專利名稱:指控售票器的制作方法
本發(fā)明涉及一種由改進(jìn)的轉(zhuǎn)鈴或直流微型電動機動力結(jié)構(gòu)驅(qū)轉(zhuǎn)滾筒，利用票帶滾壓輪將卷帶狀票子壓抵于滾筒，從而使票子受筒、輪旋轉(zhuǎn)摩擦順轉(zhuǎn)向外移出票的售票器裝置，尤其是一種在出票過程中能自動完成站臺、日期針孔打碼，其票子開發(fā)作為社會信息傳播媒介，同時可出售多種不同價目的票子，最后由乘客、顧客自行撕票的單手手持操作、臺式擱置操作的指控售票器及其售票方法。適用于公共客車售票以及其它行業(yè)售票。
現(xiàn)有的自行車轉(zhuǎn)鈴動力結(jié)構(gòu)主要由扳手和齒輪組成，扳下扳手，其前端帶齒部則帶動齒輪以及固定于齒輪轉(zhuǎn)軸左右兩端的轉(zhuǎn)鈴鈴蓋一起轉(zhuǎn)動；放松扳手，其下端連接于鈴座的復(fù)位拉簧則使之復(fù)原，齒輪因其內(nèi)部的三粒滾珠同三道偏斜槽的相互作用，不影響仍保持慣性旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸以及鈴蓋而隨扳手前齒部反向轉(zhuǎn)歸原位。現(xiàn)有的直流電動動力結(jié)構(gòu)，主要由干電池電源、開關(guān)、直流微型電動機及相應(yīng)的減速傳動箱組成。現(xiàn)行的公共客車售票方法，票子為層疊狀，以價目程序并排夾在小橫板上，主要工具是打孔剪，售票員需雙手配合進(jìn)行點張數(shù)、撕票、打站臺號碼孔等具體動作，最后手傳遞；當(dāng)售票員在行馳著的通常又是昏暗、擁擠的車廂里走動售票時，既受到前后站間隔時間的限制，又不能騰出手借助安全桿保持身體平穩(wěn)，難免張數(shù)點錯，站臺孔打錯，尤其是售票速度太慢，與實際客流量不相適應(yīng)，形成售票率不足，逃票漏票現(xiàn)象普遍存在等現(xiàn)況?，F(xiàn)行的公共客車車票，盡管社會傳播面極為廣泛，但其潛在價值卻未能被有效利用，大半部份給占據(jù)印制有效期極短的站臺號碼，對不少乘客來說，一旦下車就成了廢票；車票上沒有日期顯示，廢票同可作報銷憑證的車票之間沒有區(qū)別，很輕易就給假公濟私者鉆了空子，社會上甚至公然出現(xiàn)了收集、轉(zhuǎn)售成疊廢票的丑惡現(xiàn)象。
本發(fā)明的目的是要提供一種輕巧的單手就能操作的指控售票器裝置，它能使售票員騰出一只手用以保持身體平穩(wěn)，它能以滾筒的一轉(zhuǎn)間、即不到一秒的速度出票，它能在出票過程中自動完成站臺、日期的針孔打碼，并交由乘客自行撕票，從而減輕售票困難度，提高售票效率。它又將筒便現(xiàn)行售票方法，淘汰打孔剪及用于點張數(shù)的含水海綿、橡膠指套之類輔助工具，對于車票，則在不增加原有寬幅的前提下，一方面保留站臺顯示、增設(shè)日期顯示，便于查票和對廢票的鑒別，另一方面開發(fā)、發(fā)揮其應(yīng)盡的社會信息傳播媒介作用。它以所設(shè)立的一至四條、或四條以上的票道，供同時出售等同于票道數(shù)的不同價目車票，其中尤以雙數(shù)四條最為適應(yīng)我國城市公共客車的基本票價范圍。
本發(fā)明的任務(wù)是這樣完成的設(shè)置一個由改進(jìn)的丁字形滾鈴扳手及其滾鈴齒輪組成動力結(jié)構(gòu)，在齒輪轉(zhuǎn)軸左右兩端各安裝一個相同的、園周為60毫米的橡膠面滾筒，一左一右各橫貫二條票道。將原一百張一疊的層疊狀車票改進(jìn)為一百至二百張連成長帶的、寬幅20毫米的卷帶狀車票，每張票子長60毫米、即等同滾筒周長。在滾筒后方設(shè)置四只并排的票箱，四條票道從票箱底部的入口至外殼前壁的出口以坡狀從下繞過滾筒后向前上方隆起。四條票道的上壁都具有相同的容納滾筒的敞開面，下壁都具有相同的票帶滾壓雙輪孔、裁票刀孔和站臺、日期針孔打碼孔。四條票道的下方各設(shè)置有相同的組成擺桿、打碼結(jié)構(gòu)的諸類附件。
擺桿為垂直桿狀，中間設(shè)有擺動中軸，當(dāng)其底端受驅(qū)前移，則頂端后傾，使安設(shè)于其頂端的票帶滾壓雙輪越過票道下壁雙輪孔，把平臥于票道的票帶壓抵上滾筒，滾筒一旦旋轉(zhuǎn)，票帶自然順轉(zhuǎn)向外移；反之，滾壓雙輪隨擺桿復(fù)原，滾筒可以空轉(zhuǎn)，但票帶停止前移。在滾壓雙輪的橫軸向前并排系結(jié)有長、短兩根牽引線，長牽引線經(jīng)雙、后、前三道定向滑輪連接位于票道出口下方的裁票刀座底端，短牽引線經(jīng)雙滑輪連結(jié)位于票道下中央部位的由普通拉線開關(guān)改進(jìn)的轉(zhuǎn)撥輪；當(dāng)滾壓雙輪開始靠向滾筒時，同步運行的長牽引線則驅(qū)使裁票刀座及刀座左右兩側(cè)的一對裁票刀下降，票道出口隨之洞開，短牽引線則驅(qū)使轉(zhuǎn)撥輪轉(zhuǎn)動四分之一圈、并使擊碼抬桿向上彈動一次后自行復(fù)位；反之，出票完畢，滾壓雙輪脫離滾筒回復(fù)原位，裁票刀越過票道下壁的裁票刀孔上升，在票帶的兩側(cè)各裁斷6毫米，使外、內(nèi)票由中間的6～7毫米寬距連接，既不致斷落，又很容易整齊撕下，也封鎖了票道出口，短牽引線則因轉(zhuǎn)撥輪彈簧壓緊螺的復(fù)位作用，自行轉(zhuǎn)歸原位。
擊碼抬桿為H形，具有四個擊碼點，能同時對位于票道下左右兩側(cè)的四個個位數(shù)、十位數(shù)站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤所負(fù)載的環(huán)形鍵碼中的四個最上位鍵碼起到擊碼作用；除十位數(shù)0，每個鍵碼均以其表示的號碼垂直向上栽植有鋼針；號碼表示可采用撲克牌點數(shù)、也可采用阿拉伯?dāng)?shù)字；當(dāng)四個最上位鍵碼受到擊碼抬桿的抬托時，則同時向上穿越票道下壁的針孔打碼孔，在票子的左右兩側(cè)打上站臺、日期針孔號碼；反之，則受鍵碼頭部復(fù)位橡皮圈的牽制自行復(fù)位。以上站臺、日期個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤均負(fù)載十個鍵碼，順序表示0～9；站臺十位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤負(fù)載九個鍵碼，它們是循環(huán)三重復(fù)的0～2，因為公共客車全程一般不超過二十九個站臺，如有特殊需要，可加以改制；日期十位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤負(fù)載八個鍵碼，它們是循環(huán)二重復(fù)的0～3，日期至多為31日，無需4以上十位數(shù)。以上站臺個、十位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤并列于票道下右側(cè)，個位數(shù)最上位鍵碼正旋為9、反旋為0時，將同步連動十位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)換一個最上位鍵碼，前后者同轉(zhuǎn)角度比為36°40°；日期個、十位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤并列于票道下左側(cè)，區(qū)別于站臺轉(zhuǎn)盤的是其同轉(zhuǎn)角度比為36°45°。
站臺、日期號碼調(diào)數(shù)旋鈕分別位于外殼右側(cè)和左側(cè)的稍前處，它們各自相同的桿狀轉(zhuǎn)軸一后一前反向水平直線各自貫通至最末一條票道下的近一側(cè)，轉(zhuǎn)軸上各自等距設(shè)有四個傳動齒輪，并以此對四條票道下同一側(cè)的四個個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤起同步傳動作用；調(diào)數(shù)旋鈕為內(nèi)外雙層環(huán)鈕組成，環(huán)面上分別標(biāo)示十、個位數(shù)數(shù)字，其數(shù)字同各自傳動的四個號碼轉(zhuǎn)盤的鍵碼數(shù)字始終相同、并同步運行。實際操作時，站臺號碼的調(diào)數(shù)根據(jù)客車起步于始發(fā)站還是終點站、即上行線還是下行線，每過一站，正旋或反旋一格；日期號碼的調(diào)數(shù)則每過一天，正旋一格；循環(huán)重復(fù)的十位數(shù)，便于臨時按需正、反旋快速調(diào)整。同原售票方法相比，本發(fā)明保留了站臺顯示，增設(shè)了日期顯示，有利于查票以及公家單位對公差人員車票報銷憑證的審查、鑒別。著眼于實用性，本發(fā)明裝置暫不設(shè)年、月打碼，如出于需要，或移作它用，依同等原理可隨時增設(shè)。
四個控制扳鈕并排于四只票箱后方，扳鈕底部垂直向下設(shè)有一根空心壓管和一根長條形可調(diào)壓桿。空心壓管各自套罩丁字形扳手橫向后柄部等距設(shè)立的四根垂直向上受壓棒，管底與棒頂平面空距約5毫米；可調(diào)壓桿以其斜角底端各自抵觸位于下方的四個直角擺臂的水平臂，而直角擺臂的下垂臂通過長連桿連接擺桿底端。當(dāng)扳下扳鈕，壓管與壓桿同時下降，直角擺臂因水平臂受力而傾斜，使下垂臂作向前的園勢運動，使長連桿前推擺桿底端，繼而使擺桿頂端后傾，形成票帶滾壓雙輪壓抵滾筒、長牽引線驅(qū)使裁票刀下降敞開票道出口、短牽引線驅(qū)使轉(zhuǎn)撥輪及擊碼抬桿完成站臺、日期針孔打碼；當(dāng)扳下扳鈕至5毫米并繼續(xù)下扳時，壓管管底觸及受壓棒棒頂平面并壓迫扳手后柄下降，使扳手前端帶齒部上升，從而驅(qū)動滾筒旋轉(zhuǎn)，形成出票，與此同時，擺臂的水平臂向下傾斜約60°，擺脫了壓桿的下壓，壓桿以其前側(cè)壁貼著水平臂臂端滑降，對直角擺臂起頂?shù)肿饔茫磿簳r不使復(fù)原作用。反之，出票完畢，及時松開扳鈕，以上各結(jié)構(gòu)部件均自行復(fù)位。四個扳鈕以其壓管通過受壓棒對同一丁字形扳手既能單獨、又能共同起控制作用；四個扳鈕以其壓桿只能對同一票道的擺臂起獨立控制作用；表現(xiàn)在實際操作上，有一次購買兩張以上同樣票價的，可連扳同一扳鈕，讓兩張以上的票子連帶出票一次性撕下；有一次購買不同票價的，鄰近的扳鈕可同時扳下，讓不同票道的不同車票同時出票。
在外殼左右兩側(cè)、滾筒園面最下點的橫向直線外延處，各設(shè)有一個相同的滾筒制動器，正旋、反旋該器控制鈕，可任意調(diào)節(jié)該器同滾筒的阻力關(guān)系。阻力關(guān)系主要表現(xiàn)為有、無兩種，兩種關(guān)系又相當(dāng)于兩種出票控制方法。有阻力滾筒旋轉(zhuǎn)一圈自停，準(zhǔn)確出票一張，不足之處在于啟轉(zhuǎn)滾筒時存在外阻力；無阻力；參考目測印制在票帶兩側(cè)邊緣的前后票斷離階段標(biāo)志，或憑經(jīng)驗，熟練、及時松開扳鈕，達(dá)到準(zhǔn)確出票，從而充分利用滾筒的旋轉(zhuǎn)慣性，省時省力連續(xù)快速出票。
外殼后部中間制成一個C形內(nèi)陷的斜園面虎口夾角，適應(yīng)于左右手虎口夾持；外殼底部、虎口夾角稍前，設(shè)有一前一后兩個前曲的指鉤，適應(yīng)于左右手食指、中指攀勾。扳鈕由大姆指操縱。左、右手通用。如果在外殼前部斜下方加設(shè)磁性吸盤，有必要時就能一舉手使本裝置吸附于車廂頂，從而及時騰出雙手。如移售它票，或改制臺式，根據(jù)所售票的尺寸和數(shù)目，可自由確立票道規(guī)格和票道數(shù)，當(dāng)票道為八條以上時，則按比例增設(shè)滾筒及動力結(jié)構(gòu)；當(dāng)動力結(jié)構(gòu)擬用電動式，則取消丁字形滾鈴扳手，采用一只YZD20Y(131)或YZD23Y(151)3V直流微型電動機，設(shè)置于扳鈕下的底殼中央部位，經(jīng)減速比約201驅(qū)轉(zhuǎn)滾筒，使之轉(zhuǎn)速約每分鐘180～240次，取消四個扳鈕下的壓管以及受壓棒，改設(shè)為四個并聯(lián)開關(guān)，并使開關(guān)正負(fù)電觸片上下間距5毫米，以此保持壓管、受壓棒之間由空距而形成的時間差，電源采用兩節(jié)1號干電池或小型3V蓄電池，將外殼后部的虎口夾角及外殼底部的指鉤改設(shè)為斜下向的筒狀握手柄，該柄中空內(nèi)部則辟為電池室；除此，其基本結(jié)構(gòu)不變。
本發(fā)明的票子廢除了原占據(jù)大半部份的站臺編碼，取而代之的是承接印制宣傳小品和小型商業(yè)廣告，車票雖小，但其流通、面向范圍卻極為廣泛，具備有信息傳播媒介的首要、優(yōu)越條件。車票保留站臺號碼顯示，增設(shè)日期號碼顯示，有利于公家單位對車票報銷憑證的簽別和審查，有利于杜絕社會上假公濟私、收集、轉(zhuǎn)售成疊廢票謀利的丑惡現(xiàn)象。本發(fā)明裝置制作材料普通、制作工藝簡易，成本低、使用壽命長，且體積小，重量輕，能適應(yīng)售票員單手手持長時間操作；以其操作方便，出票快速、準(zhǔn)確等特點，又利于根除普遍存在的逃票、漏票現(xiàn)象。公共客車售票，最終目標(biāo)是全自動化，作為過渡，本發(fā)明的功能、結(jié)構(gòu)是較為符合我國國情、即符合我國現(xiàn)階段城市公共交通現(xiàn)況，因而能產(chǎn)生一定社會效益和經(jīng)濟效益。
以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是本發(fā)明一種具體結(jié)構(gòu)的11側(cè)視剖面示意圖。
圖2是圖1的11平面剖面示意圖；圖中自上而下暫命名為第一、第二、第三、第四的四條票道，其部件結(jié)構(gòu)完全相同，為便于描述，本圖將一條票道的各個層次分別標(biāo)示于四條票道，同時省略去一些重復(fù)處。
參照圖1和圖2，票箱(4)形似橫臥的小園筒，內(nèi)徑24毫米，底部開有票道(5)入口。票箱蓋(2)前部以活絞連接票箱(4)前壁殼體，后部曲面?zhèn)缺谠陉P(guān)攏票箱蓋(2)時能嵌合票箱(4)后壁殼體。票箱蓋(2)蓋面具有突起的撥蓋舌(1)。以上均為普通塑料壓鑄而成，具有良好光潔度。票箱(4)左右兩側(cè)各設(shè)有同樣的兩根以V形斜角活扣交接的薄金屬片條，前片條首端連接票箱蓋(2)底面的小撥桿，后片條尾端活扣連接票箱(4)后壁，在前片條位于票箱(4)中心的部位，各固定設(shè)有同樣的票芯夾頭(3)。夾頭(3)為金屬小園柱，直徑3毫米，內(nèi)突2毫米。當(dāng)撥開票箱蓋(2)，底面小撥桿將起牽引作用，把兩根V形片條拉起拉直，從而牽引出票芯夾頭(3)，使換票得以在票箱(4)外進(jìn)行。當(dāng)合攏票箱蓋(2)，夾有票卷的票芯夾頭(3)則隨V形片條回復(fù)原位。其性質(zhì)如方鏡照相機的撥門。
票芯為園管狀，內(nèi)徑4毫米，長21毫米，由硬紙或廉價塑料制作，其左右端能套入左右票芯夾頭(3)，并能作靈活轉(zhuǎn)動。票卷首尾均附有引帶，后引帶刷膠粘接于票芯，除首次裝票需用手將前引帶推入票道(5)入口，以后換票只需扯去票芯，利用后引帶殘膠粘接新?lián)Q上票卷前引帶即可，票卷由一百至二百張車票連帶卷成，寬幅20毫米。車票長60毫米，其前首是營運單位標(biāo)志、編號和價目，中前部兩側(cè)是站臺、日期號碼的針孔打碼處，中后大部份空余作為承接印制、傳播社會信息的媒介加以開發(fā)利用，比如印制各種宣傳小品和小型商業(yè)廣告，票子兩側(cè)邊緣印制有醒目的、供售票員參考掌握松鈕最佳時機以便準(zhǔn)確出票的前后票斷離階段標(biāo)志。
參照圖1和圖2，票道(5)從入口至出口前高后低成坡狀，寬21毫米，高1毫米。票道(5)上壁在接納滾筒(19)部位形成一個敞開面；下壁前部分別具有左右裁票刀孔(6)、十位數(shù)、個位數(shù)站臺打碼孔(7)、(8)、十位數(shù)、個位數(shù)日期打碼孔(9)、(10)，在這些孔的票道(5)上壁同等部位具有深度約2毫米的緩沖陷孔；此外，在下壁近滾筒(19)的斜坡面還具有票帶滾壓雙輪孔(11)。整個票道(5)采用塑制上下壁對合組成，具有良好光潔度。票道(5)之間的夾縫道寬約5毫米。
票道(5)出口處下方，塑制長方體的裁票刀座(29)平座面左右兩側(cè)嵌設(shè)有一對鋒利的長6毫米、高4毫米的金屬裁票刀(30)。裁票刀(30)越過左右裁票刀孔(6)，升至上壁緩沖陷孔，從兩側(cè)攔截封鎖票道(5)出口。裁票刀座(29)平座面抵于票道(5)下壁。刀座(29)下中間部位具有垂直向下的長9毫米、直徑2毫米的園柱形塑制刀座柄，該柄上半部外圍套有復(fù)位彈簧，彈簧上下端分別頂?shù)值蹲?29)和連接于殼體的固定支架，下半部插置于固定支架上的垂直向園柄孔，能上下作升降運動。刀座柄末端系結(jié)有長牽引線(28)，當(dāng)受其下牽時，裁票刀(30)隨刀座(29)下降，票道(5)出口隨之敞開；當(dāng)牽引力消失，復(fù)位彈簧則彈頂?shù)蹲?29)、裁票刀(30)上升，票道(5)出口內(nèi)外的前后票分界將被從兩側(cè)裁斷，僅由中間的6～7毫米寬距連接，既不致斷落，又能方便整齊地撕下，同時重又?jǐn)r截封鎖了票道(5)出口。
位于刀座柄稍后中央部位的是由普通拉線開關(guān)改進(jìn)的直徑8毫米的轉(zhuǎn)撥輪(35)，該輪中軸由連接于殼體下壁的固定支架從左右兩邊予以鉗夾定位。轉(zhuǎn)撥輪(35)左半部為十字形等距四格膠木或塑制被動輪，右半部為彈簧壓緊螺和薄鋼片牽引臂組成的單向傳動構(gòu)造。被動輪右園壁的外側(cè)面，共具有四個相同的等距受力園坑，每個園坑順時針沿園周引出一條由深至淺、即由坑底至壁面的滑槽；被彈簧壓緊螺壓抵于被動輪右園壁的薄鋼片牽引臂內(nèi)側(cè)具有一個頂嵌于最下位受力園坑的小園柱，而在該園柱稍下部位，牽引臂略向外翻卷，開孔，系結(jié)有短牽引線(34)；當(dāng)受其斜上向牽引時，牽引臂以其小園柱帶動受力園坑、從而帶動被動輪向上逆時針轉(zhuǎn)動90°，即四分之一圈；當(dāng)牽引力消失，壓緊螺彈簧復(fù)原，則將驅(qū)使?fàn)恳垡云湫@柱經(jīng)滑槽順時針下移，不觸動被動輪，而滑入、并頂嵌于新的最下位受力園坑。
在上述被動輪的右格、或稱后格格面，平擱有擊碼抬桿(36)的底桿前端；金屬或具有良好牢度的塑料制的擊碼抬桿(36)由上下兩部份一體構(gòu)成，上部抬桿側(cè)視V形，頂視H形，下部底桿側(cè)視一形，頂視
形。抬桿的四個擊碼點、即H形的四個桿端，分別延伸至設(shè)置于票道(5)下左右兩側(cè)的四個個位數(shù)、十位數(shù)站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤(38)、(37)、(40)、(39)前首洞形中空處，即四個號碼轉(zhuǎn)盤所負(fù)載的四個最上位鍵碼的下方。底桿后端以活絞連接于雙滑輪(33)固定中軸左端，桿面上復(fù)蓋有后端連接于同一連接點的長條形復(fù)位彈性薄鋼片。當(dāng)上述被動輪逆時針轉(zhuǎn)動時，其右格、或稱后格格面將順轉(zhuǎn)向把以底桿后端活絞連接點為支點的底桿前端向上托起約3毫米；當(dāng)被動輪轉(zhuǎn)至約70°、即尚未轉(zhuǎn)足四分之一圈時，底桿前端滑脫轉(zhuǎn)動中的原右格格面，受復(fù)位彈性薄鋼片制約而下跌，平擱于在轉(zhuǎn)動中上升換位的新的右格格面；在以上過程中，上部抬桿的四個桿端擊碼點同時上抬約3毫米，并同時將四個號碼轉(zhuǎn)盤所載的四個最上位鍵碼彈越票道(5)下壁的四個十位數(shù)、個位數(shù)站臺、日期打碼孔(7)(8)(9)(10)，完成車票針孔打碼。
位于雙滑輪(33)和滾筒(19)之間的是垂直向的、由金屬或具有良好硬度的塑料制作的擺桿(26)。擺桿(26)長約18毫米，固定于殼體底壁的支架從兩側(cè)鉗夾其設(shè)在中間的擺動中軸，兩側(cè)的支架在中軸水平線前后以橫桿交接，構(gòu)成框形，框內(nèi)壁具有前低后高的斜面，從而使擺桿(26)只能作順時針的擺動以及垂直向的復(fù)原。擺桿(26)頂端直角交接有橫向的票帶滾壓雙輪(27)固定橫軸，該軸左右端設(shè)有一對相同的能靈活轉(zhuǎn)動的票帶滾壓雙輪(27)，雙輪(27)各寬4毫米，直徑6毫米，其橡膠轉(zhuǎn)面具有良好的柔軟性和較大的摩擦系數(shù)。橫軸前側(cè)面并列系結(jié)有光滑、柔韌、抗拉力強的尼龍長、短牽引線(28)、(34)。長牽引線(28)前端系結(jié)于裁票刀座(29)柄底端，垂直向下經(jīng)前滑輪(31)、水平向后經(jīng)后滑輪(32)、斜上向經(jīng)雙滑輪(33)左輪最后至橫軸；短牽引線(34)前端系結(jié)于轉(zhuǎn)撥輪(35)薄鋼片牽引臂，斜上向經(jīng)雙滑輪(33)右輪至橫軸。以上三個導(dǎo)向滑輪(31)(32)(33)均由硬質(zhì)塑料制作，均由固定于殼體底壁的支架予以支撐定位，均能靈活轉(zhuǎn)動，其直徑都為4毫米，不同的是，前、后滑輪(31)、(32)為單滑輪，寬3毫米，而雙滑輪(33)寬5毫米，具有平行的兩道滑槽。擺桿(26)底端以活扣連接長連桿(25)的前端；在擺桿(26)上半部左側(cè)，另平行設(shè)置有一段具有良好彈性的增壓拉簧，其上下端分別連接橫軸底面和支架框左壁；當(dāng)長連桿(25)前移、并推動擺桿(26)底端前移，擺桿(26)頂端則后傾，形成4～5毫米的擺幅，從而使票帶滾壓雙輪(27)越過票道(5)下壁的雙輪孔(11)，將平臥于票道(5)的票帶抵壓上滾筒(19)轉(zhuǎn)面，增壓拉簧因其上端連接點橫軸的移位，通過橫軸對票帶滾壓雙輪(27)產(chǎn)生下向拉力，使之更為有效地緊密抵靠滾筒(19)轉(zhuǎn)面。此時，如果滾筒(19)開始順時針旋轉(zhuǎn)，票帶滾壓雙輪(27)則逆時針被動同轉(zhuǎn)，夾于筒、輪之間的票帶將隨之向票道(5)出口外移；其外移速度取決于滾筒(19)轉(zhuǎn)速，外移停止取取于滾壓雙輪(27)脫離滾筒(19)轉(zhuǎn)面，以及裁票刀(30)對票道(5)出口的封鎖。如上所述，長、短牽引線(28)、(34)尾端同系結(jié)于雙輪橫軸，與滾壓雙輪(27)三者同由長連桿(25)通過擺桿(26)予以操縱，并始終同步運動。其工作程序依時間差歸納如下，一、滾壓雙輪(27)靠向滾筒(19)，長牽引線(28)驅(qū)使裁票刀(30)下降、票道(5)出口敞開，短牽引線(34)驅(qū)使轉(zhuǎn)撥輪(35)牽引臂帶動被動輪轉(zhuǎn)動90°、使擊碼抬桿(36)完成上抬并自行下跌復(fù)位。二、滾壓雙輪(27)抵壓上滾筒(19)轉(zhuǎn)面。三、滾壓雙輪(27)脫離滾筒(19)，長牽引線(28)拉力消失、裁票刀(30)上升從兩側(cè)裁斷票帶并封鎖票道(5)出口，短牽引線(34)拉力消失、轉(zhuǎn)撥輪(35)牽引臂自行復(fù)位。
位于票箱(4)后方的扳鈕(12)長20毫米，寬18毫米，由具有良好硬度的塑料制作。扳鈕(12)前側(cè)壁下端以活絞連接于票箱(4)后壁殼體，其面板前低后高，便于手指下扳。在扳鈕(12)底部的直向中間部位，垂直向下設(shè)置有稍前的可調(diào)壓桿(22)和稍后的空心壓管(13)；而橫向，壓桿(22)均位處中央，壓管(13)則第一、第二票道扳鈕(12)的設(shè)在壓桿(22)左側(cè)，第三、第四票道扳鈕(12)的設(shè)在壓桿(22)右側(cè)，位置盡可能偏內(nèi)。壓桿(22)為扁條狀，長17毫米，寬6毫米，厚2毫米，底端前側(cè)具有約30°的斜面，頂端的固定水平狀插片插嵌于扳鈕(12)底部的直向槽軌，插片下方桿面上開有園孔，穿越該孔的定位螺絲前部外層套有彈簧，水平向里旋接于扳鈕(12)前側(cè)內(nèi)壁。運用螺絲刀從扳鈕(12)后側(cè)壁壓桿調(diào)節(jié)孔(23)正、反旋定位螺絲，可對壓桿(22)作前后定位調(diào)節(jié)。壓管(13)為空心園管狀，長7毫米，內(nèi)徑4毫米。
在壓桿(22)的正下方設(shè)有直角擺臂(24)，擺臂(24)由厚4毫米的中心園柱和厚2毫米的夾角度約為70°的水平臂、下垂臂一體構(gòu)成，制作材料為金屬或具有良好硬度的塑料。固定于殼體底壁與票箱后壁的支架從左右兩側(cè)鉗夾其設(shè)在中心園柱中央的擺動中軸。水平臂桿面向上頂觸壓桿(22)的斜角底端，下垂臂底端以活扣連接長連桿(25)后端。當(dāng)扳下扳鈕(12)、壓桿(22)下降，水平臂受壓傾斜，下垂臂同時前移，推動長連桿(25)繼而推動擺桿(26)底端；當(dāng)壓桿(22)下降超過5毫米，水平臂傾斜約60°，其臂面擺脫壓桿(22)的下壓，壓桿(22)則以其前側(cè)壁抵貼水平臂臂端下降；此刻壓桿(22)所起到的作用是頂?shù)炙奖?、不使下垂臂、長連桿(25)、擺桿(26)復(fù)位。由于壓桿(22)位置的前后直接關(guān)系到擺桿(26)的擺幅和力度，故而通過定位螺絲對其作前后定位調(diào)節(jié)，其結(jié)果等于調(diào)整票帶滾壓雙輪(27)壓抵滾筒(19)轉(zhuǎn)面的緊松度。
在壓管(13)的正下方設(shè)有高7毫米、直徑2毫米的受壓棒(14)，其上端插于壓管(13)管內(nèi)，棒頂平面與壓管(13)管底平面空距5毫米。丁字形金屬制轉(zhuǎn)鈴式扳手(16)及轉(zhuǎn)鈴式滾筒齒輪(18)一后一前設(shè)于第二、第三票道之間的夾縫道，第二、第三票箱壁起支架作用從兩側(cè)鉗夾扳手(16)轉(zhuǎn)軸，扳手(16)后柄為橫向平板，第二、第三票道受壓棒(14)直接垂直向上固定設(shè)于后柄前沿左右兩側(cè)；后柄中間部位具有一個上突的雙面支點，支點的前后側(cè)面以活扣連接有兩根平行的相同金屬制受壓橫臂(15)，它們的尾端分別以活扣連接后柄左右端的上突單面支點，它們的首端分別延伸至第一、第四票道的扳鈕(12)下方，第一、第四票道受壓棒(14)就垂直向上固定設(shè)于橫臂(15)直角首端。四根受壓棒(14)成一線。外側(cè)的兩根、即第一、第四票道受壓棒(14)采用杠桿式橫臂(15)，借以取得平衡、省力。無論扳下哪一個扳鈕(12)，或鄰近的扳鈕(12)同時扳下，其壓管(13)都能以單獨或同時下壓正下方的受壓棒(14)而對扳手(16)后柄起到下壓作用。扳手(16)前部為V形，其前內(nèi)壁具有吻合銜接滾筒齒輪(18)的齒牙，其底部設(shè)有一根下端連接殼體底壁的扳手復(fù)位拉簧(17)。滾筒齒輪(18)的轉(zhuǎn)軸左右端各安裝有一個相同的長39毫米、園周60毫米的滾筒(19)，其轉(zhuǎn)面為具有良好柔軟彈性和較大摩擦系數(shù)的橡膠面。滾筒(19)由于滾筒齒輪(18)內(nèi)部的三粒滾珠同三道偏斜槽的相互作用，只能作單向轉(zhuǎn)動。當(dāng)扳鈕(12)被扳下5毫米、并繼續(xù)下扳，壓管(13)的管底將觸及受壓棒(14)、并下壓受壓棒(14)，扳手(16)后柄下降，前齒部上升，帶動滾筒齒輪(18)的轉(zhuǎn)軸以及滾筒(19)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)放松扳鈕(12)，復(fù)位拉簧(17)將使扳手(16)回復(fù)原位，此時，滾筒(19)可以以慣性保持旋轉(zhuǎn)，但不影響滾筒齒輪(18)反向隨扳手(16)前齒部復(fù)原。由于扳手(16)前齒部上升時將達(dá)到的高度超出面殼平面，故而在第二、第三票道間設(shè)有一個直向的上聳的中空園脊。
扳鈕(12)下扳的整個過程雖極為短促，其中卻存在一個極為關(guān)鍵的時間差，其區(qū)別在于扳鈕(12)下扳至5毫米的之前和之后；之前，壓桿(22)抵壓擺臂(24)，通過長連桿(25)、擺桿(26)驅(qū)使票帶滾壓雙輪(27)和長、短牽引線(28)、(34)三者同步運動，連鎖完成票道(5)出口敞開、車票站臺、日期針孔打碼、滾壓雙輪(27)壓抵滾筒(19)轉(zhuǎn)面諸類工作；之后，壓桿(22)繼續(xù)下降，頂?shù)謹(jǐn)[臂(24)不使復(fù)原，壓管(13)下壓受壓棒(14)及扳手(16)后柄，滾筒(19)開始旋轉(zhuǎn)，形成出票。
在左右滾筒(19)的外側(cè)截面邊緣，各具有一個處于橫向同一直線的外突1.5毫米的金屬小園柱，面對園柱轉(zhuǎn)跡的最低點，殼體兩側(cè)各設(shè)有一個帶制動旋鈕(21)的滾筒制動器(20)。制動器(20)主要由金屬活動螺桿和薄鋼片彈性曲形阻片、復(fù)位彈簧組成；左右制動器(20)除曲形阻片的伸向都向前和活動螺桿的螺紋正相反，其它全部相同。制動旋鈕(21)直徑10毫米，厚4毫米，塑料制作。活動螺桿外端固定于該鈕中心，螺桿上的螺紋嚙合于外殼壁螺桿孔的同向螺紋，螺桿內(nèi)端頂?shù)智巫杵闹苯窍虻装?，在該底板向?nèi)同內(nèi)殼壁之間，設(shè)一具有良好彈性的復(fù)位彈簧。曲形阻片向內(nèi)伸進(jìn)約4毫米，直角向前延伸，其延伸部被做成一個能嵌入園柱的陷窩，其延伸首端向內(nèi)形成翹起狀。正旋左右制動旋鈕(21)，通過內(nèi)移的活動螺桿推進(jìn)曲形阻片，適當(dāng)控制扳鈕力，能使?jié)L筒(19)每轉(zhuǎn)足一圈后，由其小園柱撞嵌于阻片陷窩而自停，由于滾筒(19)園周等同車票長度，從而準(zhǔn)確出票一張。反旋左右制動旋鈕(21)，螺桿外移，復(fù)位彈簧則將外推曲形阻片，滾筒(19)轉(zhuǎn)時園柱不觸及曲形阻片。通過以上對滾筒制動器(20)的調(diào)節(jié)，實質(zhì)上形成了有阻力和無阻力兩種主要出票控制方式，供使用者權(quán)衡利弊、并依操作熟練程度選擇運用。
每條票道(5)下均設(shè)有四個號碼轉(zhuǎn)盤，它們是右側(cè)前后并列為一組的站臺十、個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(37)、(38)，和左側(cè)前后并列為一組的日期十、個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(39)、(40)。兩組號碼轉(zhuǎn)盤均頭部向內(nèi)、尾部朝外形成同一直線的對立。由于號碼轉(zhuǎn)盤的構(gòu)造基本相同，以下暫以其中一組舉例詳述。個位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(38)的固定中軸由金屬或硬質(zhì)塑料制作，直徑4毫米，由連接底殼的薄壁型支架予以夾固定位，呈水平狀態(tài)。中軸外層以軸承形式箍套一個同等材料制作的、可靈活轉(zhuǎn)動的套筒狀盤座。盤座長5毫米，由位于票道(5)下的長度3毫米的頭部和位于夾縫道的長度2毫米尾部一體構(gòu)成。頭部前端以園錐形內(nèi)縮，直徑7毫米；頭部后端直徑8毫米，具有等距排列的高出盤座環(huán)面1～2毫米、長寬各2毫米的十條夾壁，夾壁表面的中間具有一條橫向的環(huán)形嵌線槽；共十條夾壁又構(gòu)成一圈共十道空距1.5毫米的鍵碼尾槽。頭部外圍所負(fù)載的鍵碼由金屬或硬質(zhì)塑料制作，厚1.5毫米，呈申字形，其上豎為碼尾，下豎為碼頭，長寬同為1.5毫米和1毫米，中間田字形為碼體，表面長寬各為3毫米，底面則長仍為3毫米，寬斜縮至2毫米。碼尾底面為直向半園形，碼尾側(cè)壁中央開有橫向的穿絲孔，一根直徑約為0.5毫米的定位細(xì)鋼絲貫穿十個鍵碼的碼尾穿絲孔，又環(huán)套于十條夾壁表面的嵌線槽，使一圈十個鍵碼的碼尾等距嵌置于十條夾壁構(gòu)成的十道鍵碼尾槽，形成每個鍵碼都能以碼尾穿絲孔為支點向外作傘形彈出的環(huán)形負(fù)載狀態(tài)。碼頭為直向鉤狀，一根具有良好彈性和牢度的復(fù)位橡筋圈套在成環(huán)形的十個碼頭鉤上，當(dāng)其中一個鍵碼、即最上位的一個鍵碼被外力向上彈托起后，隨著外力的消失，橡筋圈自行驅(qū)使鍵碼回復(fù)原位。在碼體表平面，垂直向上栽植有用于針孔打碼的具有良好硬度的鋼針，針面高2～3毫米，其數(shù)字表示方法可采用撲克牌點數(shù)，也可以采用阿拉伯?dāng)?shù)字，一圈十個鍵碼的數(shù)字從0～9逆時針排列。盤座尾部為前后同厚1毫米的兩層，后層是齒輪圈，直徑9～10毫米；前層為直徑10毫米的光面輪圈，在該輪圈的一側(cè)、即等同鍵碼2所處于的角度和方位，具有外突1毫米的夾角度為36°的扇形連動角輪齒，其齒面能在盤座正轉(zhuǎn)最上位鍵碼9逆時針向0過渡、和反轉(zhuǎn)最上位鍵碼0順時針向9過渡時，銜接并帶動并列于前側(cè)的十位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(37)的盤座尾部齒輪圈同轉(zhuǎn)。
參照以上所述，十位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(37)的構(gòu)造基本相同于個位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(38)，有所不同的是該轉(zhuǎn)盤(37)盤座頭部具有九條夾壁、以及由此構(gòu)成的九道鍵碼尾槽；所負(fù)載的鍵碼為九個，它們是順時針排列的三重復(fù)的0～2，因為站臺數(shù)一般不超過29個，無需3以上十位數(shù)，如出于特殊情況則可很方便加以更改。0的顯示以空白、即不栽植鋼針的白板鍵碼表示。盤座尾部為單層、厚2毫米、直徑10.8毫米的齒輪圈，其齒圈直徑和齒牙數(shù)同個位數(shù)站臺轉(zhuǎn)盤(38)尾部連動角輪齒的齒面轉(zhuǎn)跡直徑(12毫米)和齒牙數(shù)的比例為910和91，就是說，前者園周的九分之一、即40°，等同于后者園周的十分之一、即36°，前者齒牙數(shù)為45個，則后者具有同等齒牙數(shù)5個；形成個位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(38)每轉(zhuǎn)一圈，其中有十分之一、即36°，將同步帶動十位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(37)轉(zhuǎn)動九分之一、即40°，從而過渡一個最上位鍵碼。
參照以上所述，日期個位數(shù)、十位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(40)、(39)的構(gòu)造基本相同于站臺個位數(shù)、十位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(38)、(37)，有所不同的是日期個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(40)盤座尾部的前層光面輪圈直徑約為10.6毫米；日期十位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(39)盤座頭部所負(fù)載的鍵碼為八個，它們是二重復(fù)的0～3，因為日期不超過31日，無需4以上十位數(shù)；該盤座尾部齒輪圈直徑約10.1毫米，其齒圈直徑和齒牙數(shù)同個位數(shù)日期轉(zhuǎn)盤(39)尾部連動角輪齒的齒面轉(zhuǎn)跡直徑(約12.6毫米)和齒牙數(shù)的比例為810和81，就是說，前者園周的八分之一、即45°，等同于后者園周的十分之一、即36°，前者齒牙數(shù)為40個，則后者具有同等齒牙數(shù)5個；形成個位數(shù)日期號碼轉(zhuǎn)盤(40)每轉(zhuǎn)一圈，其中有十分之一、即36°，將同步帶動十位數(shù)日期號碼轉(zhuǎn)盤(39)轉(zhuǎn)動八分之一、即45°，從而過渡一個最上位鍵碼。
參照以上所述，位于四條票道(5)下右側(cè)的四組站臺號碼轉(zhuǎn)盤(38)(37)其構(gòu)造俱相同；位于四條票道(5)下左側(cè)的四組日期號碼轉(zhuǎn)盤(40)(39)其構(gòu)造俱相同。又，第一票道下右側(cè)、即外側(cè)的一組站臺號碼轉(zhuǎn)盤(38)(37)和第四票道下左側(cè)、也是外側(cè)的一組日期號碼轉(zhuǎn)盤(40)(39)為單面轉(zhuǎn)盤，其余的均為雙面轉(zhuǎn)盤，其區(qū)別在于單面轉(zhuǎn)盤的固定中軸短，薄壁型支架夾固定位于該中軸末端；雙面轉(zhuǎn)盤的固定中軸長，薄壁型支架夾固定位于該中軸中央，中軸兩端各設(shè)一只反向、異步、處于鄰近票道的站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤。
如前所述，票道(5)下兩側(cè)的兩組站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤(38)(37)、(40)(39)形成對立，轉(zhuǎn)盤的前首均為由一圈鍵碼組成的洞形中空，擊碼抬桿(36)的四個擊碼點、即H形抬桿的四個桿端，左右分別延伸至四個洞形中空、即四個號碼轉(zhuǎn)盤所負(fù)載的四個最上位鍵碼正下方；任何一個號碼轉(zhuǎn)盤運轉(zhuǎn)、其最上位鍵碼變更，擊碼抬桿(36)不被觸及、不受影響。
站臺、日期號碼調(diào)數(shù)旋鈕(41)、(44)分別設(shè)于外殼右側(cè)和左側(cè)前4毫米處，它們各自相同的轉(zhuǎn)軸(42)(45)一后一前相距4毫米、反向水平直線各自貫通至第四票道下的右側(cè)和第一票道下的左側(cè)。轉(zhuǎn)軸(42)(45)為園桿狀，直徑3～4毫米，金屬或硬質(zhì)塑料制作。在轉(zhuǎn)軸(42)(45)各自所經(jīng)的四條票道近一側(cè)夾縫道、等距固定設(shè)有四個相同的金屬制傳動齒輪(43)(46)；傳動齒輪(43)(46)厚1毫米，直徑9～10毫米。屬于站臺旋鈕(41)轉(zhuǎn)軸(42)的四個傳動齒輪(43)各自從右下方銜接四個站臺個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(38)盤座尾部的后層齒輪圈；屬于日期旋鈕(44)轉(zhuǎn)軸(45)的四個傳動齒輪(46)則各自從左下方銜接四個日期個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(40)盤座尾部的后層齒輪圈。處于同一夾縫道的站臺、日期傳動齒輪(43)、(46)互不觸及。傳動齒輪(43)(46)的直徑和所含齒牙數(shù)同所銜接的后層齒輪圈的直徑、齒牙數(shù)比例為11。正旋或反旋站臺、日期調(diào)數(shù)旋鈕(41)、(44)，四條票道(5)下的四個站臺、日期個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(38)、(40)將受四個傳動齒輪(43)、(46)的同步同向傳動而同步同向轉(zhuǎn)動。
在站臺、日期轉(zhuǎn)軸(42)、(45)通入右、左側(cè)外殼壁所經(jīng)的第一個夾縫道部位，固定設(shè)立有一個由金屬或硬質(zhì)塑料制作的厚2毫米、直徑10毫米的等邊十角形阻力輪，緊貼該阻力輪的前后平邊，設(shè)置有一前一后兩片光滑的具有良好彈性的薄鋼片，薄鋼片左右端分別插接于外殼壁內(nèi)側(cè)和第一、第四票道下伸壁外側(cè)。阻力輪的十個夾角同個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(38)(40)的十個鍵碼處于嚴(yán)格準(zhǔn)確的同方位同角度。當(dāng)轉(zhuǎn)軸(42)(45)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，不論是一次轉(zhuǎn)一格、即36°，還是一次轉(zhuǎn)多格，從前后兩側(cè)貼夾阻力輪前后平邊的、對阻力輪的夾角具有反斥力的薄鋼片總能有效地幫助操作者旋準(zhǔn)旋鈕(41)(44)，從而使個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(38)(40)的最上位鍵碼得以始終保持能為擊碼抬桿(36)所抬托、能無阻無誤穿越票道(5)下壁個位數(shù)打碼孔(8)(10)的正確位置。
站臺、日期調(diào)數(shù)旋鈕(41)(44)被做成雙層環(huán)鈕連動式。外層環(huán)鈕直徑18毫米，作主動鈕，中心固定有轉(zhuǎn)軸(42)、(45)，環(huán)表面等距標(biāo)有向后下向順序排列的0～9十個個位數(shù)，其最上位數(shù)字等同各自轉(zhuǎn)軸(42)(45)、傳動齒輪(43)(46)所傳動的個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(38)(40)的最上位鍵碼數(shù)。內(nèi)層環(huán)鈕直徑21毫米，內(nèi)側(cè)套合于殼壁外側(cè)面凸起約1～2毫米、直徑約18毫米的園環(huán)軌，外側(cè)是園平面，中央開有轉(zhuǎn)軸(42)(45)孔，孔外圍具有凸起約1～2毫米的直徑約15毫米的園環(huán)軌，該軌由外層環(huán)鈕套合；其環(huán)表面各自等距標(biāo)有向前下方順序排列的三重復(fù)的0～2和二重復(fù)的0～3站臺、日期十位數(shù)，它們的最上位數(shù)字等同各自十位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤(37)(39)的最上位鍵碼數(shù)。內(nèi)、外層環(huán)鈕的制作材料均為普通塑料，具有良好的光潔度。站臺、日期旋鈕(41)(44)的內(nèi)層環(huán)鈕作為被動鈕，其環(huán)鈕內(nèi)壁分別做成齒牙數(shù)比例為98的、直徑均為18毫米的內(nèi)齒圈；轉(zhuǎn)軸(42)(45)在經(jīng)越內(nèi)層環(huán)鈕部位，直徑縮至1.6毫米，并各具有一個相同的外突約2.4毫米的夾角度為36°的扇形連動角輪齒，該角輪齒在轉(zhuǎn)軸(42)(45)上所處的角度和方位剛好各占外層環(huán)鈕表面標(biāo)有的數(shù)字9和0的各一半、即各18°；在轉(zhuǎn)軸(42)(45)的正上方、同內(nèi)齒圈之間，各設(shè)有一個中軸直角固定于殼壁外側(cè)的雙層傳動齒輪，它們一體制成的疊狀小齒輪同大齒輪的直徑比例分別為12.5和12.8左右，即大齒輪直徑均為5毫米，而小齒輪直徑分別為2毫米和1.8毫米左右；大齒輪各自向上銜接各自的內(nèi)齒圈，小齒輪則在外層環(huán)鈕表面所標(biāo)有的最上位數(shù)字正向9向0過渡或反向0向9過渡、轉(zhuǎn)軸(42)(45)同向轉(zhuǎn)動時，受到連動角輪齒的角度為36°的銜接帶動，從而通過大齒輪的同步傳動，準(zhǔn)確帶動所銜接的內(nèi)齒圈同轉(zhuǎn)40°和45°，使內(nèi)層環(huán)鈕表面所標(biāo)有的最上位數(shù)字隨之同向過渡一個。
站臺號碼調(diào)數(shù)旋鈕(41)位于外殼右側(cè)，其十位數(shù)個位數(shù)從左至右、即內(nèi)、外層環(huán)鈕橫向書寫；而位于外殼左側(cè)的日期號碼調(diào)數(shù)旋鈕(44)的十位數(shù)個位數(shù)從右至左、即內(nèi)、外層環(huán)鈕從上至下豎向書寫。
權(quán)利要求
1.一個主要由多條配備有相同的票箱(4)、扳鈕(12)、壓管(13)、壓桿(22)、票帶滾壓雙輪(27)、裁票刀(30)、轉(zhuǎn)撥輪(35)、擊碼抬桿(36)、個位數(shù)、十位數(shù)站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤(38)(37)(40)(39)等附件的票道(5)和動力結(jié)構(gòu)、滾筒(19)、站臺、日期旋鈕(41)(44)、外殼所組成的指控售票器及其售票方法，其特征在于a、票道(5)及其附件可以無限制重復(fù)并排設(shè)立，每一條票道(5)供出售一種價目的票；b、由一個動力結(jié)構(gòu)驅(qū)動的一個滾筒(19)橫貫八條以內(nèi)票道(5)，并在外殼的后部設(shè)置帶斜面園勢的內(nèi)陷虎口夾角或筒狀握手柄，適用于單手手持操作，由一個或多個動力結(jié)構(gòu)驅(qū)動的一個或多個滾筒(19)橫貫一至八條或分段橫貫八條以上票道(5)，又適用于臺式擱置操作，c、動力結(jié)構(gòu)可以是機械的、即采用改進(jìn)的丁字型滾鈴扳手(16)經(jīng)手指扳控驅(qū)轉(zhuǎn)滾筒(19)，也可以是電動的、即采用3V直流微型電動機經(jīng)減速每分鐘驅(qū)轉(zhuǎn)滾筒(19)180～240次，d、由乘客、顧客自行撕票。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的裝置，其特征是供出售的紙質(zhì)票子一百至二百張連成卷帶狀，每張票子的長度等同于滾筒(19)周長、即60毫米，每張票子的前首是營運單位標(biāo)志、編號和價目，中前部兩側(cè)是站臺和日期號碼的針孔打碼處，中后大部份空余作為承接印制、傳播社會信息的媒介加以開發(fā)利用，每卷票首尾均附有引帶，后引帶刷膠粘接于票芯，售完撕下后其殘膠用于粘接新?lián)Q上票卷的前引帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的裝置，其特征是票道(5)從票箱(4)底部的入口至外殼前壁的出口以坡狀從下繞過滾筒(19)后向前上方隆起，上壁具有容納滾筒(19)的敞開面，下壁具有票帶滾壓雙輪孔(11)、裁票刀孔(6)、個位數(shù)、十位數(shù)站臺、日期打碼孔(8)(7)(10)(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1和3所述的裝置，其特征是票帶滾壓雙輪(27)由固定中軸兩端的兩個相同的直徑6毫米、厚4毫米、能靈活轉(zhuǎn)動的橡膠面輪組成，該固定中軸直角交接于擺桿(26)頂端，當(dāng)擺桿(26)受驅(qū)、其頂端后傾，則票帶滾壓雙輪(27)越過票道(5)下壁票帶滾壓雙輪孔(11)，將平臥于票道(5)的票帶壓抵上滾筒(19)轉(zhuǎn)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1和3所述的裝置，其特征是裁票刀(30)由兩片相同的刃長6毫米、高4毫米的金屬刀片組成，兩刀以6～7毫米的間距直立嵌置于裁票刀座(29)左右兩側(cè)，該裁票刀座(29)位于票道(5)出口下方，當(dāng)其受驅(qū)垂直下降，裁票刀(30)同時降下裁票刀孔(6)，票道(5)出口洞開，當(dāng)其上升復(fù)原，則裁票刀(30)越過裁票刀孔(6)上升，以在票帶兩側(cè)各裁斷6毫米的形式封鎖票道(5)出口，同時形成出口外票與出口內(nèi)票帶僅以中間的6～7毫米寬距連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的裝置，其特征是轉(zhuǎn)撥輪(35)直徑8毫米，由左半部的十字形等距四格被動輪和右半部的帶彈簧壓緊螺的薄鋼片牽引臂組成，被動輪右壁外側(cè)面具有四個相同的等距受力園坑，每個園坑沿園周引出一條由深至淺的、即由坑底至壁面的滑槽，被彈簧壓緊螺壓抵于被動輪右側(cè)園面的薄鋼片牽引臂內(nèi)側(cè)具有一個頂嵌于最下位受力園坑的小園柱，外側(cè)略為翻卷系結(jié)有短牽引線(34)。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1和6所述的裝置，其特征是擊碼抬桿(36)平面為H形，側(cè)視為Y形，它的底桿前端平擱于轉(zhuǎn)撥輪(35)十字形格面的后格面，后端以活絞連接于雙滑輪(33)固定中軸，底桿桿面上復(fù)蓋有復(fù)位彈性薄鋼片，它的四個擊碼點、即H形抬桿的四個桿端，分別延伸至左右兩側(cè)的四個個位數(shù)、十位數(shù)站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤(38)(37)(40)(39)前首洞形中空處、即四個轉(zhuǎn)盤所載的四個最上位鍵碼下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求
4、5和6所述的裝置，其特征是擺桿(26)垂直形，由連接于殼體底壁的固定框形支架鉗夾其中間的擺動中軸，擺桿(26)底端向后以活扣交接長連桿(25)，頂端的票帶滾壓雙輪(27)橫軸向前并排系結(jié)長、短牽引線(28)、(34)，長牽引線(28)經(jīng)雙滑輪(33)左輪、后滑輪(32)、前滑輪(31)以其前端系結(jié)于裁票刀座(29)柄，短牽引線(34)經(jīng)雙滑輪(33)右輪以其前端系結(jié)于轉(zhuǎn)撥輪(35)牽引臂。
9.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的裝置，其特征是扳鈕(12)底部垂直向下固定設(shè)置有壓管(13)和壓桿(22)，壓管(13)為空心管狀，內(nèi)徑4毫米，其下方垂直向上固定于滾鈴扳手(16)后柄的直徑2毫米、高7毫米的受壓棒(14)插于壓管(13)管內(nèi)，壓管(13)管底與受壓棒(14)棒頂平面空距5毫米，壓桿(22)為扁桿狀，長17毫米，其下方的直角擺臂(24)下垂臂底端以活扣交接長連桿(25)后端，水平臂的臂面為壓桿(22)斜面底端所觸及，當(dāng)扳鈕(12)扳下，因壓管(13)和壓桿(22)同各自下方的受力點具有空距和觸及的差別，形成一個時間差。
10.根據(jù)權(quán)利要求
1和9所述的裝置，其特征是動力結(jié)構(gòu)當(dāng)采用電動、即采用3V直流微型電動機，扳鈕(12)底部取消壓管(13)和受壓棒(14)，取而代之的是上下間距5毫米的并聯(lián)電路開關(guān)正負(fù)電觸片，以此形成時間差。
11.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的裝置，其特征是號碼轉(zhuǎn)盤的固定中軸由連接于殼體底壁的薄壁形支架定位，中軸外圍套箍有能靈活轉(zhuǎn)動的套筒狀盤座，盤座頭部后端具有等距排列的高1～2毫米的一圈表面帶橫向嵌線槽的夾壁、以及由夾壁構(gòu)成的同等數(shù)目的一圈鍵碼尾槽，頭部前端外圍負(fù)載有一圈同等數(shù)目的申字形鍵碼，碼尾底部帶園勢，側(cè)壁開有穿絲孔，一根細(xì)鋼絲貫穿一圈碼尾、環(huán)套夾壁表面嵌線槽，使碼尾等距圍嵌于鍵碼尾槽，一根復(fù)位橡筋圈環(huán)套一圈鉤狀碼頭，使每個鍵碼都能以碼尾為支點向外傘形彈出，鍵碼中部垂直向上栽植高2～3毫米的表數(shù)鋼針，表數(shù)法可采用撲克牌點數(shù)，也可采用阿拉伯?dāng)?shù)字，其中十位數(shù)0不植鋼針，以白板表示。
12.根據(jù)權(quán)利要求
11所述的裝置，其特征是個位數(shù)站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤(38)、(40)所負(fù)載的鍵碼俱為10個、即0～9，十位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(37)負(fù)載的鍵碼為9個、即三重復(fù)的0～2，十位數(shù)日期號碼轉(zhuǎn)盤(39)負(fù)載的鍵碼為8個、即二重復(fù)的0～3。
13.根據(jù)權(quán)利要求
11所述的裝置，其特征是十位數(shù)、個位數(shù)號碼轉(zhuǎn)盤一前一后并排于票道下的一側(cè)，個位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(38)盤座尾部的后層為直徑9～10毫米的齒圈，前層為直徑10毫米的光面輪圈，該輪圈的一側(cè)、即鍵碼2寬幅延伸部位具有外突1毫米的夾角度為36°的扇形連動角輪齒，十位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(37)盤座尾部為單層的直徑10.8毫米的齒圈，該齒圈直徑和齒牙數(shù)同所能銜接的連動角輪齒的齒面轉(zhuǎn)跡直徑(12毫米)和齒牙數(shù)的比例分別為910和91。
14.根據(jù)權(quán)利要求
13所述的裝置，其特征是個位數(shù)日期號碼轉(zhuǎn)盤(40)盤座尾部的前層光面輪圈直徑約為10.6毫米，十位數(shù)日期號碼轉(zhuǎn)盤(39)盤座尾部單層齒圈的直徑約為10.1毫米，該齒圈直徑和齒牙數(shù)同所能銜接的連動角輪齒的齒面轉(zhuǎn)跡直徑(約12.6毫米)和齒牙數(shù)的比例分別為810和81，除此之外，個位數(shù)、十位數(shù)日期號碼轉(zhuǎn)盤(40)、(39)盤座尾部結(jié)構(gòu)相同于個位數(shù)、十位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(38)、(37)。
15.根據(jù)權(quán)利要求
11和13所述的裝置，其特征是十位數(shù)、個位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(37)、(38)一前一后并列于票道(5)下右側(cè)，十位數(shù)、個位數(shù)日期號碼轉(zhuǎn)盤(39)、(40)一前一后并列于票道(5)下左側(cè)，雙方對立，俱以一圈鍵碼組成的洞形中空前首向內(nèi)，尾部及定位支架位后，第一條票道的十、個位數(shù)站臺號碼轉(zhuǎn)盤(37)(38)和最后一條票道的十、個位數(shù)日期號碼轉(zhuǎn)盤(39)(40)為單面轉(zhuǎn)盤、即薄壁型支架定位于固定中軸末端，其余票道的所有號碼轉(zhuǎn)盤為雙面轉(zhuǎn)盤、即薄壁型支架定位于固定中軸中央，中軸兩端各設(shè)置一只反向、異步、處于鄰近票道的站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤。
16.根據(jù)權(quán)利要求
1和13，14所述的裝置，其特征是位于外殼右側(cè)和外殼左側(cè)稍前的站臺、日期號碼旋鈕(41)、(44)，它們各自相同的桿狀轉(zhuǎn)軸(42)(45)一后一前反向水平直線各自貫通至最末一條票道下的近一側(cè)，轉(zhuǎn)軸(42)(45)等距設(shè)立有相同于票道數(shù)的傳動齒輪(43)(46)，傳動齒輪(43)(46)厚均為1毫米，直徑均為9～10毫米，于后下方、于前下方各自吻合銜接直徑和齒牙數(shù)比例均為11的個位數(shù)站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤(38)(40)盤座尾部的后層齒圈，形成數(shù)條票道的站臺、日期號碼轉(zhuǎn)盤分別受控于站臺、日期號碼旋鈕(41)、(44)同步運轉(zhuǎn)。
17.根據(jù)權(quán)利要求
16所述的裝置，其特征是站臺、日期號碼旋鈕(41)、(44)俱為內(nèi)外雙層環(huán)鈕組成，轉(zhuǎn)軸(42)(45)穿過內(nèi)環(huán)鈕固定于外環(huán)鈕中心，位于內(nèi)環(huán)鈕界內(nèi)的這段轉(zhuǎn)軸直徑縮至1.6毫米，并各具一個相同的外突約2.4毫米的夾角度為36°的扇形連動角輪齒，在內(nèi)環(huán)鈕與角輪齒之間各設(shè)有一個雙層同步傳動齒輪，該齒輪小輪同大輪的直徑比例分別為12.5和12.8左右，即小輪直徑分別為2和1.8毫米左右，大輪直徑俱為5毫米，大輪齒圈分別吻合銜接于齒牙數(shù)比例為98的站臺、日期旋鈕(41)(44)的內(nèi)環(huán)鈕內(nèi)齒圈，小輪齒圈則各自能銜接站臺、日期轉(zhuǎn)軸(42)(45)上的連動角輪齒。
18.根據(jù)權(quán)利要求
17所述的裝置，其特征是站臺、日期旋鈕(41)、(44)外環(huán)鈕環(huán)面上等距標(biāo)示0～9個位數(shù)，其中9與0的各一半所形成的夾角同轉(zhuǎn)軸(42)(45)具有的扇形連動角輪齒處于同角度同方位，而雙層同步傳動齒輪的位置則在角輪齒轉(zhuǎn)跡最高點的上方，內(nèi)環(huán)鈕環(huán)面上分別等距標(biāo)示三重復(fù)的0～2和二重復(fù)的0～3站臺、日期十位數(shù)，站臺旋鈕(41)標(biāo)示的十、個位數(shù)從左至右、即從內(nèi)至外橫向書寫排列，日期旋鈕(44)的十、個位數(shù)從右至左、即從內(nèi)至外從上至下豎向書寫排列。
專利摘要
本實用新型提供了一種主要用于出售公共客車車票的單手操作指控售票器裝置及其相應(yīng)的售票方法。它由改進(jìn)的滾鈴扳手或3V直流微型電動機配備滾鈴齒輪驅(qū)動滾筒旋轉(zhuǎn)，由票帶滾壓輪將改進(jìn)為卷狀帶形的車票壓抵于滾筒，從而驅(qū)使車票順轉(zhuǎn)向從票道口出票，由乘客自行撕下。出票過程中，內(nèi)設(shè)的打碼結(jié)構(gòu)將同時在車票的左右兩側(cè)打上站臺和日期針孔號碼。由于現(xiàn)行車票上無須再印制站臺號碼，其空余部分便可開發(fā)作為社會信息傳播媒介。
文檔編號G07B3/02GK86203107SQ86203107
公開日1987年8月19日 申請日期1986年7月8日
發(fā)明者季偉林 申請人:季偉林導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan