公交車刷卡裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的公交車刷卡裝置，包括液晶顯示區(qū)，液晶顯示區(qū)的下方設(shè)置有鍵盤輸入?yún)^(qū)，液晶顯示區(qū)的一側(cè)設(shè)置有磁卡感應(yīng)區(qū)。本實(shí)用新型的公交車刷卡裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，能夠快速地完成多人乘車共刷一張公交卡的刷卡交易，避免了多次刷卡的時(shí)間浪費(fèi)，進(jìn)而有效地減少了后面乘客排隊(duì)等候的時(shí)間，提升了公共交通的效率。
【專利說明】公交車刷卡裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公交車設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種公交車刷卡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今信息化時(shí)代，各類刷卡結(jié)算的付款方式普遍使用，例如公交車上提供刷卡付費(fèi)服務(wù)，為消費(fèi)者提供了快捷方便的付款方式，但是在實(shí)際的使用過程中經(jīng)常會(huì)有乘客代他人刷卡的現(xiàn)象出現(xiàn)，現(xiàn)有的公交車刷卡機(jī)都是單次刷固定金額，代刷的乘客要重復(fù)刷卡。在都市化快節(jié)奏的生活中，這樣的刷卡方式浪費(fèi)了不必要的時(shí)間，也影響了后面的乘客排隊(duì)上車。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種公交車刷卡裝置，解決了現(xiàn)有的公交車刷卡機(jī)只能單次刷卡，浪費(fèi)時(shí)間的問題。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:公交車刷卡裝置，包括液晶顯示區(qū)，液晶顯示區(qū)的下方設(shè)置有鍵盤輸入?yún)^(qū)，液晶顯示區(qū)的一側(cè)設(shè)置有磁卡感應(yīng)區(qū)。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0006]磁卡感應(yīng)區(qū)包括中央處理器，中央處理器通過導(dǎo)線分別連接有射頻刷卡模塊、鍵盤掃描模塊、公交網(wǎng)絡(luò)模塊以及液晶顯示模塊；鍵盤掃描模塊與鍵盤輸入?yún)^(qū)通過導(dǎo)線相連，液晶顯示模塊位于液晶顯示區(qū)的后方。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的公交車刷卡裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，能夠快速地完成多人乘車共刷一張公交卡的刷卡交易，避免了多次刷卡的時(shí)間浪費(fèi)，進(jìn)而有效地減少了后面乘客排隊(duì)等候的時(shí)間，提升了公共交通的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的公交車刷卡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的公交車刷卡裝置中磁卡感應(yīng)區(qū)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1.液晶顯不區(qū)，2.磁卡感應(yīng)區(qū)，3.鍵盤輸入?yún)^(qū)；
[0011]201.中央處理器，202.射頻刷卡模塊，203.鍵盤掃描模塊，204.公交網(wǎng)絡(luò)模塊，205.液晶顯示模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0013]本實(shí)用新型提供了一種公交車刷卡裝置，如圖1所示，包括液晶顯示區(qū)1，液晶顯示區(qū)I的下方設(shè)置有鍵 盤輸入?yún)^(qū)3，液晶顯示區(qū)I的一側(cè)設(shè)置有磁卡感應(yīng)區(qū)2。
[0014]如圖2所示，磁卡感應(yīng)區(qū)2包括中央處理器201，中央處理器201通過導(dǎo)線分別連接有射頻刷卡模塊202、鍵盤掃描模塊203、公交網(wǎng)絡(luò)模塊204以及液晶顯示模塊205 ;鍵盤掃描模塊203與鍵盤輸入?yún)^(qū)3通過導(dǎo)線相連，液晶顯示模塊205位于液晶顯示區(qū)I的后方。
[0015]使用時(shí)，先將公交網(wǎng)絡(luò)模塊204連接至公交網(wǎng)絡(luò)，以使得本實(shí)用新型的公交車刷卡裝置能夠獲得整個(gè)公交網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)；乘客刷卡時(shí)，如果是單人乘車，只需直接將公交卡放置于磁卡感應(yīng)區(qū)2附近，射頻刷卡模塊202感應(yīng)到公交卡之后，將感應(yīng)到的信號(hào)傳遞給中央處理器201，中央處理器201再從公交卡中讀取卡號(hào)和余額的信息，然后將該信息與公交網(wǎng)絡(luò)模塊204中的信息進(jìn)行匹配，匹配成功之后，中央處理器201作出扣費(fèi)處理，默認(rèn)扣費(fèi)為單人，然后中央處理器201將該卡的余額信息發(fā)送給液晶顯示模塊205，液晶顯示模塊205再控制液晶顯示區(qū)I顯示當(dāng)前該卡余額，刷卡完成。
[0016]當(dāng)乘客需要用一張公交卡給多人刷卡付公交費(fèi)時(shí)，刷卡人首先在鍵盤輸入?yún)^(qū)3上輸入人數(shù)對應(yīng)的數(shù)字，然后再刷卡；鍵盤掃描模塊203獲得鍵盤輸入?yún)^(qū)3的相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)后，將該信號(hào)傳遞給中央處理器201，中央處理器201再從公交卡中讀取卡號(hào)和余額的信息，然后將該信息與公交網(wǎng)絡(luò)模塊204中的信息進(jìn)行匹配，匹配成功之后，中央處理器201作出扣費(fèi)處理，此時(shí)扣費(fèi)金額為單人扣費(fèi)金額乘以人數(shù)后的總額，扣費(fèi)之后，中央處理器201將該卡的余額信息發(fā)送給液晶顯示模塊205，液晶顯示模塊205再控制液晶顯示區(qū)I顯示當(dāng)前該卡余額，刷卡完成。
[0017]通過上述方式，本實(shí)用新型的公交車刷卡裝置，解決了現(xiàn)有的公交車刷卡機(jī)只能單次刷卡，浪費(fèi)時(shí)間的問題。本實(shí)用新型的公交車刷卡裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，能夠快速地完成多人乘車共刷一張公交卡的刷卡交易，避免了多次刷卡的時(shí)間浪費(fèi)，進(jìn)而有效地減少了后面乘客排隊(duì)等候的時(shí)間，提升了公共交通的效率。
【權(quán)利要求】
1.公交車刷卡裝置，其特征在于，包括液晶顯示區(qū)(1)，所述液晶顯示區(qū)(I)的下方設(shè)置有鍵盤輸入?yún)^(qū)(3)，所述液晶顯示區(qū)(I)的一側(cè)設(shè)置有磁卡感應(yīng)區(qū)(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的公交車刷卡裝置，其特征在于，所述磁卡感應(yīng)區(qū)(2)包括中央處理器(201)，所述中央處理器(201)通過導(dǎo)線分別連接有射頻刷卡模塊(202)、鍵盤掃描模塊(203)、公交網(wǎng)絡(luò)模塊(204)以及液晶顯示模塊(205);所述鍵盤掃描模塊(203)與所述鍵盤輸入?yún)^(qū)(3)通過導(dǎo)線相連，所述液晶顯示模塊(205)位于所述液晶顯示區(qū)(I)的后方。
【文檔編號(hào)】G07F7/10GK203689614SQ201320889322
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】侯浩錄, 陳瑾, 喬澤霖, 姚勇, 梁巖 申請人:西安理工大學(xué)