一種高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輔助系統(tǒng)，具體涉及一種高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)。為了提供一種具有自動(dòng)監(jiān)控駕駛員的駕駛行為、記錄并警示駕駛員的非法駕駛行為和提示駕駛員高速公路路況的高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)，本實(shí)用新型將信息記錄系統(tǒng)、高速公路監(jiān)控中心與插入通行卡的車載器相結(jié)合，可彌補(bǔ)高速公路上現(xiàn)有的系統(tǒng)應(yīng)對(duì)“非法駕駛”“忽視出口預(yù)告標(biāo)志”和“無(wú)意識(shí)前方道路基本狀況”等現(xiàn)象的不足，自動(dòng)監(jiān)控記錄駕駛員的駕駛行為，并通過(guò)語(yǔ)音提示駕駛員采取正確有效的駕駛行為，保證高速公路行車秩序的同時(shí)，為行車安全提供了有力的保障。
【專利說(shuō)明】一種高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輔助系統(tǒng)，具體涉及一種高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在高速公路上，工作人員并不能全程管理車輛的行駛。進(jìn)入高速公路以后的車輛，經(jīng)常出現(xiàn)超速、隨意停車、倒車等違法行為；駕駛員忽視了標(biāo)志牌，而走錯(cuò)方向的行為；甚至有時(shí)駕駛員也不能及時(shí)得知前方的路況信息，如前方路段已經(jīng)壞掉或前方有突發(fā)的交通事故，如果駕駛員仍然以很高的車速行駛，特別容易造成交通事故或造成二次事故。因此，一個(gè)簡(jiǎn)潔有效的具有全程監(jiān)控、警示、提示功能的高速公路綜合系統(tǒng)非常重要。《中華人民共和國(guó)道路交通法》規(guī)定禁止車輛在高速公路上超速、隨意停車、倒車，然而很多車輛在攝像頭監(jiān)控不到的路段都有非法行駛；《中華人民共和國(guó)道路交通標(biāo)志規(guī)范》規(guī)定在距離高速公路減速車道漸變段起點(diǎn)2km、lkm、500m和起點(diǎn)處設(shè)置出口預(yù)告標(biāo)志。然而，大多數(shù)的駕駛員都容易忽視出口預(yù)告標(biāo)志，導(dǎo)致車輛駛?cè)脲e(cuò)誤出口匝道。造成這種現(xiàn)象的原因是:駕駛員自律性差、高速公路監(jiān)控力度不夠而出現(xiàn)非法駕駛行為；駕駛員注意力不夠集中，預(yù)告標(biāo)志提示力度不夠而出現(xiàn)走錯(cuò)方向的行為；駕駛員信息來(lái)源差，不能及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況而出現(xiàn)突發(fā)性交通事故或二次事故。
[0003]目前的高速公路的道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)高速公路干線、互通式立交、隧道等高速公路重點(diǎn)路段進(jìn)行監(jiān)視，但起不到控制的作用，而且達(dá)不到全程監(jiān)控的效果。出口預(yù)告標(biāo)志都僅僅是從視覺(jué)上告知駕駛員互通式立交出口匝道的具體信息，而高速公路上行駛的車輛由于車速過(guò)高的原因，車主并不容易注意到標(biāo)志牌的詳細(xì)信息；另外，在煙霧大、空氣能見(jiàn)度低的天氣條件下，一些高速公路出口預(yù)告標(biāo)志并不能起到良好的預(yù)告效果，也不利于車輛駛?cè)胝_的出口匝道。而且目前高速公路上應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力很滯后，并不能及時(shí)把突發(fā)事故信息發(fā)送給駕駛員。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種具有自動(dòng)監(jiān)控駕駛員的駕駛行為、記錄并警示駕駛員的非法駕駛行為和提示駕駛員高速公路路況的高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:包括與信息記錄系統(tǒng)相連接的高速公路監(jiān)控中心，以及能夠接收高速公路監(jiān)控中心的信息和發(fā)送信息到高速公路監(jiān)控中心的車載器；
[0006]所述車載器外殼上開(kāi)設(shè)有USB電源連接口、揚(yáng)聲器和能夠插入通行卡的通行卡插口，并在車載器外殼上設(shè)置有天線；
[0007]所述通行卡包括感應(yīng)芯片和GPS定位芯片。
[0008]所述車載器設(shè)置有開(kāi)關(guān)。
[0009]所述GPS定位芯片采用邦諾衛(wèi)星GPS定位芯片。[0010]所述感應(yīng)芯片采用MOTOROLA SC21SM卡感應(yīng)芯片。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)USB電源連接口供電，駕駛員把通行卡插入到車載器中，車載器和通行卡通過(guò)感應(yīng)芯片連接在一起工作，由天線接收高速公路監(jiān)控中心信息，可彌補(bǔ)高速公路上現(xiàn)有的系統(tǒng)應(yīng)對(duì)“非法駕駛” “忽視出口預(yù)告標(biāo)志”和“無(wú)意識(shí)前方道路基本狀況”等現(xiàn)象的不足，自動(dòng)監(jiān)控記錄駕駛員的駕駛行為，并通過(guò)語(yǔ)音提示駕駛員采取正確有效的駕駛行為，保證高速公路行車秩序的同時(shí)，為行車安全提供了有力的保障。
[0012]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型在車載器上設(shè)置有開(kāi)關(guān)，能夠在不用的時(shí)候關(guān)閉車載器，節(jié)省電量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型車載器的結(jié)構(gòu)參考示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的通行卡的參考示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的監(jiān)控中心處理數(shù)據(jù)的參考示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型包括的車載器外殼上開(kāi)設(shè)有開(kāi)關(guān)2、USB電源連接口
4、揚(yáng)聲器3和能夠插入通行卡的通行卡插口 1，并在車載器外殼上設(shè)置有天線5，通行卡采用MOTOROLA SC21SIM卡感應(yīng)芯片6和邦諾衛(wèi)星GPS定位芯片7。
[0018]駕駛員用USB數(shù)據(jù)線把車載器的USB電源連接口 4和汽車的內(nèi)部電源連接到一起，為車載器提供電力來(lái)源，車載器內(nèi)設(shè)置只能收到高速公路監(jiān)控中心信息提示系統(tǒng)發(fā)送信息的頻道，并由天線5接收信息。車輛行駛到高速公路收費(fèi)站時(shí)，由工作人員把車輛的基本信息輸入到通行卡中，駕駛員把通行卡插入到車載器的通行卡插口 I中，打開(kāi)開(kāi)關(guān)2，車載器和通行卡通過(guò)感應(yīng)芯片6連接在一起工作。
[0019]參見(jiàn)圖3，首先由監(jiān)控中心的定位系統(tǒng)通過(guò)GPS定位芯片7定位車輛并進(jìn)行監(jiān)控，如若遇到車輛出現(xiàn)非法駕駛行為時(shí)，監(jiān)控中心會(huì)自動(dòng)把定位系統(tǒng)發(fā)來(lái)的信息發(fā)送至信息記錄系統(tǒng)進(jìn)行記錄，同時(shí)發(fā)送到信息提示系統(tǒng)，由信息提示系統(tǒng)向該車輛對(duì)應(yīng)的通行卡發(fā)送提示信息，由車載器接受并發(fā)出警示語(yǔ)音，如“您超速行駛的行為已被記錄，請(qǐng)減速到合法的駕駛速度行駛，并及時(shí)到有關(guān)部門處理您的違章行為”。
[0020]其次，由監(jiān)控中心的定位系統(tǒng)通過(guò)GPS定位芯片7來(lái)定位車輛的位置，當(dāng)車輛行駛到距離出口匝道減速車道漸變段起點(diǎn)2km位置的時(shí)候，信息提示系統(tǒng)發(fā)送信息，由車載器的天線5接收，并通過(guò)揚(yáng)聲器3發(fā)出提示語(yǔ)音“前方2km處，某某方向出口”。然后定位車輛位置分別在出口匝道減速車道漸變段起點(diǎn)lkm、500m和起點(diǎn)處，發(fā)出類似的提示信息提示駕駛員駛?cè)胝_的出口匝道。
[0021]此外，當(dāng)前方路段有突發(fā)狀況時(shí)，監(jiān)控中心也可以把收到的信息發(fā)送到信息提示系統(tǒng)，并由信息提示系統(tǒng)及時(shí)的把相關(guān)信息發(fā)送給所有車輛，以便于所有車輛能及時(shí)采取正確有效的應(yīng)對(duì)措施，如“前方Xkm，某某位置有交通事故，請(qǐng)減速慢行”。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)，其特征在于:包括與信息記錄系統(tǒng)相連接的高速公路監(jiān)控中心，以及能夠接收高速公路監(jiān)控中心的信息和發(fā)送信息到高速公路監(jiān)控中心的車載器； 所述車載器外殼上開(kāi)設(shè)有USB電源連接口(4)、揚(yáng)聲器(3)和能夠插入通行卡的通行卡插口( I)，并在車載器外殼上設(shè)置有天線(5 ); 所述通行卡包括感應(yīng)芯片(6)和GPS定位芯片(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述車載器設(shè)置有開(kāi)關(guān)(2)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述GPS定位芯片(7)采用邦諾衛(wèi)星GPS定位芯片。
4.如權(quán)利要求1所述的一種高速公路車輛全程監(jiān)控輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述感應(yīng)芯片(6)采用MOTOROLA SC21SM卡感應(yīng)芯片。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK203759765SQ201420106891
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】趙一飛, 張瑞霄, 王順發(fā), 王浩羿, 張圣, 邊迪, 龔?fù)? 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)