一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊裝置，包括下進票口、上進票口、光電傳感器、自回彈扣手裝置、上掀板、從動輪輥、讀磁頭裝置、磁頭壓針、寫磁頭裝置、設備支撐板、打印機構、出票口、主傳動電機、傳動輪組、手動旋鈕、進票主傳動輪組、進票傳動電機、傳動同步帶及控制模塊，具備磁信息讀取、錄入、校對、打印、通信、傳動等功能，票道可以部分打開，能夠自動檢測乘客隨意方向插入的磁介質(zhì)熱敏車票，可以實時反饋各關鍵機構的狀態(tài)，且在發(fā)生卡票現(xiàn)象時，工作人員無需維修工具，通過簡單手動操作便可取出被卡車票，從而提高檢票效率。
【專利說明】一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通領域，具體而言，涉及一種磁介質(zhì)熱敏車票的自動化檢票模塊裝置。

【背景技術】
[0002]紙質(zhì)條碼、二維碼均為可視防偽技術，這類防偽技術通過復印等手段很容易仿制，易造成假票泛濫。在軌道交通領域，目前國內(nèi)外廣泛使用防偽技術更高的磁介質(zhì)紙質(zhì)車票，車票信息分可視的打印信息及不可見的磁信息，其中不可見的磁信息必須使用專用設備錄入和讀出，大大提高了仿制門檻，基本杜絕假票。針對磁介質(zhì)熱敏車票的真?zhèn)伪鎰e，國內(nèi)外發(fā)明了單方向、兩方向等檢票模塊，但從國內(nèi)的使用情況看，磁介質(zhì)紙質(zhì)車票檢票有以下兩個問題比較關出:
一:我國火車票售票采取提前預定制，許多乘客上車前已取得車票，但是乘客保管車票的情況各異，部分車票出現(xiàn)折、彎、損、污等情況，自動檢票設備檢票時易出現(xiàn)卡票等異常現(xiàn)象，而目前大多檢票模塊沒有很好的取票裝置，使得取出被卡車票時間較長，甚至撕毀磁票才能解決問題，導致乘客在出入站口積壓，影響檢票效率。
二:在使用自動檢票設備檢票進出站時，絕大部分乘客不去辨別車票的插入方向，檢票設備對插入車票方向有要求則必然會出現(xiàn)因車票插入方向錯誤無法正常檢票，造成乘客短暫滯留。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊，票道可以部分打開，能夠自動檢測乘客隨意方向插入的磁介質(zhì)熱敏車票，可以實時反饋各關鍵機構的狀態(tài)，且在發(fā)生卡票現(xiàn)象時，工作人員無需維修工具，通過簡單手動操作便可取出被卡車票，從而提高檢票效率。
[0004]本發(fā)明提供一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊，由下進票口(I)、上進票口
(2)、光電傳感器(3)、自回彈扣手裝置(4)、上掀板(5)、從動輪輥￠)、讀磁頭裝置(7)、磁頭壓針(8)、寫磁頭裝置(9)、設備支撐板(11)、打印機構(12)、出票口(13)、主傳動電機
(14)、傳動輪組(15)、手動旋鈕(16)、進票主傳動輪組(17)、進票傳動電機(18)、傳動同步帶(19)及控制模塊(10)組成，其特征在于:所述讀磁頭裝置(7)及寫磁頭裝置(9)均為帶有自動回位功能的彈性機構；所述主傳動電機(14)帶動傳動輪組(15)及傳動同步帶(19)形成一組獨立的主傳動機構；所述進票傳動電機(18)帶動進票主傳動輪組(17)及傳動同步帶形成另一組獨立的主傳動機構。
[0005]進一步地，所述光電傳感器(3)固定在上進票口(2)上。
[0006]進一步地，所述上掀板(5)位于上進票口(2)與打印機構(12)之間，包含從動輪輥(6)及磁頭裝置，磁頭裝置分布依次為讀磁頭、寫磁頭、讀磁頭。
[0007]進一步地，所述控制模塊(10)設置在所述設備支撐板(11)的一側。
[0008]進一步地，所述的主傳動電機(14)與進票傳動電機(18)均為步進電機。
[0009]進一步地，所述自回彈扣手裝置(4)設置于上掀板(5)的末端部位上方，上進票口
(2)附近。
[0010]進一步地,所述的手動旋鈕(16)固定在傳動輪組(15)的末端。
[0011]本發(fā)明優(yōu)點和有益效果，包括以下幾個方面:
1、具備磁信息讀取、磁信息錄入、磁信息校驗、打印、通信、傳動等功能；
2、結構精簡，操作簡單，整體性能穩(wěn)定；
3、不用考慮乘客插票習慣，能夠檢測乘客插入的任意方向的磁介質(zhì)紙質(zhì)車票；
4、自動化水平高并且可實時反饋模塊各關鍵機構狀態(tài)；
5、當發(fā)生卡票等異常現(xiàn)象時，工作人員無需維修工具，通過簡單操作便可短時間解決問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1為本發(fā)明實施例的結構示意簡圖；
[0013]以上附圖中:1下進票口 ；2上進票口 ；3光電傳感器；4自回彈扣手裝置；5上掀板；6從動輪輥；7讀磁頭裝置；8磁頭壓針；9寫磁頭裝置；10控制模塊；11設備支撐板；12打印裝置；13出票口 ；14主傳動電機；15傳動輪組；16手動旋鈕；17進票主傳動輪組；18進票傳動電機；19傳動同步帶。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明:
[0015]圖中所示的本發(fā)明由下進票口(I)、上進票口(2)、光電傳感器(3)、自回彈扣手裝置(4)、上掀板(5)、從動輪輥￠)、讀磁頭裝置(7)、磁頭壓針(8)、寫磁頭裝置(9)、設備支撐板(11)、打印機構(12)、出票口(13)、主傳動電機(14)、傳動輪組(15)、手動旋鈕(16)、進票主傳動輪組(17)、進票傳動電機(18)、傳動同步帶(19)及控制模塊(10)組成。
具體流程如下:
[0016]工作狀態(tài)時，當磁介質(zhì)熱敏車票處于下進票口(I)與上進票口(2)之間的票道位置時，固定在上進票口(2)上的光電傳感器(3)檢測到有磁介質(zhì)熱敏車票進入票道時，進票傳動電機(18)開始工作，帶動磁介質(zhì)熱敏車票前進，離開光電傳感器(3)的檢測范圍，進票傳動電機(18)停止工作,主傳動電機(14)開始工作，并通過傳動同步帶(19)連接傳動輪組(15)轉動帶動磁介質(zhì)熱敏車票至從動輪輥(6)及讀磁頭裝置(7)處，磁頭壓針(8)會對讀磁頭裝置(7)壓力進行調(diào)節(jié)，讀磁頭裝置(7)讀取磁介質(zhì)上的磁信息，讀取磁信息完成后，磁介質(zhì)熱敏車票被傳送至寫磁頭裝置(9)位置，寫磁頭裝置(9)進行磁信息錄入，磁介質(zhì)熱敏車票被傳送到寫磁頭裝置(9)后面的讀磁頭裝置(7)位置處進行校驗操作，校驗正確后，磁介質(zhì)熱敏車票傳送至打印裝置(12)位置處進行打印標志信息，打印完后磁介質(zhì)熱敏車票傳送至出票口(13)位置，磁介質(zhì)熱敏車票檢票完成，被檢磁介質(zhì)熱敏車票被取走，進行下一張磁介質(zhì)熱敏車票的檢測。
[0017]票道上下兩側都固定有磁頭裝置以及打印裝置，磁介質(zhì)熱敏車票不管是正面插入還是反面插入檢測，皆按照以上流程進行工作。
[0018]在工作過程中若出現(xiàn)磁介質(zhì)熱敏車票被卡現(xiàn)象，采用手動旋鈕(16)順時針或逆時針旋轉帶動磁介質(zhì)熱敏車票傳送至下進票口(I)、上進票口(2)之間或出票口(13)。若依然不能排除，拉動上掀板(5)上方的自回彈扣手裝置(4)中的滑動軸，掀起上掀板(5)，把被卡磁介質(zhì)熱敏車票取出，再把自回彈扣手裝置(4)中的滑動軸拉動并復位，自動檢票機繼續(xù)工作，處理卡票時間短。
[0019]本發(fā)明還具有檢票次數(shù)的統(tǒng)計、查詢功能，便于車站工作人員做好統(tǒng)計工作。
[0020]上述僅為本發(fā)明較佳可靠的實施例而已，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所做的等效變化，均包含于本發(fā)明的權利范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊，由下進票口(I)、上進票口(2)、光電傳感器(3)、自回彈扣手裝置(4)、上掀板(5)、從動輪輥(6)、讀磁頭裝置(7)、磁頭壓針(8)、寫磁頭裝置(9)、設備支撐板(11)、打印機構(12)、出票口(13)、主傳動電機(14)、傳動輪組(15)、手動旋鈕(16)、進票主傳動輪組(17)、進票傳動電機(18)、傳動同步帶(19)及控制模塊(10)組成，其特征在于:所述讀磁頭裝置(7)及寫磁頭裝置(9)均為帶有自動回位功能的彈性機構；所述主傳動電機(14)帶動傳動輪組(15)及傳動同步帶(19)形成一組獨立的主傳動機構；所述進票傳動電機(18)帶動進票主傳動輪組(17)及傳動同步帶形成另一組獨立的主傳動機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊，其特征在于:所述光電傳感器(3)固定在上進票口(2)上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊，其特征在于:所述上掀板(5)位于上進票口(2)與打印機構(12)之間，包含從動輪輥(6)及磁頭裝置。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊，其特征在于:所述控制模塊(10)設置在所述設備支撐板(11)的一側。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊，其特征在于:所述的主傳動電機(14)與進票傳動電機(18)均為步進電機。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊，其特征在于:所述自回彈扣手裝置(4)設置于上掀板(5)的末端部位上方，上進票口(2)附近。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種多方向磁介質(zhì)熱敏車票檢票模塊，其特征在于:所述的手動旋鈕(16)固定在傳動輪組(15)的末端。
【文檔編號】G07B11/00GK104268949SQ201410495567
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權日:2014年9月25日
【發(fā)明者】宋旭陽, 張橋, 賈高華, 周愛麗, 呂后紀, 劉勝利 申請人:北京明生宏達科技有限公司