(zhí)行導(dǎo)航程序。因此，該計算機(jī)能夠?qū)⒙窂剿阉鞯男畔⒒蛑甘灸康牡氐男畔⑥D(zhuǎn)發(fā)到重新啟動的導(dǎo)航裝置。從而，當(dāng)通過組合和連續(xù)使用該移動導(dǎo)航裝置和該通信導(dǎo)航裝置實現(xiàn)到一個目的地的旅行時，能夠更簡單地轉(zhuǎn)發(fā)必要的信息。
當(dāng)存儲按照第17方面的導(dǎo)航程序時，該計算機(jī)讀出并執(zhí)行導(dǎo)航程序。因此，該計算機(jī)能通過無線電執(zhí)行導(dǎo)航裝置的切換請求信息的轉(zhuǎn)發(fā)。相應(yīng)地，該信息能更簡單地轉(zhuǎn)發(fā)。
當(dāng)按照第18方面的導(dǎo)航程序被存儲時，導(dǎo)航程序被該計算機(jī)讀出并被執(zhí)行。因此，計算機(jī)能夠組合和連續(xù)地使用便攜式通信導(dǎo)航裝置和車載移動導(dǎo)航裝置。從而，在使用車輛旅行和徒步旅行之間，能夠有效地和連續(xù)地實現(xiàn)導(dǎo)航處理。
本發(fā)明的上述目的可以通過用于存儲服務(wù)器處理程序以便于能被服務(wù)器計算機(jī)讀出的信息記錄介質(zhì)來實現(xiàn)。
服務(wù)器計算機(jī)讀出和執(zhí)行服務(wù)器處理程序。因此，當(dāng)通過通信導(dǎo)航裝置臨時停止請求被發(fā)布時，信息服務(wù)器計算機(jī)自行中斷在信息服務(wù)器中的通信導(dǎo)航處理。當(dāng)一個重新啟動請求被發(fā)布時，服務(wù)器計算機(jī)基于該重新啟動請求和已存儲的信息重新啟動該通信導(dǎo)航處理。從而，當(dāng)在通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置之間轉(zhuǎn)發(fā)信息和連續(xù)執(zhí)行導(dǎo)航處理時，能夠臨時停止和順利重新啟動通信導(dǎo)航處理。
本發(fā)明的上述目的可以通過用于存儲該移動導(dǎo)航程序以便于計算機(jī)能被讀出的信息記錄介質(zhì)來實現(xiàn)。
移動計算機(jī)讀出和執(zhí)行移動導(dǎo)航程序。因此，當(dāng)移動導(dǎo)航裝置被啟動時，該移動計算機(jī)起作用以使該移動導(dǎo)航裝置從通信導(dǎo)航裝置接管必要信息并啟動作為該移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理。因此，當(dāng)從通信導(dǎo)航裝置到移動導(dǎo)航裝置導(dǎo)航處理連續(xù)時，能夠更簡單和實際地實現(xiàn)該連續(xù)處理。
本發(fā)明的上述目的可以通過用于存儲該通信導(dǎo)航程序以便于能被計算機(jī)讀出的信息記錄介質(zhì)來實現(xiàn)。
通信計算機(jī)讀出和執(zhí)行該通信導(dǎo)航程序。因此，當(dāng)通信導(dǎo)航裝置被啟動時，該通信計算機(jī)起作用以使該通信導(dǎo)航裝置從移動導(dǎo)航裝置接管必要信息并啟動作為該通信導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理。因此，當(dāng)從移動導(dǎo)航裝置到通信導(dǎo)航裝置導(dǎo)航處理連續(xù)時，能夠更簡單和實際地實現(xiàn)該連續(xù)處理。


圖1是說明本發(fā)明的一個實施例中的導(dǎo)航系統(tǒng)的示意結(jié)構(gòu)的方框圖；圖2是說明本發(fā)明的一個實施例中的信息服務(wù)器裝置結(jié)構(gòu)的方框圖；圖3是說明本發(fā)明的一個實施例中的終端裝置結(jié)構(gòu)的方框圖；
圖4是說明本發(fā)明的一個實施例中的車載導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)的方框圖；圖5是說明本發(fā)明的一個實施例中的導(dǎo)航處理的流程圖。
具體實施例方式
現(xiàn)在將參照

本發(fā)明的具體實施例。
下文中所述的實施例是在這樣情況下的實施例，其中本發(fā)明應(yīng)用于一種導(dǎo)航系統(tǒng)，包括信息服務(wù)器裝置，該裝置執(zhí)行路徑搜索處理、存儲和傳遞地圖信息、存儲和傳遞在執(zhí)行以后將描述的便攜式終端設(shè)備導(dǎo)航處理所要求的位置信息；便攜式終端，該便攜式終端通過移動網(wǎng)絡(luò)連接到信息服務(wù)器裝置、以便于接收作為路徑搜索處理的結(jié)果獲得的搜索結(jié)果和從信息服務(wù)器裝置傳遞來的地圖信息，并且為擁有便攜式終端裝置的用戶執(zhí)行導(dǎo)航處理；以及車載導(dǎo)航裝置，它獨立于信息服務(wù)器裝置起作用并且為安裝有車載導(dǎo)航裝置的車輛執(zhí)行導(dǎo)航處理。
首先，將參照圖1說明實施例中導(dǎo)航系統(tǒng)的示意結(jié)構(gòu)和操作。圖1是說明本實施例的導(dǎo)航系統(tǒng)的示意結(jié)構(gòu)的方框圖。
如圖1所示，本實施例的導(dǎo)航系統(tǒng)100包括用于執(zhí)行終端裝置中導(dǎo)航處理所要求的路徑搜索處理的信息服務(wù)器裝置110、終端裝置120、以及安裝在作為移動載體的車輛101上的車載導(dǎo)航裝置140。僅僅信息服務(wù)器裝置110和終端裝置120通過移動通信網(wǎng)絡(luò)102例如公共電話網(wǎng)絡(luò)或因特網(wǎng)彼此相互連接。例如，終端裝置120通過沒有標(biāo)出的基站連接到移動通信網(wǎng)絡(luò)102。
在如圖1所示的結(jié)構(gòu)中，信息服務(wù)器裝置110被固定安裝在預(yù)先調(diào)試的位置。信息服務(wù)器裝置110獲取位置信息，它指明擁有該終端裝置120的用戶的當(dāng)前位置和涉及終端裝置120的旅行方向的信息(以后稱作移動數(shù)據(jù))，并且執(zhí)行終端裝置120中的導(dǎo)航處理所要求的各種處理。
該終端裝置120與信息服務(wù)器裝置110一起執(zhí)行搜索結(jié)果的傳輸和接收，并指導(dǎo)擁有終端裝置120的用戶。
更具體地說，終端裝置120將在包括在終端裝置120中且未示出的操作部分輸入的目的地信息、和未示出的比如位置信息的移動數(shù)據(jù)、旅行方向信息和旅行速度信息發(fā)送到信息服務(wù)器裝置110。所述位置信息提示基于與固定基站執(zhí)行通信獲得的終端裝置120的當(dāng)前位置。此外，終端裝置120接收基于那些移動數(shù)據(jù)，例如路徑搜索的結(jié)果信息和路徑指導(dǎo)信息在信息服務(wù)器裝置110中被處理的數(shù)據(jù)(以后稱作導(dǎo)航數(shù)據(jù))。因此，該終端裝置120為該用戶執(zhí)行導(dǎo)航處理。
另一方面，車載導(dǎo)航裝置140基于在車載導(dǎo)航裝置140輸入的目的地信息，通過接收GPS(全球定位系統(tǒng))數(shù)據(jù)獲得的該車輛的位置信息，和基于車輛速度脈沖輸出部分、加速度傳感器、振動傳感器和陀螺傳感器的輸出計算的車輛旅行數(shù)據(jù)獨立于信息服務(wù)器裝置110地為車輛101執(zhí)行導(dǎo)航處理。
此外，在本實施例的導(dǎo)航系統(tǒng)100中，終端裝置120和車載導(dǎo)航裝置140通過短途無線通信方式能彼此無線連接，更具體地說，例如，根據(jù)所謂的藍(lán)牙(Bluetooth)(Telefonaktiebolaget L M Ericsson的商標(biāo))標(biāo)準(zhǔn)通信，該標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在作為IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會)802.15標(biāo)準(zhǔn)而創(chuàng)立。
現(xiàn)在將參照圖2至4說明信息服務(wù)器裝置110、終端裝置120和車載導(dǎo)航裝置140的詳細(xì)結(jié)構(gòu)。
圖2是說明信息服務(wù)器裝置110的詳細(xì)結(jié)構(gòu)的方框圖。圖3是說明終端裝置120的詳細(xì)結(jié)構(gòu)的方框圖。圖4是說明車載導(dǎo)航裝置140的詳細(xì)結(jié)構(gòu)的方框圖。
首先，現(xiàn)在參照圖2對信息服務(wù)器裝置110的詳細(xì)結(jié)構(gòu)執(zhí)行說明。
如圖2所示，信息服務(wù)器裝置110包括用于接收通過移動通信網(wǎng)絡(luò)102從終端裝置120發(fā)送的移動數(shù)據(jù)的接收部分111；導(dǎo)航處理部分113，用于通過使用接收的移動數(shù)據(jù)和存儲在數(shù)據(jù)庫112中的地圖信息執(zhí)行終端裝置120中的導(dǎo)航處理所需的處理；系統(tǒng)控制部分114，用于控制信息服務(wù)器裝置110中的各個部分，基于接收的移動數(shù)據(jù)控制與終端裝置120連接的處理，并用作臨時停止請求檢測器件、停止器件、重新啟動請求檢測器件和重新啟動器件；以及用于將導(dǎo)航數(shù)據(jù)和連接處理控制數(shù)據(jù)發(fā)送到終端裝置120的發(fā)送部分115。
此時，接收部分111通過移動通信網(wǎng)絡(luò)120從終端裝置120接收移動數(shù)據(jù)和目的地信息，并將已接收的移動數(shù)據(jù)輸出到導(dǎo)航處理部分113。
另一方面，數(shù)據(jù)庫112被連接到處理部分113。道路信息例如地圖信息和交通堵塞信息，和附加的信息例如商店信息和停車位信息，都存儲在數(shù)據(jù)庫112中。此外，針對每個擁有終端裝置120的用戶，將由在終端裝置120和信息服務(wù)器裝置110之間被執(zhí)行的導(dǎo)航處理設(shè)置的目的地信息，基于目的地的信息設(shè)置的路徑信息存儲在數(shù)據(jù)庫112中。
數(shù)據(jù)庫112按照來自導(dǎo)航處理部分113的順序檢索各種數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫112輸出檢索結(jié)果給導(dǎo)航處理部分113。
存儲在數(shù)據(jù)庫112中的各種數(shù)據(jù)通過輸入部分按場合要求而刷新，在信息服務(wù)器裝置110中沒用圖示出。
另一方面，導(dǎo)航處理部分113基于來自系統(tǒng)控制部分114的命令執(zhí)行信息服務(wù)器裝置要求的各種處理。
具體地說，導(dǎo)航處理部分113基于收到的移動數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫112中檢索，獲取必要數(shù)據(jù)，并執(zhí)行終端裝置120中的導(dǎo)航處理所要求的處理，例如為每個擁有終端裝置120的用戶執(zhí)行的路徑搜索處理和路徑指導(dǎo)處理。導(dǎo)航處理部分113通過發(fā)送部分115將相應(yīng)的路徑搜索結(jié)果和涉及路徑指導(dǎo)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)發(fā)送到終端裝置120。
系統(tǒng)控制部分114控制包括在信息服務(wù)器裝置110中的各個部分，即接收部分111、導(dǎo)航處理部分113、和發(fā)送部分115。此外，系統(tǒng)控制部分114控制與終端裝置120的通信。
另一方面，發(fā)送部分115基于來自系統(tǒng)控制部分114的命令，將從導(dǎo)航處理部分113和系統(tǒng)控制部分114輸出的導(dǎo)航數(shù)據(jù)發(fā)送到終端裝置120。
現(xiàn)在將參照圖3說明終端裝置120的結(jié)構(gòu)。
如圖3所示，終端裝置120包括與天線AT相連接的接收部分121用于接收包括語音數(shù)據(jù)例如談話的通信數(shù)據(jù)；已接收數(shù)據(jù)分析部分122，用于分析數(shù)據(jù)種類并輸出結(jié)果給預(yù)定部分；用于發(fā)送已接收語音數(shù)據(jù)的揚聲器123；用于存儲已接收數(shù)據(jù)的存儲器124；用于顯示已接收數(shù)據(jù)的顯示部分125；用于輸入語音的麥克風(fēng)126；語音識別部分127，用于識別已輸入的語音；發(fā)送數(shù)據(jù)產(chǎn)生部分128，用于基于輸入的語音產(chǎn)生發(fā)送數(shù)據(jù)；發(fā)送部分129，用于將傳輸數(shù)據(jù)發(fā)送到信息服務(wù)器裝置110；控制部分130，用于基于已接收的數(shù)據(jù)和存儲器124中存儲的數(shù)據(jù)控制各個部分、并且基于這些數(shù)據(jù)控制與終端裝置120和車載導(dǎo)航裝置140的連接的處理、并且用作為檢測器件和旅行器件；操作部分131，用于操作各個部分；以及用于符合藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)和車載導(dǎo)航裝置140執(zhí)行無線通信的通信部分132。
將符合藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)的地址(以后稱作BT地址)預(yù)先設(shè)置在通信部分132中。
具有代表性的是，按照藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)，符合該標(biāo)準(zhǔn)的通信裝置形成一個被稱為微微網(wǎng)(piconet)(一個微微網(wǎng)基本包括一個主裝置和多個從裝置)的鏈路并因此執(zhí)行無線通信。形成微微網(wǎng)的連接過程包括查詢處理和尋呼處理。在查詢處理階段，主裝置確定另一個具備按照符合藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行通信的能力的裝置在該主裝置的通信范圍內(nèi)是否存在。在尋呼處理階段，該主裝置從從裝置中獲得BT地址并建立通信就緒狀態(tài)。
在本實施例中，將后面將說明的車載導(dǎo)航裝置140預(yù)先設(shè)置為主裝置，該車載導(dǎo)航裝置140通過省略查詢處理(即，僅使用尋呼處理)與終端裝置120形成微微網(wǎng)并且執(zhí)行后面將說明的搜索信息的傳遞和接收。
現(xiàn)在將參照圖4說明車載導(dǎo)航裝置140的結(jié)構(gòu)。
如圖4所示，該車載導(dǎo)航裝置140包括與天線AT連接的GPS接收部分141，用于接收GPS數(shù)據(jù)；傳感器部分142，包括用于檢測車輛的旅行速度和加速度的速度與加速度傳感器及用于檢測車輛的方位角的方位角傳感器；顯示部分144，用于顯示附有地圖信息的導(dǎo)航數(shù)據(jù)；語音指導(dǎo)部分145，用于基于已接收的導(dǎo)航數(shù)據(jù)通過語音執(zhí)行車輛的路徑指導(dǎo)；存儲器部分146，用于臨時存儲已接收的數(shù)據(jù)例如導(dǎo)航數(shù)據(jù)；系統(tǒng)控制部分147，作為啟動器件，用于基于已接收的數(shù)據(jù)或存儲在存儲器146中的數(shù)據(jù)控制顯示部分144和語音指導(dǎo)部分145；操作部分148，用于操作各個部分；以及與天線AT相連的通信部分149，用于按照藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)和終端裝置120執(zhí)行無線通信。
以與終端裝置120中的通信部分132一樣的方式，將BT地址預(yù)先設(shè)置在通信部分149中。此外，將該BT地址按藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置在主裝置中。
現(xiàn)在將參照圖5說明具有上述結(jié)構(gòu)的根據(jù)本實施例在導(dǎo)航系統(tǒng)100中執(zhí)行的導(dǎo)航處理。
圖5是選擇性地說明作為導(dǎo)航處理在圖1所示的各個部件中執(zhí)行的處理的流程圖。
隨后的實施例將說明下面的情形。首先，為每個擁有終端裝置120的用戶執(zhí)行作為導(dǎo)航處理的路徑指導(dǎo)同時在終端裝置120和信息服務(wù)器裝置110之間執(zhí)行信息的傳遞和接收。隨后，該用戶進(jìn)入自己擁有的車輛101。接著，安裝在車輛101上的車載導(dǎo)航裝置140連續(xù)地執(zhí)行導(dǎo)航處理。接著，在目的地附近該用戶從車輛101上下來。再次執(zhí)行使用終端裝置120的導(dǎo)航處理。
在圖5所示的實施例的導(dǎo)航處理中，終端裝置120首先將路徑搜索指令發(fā)送到信息服務(wù)器裝置110以搜索指導(dǎo)用戶到達(dá)目的地的路徑(步驟S10)。此時，路徑搜索指令包含有關(guān)擁有該終端裝置120的用戶的當(dāng)前位置信息和在終端裝置120中設(shè)置的目的地信息的信息。
路徑搜索指令事先包含指明該用戶是通過使用用戶擁有的車輛101旅行或者通過使用例如，公共交通工具而沒用使用他自己的車輛來旅行。當(dāng)路徑搜索指令包含有指明用戶沒有使用他自己的車輛101到達(dá)目的地的信息時，隨后所述的路徑搜索處理(步驟S26)就會在一點也不考慮用戶自己的車輛101的位置的情況下被執(zhí)行。另一方面，當(dāng)路徑搜索指令包含有指明用戶使用他自己的車輛101到達(dá)目的地的信息時，考慮直至車輛101所在位置的導(dǎo)航處理和用戶走出該車輛101以后的導(dǎo)航處理而執(zhí)行路徑搜索處理。
另一方面，信息服務(wù)器裝置110總是在監(jiān)控以便于確定是否接收到路徑搜索指令(步驟S25)。當(dāng)沒有接收到路徑搜索指令(步驟S25；NO)時，該信息服務(wù)器裝置110繼續(xù)監(jiān)控。另一方面，當(dāng)接收到路徑搜索指令時(步驟S25；YES)，服務(wù)器裝置110通過使用目的地信息和在已收到的路徑搜索指令(步驟S26)中的前位置信息執(zhí)行必要的路徑搜索處理，并將路徑搜索處理結(jié)果作為路徑搜索結(jié)果發(fā)送到終端裝置120(S27)。此時，依賴于指明該車輛101在旅行中是否被使用的信息，搜索內(nèi)容會不同。
在發(fā)送路徑搜索結(jié)果以后，該信息服務(wù)器裝置110進(jìn)入等待同時不斷監(jiān)控以便確定以后所述的臨時停止請求是否從終端裝置120發(fā)出(步驟S28)。
一旦接收到被發(fā)送的路徑搜索結(jié)果(步驟S11)，終端裝置120就在終端裝置120的顯示部分125上顯示包括一個包含在已接收到的路徑搜索結(jié)果中的路徑的地圖(步驟S12)，并通過使用該地圖為該用戶執(zhí)行包括路徑指導(dǎo)處理的必要的導(dǎo)航處理(S13)。
另一個方面，車輛101上的車載導(dǎo)航裝置140不斷監(jiān)控以便確定該車輛101的發(fā)動機(jī)是否被啟動(步驟S1)。當(dāng)該發(fā)動機(jī)沒有啟動時(步驟S1；NO)，車載導(dǎo)航裝置140繼續(xù)等待。
另一方面，在下面情形中，即第一個路徑搜索指令(見步驟S10的描述)包含指明該用戶是通過車輛101旅行到目的地，該用戶到達(dá)其自己的屬于由信息服務(wù)器裝置110和終端裝置120執(zhí)行的導(dǎo)航處理的車輛，并進(jìn)入該車輛101的信息。當(dāng)用戶啟動發(fā)動機(jī)(步驟S1；YES)時，車輛導(dǎo)航裝置140本身被啟動(步驟S2)，接著車載導(dǎo)航裝置140將請求與車載導(dǎo)航裝置140(符合藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn))建立無線連接的連接請求發(fā)送到車輛上的用戶擁有的終端裝置120(步驟S3)。
在用信息服務(wù)器裝置110執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中，終端裝置120不斷監(jiān)控以便于確定是否接收到該連接請求(步驟S14)。當(dāng)沒有接收到連接請求時(步驟S14NO)，該終端裝置120繼續(xù)和信息服務(wù)器裝置110執(zhí)行導(dǎo)航處理。另一方面，當(dāng)接收到連接請求時(步驟S14YES)，該終端裝置120接著將建立無線連接已被接受的連接接受信息發(fā)送到車載導(dǎo)航裝置140(步驟S15)。
車載導(dǎo)航裝置140總是在監(jiān)控以便于確定是否接收到應(yīng)該被發(fā)送的連接接受信息(步驟S4)。當(dāng)沒有接收到連接接受信息(步驟S4；NO)時，車載導(dǎo)航裝置140認(rèn)為該無線連接不可能并返回到步驟S3的處理以便再次發(fā)送連接請求。另一方面，當(dāng)接收到連接接受信息(步驟S4；YES)時，車載導(dǎo)航裝置140接著將搜索信息請求發(fā)送到終端裝置120、以便于請求終端裝置120將包括通過使用終端裝置120在一直執(zhí)行到那時為止的導(dǎo)航處理中使用的路徑搜索結(jié)果的搜索信息發(fā)送到車輛導(dǎo)航裝置140(步驟S5)。
一旦接收到搜索信息請求(步驟S16)，終端裝置120基于已接收到的搜索信息請求將必要的路徑搜索結(jié)果發(fā)送到車輛導(dǎo)航裝置140(步驟S17)，并將信息服務(wù)器裝置110和終端裝置120之間的導(dǎo)航處理被臨時中斷的臨時停止請求發(fā)送到信息服務(wù)器裝置110(步驟S18)。
另一方面，信息服務(wù)器裝置110監(jiān)控臨時停止請求的發(fā)送(步驟S28)。當(dāng)沒有接收到臨時停止請求時(步驟S28；NO)，信息服務(wù)器裝置110繼續(xù)等待。另一方面，當(dāng)接收到臨時停止請求(步驟S28；YES)時，信息服務(wù)器裝置110臨時停止與終端裝置120執(zhí)行到那時為止的導(dǎo)航處理(步驟S29)，并將導(dǎo)航處理被停止的臨時停止確認(rèn)信息到發(fā)送終端裝置120(步驟S30)。隨后，信息服務(wù)器裝置110進(jìn)入等待同時不斷監(jiān)控以確定是否從終端裝置120接收到如隨后描述的導(dǎo)航處理重新啟動請求(步驟S31)。
在等待的過程中，信息服務(wù)器裝置110將在與終端裝置120一直執(zhí)行到臨時停止為止的導(dǎo)航處理中使用的目的地信息和路徑信息(即，被指定到擁有終端裝置120的用戶的目的地信息)存儲在數(shù)據(jù)庫112中。
一旦接收到來自信息服務(wù)器裝置110的臨時停止確認(rèn)信息(步驟S19)，終端裝置120臨時停止該導(dǎo)航處理(步驟S20)，并進(jìn)入等待同時不斷監(jiān)控以確定是否接收到來自車載導(dǎo)航裝置140的隨后所述的連接終止請求(步驟S21)。
在發(fā)送完搜索信息請求之后(步驟S5)，車載導(dǎo)航裝置140不斷監(jiān)控以確定通信部分149中是否接收到來自終端裝置120的必要搜索信息(步驟S6)。當(dāng)沒有接收到搜索信息時(步驟S6；NO)，車載導(dǎo)航裝置140返回到步驟S5再次發(fā)送搜索信息請求。另一方面，當(dāng)接收到搜索信息時(步驟S6；YES)，車載導(dǎo)航裝置140通過接收搜索信息執(zhí)行必要的導(dǎo)航處理(步驟S7)。
在執(zhí)行導(dǎo)航處理過程中(步驟S7)，車載導(dǎo)航裝置140不斷監(jiān)控以確定該車輛101的發(fā)動機(jī)是否被停止(步驟S8)。當(dāng)發(fā)動機(jī)沒有停止時(步驟S8；NO)，車載導(dǎo)航裝置140繼續(xù)該導(dǎo)航處理(步驟S7)。當(dāng)該發(fā)動機(jī)已停止(步驟S8；YES)時，車載導(dǎo)航裝置140假定通過使用車輛101到達(dá)目的地附近的該用戶走出車輛101并通過使用終端裝置120重新啟動該導(dǎo)航處理以到達(dá)最終目的地，將當(dāng)前連接應(yīng)該被解除連接的連接終止請求返回到終端裝置120(步驟S9)，并依照本實施例終止車載導(dǎo)航裝置140的處理。
另一方面，終端裝置120監(jiān)控搜索終止請求的發(fā)送(步驟S21)。當(dāng)沒有接收到搜索終止請求時(步驟S21；NO)，終端裝置120繼續(xù)等待。另一方面，當(dāng)已接收到搜索終止請求時(步驟S21；YES)，終端裝置120接著將應(yīng)該重新啟動與信息服務(wù)器裝置110的導(dǎo)航處理的重新啟動請求發(fā)送到信息服務(wù)器裝置110(步驟S22)。
信息服務(wù)器裝置110監(jiān)控重新啟動請求的發(fā)送(步驟S31)。當(dāng)沒有接收到重新啟動請求時(步驟S31；NO)，信息服務(wù)器裝置110繼續(xù)等待。另一方面，當(dāng)接收到重新啟動請求(步驟S31；YES)時，信息服務(wù)器裝置110將在步驟S31的等待過程中存儲在數(shù)據(jù)庫112中的、通過使用每個用戶的目的地信息和路徑信息重新啟動與終端裝置120一起執(zhí)行的包括路徑指導(dǎo)的導(dǎo)航處理的重新啟動結(jié)果發(fā)送到終端裝置120(步驟S32)。隨后，信息服務(wù)器裝置110在接收到重新啟動結(jié)果時通過使用所存儲的目的地信息和路徑信息以及關(guān)于終端裝置120的位置信息與終端裝置120一起執(zhí)行導(dǎo)航處理直至最終目的地(步驟S33)，并依照本實施例終止該處理。
另一方面，一旦接收到重新啟動請求(步驟S23)，終端裝置120與信息服務(wù)器裝置110一起執(zhí)行進(jìn)導(dǎo)航處理直至最終目的地(步驟S34)，并接著依照本實施例終止該處理。
至此說明了本實施例導(dǎo)航系統(tǒng)的操作。在信息服務(wù)器裝置110和終端裝置120中的導(dǎo)航處理的執(zhí)行過程中，當(dāng)車載導(dǎo)航裝置140被啟動時，將用于執(zhí)行到那時為止的導(dǎo)航處理的信息轉(zhuǎn)發(fā)到重新啟動的車載導(dǎo)航裝置140并且連續(xù)執(zhí)行該導(dǎo)航處理。因此，當(dāng)對車載導(dǎo)航裝置140和終端裝置120執(zhí)行組合和連續(xù)使用時，能夠更簡單和實際地使用它們。
此外，將路徑搜索的信息或指明目的地的搜索信息移到重新啟動的車載導(dǎo)航裝置140。因此，在旅行到一個目的地的同時組合和連續(xù)使用車載導(dǎo)航裝置140和終端裝置120的情形下，能夠更簡單地轉(zhuǎn)發(fā)必要的搜索信息。
此外，通過符合藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)的無線電連接執(zhí)行導(dǎo)航裝置的切換所需的搜索信息的傳遞和接收。因此，能夠更簡單地實現(xiàn)搜索信息的轉(zhuǎn)發(fā)。
此外，可以組合和連續(xù)使用便攜式終端裝置120和車載導(dǎo)航裝置140。因此，在使用車輛101旅行和徒步旅行期間，可以更有效和連續(xù)地執(zhí)行導(dǎo)航處理。
在本實施例的描述中，將在終端裝置120和信息服務(wù)器裝置110之間執(zhí)行的導(dǎo)航處理臨時中斷和轉(zhuǎn)發(fā)到獨自使用車載導(dǎo)航裝置140的導(dǎo)航處理。但是，此外，可以僅僅通過使用車載導(dǎo)航裝置140最先執(zhí)行導(dǎo)航處理。在此期間，當(dāng)終端裝置120的功率開關(guān)被接通時，假定應(yīng)該執(zhí)行使用終端裝置120和信息服務(wù)器裝置110的導(dǎo)航處理，并且將在一直執(zhí)行到那時為止的單獨使用車載導(dǎo)航裝置140的導(dǎo)航處理中使用的搜索信息通過無線電轉(zhuǎn)發(fā)到終端裝置120。同樣在此情形中，也可以獲得類似于上述實施例的效果。
此外，將對應(yīng)于圖5中分別示出的各個流程圖的程序存儲在信息記錄介質(zhì)例如軟盤或硬盤上是可能的?；蛘咄ㄟ^網(wǎng)絡(luò)例如因特網(wǎng)下載并存儲所述程序也是可能的。通過使用與系統(tǒng)控制部分114、147和130一樣由信息服務(wù)器裝置110、車載導(dǎo)航裝置140和終端裝置120中分別提供的一般目的微型計算機(jī)而讀出和執(zhí)行所述程序，微型計算機(jī)也能起到與系統(tǒng)控制部分114、147和130一樣的作用。
本發(fā)明在不脫離其精神和本質(zhì)特征的情況下可以其他的具體形式實施。為此無論如何應(yīng)將此處的實施例考慮為用于說明而不是執(zhí)行限制，因此，其中將包括通過附加的權(quán)利要求書而不是上述說明指定的本發(fā)明的范圍、以及在本權(quán)利要求書的等同范圍和意義內(nèi)所做的所有修改。
權(quán)利要求
1.一種導(dǎo)航系統(tǒng)，包括信息服務(wù)器裝置；便攜式通信導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于第一個移動載體的旅行的導(dǎo)航處理同時與信息服務(wù)器通信；以及移動導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于區(qū)別于第一個移動載體并且獨立于信息服務(wù)器裝置的第二個移動載體的旅行的導(dǎo)航處理，同時和第二移動載體一起旅行，該導(dǎo)航系統(tǒng)包括檢測器件(130)，用于檢測在執(zhí)行第二套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理過程中第一套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；轉(zhuǎn)發(fā)器件(130)，響應(yīng)對第一套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置被啟動所作的檢測，用于將在操作到那時為止的第二套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置中使用的導(dǎo)航處理信息從第二套通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)到第一套通信導(dǎo)航裝置；以及啟動器件(147)，用于通過使用已轉(zhuǎn)發(fā)信息啟動第一套通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)，其中所述轉(zhuǎn)發(fā)信息至少包括用于路徑搜索信息和用于指明在兩個導(dǎo)航處理的任何一個中使用的目的地的信息之一。
3.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)，其中所述轉(zhuǎn)發(fā)信息通過無線電實現(xiàn)。
4.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)，其中所述第二個移動載體是車輛。
5.一種包括在如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)中的信息服務(wù)器裝置，包括臨時停止請求檢測器件(114)，用于檢測是否接收到臨時停止請求，在執(zhí)行通信導(dǎo)航處理的過程中，當(dāng)移動導(dǎo)航裝置被啟動時，從通信導(dǎo)航裝置發(fā)送該臨時停止請求，所述通信導(dǎo)航處理是在信息服務(wù)器裝置和通信導(dǎo)航裝置之間被執(zhí)行的導(dǎo)航處理，所述臨時停止請求指示執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理的臨時停止；停止器件(114)，響應(yīng)對臨時停止請求的接收，用于臨時停止通信導(dǎo)航處理并存儲在一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理中使用的信息；重新啟動請求檢測器件(114)，用于檢測在通信導(dǎo)航處理臨時停止過程中是否從通信導(dǎo)航裝置接收到重新啟動請求，該重新啟動請求指示該通信導(dǎo)航處理的重新啟動；以及重新啟動器件(114)，響應(yīng)對重新啟動請求的接收，用于基于重新啟動請求和所存儲信息重新啟動通信導(dǎo)航處理。
6.一種包括在如權(quán)利要求1所述的在導(dǎo)航系統(tǒng)中的移動導(dǎo)航裝置，包括檢測器件(130)，用于檢測在通信導(dǎo)航裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取器件，用于獲取從通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；啟動器件(147)，用于通過使用獲取信息啟動移動導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
7.一種包括在如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航系統(tǒng)中的通信導(dǎo)航裝置，包括檢測器件(130)，用于檢測在移動導(dǎo)航裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中通信導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取器件，用于獲取從移動導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；以及啟動器件(147)，用于通過使用獲取的信息啟動通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
8.一種在導(dǎo)航系統(tǒng)中執(zhí)行的導(dǎo)航方法，該導(dǎo)航系統(tǒng)包括信息服務(wù)器裝置；便攜式通信導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于第一個移動載體旅行的導(dǎo)航處理同時與信息服務(wù)器裝置通信；以及移動導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于區(qū)別于第一個移動載體并且獨立于信息服務(wù)器裝置的第二個移動載體旅行的導(dǎo)航處理并且與該第二個移動載體一起旅行，所述導(dǎo)航方法包括檢測處理，用于檢測在執(zhí)行第二套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理過程中第一套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；轉(zhuǎn)發(fā)處理，響應(yīng)對一套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置被啟動的檢測，用于將在一直操作到那時為止的移動導(dǎo)航裝置和第二套通信導(dǎo)航裝置中使用的導(dǎo)航處理信息從第二套通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)到第一套通信導(dǎo)航裝置；以及啟動處理，用于使用轉(zhuǎn)發(fā)信息啟動第一套通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
9.如權(quán)利要求8所述的導(dǎo)航方法，其中所述轉(zhuǎn)發(fā)信息至少包括用于路徑搜索的信息和用于指明在兩個導(dǎo)航處理的任何一個中使用的目的地的信息之一。
10.如權(quán)利要求8所述的導(dǎo)航方法，其中所述轉(zhuǎn)發(fā)處理通過無線電實現(xiàn)。
11.如權(quán)利要求8所述的導(dǎo)航方法，其中所述第二個移動載體是車輛。
12.一種在包括在使用如權(quán)利要求8所述的導(dǎo)航方法的導(dǎo)航系統(tǒng)中的信息服務(wù)器裝置中執(zhí)行的服務(wù)器處理方法，該服務(wù)器處理方法包括臨時停止請求檢測處理，用于檢測是否接收到臨時停止請求，在通信導(dǎo)航處理執(zhí)行過程中當(dāng)移動導(dǎo)航裝置被啟動時從通信導(dǎo)航裝置發(fā)送該臨時停止請求，所述通信導(dǎo)航處理是在所述信息服務(wù)器裝置和所述通信導(dǎo)航裝置之間執(zhí)行的導(dǎo)航處理，所述臨時停止請求指示一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理的臨時停止；停止處理，響應(yīng)對臨時停止請求的接收，用于臨時停止通信導(dǎo)航處理和存儲在一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理中使用的信息；重新啟動請求檢測處理，用于檢測在通信導(dǎo)航處理的臨時停止過程中是否從通信導(dǎo)航裝置接收到重新啟動請求，該重新啟動請求指示通信導(dǎo)航處理的重新啟動；以及重新啟動處理，響應(yīng)對重新啟動請求的接收，用于基于重新啟動請求和已存儲的信息重新啟動通信導(dǎo)航處理。
13.一種在包括在使用如權(quán)利要求8所述的導(dǎo)航方法的導(dǎo)航系統(tǒng)中的移動導(dǎo)航裝置中執(zhí)行的移動導(dǎo)航方法，該移動導(dǎo)航方法包括檢測處理，用于檢測在通信導(dǎo)航裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取處理，用于獲取從通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；以及啟動處理，用于通過使用獲取的信息啟動移動導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
14.一種在包括在使用如權(quán)利要求8所述的導(dǎo)航方法的導(dǎo)航系統(tǒng)中的通信導(dǎo)航裝置中執(zhí)行的通信導(dǎo)航方法，該通信導(dǎo)航方法包括檢測處理，用于檢測在移動導(dǎo)航裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中通信導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取處理，用于獲取從移動導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；以及啟動處理，用于通過使用獲取的信息啟動通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
15.一種包括在導(dǎo)航系統(tǒng)中的計算機(jī)導(dǎo)航程序，該導(dǎo)航系統(tǒng)包括信息服務(wù)器裝置；便攜式通信導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于第一個移動載體旅行的導(dǎo)航處理同時與信息服務(wù)器裝置執(zhí)行通信；以及移動導(dǎo)航裝置，用于執(zhí)行有助于區(qū)別于第一個移動載體并且獨立于信息服務(wù)器裝置的第二個移動載體旅行的導(dǎo)航處理并且和該第二個移動載體一起旅行，所述導(dǎo)航程序使計算機(jī)具有如下功能檢測器件(130)，用于檢測在執(zhí)行第二套通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置的導(dǎo)航處理過程中第一個該通信導(dǎo)航裝置和移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；轉(zhuǎn)發(fā)器件(130)，響應(yīng)對一套通信導(dǎo)航裝置和該移動導(dǎo)航裝置被啟動的檢測，用于將在一直操作到那時為止的移動導(dǎo)航裝置和第二套通信導(dǎo)航裝置中使用的導(dǎo)航處理信息從第二套通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)到第一套通信導(dǎo)航裝置；以及啟動器件(147)，用于通過使用轉(zhuǎn)發(fā)信息啟動第一套通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
16.如權(quán)利要求15所述的導(dǎo)航程序，其中所述轉(zhuǎn)發(fā)信息至少包括用于路徑搜索的信息和指示在兩個導(dǎo)航處理的任何一個中使用的目的地的信息之一。
17.如權(quán)利要求15所述的導(dǎo)航程序，其中用作轉(zhuǎn)發(fā)器件的所述計算機(jī)通過無線電執(zhí)行信息的轉(zhuǎn)發(fā)。
18.如權(quán)利要求15所述的導(dǎo)航程序，其中所述第二個移動載體是車輛。
19.一種包括在信息服務(wù)器裝置中用于服務(wù)器計算機(jī)中的服務(wù)器處理程序，所述信息服務(wù)器裝置包括在使用如權(quán)利要求15所述的導(dǎo)航程序的導(dǎo)航系統(tǒng)中，所述服務(wù)器導(dǎo)航程序使服務(wù)器計算機(jī)用作為臨時停止請求檢測器件(114)，用于檢測是否接收到臨時停止請求，在執(zhí)行通信導(dǎo)航處理的過程中，當(dāng)移動導(dǎo)航裝置被啟動時，從通信導(dǎo)航裝置發(fā)送該臨時停止請求，所述通信導(dǎo)航處理是在信息服務(wù)器裝置和通信導(dǎo)航裝置之間執(zhí)行的導(dǎo)航處理，所述臨時停止請求指示一直執(zhí)行到那時為止的通信導(dǎo)航處理的臨時停止；停止器件(114)，響應(yīng)對臨時停止請求的接收，用于臨時停止通信導(dǎo)航處理和存儲在一直執(zhí)行到那時為止通信導(dǎo)航處理中使用的信息；重新啟動請求檢測器件(114)，用于檢測在通信導(dǎo)航處理臨時停止過程中是否從通信導(dǎo)航裝置接收到重新啟動請求，該重新啟動請求指示所述通信導(dǎo)航處理的重新啟動；以及重新啟動器件(114)，響應(yīng)對重新啟動請求的接收，用于基于重新啟動請求和所存儲信息重新啟動通信導(dǎo)航處理。
20.一種包括在移動導(dǎo)航裝置中用于移動計算機(jī)的移動導(dǎo)航程序，所述移動導(dǎo)航裝置包括在使用如權(quán)利要求15所述的導(dǎo)航程序的導(dǎo)航系統(tǒng)中，所述移動導(dǎo)航程序使移動計算機(jī)用作為檢測器件(130)，用于檢測在通信導(dǎo)航裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中移動導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取器件，用于獲取從通信導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；以及啟動器件(147)，用于通過使用獲取的信息啟動移動導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
21.一種包括在通信導(dǎo)航裝置中用于通信計算機(jī)的通信導(dǎo)航程序，所述通信導(dǎo)航裝置包括在使用如權(quán)利要求15所述的導(dǎo)航程序的導(dǎo)航系統(tǒng)中，所述通信導(dǎo)航程序使通信計算機(jī)用作為檢測器件(130)，用于檢測在移動導(dǎo)航裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理的過程中通信導(dǎo)航裝置是否被啟動；獲取器件，用于獲取從移動導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)發(fā)的信息；以及啟動器件(147)，用于通過使用獲取的信息啟動通信導(dǎo)航裝置中的導(dǎo)航處理。
22.一種信息記錄介質(zhì)，用于存儲如權(quán)利要求15所述的導(dǎo)航程序以使計算機(jī)能夠讀出。
23.一種信息記錄介質(zhì)，用于存儲如權(quán)利要求19所述的服務(wù)器處理程序以使服務(wù)器計算機(jī)能夠讀出。
24.一種信息記錄介質(zhì)，用于存儲如權(quán)利要求20所述的移動導(dǎo)航程序以使移動計算機(jī)能夠讀出。
25.一種信息記錄介質(zhì)，用于存儲如權(quán)利要求21所述的通信導(dǎo)航程序以使通信計算機(jī)能夠讀出。
全文摘要
該導(dǎo)航系統(tǒng)包括信息服務(wù)器裝置、與信息服務(wù)器裝置通信的同時執(zhí)行導(dǎo)航處理的終端裝置、以及安裝在車輛上的獨立于信息服務(wù)器裝置執(zhí)行導(dǎo)航處理的車載導(dǎo)航裝置。在終端裝置中執(zhí)行導(dǎo)航處理過程中，實施檢測以確定車載導(dǎo)航裝置是否被啟動。一旦檢測到車載導(dǎo)航裝置已經(jīng)被啟動，將一直執(zhí)行到那時為止的導(dǎo)航處理信息轉(zhuǎn)發(fā)到車載導(dǎo)航裝置。該車載導(dǎo)航裝置通過使用該轉(zhuǎn)發(fā)信息執(zhí)行導(dǎo)航處理。
文檔編號G08G1/09GK1409087SQ0214441
公開日2003年4月9日 申請日期2002年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月28日
發(fā)明者小田珠美, 渡辺知男, 佐藤強(qiáng)司 申請人:日本先鋒公司