專利名稱：物流信息化安全監(jiān)管裝置及管理方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種物流信息化安全監(jiān)管裝置及管理方法，尤其涉及一種使用即時電子封條技術的管理，針對物流信息化安全的管理方法。
背景技術：
隨著市場經濟的不斷發(fā)展，物流過程中的安全管理逐漸成為企業(yè)供應鏈管理中的一個重要環(huán)節(jié)。在運輸過程中確保貨物的安全，防止貨物被盜或者被調換就必須防止運輸過程中車廂或者物流周轉箱被未經許可的打開，傳統(tǒng)的方式是采用如粘貼封、塑膠封、鉛封等一次性的物理封條，但這些一次性物理封條存在易被仿制、易被非法替換、真假難辨等問題。因此，設計一種物流信息化安全監(jiān)管裝置及管理方法，解決上述問題，把物流信息化安全管理從原來的被動式轉向為主動式，即時了解貨物在整個運輸過程中的安全狀況
發(fā)明內容
·本發(fā)明涉及一種物流信息化安全監(jiān)管裝置及管理方法，將運輸貨物儲存在一個封閉容器中并進行電子施封，通過及時通信技術，對貨物物流過程進行實時的安全監(jiān)控及管理，實現物流的信息化、網絡化、智能化，為客戶提供高效、完善、可靠的現代化信息物流安全。本發(fā)明的目的通過以下技術方案予以實現
一種物流信息化安全監(jiān)管裝置及方法，包括運輸可視化安全系統(tǒng)、即時電子封條鎖裝置、簽收平臺，電子封條鎖對被封物品的狀態(tài)信息實時傳輸到運輸可視化安全系統(tǒng)進行數據處理，其特征是所述電子封條鎖是有源標簽、通信模塊，并配置開關按鈕、LED指示屏。根據權利要求I所述的物流信息化安全監(jiān)管裝置，其特征是所述電子封條鎖配有通信模塊，可以實現信息數據的實時傳遞。如權利要求I所述的物流信息化安全監(jiān)管方法，其特征是所述的物流信息化安全監(jiān)管方法通過下述操作流程實現貨物流通過程中的安全監(jiān)管
I)提貨裝車流程
a)在運輸可視化安全系統(tǒng)中對提貨車輛進行入庫登記，并做入庫確認操作；
b)車輛入庫提貨裝車；
c)裝完貨物后，用電子封條鎖對入庫車輛的所有車門進行施封，電子封條鎖會通過LED指示屏告知倉庫門崗是否已關閉，并通過即時通信模塊發(fā)送施封信息給到運輸可視化安全系統(tǒng)；
d)倉庫門崗在運輸可視化安全系統(tǒng)中對車輛與電子封條鎖進行關聯匹配，并做離庫確認操作。2)在途監(jiān)控
a)運輸過程中，電子封條鎖是不允許被打開的，若發(fā)生破壞性的打開，電子封條鎖會通過即時通信模塊發(fā)送警報信息給到運輸可視化安全系統(tǒng)。
3)客戶簽收流程
a)車輛一旦到達客戶點，司機觸發(fā)電子封條鎖上的開關按鈕，請求系統(tǒng)后臺允許解封電子封條鎖；
b)電子封條鎖通過通信模塊發(fā)送請求給到系統(tǒng)，電子封條鎖上的LED指示屏會顯示發(fā)送數據信息中的狀態(tài)，系統(tǒng)通過車載GPS與收貨地位置進行匹配，判斷對電子封條鎖的指令；
c)被允許，電子封條鎖上的LED指示屏會顯示可解封電子封條鎖的狀態(tài)，司機打開車廂車門并卸貨給客戶簽收；不被允許，電子封條將不會被解封，并發(fā)送報警信息給到系統(tǒng)后臺。本發(fā)明的有益積極效果是將運輸貨物儲存在一個封閉容器中并進行電子施封，通過及時通信技術，對貨物物流過程進行實時的安全監(jiān)控及管理，可實現將物流信息化安 全管理從原來的被動式轉向為主動式的管理模式。解決了貨物在運輸過程中被盜或者被調換，把貨主的風險降低到最小。


圖I是電子封簽管理裝置系統(tǒng)結構 圖2是電子封簽鎖管理終端結構 圖3是電子封簽鎖管理方法流程圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。如圖1、2所示，本發(fā)明包括運輸可視化安全系統(tǒng)、即時電子封條鎖裝置、簽收平臺。所述即時電子封條鎖是有源標簽并配有LED指示屏、觸控開關、GPRS通信模塊。所述運輸可視化安全系統(tǒng)與即時電子封條鎖、簽收平臺通過GPRS通信相連。所述封閉式貨車或密封式物流周轉箱通過運輸可視化系統(tǒng)車與即時電子封條鎖裝置關聯、操作出入庫確認。所述處理模塊與通信模塊、儲存模塊、觸控開關、顯示模塊相連，通過對觸控開關的操作，結合通信模塊與運輸可視化安全系統(tǒng)的交互，顯示在LED指示屏。使用物流信息化安全監(jiān)管裝置及管理方法包括以下步驟
I)提貨裝車流程
a)在運輸可視化安全系統(tǒng)中對提貨車輛進行入庫登記，并做入庫確認操作；
b)車輛入庫提貨裝車；
c)裝完貨物后，用電子封條鎖對入庫車輛的所有車門進行施封，電子封條鎖會通過LED指示屏告知倉庫門崗是否已關閉，并通過即時通信模塊發(fā)送施封信息給到運輸可視化安全系統(tǒng)；
d)倉庫門崗在運輸可視化安全系統(tǒng)中對車輛與電子封條鎖進行關聯匹配，并做離庫確認操作。2)在途監(jiān)控
a)運輸過程中，電子封條鎖是不允許被打開的，若發(fā)生破壞性的打開，電子封條鎖會通過即時通信模塊發(fā)送警報信息給到運輸可視化安全系統(tǒng)。
3)客戶簽收流程
a)車輛一旦到達客戶點，司機觸發(fā)電子封條鎖上的開關按鈕，請求系統(tǒng)后臺允許解封電子封條鎖；
b)電子封條鎖通過通信模塊發(fā)送請求給到系統(tǒng)，電子封條鎖上的LED指示屏會顯示發(fā)送數據信息中的狀態(tài)，系統(tǒng)通過車載GPS與收貨地位置進行匹配，判斷對電子封條鎖的指令；
c)被允許，電子封條鎖上的LED指示屏會顯示可解封電子封條鎖的狀態(tài)，司機打開車廂車門并卸貨給客戶簽收；不被允許，電子封條將不會被解封，并發(fā)送報警信息給到系統(tǒng)后臺。
除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍。
權利要求
1.一種物流信息化安全監(jiān)管裝置及方法，包括運輸可視化安全系統(tǒng)、即時電子封條鎖裝置、簽收平臺，電子封條鎖對被封物品的狀態(tài)信息實時傳輸到運輸可視化安全系統(tǒng)進行數據處理，其特征是所述電子封條鎖是有源標簽、通信模塊，并配置開關按鈕、LED指示屏。
2.根據權利要求I所述的物流信息化安全監(jiān)管裝置，其特征是所述電子封條鎖配有通信模塊，可以實現信息數據的實時傳遞。
3.如權利要求I所述的物流信息化安全監(jiān)管方法，其特征是所述的物流信息化安全監(jiān)管方法通過下述操作流程實現貨物流通過程中的安全監(jiān)管 (1)提貨裝車流程 (a)在運輸可視化安全系統(tǒng)中對提貨車輛進行入庫登記，并做入庫確認操作； (b)車輛入庫提貨裝車； (C)裝完貨物后，用電子封條鎖對入庫車輛的所有車門進行施封，電子封條鎖會通過LED指示屏告知倉庫門崗是否已關閉，并通過即時通信模塊發(fā)送施封信息給到運輸可視化安全系統(tǒng)； (d)倉庫門崗在運輸可視化安全系統(tǒng)中對車輛與電子封條鎖進行關聯匹配，并做離庫確認操作； (2)在途監(jiān)控 (a)運輸過程中，電子封條鎖是不允許被打開的，若發(fā)生破壞性的打開，電子封條鎖會通過即時通信模塊發(fā)送警報信息給到運輸可視化安全系統(tǒng)； (3)客戶簽收流程 (a)車輛一旦到達客戶點，司機觸發(fā)電子封條鎖上的開關按鈕，請求系統(tǒng)后臺允許解封電子封條鎖； (b)電子封條鎖通過通信模塊發(fā)送請求給到系統(tǒng)，電子封條鎖上的LED指示屏會顯示發(fā)送數據信息中的狀態(tài)，系統(tǒng)通過車載GPS與收貨地位置進行匹配，判斷對電子封條鎖的指令； (c)被允許，電子封條鎖上的LED指示屏會顯示可解封電子封條鎖的狀態(tài)，司機打開車廂車門并卸貨給客戶簽收；不被允許，電子封條將不會被解封，并發(fā)送報警信息給到系統(tǒng)后臺。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種物流信息化安全監(jiān)管裝置及方法，包括運輸可視化安全系統(tǒng)、即時電子封條鎖裝置、簽收平臺，電子封條鎖對被封物品的狀態(tài)信息實時傳輸到運輸可視化安全系統(tǒng)進行數據處理，結合提貨裝車流程、在途監(jiān)控、客戶簽收流程實現貨物流通中的安全監(jiān)管，保證貨物在運輸過程中的安全性、完整性，有效提高企業(yè)物流管理和服務質量。
文檔編號G07C9/00GK102930624SQ201210464180
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權日2012年11月19日
發(fā)明者林亮, 嚴瑋亮, 呂建峰, 徐莉, 馬陳莉 申請人:無錫華夏數智信息技術有限公司