一種車載開關(guān)變電站門禁的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載開關(guān)變電站門禁的裝置，尤其是涉及一種工程車輛用的車載遙控開關(guān)變電站門禁的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)國家電網(wǎng)公司相關(guān)文件要求，無人值守變電站的運維工作采用運維站的形式。一個運維站負責某個片區(qū)的變電站運維工作，即一個運維站管轄數(shù)個子變電站，子站采用無人值守模式，工作人員在辦公地點集中辦公。當子站有任務時，工作人員再從集中辦公地點乘車趕往子站執(zhí)行任務。
[0003]目前，一般的變電站都使用電動大門作為門禁，由于建設(shè)時間和建設(shè)單位等因素，所采用的電動大門生產(chǎn)廠家也不一樣。因此，一個變電站大門的遙控鑰匙無法打開另一個變電站的大門。每個子站的大門遙控鑰匙外形非常相似，工作人員去子站執(zhí)行任務時拿錯遙控鑰匙的情況時有發(fā)生，數(shù)量眾多的鑰匙不便于管理。由于工程車輛上沒有安裝開關(guān)變電站大門的裝置，這也給運維工作造成了不便。再者，若遇到緊急事件或檢修高峰期，往往需要在其他運維站抽調(diào)人員和車輛支援，其他運維站車輛進出受支援變電站大門極為不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種車載開關(guān)變電站門禁的裝置，它能使得工作人員在工程車輛上開關(guān)本運維站所管轄子站的門禁，同時，也方便各運維站之間相互支援時開關(guān)其他運維站所管轄的子站門禁。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種車載開關(guān)變電站門禁的裝置，其特征是包括安裝于工程車輛上的車載開關(guān)門裝置、門禁控制裝置、電機;所述車載開關(guān)門裝置包括車載控制單元、與車載控制單元連接的車載無線收發(fā)單元、按鍵單元、指示燈單元和蜂鳴器；門禁控制裝置包括門禁控制單元、與門禁控制單元連接的門禁無線收發(fā)單元和限位單元，門禁控制單元還連接用于驅(qū)動大門的電機，車載無線收發(fā)單元與門禁無線收發(fā)單元雙向通信。
[0007]所述限位單元包括安裝于大門上的開門限位磁鋼、關(guān)門限位磁鋼、安裝于控制殼體內(nèi)的磁感應元件。
[0008]本實用新型的車載開關(guān)門裝置安裝于工程車輛的中控臺上，當車輛臨近變電站時候，駕駛員可按動車載開關(guān)門裝置上的“開門”按鈕，大門會自動打開，同時“正在開門”的綠色指示閃爍，工程車輛可以幾乎不用停車直接駛進變電站。當需要大門停止時，則需按車載開關(guān)門裝置的“停止”按鈕，此時電動大門停止移動，車載開關(guān)門裝置上“等待關(guān)門”的紅色指示燈閃爍，若大門開到最大程度自動停止時，車載開關(guān)門裝置上“等待關(guān)門”的紅色指示燈也會閃爍。若工作人員需要關(guān)門或執(zhí)行完任務后需要駕車離開變電站，可以按下“關(guān)門”按鈕，變電站的大門就可以關(guān)閉，同時，“正在關(guān)門”的黃色指示燈閃爍。當大門自動關(guān)嚴時，車載開關(guān)門裝置會發(fā)出“滴滴”的聲音提醒，駕駛員可通過此方式提醒確認大門是否已經(jīng)關(guān)上。車輛去其他子站執(zhí)行任務或?qū)ζ渌\維站所轄子站支援時，可以用相同的方法開關(guān)門禁。為了克服電動門禁因各種原因斷電時不能開關(guān)的缺點，采用蓄電池作為備用電源。
[0009]本實用新型具有按鍵簡單、使用方便的優(yōu)點，它具有使用一個車載開關(guān)門裝置開關(guān)運維站子站門禁的功能，同時它可以使得車輛在幾乎不停車的情況下開關(guān)大門，節(jié)約了時間，大大簡化了運維站對各個子站大門遙控鑰匙的管理，同時，也方便各運維站之間相互支援時開關(guān)其他運維站所管轄的子站門禁。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的電氣聯(lián)系圖。
[0011]圖2為本實用新型車輛與門禁的映射關(guān)系圖。
[0012]圖3為本實用新型的安裝位置示意圖。
[0013]圖4為本實用新型的齒輪與齒條咬合示意圖。
[0014]在圖中100為車載開關(guān)門裝置、110為車載控制單元、120車載無線收發(fā)單元、130為按鍵單元、140為指示燈單元、150為蜂鳴器、200為門禁控制裝置、210為門禁控制單元、220為門禁無線收發(fā)單元、230為限位單元、300為電機、1為大門本體、2為滾輪、3為導軌、4為齒條、5為關(guān)門限位磁鋼、6為開門限位磁鋼、7為控制殼體、8為蓄電池、9為齒輪、10為磁感應元件。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合實施例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0016]如圖1所示，一種車載開關(guān)變電站門禁的裝置，包括電機300、車載開關(guān)門裝置100、門禁控制裝置200、蓄電池8。其中:
[0017]車載開關(guān)門裝置100包括車載控制單元110、車載無線收發(fā)單元120、按鍵單元130、指示燈單元140、蜂鳴器150 ；按鍵單元130連接車載控制單元110實現(xiàn)輸入操作，車載無線收發(fā)單元120與車載控制單元110互為通訊；車載控制單元110控制指示燈單元140和蜂鳴器150。按鍵單元130包括“開門”、“停止”、“關(guān)門”按鈕，指示燈單元140包括“正在開門”綠色指示燈、“等待關(guān)門”紅色指示燈、“正在關(guān)門”黃色指示燈。車載控制單元110可采用單片機等處理器作為核心元件，車載無線收發(fā)單元120可采用市場上成熟的無線模塊(如基于SI4432芯片制作的無線模塊等)。車載開關(guān)門裝置安裝于車輛的中控臺上駕駛員方便按動的位置，并采用車載電源進行供電。
[0018]門禁控制裝置200包括門禁控制單元210、門禁無線收發(fā)單元220、限位單元230。門禁控制單元210連接門禁無線收發(fā)單元220和限位單元230，以及驅(qū)動大門的電機300，門禁無線收發(fā)單元220與車載無線收發(fā)單元120雙向通信。限位單元230包括安裝于大門上的開門限位磁鋼6、關(guān)門限位磁鋼5、安裝于控制殼體7內(nèi)的磁感應元件10。門禁控制單元210可采用單片機等處理器作為核心元件，門禁無線收發(fā)單元220可采用市場上成熟的無線模塊(如基于SI4432芯片制作的無線模塊等)。
[0019]大門及其附屬組件包括大門本體1、滾輪2，導軌3、齒條4，如圖3和圖4所示。大門本體1上安裝有齒條4，開門限位磁鋼6、關(guān)門限位磁鋼5、滾輪2，在滾輪2的下方安裝有導軌3，滾輪2可在導軌3上滑動，并起支撐大門本體1的作用。齒條4和電機轉(zhuǎn)軸上的齒輪9咬合，可在電機300的帶動下實現(xiàn)開門和關(guān)門。電機300采用24V直流電機，為了克服電動門禁因各種原因斷電時不能開關(guān)的缺點，采用蓄電池8作為備用電源，蓄電池8在正常工作時處于浮充電狀態(tài)。蓄電池8放置于通風和遮光良好蓄電池盒內(nèi)。
[0020]門禁控制裝置的磁感應元件10、電機300均安裝于控制殼體7內(nèi)，以防日曬雨淋。
[0021]當車輛臨近變電站時候，駕駛員可按動車載開關(guān)門裝置100上的“開門”按鈕，車載開關(guān)門裝置100的車載控制單元110會控制“正在開門”的綠色指示閃爍，同時車載無線收發(fā)單元120發(fā)出信號，被門禁無線收發(fā)單元220接收后，通過門禁控制單元210的處理驅(qū)動電機300動作使得門禁打開，工程車輛可以幾乎不用停車直接駛進變電站。當需要門禁停止時，則需按車載開關(guān)門裝置100的“停止”按鈕，車載開關(guān)門裝置100的車載控制單元110會控制“等待關(guān)門”的紅色指示燈閃爍，車載無線收發(fā)單元120發(fā)出信號，被門禁無線收發(fā)單元220接收后，通過門禁控制單元210的處理控制電機300停止運動，此時門禁停止移動。若門禁打開過程中開門限位磁鋼6與磁感應元件10接近，則磁感應元件10會將此信息傳遞給門禁控制單元210，門禁控制單元210使得電機300停轉(zhuǎn)，此時門禁開到最大程度，門禁控制單元210控制門禁無線收發(fā)單元220發(fā)出信號，車載無線收發(fā)單元120接收到信號并經(jīng)車載控制單元110處理，車載控制單元110使得“等待關(guān)門”的紅色指示燈會閃爍。若工作人員需要關(guān)門或執(zhí)行完任務后需要駕車離開變電站，可按下“關(guān)門”按鈕，車載開關(guān)門裝置100的車載控制單元110會控制“正在關(guān)門”的黃色燈閃爍，車載無線收發(fā)單元120發(fā)出信號，被門禁無線收發(fā)單元220接收后，通過門禁控制單元210的處理控制電機200反向運動使得門禁關(guān)閉，若門禁關(guān)閉過程中關(guān)門限位磁鋼5與磁感應元件10接近，則磁感應元件10將此信息傳遞給門禁控制單元210，門禁控制單元210使得電機300停轉(zhuǎn)，此時門禁處于關(guān)閉狀態(tài)。同時，門禁處理單元210通過門禁無線收發(fā)單元220發(fā)出信號，被車載無線收發(fā)單元120所接收，然后車載控制單元110控制蜂鳴器150發(fā)出聲響，提醒工作人員門禁已經(jīng)關(guān)閉。
[0022]給不同的子站門禁無線收發(fā)單元220設(shè)置相同的無線傳輸?shù)刂罚瑒t一部工程車輛可以開關(guān)裝有該門禁控制裝置200的若干個子站門禁。由于變電站之間的分布距離超過該門禁和車載開關(guān)門裝置的有效傳輸距離，在有效的信號接收范圍之內(nèi)，只有一個門禁存在，因此只有一個門禁會配合車載開關(guān)門裝置工作。給每個車載無線收發(fā)單元120設(shè)置相同的無線傳輸?shù)刂?，則裝有該車載開關(guān)門裝置100的車輛可以開啟任一安裝門禁控制裝置200的變電站門禁，因此可以實現(xiàn)各個運維站之間的相互支援，如圖2所示。
【主權(quán)項】
1.一種車載開關(guān)變電站門禁的裝置，其特征是包括安裝于工程車輛上的車載開關(guān)門裝置、門禁控制裝置、電機;所述車載開關(guān)門裝置包括車載控制單元、與車載控制單元連接的車載無線收發(fā)單元、按鍵單元、指示燈單元和蜂鳴器；門禁控制裝置包括門禁控制單元、與門禁控制單元連接的門禁無線收發(fā)單元和限位單元，門禁控制單元還連接用于驅(qū)動大門的電機，車載無線收發(fā)單元與門禁無線收發(fā)單元雙向通信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載開關(guān)變電站門禁的裝置，其特征是限位單元包括安裝于大門上的開門限位磁鋼、關(guān)門限位磁鋼、安裝于控制殼體內(nèi)的磁感應元件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載開關(guān)變電站門禁的裝置，其特征是，還包括向門禁控制單元、門禁無線收發(fā)單元和電機應急供電的蓄電池。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載開關(guān)變電站門禁的裝置，其特征是，按鍵單元包括“開門”、“停止”、“關(guān)門”按鈕。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載開關(guān)變電站門禁的裝置，其特征是，指示燈單元包括“正在開門”綠色指示燈、“等待關(guān)門”紅色指示燈、“正在關(guān)門”黃色指示燈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載開關(guān)變電站門禁的裝置，其特征是包括安裝于工程車輛上的車載開關(guān)門裝置、門禁控制裝置、電機；所述車載開關(guān)門裝置包括車載控制單元、與車載控制單元連接的車載無線收發(fā)單元、按鍵單元、指示燈單元和蜂鳴器；門禁控制裝置包括門禁控制單元、與門禁控制單元連接的門禁無線收發(fā)單元和限位單元，門禁控制單元還連接用于驅(qū)動大門的電機，車載無線收發(fā)單元與門禁無線收發(fā)單元雙向通信。本實用新型可以使得車輛在幾乎不停車的情況下開關(guān)門禁，節(jié)約了時間，大大簡化了運維站對各個子站大門遙控鑰匙的管理。同時，也方便各運維站之間相互支援時開關(guān)其他運維站所管轄的子站門禁。
【IPC分類】G07C9/00
【公開號】CN205091817
【申請?zhí)枴緾N201520891689
【發(fā)明人】付理祥, 胡裕峰, 李榮軍, 王強鋒, 陳騫, 劉凱杰, 劉勝, 張祥羅, 廖文, 謝金泉, 汪游胤, 舒戀
【申請人】國網(wǎng)江西省電力公司南昌供電分公司, 國家電網(wǎng)公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月11日