專利名稱：Ic卡公交收費機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公共交通用的IC卡收費機(jī)。
目前國內(nèi)已有IC卡收費機(jī)應(yīng)用于公交領(lǐng)域，所使用的IC卡分接觸式和非接觸式兩大類，接觸式卡由于損耗大，故障率高，使用不方便等，已基本被淘汰，非接觸式由于使用方便，故障率低等優(yōu)點而被普遍接受。但目前的收費機(jī)都是將收費記錄在收費機(jī)內(nèi)，一但收費機(jī)出現(xiàn)故障，收費記錄將不復(fù)存在，使公交部門無法掌握正確的收費值和客流量，從而給管理帶來困難。
本實用新型的目的在于提供一種使用方便，安全可靠的公交用IC卡收費機(jī)。
本實用新型的電路包括單片機(jī)、存儲器、后備電池，IC卡邏輯接口電路，IC卡座及非接觸卡讀寫頭，所述單片機(jī)連接有IC卡邏輯接口電路及非接觸卡讀寫頭，對非接觸卡的讀寫數(shù)據(jù)將實時記錄在收費機(jī)和插在IC卡座內(nèi)的智能卡中。本實用新型的要點是程序存儲器和數(shù)據(jù)存儲器均采用RAM，以電池后備供電，確保程序和數(shù)據(jù)安全可靠，且不可非法復(fù)制。采用含CPU的智能卡作為司機(jī)卡，非接觸式MIFARE存儲卡作為乘客乘車卡；收費記錄雙重備份在司機(jī)卡和收費機(jī)內(nèi)，確保數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性和不可篡改，從而使得整個裝置安全可靠，使用方便，值得大范圍推廣。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型電路原理框圖。
圖2是本實用新型的避震裝置的結(jié)構(gòu)圖。
如圖1所示，這種公交收費終端其電路包括單片機(jī)1、存儲器2,4、后備電池3、鎖存器10,12、IC卡接口邏輯電路6、IC卡座7、非接觸卡讀寫頭13、數(shù)碼管顯示電路8及電源9。所述單片機(jī)外部擴(kuò)展有程序存儲器2和數(shù)據(jù)存儲器3，以建立整個應(yīng)用系統(tǒng)。
如圖1所示，單片機(jī)1的VCCO引腳與程序存儲器2、數(shù)據(jù)存儲器4的VCC引腳相連；單片機(jī)1的串行通訊口引腳RXTD、TXD與IC卡接口邏輯電路4的串行通訊口引腳RXD、TXD相連，用于對插入IC卡座7的司機(jī)卡進(jìn)行讀寫操作；單片機(jī)1與數(shù)碼管顯示電路8相連，用于顯示繳費次數(shù)；單片機(jī)1的一根I/O線與蜂鳴器5相連，提示操作成功；單片機(jī)1的數(shù)據(jù)地址由P0口經(jīng)鎖存器12分離后與SB600非接觸讀寫頭13的數(shù)據(jù)線、地址線分別相連，單片機(jī)1的RD及WR引腳分別與SB600非接觸讀寫頭12的NRD及NWR引腳相連，專門用來對乘客的非接觸MIFARE卡進(jìn)行讀寫，當(dāng)單片機(jī)檢測到IC卡座中插有合法IC卡后，即激活SB600非接觸讀寫頭，使其可對靠近的非接觸MIFARE卡進(jìn)行讀寫。
如圖2所示，該裝置的避震裝置由彈簧組件，終端盒和剛性外殼組成。由圖1所示的整個電路硬件組成的一個整體固定于終端盒14內(nèi)；彈簧組件包括螺母15，墊片16，螺桿17，彈簧18及螺母20。螺母20焊在剛性外殼19的底部，螺桿17與螺母20靠螺紋連接，彈簧18套在螺桿17外面，終端盒14的底部開有孔，使螺桿17能穿入，螺母15以螺紋與螺桿17緊密聯(lián)接，其下有墊片16，終端盒14底部緊壓在彈簧18上，彈簧18受一定的壓力。整個系統(tǒng)由四套相同的彈簧組件以前述的聯(lián)接方式固定終端盒14。
本裝置電路結(jié)構(gòu)簡單，避震裝置牢固可靠，整個裝置安放在公共汽車的近車門處，當(dāng)值司機(jī)將其司機(jī)卡插入卡座后，收費終端即開始工作，乘客只要將其乘車卡靠近收費終端，在10cm有效距離內(nèi)即可收費，在0.1S之內(nèi)，乘車卡上將會扣除相應(yīng)的費用，并實時地記錄在終端內(nèi)和司機(jī)卡中，相互備份，確保數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性和不可篡改。乘客不必將乘車卡從錢包中取出，也無需在收費裝置旁等待，蜂鳴器鳴響及綠色LED亮表明收費成功，數(shù)碼管顯示當(dāng)次車總的收費次數(shù)。本裝置使用方便，收費時間短，可加快乘客上車時間，同時采用了DS5002加密芯片，程序存儲器也采用RAM，使整個系統(tǒng)無法偽造，確保使用的安全性。
當(dāng)本裝置用于如單票值的地鐵收費機(jī)時，可以簡化使用，去除其中的避震裝置。
權(quán)利要求1．一種IC卡公交收費機(jī)，由電子裝置和避震裝置組成，其電子裝置的電路包括單片機(jī)(1)、存儲器(2、4)、后備電池(3),IC卡邏輯接口電路(6)，IC卡座(7)及非接觸卡讀寫頭(13)，其特征在于，所述單片機(jī)(1)連接有IC卡邏輯接口電路(6)及非接觸卡讀寫頭(13)，對非接觸卡的讀寫數(shù)據(jù)將實時記錄在收費機(jī)和插在IC卡座內(nèi)的智能卡中，所述存儲器(2,4)均為RAM，采用后備電池(3)供電，確保程序和數(shù)據(jù)不丟失，不可復(fù)制。
2．如權(quán)利要求1所述的IC卡公交收費機(jī)，其電路還包括鎖存器(10,12)、發(fā)光LED及其驅(qū)動電路(11)，數(shù)碼管顯示電路(8)及電源(9)，其特征在于，所述單片機(jī)(1)為DS5002，單片機(jī)(1)的引腳(1-VCCO)與程序存儲器(2)、數(shù)據(jù)存儲器(4)的引腳(2-VCC,4-VCC)相連；后備電池(3)接在單片機(jī)(1)的引腳(1-VLI)上；單片機(jī)(1)的串行通訊口引腳(1-RXD、1-TXD)與IC卡接口邏輯電路(6)的串行通訊口引腳(6-RXD、6-TXD)相連；單片機(jī)(1)的引腳(1-RD、1-WR)分別與SB600非接觸讀寫頭(13)的引腳(1-NRD、1-NWR)相連。
3．如權(quán)利要求1所述的非接觸IC卡公交收費機(jī)，其電子裝置固定在終端盒內(nèi)，由彈簧組件、終端盒和剛性外殼組成所述避震裝置；彈簧組件包括螺母(15)，墊片(16)，螺桿(17)，彈簧(18)及螺母(20)，其特征在于，螺母(20)焊在剛性外殼(19)的底部，螺桿(17)與螺母(20)靠螺紋連接，彈簧(18)套在螺桿(17)外面，終端盒(14)的底部開有孔，使螺桿(17)能穿入，螺母(15)以螺紋與螺桿(17)緊密聯(lián)接，其下有墊片(16)，終端盒(14)底部緊壓在彈簧(18)上，彈簧(18)受一定的壓力，整個系統(tǒng)由四套相同的彈簧組件以前述的聯(lián)接方式固定終端盒(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種IC卡公交收費機(jī)。本裝置包括殼體、單片機(jī)、IC卡座、非接觸IC卡讀寫頭、LED數(shù)碼顯示器、電源,單片機(jī)采用DS5002加密芯片,乘車卡用非接觸IC卡,司機(jī)卡用智能卡。使用時,行將司機(jī)卡插入IC卡座,在持卡人乘車時,從乘車卡上扣除相應(yīng)的費用,并實時地記錄在終端內(nèi)和司機(jī)卡內(nèi),確保數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性和不可篡改。
文檔編號G07G1/12GK2347212SQ9723081
公開日1999年11月3日 申請日期1997年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月26日
發(fā)明者韓盡暉, 吳德友 申請人:珠海市攀登科技有限公司