專利名稱：動力分離金融事務機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種金融票卷鑒偽裝置，特別涉及一種動力分離金融事務機。
背景技術：
中國目前一般的金融交易以現(xiàn)金為主，隨著高階印刷技術的普及，許多不法份子 唯利是圖，乃嘗試利用此高科技環(huán)境的便利印制偽鈔，這些偽鈔若大量于市面流通，將嚴重 影響金融的穩(wěn)定。
盡管真鈔的印制技術與檢驗鈔票的儀器不斷的推陳出新，然而道高一尺魔高一 丈，隨著科技的進步，制造偽鈔的手法也越來越逼真，現(xiàn)今的各種鈔票防偽設計皆一一被破 解，一般民眾及商家使用市售的簡單檢驗工具，例如驗鈔筆、紫外光燈管已不敷使用，甚至 連銀行所用的精密驗鈔儀器，都會因特殊的一分為二手法而騙過存入洗錢。
市售驗鈔機有直向入鈔及橫向入鈔兩種連續(xù)入鈔方式，橫向入鈔速度快，收鈔也 容易，應用大小齒輪或大小輸鈔輪來拉開兩張間距以供檢驗區(qū)來操作辨識，時間足夠，因此 為市售驗鈔機所廣泛使用。直向入鈔所抓取到的資料量高于橫向入鈔，但礙于長度較長的 關系，在前一張鈔票尚未走出軌道時，第二張已經進入，不利于檢驗控管，因此市售驗鈔機 中直向入鈔多為簡單之單張進出，驗鈔速度相對較慢。且市販驗鈔機，多是應用一個動力裝 置或是其它驅動器，將受驗鈔券送進檢測義送出，其間或有用皮帶、皮帶輪，或者是利用齒 輪來串聯(lián)輸送的動力，或是大小輪設計來加快前張速度，以加大兩張之間距，來控管鈔票檢 測出鈔時，后續(xù)鈔票尚未進入，在驗知得偽鈔時立即停機，因此做到可多張置鈔來自收鈔， 但其檢驗道還是很短，致使只能縮小檢測區(qū)，譬如讓某檢測區(qū)做一半長度，另一半做他項檢 測區(qū)，因此降低了驗鈔的準確性。
因此如何更準確、仔細地檢驗每一張鈔票，發(fā)現(xiàn)出偽鈔，使其無所遁形，便成為一 個重要的問題。發(fā)明內容
有鑒于此，本發(fā)明提出一種動力分離金融事務機，包括一置鈔槽，用于放置待檢 驗的鈔票；一出鈔槽，用于放置檢驗完成的鈔票；一輸送軌道，位于該置鈔槽與出鈔槽之 間，使鈔票可于動力金融事務機內部運行；一第一動力裝置，結合一第一皮帶，用于驅動一 第一輪軸組，以便鈔票自該置鈔槽進入輸送軌道；一第二動力裝置，結合一第二皮帶，用于 驅動一第二輪軸組，以便鈔票在該輸送軌道中運行及將該鈔票輸送至該出鈔槽；一第一傳 感器，位于該置鈔槽底部，用于檢測是否至少有一鈔票置入該置鈔槽，根據(jù)檢測結果，控制 該第一動力裝置及該第二動力裝置運轉或停止；一第二傳感器，位于該第一輪軸組與該第 二輪軸組之間，用于檢測鈔票是否已進入該輸送軌道中，根據(jù)檢測結果，控制該第一動力裝 置運轉或停止；多檢驗區(qū)，位于該第一輪軸組與該出鈔槽之間，用于檢驗該鈔票真?zhèn)?，且產 出一檢驗結果，根據(jù)該檢驗結果，控制該第二動力裝置運轉或停止；以及一第三傳感器，位 于該第二輪軸組與該出鈔槽之間，用于檢測該鈔票是否已通過該多檢驗區(qū)，進入該出鈔槽。
較佳地，第一傳感器檢測到該鈔票置入該置鈔槽，先啟動該第二動力裝置運轉，待 該第二動力裝置運轉一預設時間后，再啟動該第一動力裝置運轉，該預設時間可為O I秒 鐘。
較佳地，第三傳感器可計算通過該多檢驗區(qū)的鈔票數(shù)量，根據(jù)計算結果，控制該第 二動力裝置運轉或停止。
較佳地，置鈔槽具有雙傾斜式入鈔設計，如同時向左和向后或同時向右和向后傾 斜角度，用于使待檢驗的鈔票靠齊進入該動力分離金融事務機，以利后續(xù)檢驗工作的判斷。
較佳地,所述的動力分離金融事務機還包括一指示單元,當該檢驗結果為偽鈔時， 該指示單元會發(fā)出一警示指示；當該第二動力裝置停止時，該指示單元會發(fā)出一停止指示。
較佳地，所述的出鈔槽的數(shù)量可為一個以上。
較佳地，所述的第一動力裝置及第二動力裝置為驅動馬達。
本發(fā)明亦提出另一種動力分離金融事務機，包括一置鈔槽，用于放置待測的鈔 票；一出鈔槽，用于放置檢驗完成的鈔票；一輸送軌道，位于該置鈔槽與該出鈔槽之間，使 該鈔票于該動力金融事務機內部運行；一第二動力裝置，結合一第三皮帶，用以驅動一第 三輪軸組，該第三輪軸組再帶動一離合器，該離合器結合一第一皮帶，用于驅動一第一輪軸 組，以便鈔票在該輸送軌道中運行及將該鈔票輸送至該出鈔槽；該第二動力裝置義結合一 第二皮帶，用于驅動一第二輪軸組，以便鈔票在該輸送軌道中運行及將該鈔票輸送至該出 鈔槽；一第一傳感器，位于該置鈔槽底部，用于檢測是否至少有一鈔票置入該置鈔槽，根據(jù) 檢測結果，控制該第二動力裝置運轉或停止；一第二傳感器，位于該第一輪軸組與該第二輪 軸組之間，用于檢測該鈔票是否已進入該輸送軌道中，根據(jù)檢測結果，控制該離合器；多檢 驗區(qū)，用于檢驗該鈔票真?zhèn)危耶a出一檢驗結果，根據(jù)該檢驗結果，控制該第二動力裝置運 轉或停止；以及一第三傳感器，位于該第二輪軸組與該出鈔槽之間，用于檢測該鈔票是否已 通過該多檢驗區(qū)，進入該出鈔槽。
較佳地，第三傳感器可計算通過該多檢驗區(qū)的鈔票數(shù)量，根據(jù)計算結果，控制該第 二動力裝置運轉或停止。
較佳地，置鈔槽具有雙傾斜式入鈔設計，如同時向左和向后或同時向右和向后傾 斜角度，使待檢驗的鈔票靠齊進入該動力分離金融事務機，以利后續(xù)檢驗工作的判斷。
較佳地,所述動力分離金融事務機還包括一指示單元，當該檢驗結果為偽鈔時,該 指示單元會發(fā)出一警示指示；當該第二動力裝置停止時，該指示單元會發(fā)出一停止指示。
較佳地，所述的出鈔槽的數(shù)量可為一個以上。
較佳地，所述的第二動力裝置為驅動馬達。
上述多檢驗區(qū)可使用紅外線穿透檢測、RGB三色光譜檢測、磁性油墨區(qū)檢測、影像 擷取功能等檢測技術。例如紅外線穿透檢測可檢識鈔票的長寬厚度外，并利用紅外線穿透 來感知鈔券透光強度，以所對應的電壓分布曲線圖，來辨識其鈔票幣值圖像特征以及防偽 線特征有無差異；RGB三色光譜檢測為利用紅綠藍三色光接收器，接收鈔票一個部位或多 個部位的反射光，反射光為一組或多組光源照射在檢測鈔票的油墨上后，接受所產生的反 射光譜，來鑒別鈔票的真?zhèn)渭皫胖祫e；磁性檢測也是改用電壓圖譜比對；影像擷取功能可 有IR紅外線隱藏圖型鑒偽或UV紫外線隱藏圖型鑒偽或票號影像擷取辨識成文字文件。


圖1是本發(fā)明第一實施例的內部構造圖2是本發(fā)明第一實施例的運作流程圖3是本發(fā)明第二實施例的內部構造圖4是為本發(fā)明第三實施例的內部構造圖。
附圖標記說明動力分離金融事務機-11 ;置鈔槽-21 ;出鈔槽-22 ;輸送軌道_23 ； 第一傳感器-31 ;第二傳感器-32 ;第三傳感器-33 ;第一動力裝置-41 ;第一皮帶-42 ;第一 輪軸組-43 ;第二動力裝置-51 ;第二皮帶-52 ;第二輪軸組-53 ;離合器-61 ;第三皮帶-62 ； 第三輪軸組-63 ;檢驗區(qū)-71 ;動力分離金融事務機之運作流程-S31 S49。
具體實施方式
本發(fā)明的動力分離金融事務機將可從以下實施例說明而得到充分了解，使得本技 術領域技術人員可以據(jù)以完成。
圖1和圖2顯示了本發(fā)明一較佳實施例，其中圖1為本發(fā)明動力分離金融事務機 的內部構造圖，而圖2為動力分離金融事務機的運作流程圖。
如圖所示，動力分離金融事務機11的內部構造運作機制包含一置鈔槽21，用以放 置待檢驗的鈔票，該置鈔槽21具有雙傾斜式入鈔設計，如同時向左和向后或同時向右和向 后的傾斜角度，用以使待檢驗的鈔票靠齊進入該動力分離金融事務機11，以利后續(xù)檢驗工 作的判斷；一出鈔槽22，用以放置檢驗完成的鈔票；一第一傳感器31，位于該置鈔槽21底 部，用以檢測是否至少有一鈔票置入該置鈔槽21 ;—輸送軌道23，位于置鈔槽21與出鈔槽 22之間，用以使該鈔票可在該動力金融事務機11內部運行；根據(jù)該第一傳感器31檢測結 果，若有鈔票置于該置鈔槽21，則先啟動第二動力裝置51運轉，待該第二動力裝置51運轉 一預設時間后，再啟動第一動力裝置41運轉，預設時間可為O I秒鐘，如O. 5秒鐘，第一動 力裝置41結合一第一皮帶42，用以驅動一第一輪軸組43，將鈔票自置鈔槽21輸送進入輸 送軌道23 ;—第二傳感器32，位于第一輪軸組43與第二輪軸組53之間，用以檢測該鈔票是 否已進入輸送軌道23，根據(jù)檢測結果，若該鈔票已進入該輸送軌道23，則控制該第一動力 裝置41停止運轉，下一張鈔票即不會進入該輸送軌道23 ;該第二動力裝置51則持續(xù)運轉， 并結合第二皮帶52，用以驅動第二輪軸組53，帶動鈔票經過多檢驗區(qū)71后進入出鈔槽22 ； 一第三傳感器33，位于該第二輪軸組53與該出鈔槽22之間，用以檢測鈔票是否已通過多檢 驗區(qū)71，進入出鈔槽22 ;該多檢驗區(qū)71，可包含紅外線穿透檢測、RGB三色光譜檢測、磁性油 墨區(qū)檢測、影像擷取功能等檢測技術，用以檢驗該鈔票真?zhèn)危耶a出一檢驗結果S40，待第三 傳感器33檢測該鈔票已通過該多檢驗區(qū)71，進入該出鈔槽22后，根據(jù)該檢驗結果S40，若 該鈔票為偽鈔，則控制第二動力裝置51停止運轉，并使一指示單元發(fā)出一警示指示，告知 使用者該鈔票為可疑偽鈔，若該鈔票為真鈔，則該第二輪軸組53會直接將該鈔票送入該出 鈔槽22 ;該第三傳感器33，在鈔票通過該多檢驗區(qū)71時，會計算通過的鈔票數(shù)量，若通過的 鈔票數(shù)量已達到使用者設定的指定張數(shù)，則控制該第二動力裝置51停止運轉，并使該指示 單元發(fā)出一停止指示，若尚未達到使用者設定的指定張數(shù)，則該第一傳感器31繼續(xù)檢測是 否有鈔票置入該置鈔槽21，根據(jù)檢測結果，若無鈔票置入，則控制該第二動力裝置51停止 運轉，并使該指示單元發(fā)出一停止指示，若有鈔票置入該置鈔槽21，則依上述流程繼續(xù)檢測鈔票。
采用這樣的設計的主要原因是鑒偽檢測控管，當該鈔票自該第一輪軸組43輸送 到該第二輪軸組53后，該第一動力裝置41就會停止運轉，此時動力分離金融事務機11內 部儀只有一張鈔票的存在，待確定該鈔卷為真正的鈔票時，該第一輪軸組43才會將下一張 鈔票送入動力分離金融事務機11內部，若該鈔票為可疑偽鈔，該第二輪軸組53就會將該鈔 票送到該出鈔槽22的位置，并停止運轉該第二動力裝置51。
圖3顯示了本發(fā)明的另一較佳實施例，于此實施例中，動力分離金融事務機11的 內部構造運作機制包含一置鈔槽21，用以放置待檢驗的鈔票，該置鈔槽21具有雙傾斜式入 鈔設計，如同時向左和向后或同時向右和向后的傾斜角度，用以使待檢驗的鈔票靠齊進入 該動力分離金融事務機11，以利后續(xù)檢驗工作的判斷；一出鈔槽22，用以放置檢驗完成的 鈔票；一第一傳感器31，位于該置鈔槽21底部，用以檢測是否至少有一鈔票置入該置鈔槽21;一輸送軌道23，位于該置鈔槽21與該出鈔槽22之間，用以使該鈔票可于該動力金融事 務機11內部運行；根據(jù)該第一傳感器31檢測結果，若有鈔票置于該置鈔槽21，則啟動該第 二動力裝置51運轉，并結合第三皮帶62，用以驅動一第三輪軸組63，該第三輪軸組63再帶 動一離合器61,該離合器61再結合一第一皮帶42,用以驅動一第一輪軸組43,將該鈔票自 該置鈔槽21輸送進入該輸送軌道23 ；一第二傳感器32,位于該第一輪軸組43與一第二輪 軸組53之間，用以檢測該鈔票是否已進入該輸送軌道23，根據(jù)檢測結果，若該鈔票已進入 該輸送軌道23，則控制該離合器61切離，停止該第一皮帶42及該第一輪軸組43的運作， 下一張鈔票即不會進入該動力分離金融事務機11內部；該第二動力裝置51則持續(xù)運轉，并 結合第二皮帶52，用以驅動該第二輪軸組53，帶動該鈔票經過多檢驗區(qū)71后進入該出鈔槽22;—第三傳感器33，位于該第二輪軸組53與該出鈔槽22之間，用以檢測該鈔票是否已通 過該多檢驗區(qū)71，進入該出鈔槽22 ;該多檢驗區(qū)71，可包含紅外線穿透檢測、RGB三色光譜 檢測、磁性油墨區(qū)檢測、影像擷取功能等檢測技術，用以檢驗該鈔票真?zhèn)?，且產出一檢驗結 果S40，待該第三傳感器33，檢測該鈔票已通過該多檢驗區(qū)71，進入該出鈔槽22后，根據(jù)該 檢驗結果S40，若該鈔票為偽鈔，則控制該第二動力裝置51停止運轉，并使一指示單元發(fā)出 一警示指示，告知使用者該鈔票為可疑偽鈔，若該鈔票為真鈔，則該第二輪軸組53會直接 將該鈔票送入該出鈔槽22 ;該第三傳感器33，在鈔票通過該多檢驗區(qū)71時，會計算通過的 鈔票數(shù)量，若通過的鈔票數(shù)量已達到使用者設定的指定張數(shù)，則控制該第二動力裝置51停 止運轉，并使該指示單元發(fā)出一停止指示，若尚未達到使用者設定的指定張數(shù)，則該第一傳 感器31繼續(xù)檢測是否有鈔票置入該置鈔槽21，根據(jù)檢測結果，若無鈔票置入，則控制該第 二動力裝置51停止運轉，并使該指示單元發(fā)出一停止指示，若有鈔票置入該置鈔槽21，則 依上述流程繼續(xù)檢測鈔票。
此另一較佳實施例運作的方式與前一較佳實施例類似，保留第二動力裝置51，原 第一動力裝置41則變?yōu)殡x合器61，由于離合器61本身不會產生動力，儀提供動力的連接 或是切斷功能，因此采用此設計則需要再加入第三皮帶62與第三輪軸組63，利用第二動力 裝置51來帶動離合器61與第一輪軸組43，當鈔票進入動力分離金融事務機11后，離合器 61便會切斷第二動力裝置51與第一輪軸組43的連結，此時第一輪軸組43便不再繼續(xù)運 作，下一張待測鈔票亦不會繼續(xù)進入動力分離金融事務機11內，此較佳實施例即透過此種 方式來控制鈔票進入動力分離金融事務機11的時間。
圖4顯示了本發(fā)明的另一較佳實施例，于此實施例中，將該輸送軌道23變?yōu)镾形 且在有限的機具寬度空間內延伸，藉此可增加多檢驗區(qū)71的數(shù)量或增長鈔票檢驗時間，另 外，此實施例還增加一出鈔槽22，可藉由兩種出鈔方向將真鈔及可疑鈔分別輸送至不同的 出鈔槽22，在本實施例中為兩個出鈔槽，本發(fā)明并不以此為限。
上述所有實施例中的第一動力裝置41及第二動力裝置51可使用驅動馬達或是其 它可產生動力的驅動器。
上述所有實施例中的第二輪軸組53中，最后將鈔票送入出鈔槽22的輪軸形狀可 設計為V形，使經過的鈔票產生折線，增加鈔票的張力，以防止軟化的鈔票癱倒在輸送軌道23的出口，阻礙后續(xù)鈔票的送出。
盡管上文對本發(fā)明進行了詳細說明，但是本發(fā)明不限于此，本技術領域技術人員 可以根據(jù)本發(fā)明的原理進行各種修改。因此，凡按照本發(fā)明原理所作的修改，都應當理解為 落入本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種動力分離金融事務機，包括一置鈔槽，用于放置待檢驗的鈔票；一出鈔槽，用于放置檢驗完成的鈔票；一輸送軌道，位于該置鈔槽與出鈔槽之間，使鈔票可于動力金融事務機內部運行；一第一動力裝置，結合一第一皮帶，用于驅動一第一輪軸組，以便鈔票自該置鈔槽進入輸送軌道；一第二動力裝置，結合一第二皮帶，用于驅動一第二輪軸組，以便鈔票在該輸送軌道中運行及將該鈔票輸送至該出鈔槽；一第一傳感器，位于該置鈔槽底部，用于檢測是否至少有一鈔票置入該置鈔槽，根據(jù)檢測結果，控制該第一動力裝置及該第二動力裝置運轉或停止；一第二傳感器，位于該第一輪軸組與該第二輪軸組之間，用于檢測鈔票是否已進入該輸送軌道中，根據(jù)檢測結果，控制該第一動力裝置運轉或停止；多檢驗區(qū)，位于該第一輪軸組與該出鈔槽之間，用于檢驗該鈔票真?zhèn)危耶a出一檢驗結果，根據(jù)該檢驗結果，控制該第二動力裝置運轉或停止；以及一第三傳感器，位于該第二輪軸組與該出鈔槽之間，用于檢測該鈔票是否已通過該多檢驗區(qū)，進入該出鈔槽。
2.如權利要求1所述的動力分離金融事務機，其中第一動力裝置及第二動力裝置為驅動馬達。
3.如權利要求1所述的動力分離金融事務機，其中第一傳感器檢測到鈔票置入該置鈔槽，即啟動第二動力裝置運轉。
4.如權利要求3所述的動力分離金融事務機，其中，待第二動力裝置運轉一預設時間后，再啟動該第一動力裝置運轉，所預設時間為O I秒鐘。
5.如權利要求1所述的動力分離金融事務機，其中，第三傳感器計算通過多檢驗區(qū)的鈔票數(shù)量，根據(jù)計算結果，控制該第二動力裝置運轉或停止。
6.如權利要求1所述的動力分離金融事務機，還包含一指示單元，當檢驗結果為偽鈔時，該指示單元便發(fā)出一警示指示。
7.如權利要求1所述的動力分離金融事務機，其中，當?shù)诙恿ρb置停止時，該指示單元便發(fā)出一停止指示。
8.如權利要求1所述的動力分離金融事務機，其中，置鈔槽執(zhí)行雙傾斜式入鈔，即同時向左和向后或同時向右和向后傾斜角度，用于使待檢驗的鈔票靠齊進入動力分離金融事務機。
9.如權利要求1所述的動力分離金融事務機，其中，多檢驗區(qū)執(zhí)行紅外線穿透檢測、 RGB三色光譜檢測、磁性油墨區(qū)檢測及影像擷取功能。
10.一種動力分離金融事務機，包括一置鈔槽，用于放置待測的鈔票；一出鈔槽，用于放置檢驗完成的鈔票；一輸送軌道，位于該置鈔槽與該出鈔槽之間，使該鈔票于該動力金融事務機內部運一第二動力裝置，結合一第三皮帶，用以驅動一第三輪軸組，該第三輪軸組再帶動一離合器，該離合器結合一第一皮帶，用于驅動一第一輪軸組，以便鈔票在該輸送軌道中運行及將該鈔票輸送至該出鈔槽；該第二動力裝置義結合一第二皮帶，用于驅動一第二輪軸組，以便鈔票在該輸送軌道中運行及將該鈔票輸送至該出鈔槽；一第一傳感器，位于該置鈔槽底部，用于檢測是否至少有一鈔票置入該置鈔槽，根據(jù)檢測結果，控制該第二動力裝置運轉或停止；一第二傳感器，位于該第一輪軸組與該第二輪軸組之間，用于檢測該鈔票是否已進入該輸送軌道中，根據(jù)檢測結果，控制該離合器；多檢驗區(qū)，用于檢驗該鈔票真?zhèn)危耶a出一檢驗結果，根據(jù)該檢驗結果，控制該第二動力裝置運轉或停止；以及一第三傳感器，位于該第二輪軸組與該出鈔槽之間，用于檢測該鈔票是否已通過該多檢驗區(qū)，進入該出鈔槽。
11.如權利要求10所述的動力分離金融事務機，其中第二動力裝置為驅動馬達。
12.如權利要求10所述的動力分離金融事務機，其中該第三傳感器計算通過該多檢驗區(qū)的鈔票數(shù)量，根據(jù)計算結果，控制該第二動力裝置運轉或停止。
13.如權利要求10所述的動力分離金融事務機，還包含一指示單元，當該檢驗結果為偽鈔時，該指示單元便發(fā)出一警示指示。
14.如權利要求10所述的動力分離金融事務機，其中，當該第二動力裝置停止時，該指示單元便發(fā)出一停止指示。
15.如權利要求10所述的動力分離金融事務機，其中，該置鈔槽為雙傾斜式入鈔，即同時向左和向后或同時向右和向后傾斜角度，用于使待檢驗的鈔票靠齊進入該動力分離金融事務機。
16.如權利要求10所述的動力分離金融事務機，其中，該多檢驗區(qū)執(zhí)行紅外線穿透檢測、RGB三色光譜檢測、磁性油墨區(qū)檢測及影像擷取功能。
17.如權利要求1或10所述的動力分離金融事務機，其中，該出鈔槽的數(shù)量至少為一個以上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種動力分離金融事務機，利用鈔票輸送動力分離設計，通過動力裝置或是其它驅動器將外部鈔票送入金融事務機中，并由一組或多組動力裝置在金融事務機中帶動鈔票檢驗及送出鈔票，此發(fā)明可控制鈔票進入金融事務機中的時間，除可增加檢驗時間外，并可在發(fā)現(xiàn)問題鈔票時停止輸入鈔票，避免鈔票停留在金融事務機中造成傳感器誤動或鈔票遺留在金融事務機中。
文檔編號G07D7/20GK102999965SQ20121007690
公開日2013年3月27日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權日2011年9月15日
發(fā)明者黃騰玉, 黃大豪 申請人:黃騰玉, 黃大豪