一種自跟蹤取、讀卡器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自跟蹤取、讀卡器，包括取卡裝置、水平導(dǎo)軌、欄桿、L型懸臂和車道，所述取卡裝置包括取卡窗口、按鈕和讀卡感應(yīng)器，取卡裝置底部安裝有滑輪，滑輪由電機(jī)帶動(dòng)在水平導(dǎo)軌上前后移動(dòng)；所述取卡裝置的兩側(cè)分別設(shè)置一L型懸臂，L型懸臂的前端安裝有紅外線傳感器；所述車道與水平導(dǎo)軌并排設(shè)置，欄桿設(shè)置在車道的出口處。本實(shí)用新型取卡裝置通過(guò)滑輪安裝于水平導(dǎo)軌上，當(dāng)兩個(gè)L型懸臂上的紅外線傳感器均檢測(cè)行駛的車子時(shí)，取卡裝置便以一定的速度隨車子移動(dòng)，車子在車道內(nèi)任何位置停止時(shí)，只要取卡裝置移動(dòng)到其中一個(gè)紅外線傳感器檢測(cè)不到車子時(shí)，便停止移動(dòng)，駕駛員可伸手直接取卡，大大提高人們?nèi)?、刷卡的便捷性和安全性?br> 【專利說(shuō)明】—種自跟蹤取、讀卡器
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車取卡、讀卡裝置，更具體的說(shuō)是涉及一種自跟蹤取、讀卡器。
【背景技術(shù)】:
[0002]傳統(tǒng)的停車場(chǎng)和高速收費(fèi)站的入口采用的大多是近距離刷卡或取卡的方式作為車輛通行的憑證，而刷卡或取卡裝置是固定放置的，不能根據(jù)車子停靠位置而移動(dòng)，而對(duì)于一些新手和駕駛技術(shù)不熟練的人，有時(shí)會(huì)將車子?？吭诓贿m合刷卡或取卡的位置，駕駛員就需要重新調(diào)整車子的?？课恢?，甚至必要時(shí)要解下安全帶，下車去刷卡或取卡，刷卡或取卡時(shí)間較長(zhǎng)，特別是在高峰期時(shí)，容易造成出入口擁堵不暢，又存在一定的危險(xiǎn)性。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種自跟蹤取、讀卡器，取卡裝置可自跟蹤車子移動(dòng)、停止，解決了駕駛技術(shù)不嫻熟的駕駛員在取、刷卡時(shí)，?？寇囎硬划?dāng)造成的困擾，方便快捷、安全可靠。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]一種自跟蹤取、讀卡器，其特征在于:包括取卡裝置、水平導(dǎo)軌、欄桿、L型懸臂和車道，所述取卡裝置包括取卡窗口、按鈕和讀卡感應(yīng)器，取卡裝置底部安裝有滑輪，滑輪由電機(jī)帶動(dòng)在水平導(dǎo)軌上前后移動(dòng)；所述取卡裝置的兩側(cè)分別設(shè)置一 L型懸臂，L型懸臂的前端安裝有紅外線傳感器；所述車道與水平導(dǎo)軌并排設(shè)置，欄桿設(shè)置在車道的出口處。
[0006]作為改進(jìn)，所述取卡裝置內(nèi)設(shè)有延時(shí)復(fù)位開(kāi)關(guān)，復(fù)位開(kāi)關(guān)由按鈕控制，撳下按鈕，復(fù)位開(kāi)關(guān)接通，取卡裝置回到初始位置。
[0007]作為改進(jìn)，所述車子進(jìn)入車道內(nèi)車速限制在20km/h，取卡裝置的移動(dòng)速度不小于車子的速度。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0009]本實(shí)用新型取卡裝置通過(guò)滑輪安裝于水平導(dǎo)軌上，當(dāng)兩個(gè)L型懸臂上的紅外線傳感器均檢測(cè)行駛的車子時(shí)，取卡裝置便以一定的速度隨車子移動(dòng)，車子在車道內(nèi)任何位置停止時(shí)，只要取卡裝置移動(dòng)到其中一個(gè)紅外線傳感器檢測(cè)不到車子時(shí)，便停止移動(dòng)，駕駛員可伸手直接取卡，大大提高人們?nèi)　⑺⒖ǖ谋憬菪院桶踩?，解決了駕駛技術(shù)不嫻熟的駕駛員在取、刷卡時(shí)的困擾。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為復(fù)位開(kāi)關(guān)工作電路圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的分解示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0014]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定。
[0015]實(shí)施例，參照附圖1，一種自跟蹤取、讀卡器，包括取卡裝置1、水平導(dǎo)軌2、欄桿3、L型懸臂4和車道5，所述取卡裝置I包括取卡窗口 11、按鈕12和讀卡感應(yīng)器13，取卡裝置I底部安裝有滑輪14，滑輪14由電機(jī)帶動(dòng)在水平導(dǎo)軌2上前后移動(dòng)；所述取卡裝置I的兩側(cè)分別設(shè)置一 L型懸臂4，L型懸臂4的前端安裝有紅外線傳感器41 ;所述車道5與水平導(dǎo)軌2并排設(shè)置，欄桿3設(shè)置在車道5的出口處，車子進(jìn)入車道5內(nèi)，當(dāng)兩個(gè)L型懸臂4上的紅外線傳感器41均檢測(cè)行駛的車子時(shí)，取卡裝置I便以一定的速度隨車子移動(dòng)，駕駛員可根據(jù)自身情況將車子停在車道5內(nèi)，取卡裝置I繼續(xù)移動(dòng)，直到前側(cè)的紅外線傳感器41檢測(cè)不到車子，取卡裝置I便停止，駕駛員只需伸手直接取卡即可，欄桿3打開(kāi)，車子放行；車子進(jìn)入車道5內(nèi)車速限制在20km/h，取卡裝置I的移動(dòng)速度不小于車子的速度，保證取卡裝置I停止時(shí)前側(cè)的紅外線傳感器41檢測(cè)不到車子，取卡窗口 11剛好適于駕駛員取卡的位置，提高人們?nèi)　⑺⒖ǖ谋憬菪院桶踩浴?br> [0016]如圖2所示，所述取卡裝置I內(nèi)設(shè)有延時(shí)復(fù)位開(kāi)關(guān)15，復(fù)位開(kāi)關(guān)15由按鈕12控制，撳下按鈕12，復(fù)位開(kāi)關(guān)15接通，取卡裝置I回到初始位置。
【權(quán)利要求】
1.一種自跟蹤取、讀卡器，其特征在于:包括取卡裝置(I)、水平導(dǎo)軌(2)、欄桿(3)、L型懸臂(4)和車道(5)，所述取卡裝置(I)包括取卡窗口(11)、按鈕(12)和讀卡感應(yīng)器(13)，取卡裝置(I)底部安裝有滑輪(14)，滑輪(14)由電機(jī)帶動(dòng)在水平導(dǎo)軌(2)上前后移動(dòng)；所述取卡裝置(I)的兩側(cè)分別設(shè)置一 L型懸臂(4)，L型懸臂(4)的前端安裝有紅外線傳感器(41);所述車道(5)與水平導(dǎo)軌(2)并排設(shè)置，欄桿(3)設(shè)置在車道(5)的出口處。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自跟蹤取、讀卡器，其特征在于:所述取卡裝置(I)內(nèi)設(shè)有延時(shí)復(fù)位開(kāi)關(guān)(15)，復(fù)位開(kāi)關(guān)(15)由按鈕(12)控制，撳下按鈕(12)，復(fù)位開(kāi)關(guān)(15)接通，取卡裝置(I)回到初始位置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自跟蹤取、讀卡器，其特征在于:車子進(jìn)入車道(5)內(nèi)車速限制在20km/h，取卡裝置(I)的移動(dòng)速度不小于車子的速度。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK203616784SQ201320824843
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】方馨悅 申請(qǐng)人:方馨悅