專利名稱：出租車分段式計價器的制作方法
技術領域：
出租車分段式計價器
技術領域：
本實用新型涉及出租車計價器，尤其涉及一種能對乘客及合乘乘客進行分別計費的出租車分段式計價器。
背景技術：
傳統(tǒng)的出租車計價器，以運行里程和運行時間為依據，對一個或一組乘客進行租乘計價。其計價方法為，乘客乘車后，出租車運行在起步里程內按照起步價計算乘車費用， 超過起步里程部分，按每公里某固定金額的收費標準進行累加。同時，在運行過程中，如果遇到出租車慢速行駛，如塞車或者遇到紅燈，計價器會計算出租車低速行駛所用時間，將其折算成公里數來計費，如低速行駛5分鐘折算成1公里計費。各地出租車起步價、后續(xù)里程每公里價格和低速行駛時間與公里數的折算標準不同。如圖3所示，傳統(tǒng)的出租車計價器主要包括微控制單元14、顯示單元15、各類按鍵 16、語音播放系統(tǒng)17、發(fā)票打印機18、電源調配器19和空重車信號開關20。其中，微控制單元14包括中心處理器(CPU)、可編程只讀存儲器(EPROM)、臨時存儲器(RAM)和接口電路， 運行時該單元負責接收、存儲和計算各按鍵的指令，如計算出出租車運行的里程、低速行駛時間和相應的費用，并將數據傳送到顯示單元進行相應顯示；各類按鍵16提供一些相應的功能服務；語音播放系統(tǒng)17在乘客上下車時播放歡迎語、感謝語、消費金額和出租車公司信息；發(fā)票打印機18在乘客下車時為乘客打印乘車的發(fā)票；電源調配器19將出租車電平的+12V電壓調配為+5V電壓供給計價器；空重車信號開關20對空、重車狀態(tài)進行轉換。如上所述，傳統(tǒng)的出租車計價器只能完成對一個或一組乘客的計價。現實生活中， 隨著油價的不斷攀升，出租車的運營成本將越來越高，加上環(huán)保、低碳和節(jié)能的要求，拼車合租的需求正日益增加，因此有必要為出租車配備可分別對乘客及合乘乘客進行計費處理的計價器。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在于，針對傳統(tǒng)出租車計價器只能完成對一個或一組乘客的計價，提出一種能對乘客及合乘乘客進行分別計費的出租車分段式計價器，在傳統(tǒng)計算器基礎上，增加控制輸出信號，用于對多色空車燈及車頂燈的分色控制，用于計價器與IC卡座和GPS的連接。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是提供一種出租車分段式計價器，包括車燈顯示單元1、傳感器單元2、MCU微處理器3、存儲部分4、按鍵5、IC卡座6、變價信號輸出端7、打印部分8、顯示部分9和GPS通訊接口 10。其中，車燈顯示單元1還包括電源部分、多色空車燈、可手寫/拼音/語音輸入目的地的輸入單元和含目的地顯示的多色車頂燈；電源部分經多色空車燈與MCU微處理器3相連；含目的地顯示的多色車頂燈經所述目的輸入單元與所述多色空車燈相連；車燈顯示單元實現分色控制，提示出出租車是否合租及合租狀態(tài)。傳感器單元2還包括傳感器和輸入通道，傳感器經輸入通道與MCU微處理器3相連，MCU微處理器3分別與車燈顯示單元1、傳感器單元2、存儲部分4、按鍵5、IC卡座6、變價信號端7、打印部分8、顯示部分9和GPS通訊接口 10相連接；MCU微處理器3將從按鍵5輸入的不同乘客乘坐信息按序存儲于所述MCU微處理器3的RAM臨時存儲器中， 并由MCU微處理器3的運算單元按獨乘與合乘分別計算的方式計算不同乘客的費用。顯示部分9只顯示當前乘客的費用，當接收到按鍵5輸入的結束乘坐指令以及相應下車乘客編號后，MCU微處理器3從其中的RAM臨時存儲單元里調取對應的下車乘客信息，提供給顯示部分9、打印部分8和語音部分11，最后清除RAM臨時存單元里存儲的下車乘客的信息，并重新排列剩余乘客的信息。按鍵5位于計價器面板上，包括“ Λ ”、“ V ”、“V/H”和“ENTER”四個按鍵及一個內部參數調整插孔，由MCU微處理器3的I/O端口掃描實現其按鍵處理，出租車運營過程中， 僅使用“V/H”按鍵，采用長短鍵“V/H”按鍵的方式來區(qū)別是否合租出租車，在重車狀態(tài)時， 僅使用“V/H”按鍵對不同上車乘客進行編號，乘客下車時，使用“ENTER”按鍵暫停收費，使用“Λ”按鍵選擇需要下車乘客編號，并切換顯示到對應編號乘客的計費信息，使用“V”按鍵確認收費及下車，并采用長短鍵“ V，，按鍵的方式來區(qū)別下車乘客是否需要打印票據，同時由軟件自動取消該乘客信息。本實用新型所述的出租車分段式計價器中，顯示部分9針對不同的客戶市場，可包含或不含稅控功能，顯示屏可為兩屏至四屏不等的LED/LCD數碼管顯示，可兼容現有計價器產品四屏顯示。本實用新型所述的出租車分段式計價器中，傳感器單元2中的傳感器為霍爾傳感器，可輸出單/雙脈沖信號，輸出的脈沖信號經輸入通道濾波及脈沖整形后輸入到MCU微處理器3中，經MCU微處理器3中斷服務程序處理后，實現計數功能。本實用新型所述的出租車分段式計價器中，存儲部分4為2PR0M器件，經實時時鐘 12與電池13相連，用于記錄不同乘客在不同合租乘車過程中的里程信息，并可通過參數調節(jié)孔/IC卡座等輸入進行設置及修改。本實用新型所述的出租車分段式計價器中，IC卡座6可對邏輯加密卡、智能卡進行操作，滿足有卡管理要求的場所。本實用新型所述的出租車分段式計價器中，變價信號輸出端7通過一個I/O 口，實現在計價器計費變價時輸出信號，利用此信號可實現對計價器的形成閉環(huán)的自動檢測。本實用新型所述的出租車分段式計價器中，MCU微處理器3通過串口與打印部分8 進行數據交換。本實用新型所述的出租車分段式計價器中，GPS通訊接口 10可在需要與車上GPS 聯機通訊時，通過本機配置的一個標準RS232接口，實現與GPS互聯通訊。本實用新型所述的出租車分段式計價器，具有如下有益效果能區(qū)分空車、重車兩種狀態(tài)；還可以區(qū)分是否愿意合租出租車以及合租的狀態(tài)；能夠對合租乘客分別進行計費和打印票據；增加控制輸出信號，用于對多色空車燈及車頂燈的分色控制，用于計價器與 IC卡座和GPS的連接。

圖1為本實用新型的出租車分段式計價器的結構模塊圖；[0017]圖2為出租車分段式計價器面板示意圖；圖3為傳統(tǒng)的出租車計價器的結構模塊圖。
具體實施方式本實用新型的工作原理為當出租車無乘客時，處于空車狀態(tài)，A乘客上車，即車輛由空車狀態(tài)進入重車轉臺，并根據A乘客愿意選擇合租出租車與否，然后開始收費，若A 乘客不愿合租，則按當地計價標準的100%收費直到到達目的地，若A乘客愿意合租，先按當地計價標準的100%收費直到有人合租為止；途中B乘客上車，通過計價器面板上的一個按鍵，確認進入合租狀態(tài)，并對乘客按順序進行編號，并按合租價格開始給所有乘客計費， 如兩位或兩組乘客合租的部分，每位或每組乘客可按當地計價標準的70%收取車費；可重復上一步，繼續(xù)有乘客加入合租，合租的乘客數最大為4位，合租的乘客組數越大，合租中里程的車費就越優(yōu)惠；若有乘客下車，則由計價器面板上的按鍵暫停計費，并選擇要下車的乘客的編號，顯示其計價信息，如果下車乘客需要打印票據，可通過計價器面板上的按鍵實現打印票據，如果下車乘客不需要打印票據，也是通過計價器面板上的按鍵實現。當有乘客下車后，計價器將判斷所剩乘客組數，調整計價方式。而每組乘客需要支付的費用為其所經歷的各種狀態(tài)下費用的總和。根據上述工作原理，本實用新型的出租車分段式計價器的結構如圖1所示，包括車燈顯示單元1、傳感器單元2、MCU微處理器3、存儲部分4、按鍵5、IC卡座6、變價信號輸出端7、打印部分8、顯示部分9和GPS通訊接口 10。其中，車燈顯示單元1還包括電源部分、多色空車燈、可手寫/拼音/語音輸入目的地的輸入單元和含目的地顯示的多色車頂燈，含目的地顯示的多色車頂燈經目的輸入單元與多色空車燈相連，電源部分經多色空車燈與MCU微處理器3相連，乘客上下車的信號在MCU微處理器3中儲存、處理后，由MCU微處理器3控制車燈顯示單元1里的各色車燈作出相應的反映；傳感器單元2還包括傳感器和輸入通道，傳感器經輸入通道與MCU微處理器3相連，所述傳感器為霍爾傳感器，可輸出單/雙脈沖信號，輸出的脈沖信號經輸入通道濾波及脈沖整形后輸入到MCU微處理器3中， 經MCU微處理器3中斷服務程序處理后，實現計數功能；MCU微處理器3為Cortex-M032位 ARM的微處理器，該微處理器還包括總線擴展器GPIO和多串口輸出端，MCU微處理器3經多串口輸出端分別再與存儲部分4、按鍵5、IC卡座6、變價信號端7、打印部分8、顯示部分9 和GPS通訊接口 10相連接。當出租車處于空車狀態(tài)時，多色空車燈及車頂燈均全亮。當有乘客上車時，司機可詢問乘客是否愿意合租出租車，合租部分的車費會得到一定的優(yōu)惠。如果乘客不愿意合租， 司機短鍵“V/H”按鍵一次，多色空車燈及車頂燈均熄滅，乘客的租車費用按當地計價標準的 100%收?。蝗绻丝驮敢夂献?，司機長鍵“V/H”按鍵一次，車輛進入重車狀態(tài)，并控制多色空車燈熄滅一色，此時計價器按一位(一組)乘客開始計費，并自動為此位(組)乘客編號 1#，同時觸發(fā)語音部分向乘客發(fā)出歡迎語。此時，司機可通過手寫/拼音/語音輸入首位 (組)乘客的目的地，目的地將顯示在多色車頂燈的目的地顯示模塊上。沿途中有同方向的乘客上車時，司機通過短鍵“V/H”按鍵一次確認有乘客上車，同時將前一乘客的全額計費切換成有折扣的合租計費，本次上車的乘客被自動編號為姊，其計費也為有折扣的合租計費， 同時，分段式計價器控制多色空車燈再熄滅一色。以此類推，出租車最大載客次數為4次，
5即乘客編號最高為4#，此時，多色空車燈和車頂燈均熄滅。若途中某一乘客要下車，司機通過短鍵分段式計價器面板上的“ENTER”按鍵一次，暫停計費，然后通過“Λ”按鍵，選擇需要下車的乘客的編號，同時顯示部分也切換到該乘客的計費信息。若乘客需要票據，司機則長鍵“V”按鍵一次，將觸發(fā)打印部分為乘客打印票據，同時觸發(fā)語音部分為下車的乘客播放感謝語等消息；若乘客不需要票據，司機則短鍵“V”按鍵一次，將觸發(fā)語音部分為下車的乘客播放感謝語等消息；“ENTER”按鍵和“V”按鍵的操作結束后，計價器將取消下車乘客的編號，并僅對車內乘客繼續(xù)計費，顯示部分也切換到次一位乘客的計費信息，并控制多色空車燈重新點亮一色?？芍貜拖萝嚨倪^程，分段式計價器將判斷乘車乘客數，若仍有多位(組) 乘客，則按相應優(yōu)惠計算車費；若僅有一位(組)乘客，則按全價計費；若已無乘客，則控制多色空車燈及車頂燈全亮。計價器根據需要，可分兩種情況，兩種情況如圖2所示一是，計價器為四屏顯示， 兼容現在的“單價”、“里程”、“時間”和“金額”四屏，乘客編號在“里程”屏里顯示，里程/時間則在“時間”屏內顯示，“單價”屏和“金額”屏仍用來顯示單價和金額；二是，計價器為二屏顯示，即“里程/時間”屏和“金額”屏，“里程/時間”屏用來顯示里程和時間，“金額”屏用來顯示乘客編號及金額“X. ppp. PP”，其中X表示乘客編號，ppp. PP表示計費金額，例如 2. 126. 00表示第2乘客計費為1 元。另外，本實用新型所述的出租車分段式計價器中，還有IC卡座6，可對邏輯加密卡、智能卡進行操作，滿足有卡管理要求場所的需要。以及變價信號輸出端7，其通過一個 I/O 口，實現在計價器計費變價時輸出信號，利用此信號可實現對計價器的形成閉環(huán)的自動檢測。還包括GPS通訊接口 10，可在需要與車上GPS聯機通訊時，通過本機配置的一個標準 RS232接口，實現與GPS互聯通訊。以上所述為本實用新型的實施方案的詳細描述，不應解釋為對本實用新型保護范圍的限定。本實用新型的保護范圍以所附權利要求書為準。在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，都應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種出租車分段式計價器，包括車燈顯示單元(1)、傳感器單元O)、MCU微處理器 (3)、存儲部分(4)、按鍵(5)、IC卡座(6)、變價信號輸出端(7)、打印部分(8)、顯示部分(9) 和GPS通訊接口(10)，其特征在于，所述車燈顯示單元(1)還包括電源部分、多色空車燈、可手寫/拼音/語音輸入目的地的輸入單元和含目的地顯示的多色車頂燈，所述電源部分經所述多色空車燈與所述MCU微處理器C3)相連，所述含目的地顯示的多色車頂燈經所述目的輸入單元與所述多色空車燈相連，所述車燈顯示單元實現分色控制，提示出出租車是否合租及合租狀態(tài)，所述傳感器單元( 還包括傳感器和輸入通道，所述傳感器經輸入通道與所述MCU微處理器C3)相連，所述MCU微處理器C3)分別與所述車燈顯示單元(1)、傳感器單元(2)、存儲部分(4)、按鍵(5)、IC卡座(6)、變價信號端(7)、打印部分(8)、顯示部分 (9)和GPS通訊接口(10)相連接，所述MCU微處理器C3)將從所述按鍵( 輸入的不同乘客乘坐信息按序存儲于所述MCU微處理器(3)的RAM臨時存儲器中，并由所述MCU微處理器(3)的運算單元按獨乘與合乘分別計算的方式計算不同乘客的費用，所述顯示部分(9) 只顯示當前乘客的費用，當接收到所述按鍵( 輸入的結束乘坐指令以及相應下車乘客編號后，所述MCU微處理器C3)從其中的RAM臨時存儲單元里調取對應的下車乘客信息，提供給所述顯示部分(9)、打印部分(8)和語音部分(11)，最后清除RAM臨時存單元里存儲的下車乘客的信息，并重新排列剩余乘客的信息。
2.根據權利要求1所述的一種出租車分段式計價器，其特征在于，所述按鍵(5)位于計價器面板上，包括“Λ”、“ V”、“V/H”和“ENTER”四個按鍵及一個內部參數調整插孔，由所述MCU微處理器(3)的I/O端口掃描實現其按鍵處理。
3.根據權利要求1所述的一種出租車分段式計價器，其特征在于，所述的顯示部分(9)，針對不同的客戶市場，可包含或不含稅控功能，顯示屏可為兩屏至四屏不等的LED/LCD 數碼管顯示，可兼容現有計價器產品四屏顯示。
4.根據權利要求1所述的一種出租車分段式計價器，其特征在于所述傳感器單元(2) 中的傳感器為霍爾傳感器，可輸出單/雙脈沖信號，輸出的脈沖信號經輸入通道濾波及脈沖整形后輸入到所述MCU微處理器C3)中，經所述MCU微處理器C3)中斷服務程序處理后， 實現計數功能。
5.根據權利要求1所述的一種出租車分段式計價器，其特征在于，所述存儲部分(4)為 E2PR0M器件，經實時時鐘(12)與電池(13)相連，用于記錄不同乘客在不同合租乘車過程中的里程信息，并可通過參數調節(jié)孔/IC卡座等輸入進行設置及修改。
6.根據權利要求1所述的一種出租車分段式計價器，其特征在于，所述IC卡座(6)可對邏輯加密卡、智能卡進行操作，滿足有卡管理要求的場所的需要。
7.根據權利要求1所述的一種出租車分段式計價器，其特征在于所述變價信號輸出端 (7)通過一個I/O 口，實現在計價器計費變價時輸出信號，利用此信號可實現對計價器的形成閉環(huán)的自動檢測。
8.根據權利要求1所述的一種出租車分段式計價器，其特征在于，所述MCU微處理器 (3)通過串口與所述打印部分(8)進行數據交換。
9.根據權利要求1所述的一種出租車分段式計價器，其特征在于，所述GPS通訊接口(10)可在需要與車上GPS聯機通訊時，通過本機配置的一個標準RS232接口，實現與GPS互聯通訊。
專利摘要本實用新型提供一種出租車分段式計價器，增加了更多的控制信號輸出，與配套的多色空燈及車頂燈實現分色控制，提示出出租車是否合租及合租狀態(tài)，并在程序算法上解決了分段計費的問題。本實用新型的出租車分段式計價器主要包括車燈顯示單元、按鍵、IC卡座和GPS通訊接口。其中，車燈顯示單元還包括電源部分、多色空車燈、可手寫/拼音/語音輸入目的地的輸入單元和含目的地顯示的多色車頂燈，該單元提示了出租車是否合租、合租狀態(tài)以及目的地；按鍵實現了僅由長短鍵入方式來區(qū)分是否合租拼車，以及重車時不同乘客上下車只需操作同一上下車的按鍵，由軟件自動按順序入列編號或出列取消；該計價器增加的IC卡座和GPS通訊接口。
文檔編號G07B13/08GK202217323SQ201120210618
公開日2012年5月9日 申請日期2011年6月21日 優(yōu)先權日2011年6月21日
發(fā)明者鄒超 申請人:深圳市瑞思科科技有限公司