專利名稱：：一種燃油稅清分及定價系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種計算機(jī)系統(tǒng)，更特別涉及一種允許收費(fèi)公路或航道的收費(fèi)方通過采集本收費(fèi)點(diǎn)的車船通行量的方式獲得分配燃油稅，及燃油稅征收方獲得下年度燃油稅征收稅率的方法、系統(tǒng)和計算機(jī)程序產(chǎn)品。
背景技術(shù)：
：傳統(tǒng)的收費(fèi)公路或航道的收費(fèi)方在通道上設(shè)置收費(fèi)站，安排人員對通行車船逐個收取現(xiàn)金，部分收費(fèi)方也采用預(yù)付費(fèi)卡付費(fèi)方式，但是無論何種方式，都要車船停下交費(fèi)，同時要在通道上建設(shè)收費(fèi)設(shè)施，配備收費(fèi)人員，對所收費(fèi)用自行監(jiān)管；因此造成收費(fèi)年限和金額與投資成本脫節(jié)，收費(fèi)方管理成本過高，收取的資金被挪用等不合理現(xiàn)象；通過征收燃油稅把通行費(fèi)附加在燃油價格中，可以做到多用多付，同時保護(hù)該路段投資者的合法權(quán)益，符合現(xiàn)代社會的公平原則；如何把收取的燃油稅根據(jù)各個收費(fèi)點(diǎn)的通行量進(jìn)行準(zhǔn)確透明分配，以及如何測算燃油稅的稅率，目前還沒可行的方案，已不能適應(yīng)現(xiàn)代商品經(jīng)濟(jì)的需要。.
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的第一目的是提供一種技術(shù)，用于收費(fèi)方結(jié)合收費(fèi)點(diǎn)車船通行量通過銀行賬戶獲得分配燃油稅資金。本發(fā)明的第二目的是通過采用IS0/TC68標(biāo)準(zhǔn)與用戶編碼結(jié)合起來以提供這種技術(shù)。.本發(fā)明的第三目的是提供這種技術(shù)，征收機(jī)構(gòu)可以精確測算下個征收期間市場銷售燃油品種的稅率。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)一部分可由下列描述來獲知，另一部分可以通過實(shí)施例的應(yīng)用來獲知。為了達(dá)到上述目的，以及根據(jù)這里概括描述的本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供一種燃油稅清分和定價系統(tǒng)；它至少包括下列裝置初始化裝置，用于設(shè)置系統(tǒng)初始參數(shù)和在系統(tǒng)內(nèi)各裝置之間建立安全通道;、車船通行量采集裝置，用于采集收費(fèi)點(diǎn)車船通行量信息；燃油銷售量采集裝置，用于采集銷售方燃油銷售數(shù)量信息；燃油稅清算裝置，用于根據(jù)本期收費(fèi)方車船通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在收費(fèi)方與征稅方之間清分燃油稅，并根據(jù)各個參數(shù)增長率計算得到下個征稅期間的收費(fèi)方車船通行量、燃油銷售量和征管費(fèi)用預(yù)測數(shù)據(jù)，再根據(jù)下期免稅車船補(bǔ)助額、上繳稅額、上年度結(jié)余稅額等參數(shù)測算下個征稅期間的征收稅率；銀行接口裝置，用于向結(jié)算銀行發(fā)送燃油稅分配信息，接收其響應(yīng)信息。所述初始化裝置包括下列裝置初始參數(shù)設(shè)定器，用于設(shè)定系統(tǒng)初始參數(shù)；標(biāo)識器，用于對所發(fā)送信息加注發(fā)送端標(biāo)識；標(biāo)識驗(yàn)證器，用于根據(jù)發(fā)送端標(biāo)識驗(yàn)證信息真實(shí)性、可追溯性和完整性。所述車船使用量采集裝置更包括下列裝置車船距離測量器，用于測量通行車船距離牌照信息采集點(diǎn)的距離信息；牌照信息采集器，用于采集各+收費(fèi)點(diǎn)通行車船的通行時間及牌照信息；牌照信息發(fā)送器，用于收費(fèi)點(diǎn)發(fā)送采集到的通行車船通行時間及牌照信息。所述燃油銷售量采集裝置還包括下列裝置燃油品種管理器，用于銷售方管理征收燃油稅的燃油品種信息；燃油銷量信息采集器，用于采集銷售方的各油種銷售量信息；燃油信息發(fā)送器，用于銷售方發(fā)送采集到的各油種銷售量信息。所述燃油清算裝置再包括下列裝置.收費(fèi)方管理器，用于管理收費(fèi)方信息；銷售方信息管理器，用于管理銷售方信息；車船信息管理器，用于管理車船登記信息；信息接收器，用于接收并獲取發(fā)送方發(fā)送的信息；信息發(fā)送器，用于發(fā)送信息給各參與方；燃油稅清分器，用于按本期各收費(fèi)方的通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)清分各收費(fèi)方應(yīng)得燃油稅，并把清分信息發(fā)送給結(jié)算銀行，接收其響應(yīng)信息；燃油稅稅率精算器，用于精確測算下個征收期間的燃油稅稅率，匯總本期各個參數(shù)加上增長額得到下期參數(shù)，匯總下期各個收費(fèi)方的應(yīng)得燃油稅預(yù)測數(shù)據(jù)，加上下期免稅車船的補(bǔ)助金、征管費(fèi)用預(yù)測數(shù)據(jù)和上繳燃油稅額，再減去上期燃油稅的結(jié)余額，除以匯總的下期標(biāo)準(zhǔn)油品銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)得到下期的標(biāo)準(zhǔn)油品應(yīng)征稅率，再根據(jù)下期各個市場油品的銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，按標(biāo)準(zhǔn)油品與市場油品的稅率換算方法換算得到下期各市場油品的征收稅率。所述初始參數(shù)設(shè)定器還更包括'初始稅率設(shè)定器；用于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)油品指標(biāo)及初始征收稅率；市場油品換算器，用于設(shè)定市場油品與標(biāo)準(zhǔn)油品稅率的換算方法，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定器，用于設(shè)定各個收費(fèi)點(diǎn)的車船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)年限；20征管費(fèi)用設(shè)定器，用于設(shè)定征管費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)；上繳稅金設(shè)定器，用于設(shè)定上繳稅金標(biāo)準(zhǔn)；補(bǔ)助金設(shè)定器，用于設(shè)定免稅車船的補(bǔ)助金額；增長率設(shè)定器，用于設(shè)定參數(shù)如通行量、燃油銷售量、征管費(fèi)用等的下期增長率。本發(fā)明提供一種燃油稅清分及定價的方法，包括下列步驟步驟A:設(shè)置初始參數(shù)和在各參與方之間建立安全通道；步驟B:采集收費(fèi)點(diǎn)車船通行量信息；步驟C:采集銷售方燃油銷售數(shù)量信息；步驟D:根據(jù)本期收費(fèi)方車船通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在收費(fèi)方與征稅方之間清分燃油稅，并根據(jù)參數(shù)增長率計算得到下個征^^期間的收費(fèi)方車船通行量、燃油銷售量和征管費(fèi)用等參數(shù)的預(yù)測數(shù)據(jù)，再根據(jù)下期免稅車船補(bǔ)助額、上繳稅額預(yù)測數(shù)據(jù)、上年度結(jié)余稅額等參數(shù)測算下個征稅期間的征收稅率；步驟E:向結(jié)算銀行發(fā)送燃油稅分配信息，接收其響應(yīng)信息。所述步驟A還包括下列步驟設(shè)定系統(tǒng)初始參數(shù)；對所發(fā)送信息加注發(fā)送端標(biāo)識；根據(jù)發(fā)送端標(biāo)識驗(yàn)證信息真實(shí)性、可追溯性和完整性。所述步驟B包括下列步驟測量通行車船距離牌照信息采集點(diǎn)的距離信息；采集各個收費(fèi)點(diǎn)通行車船的通行時間及牌照信息；收費(fèi)點(diǎn)發(fā)送采集到的通行車船通行時間及牌照信息。所述步驟C再包括下列步驟銷售方管理征收燃油稅的燃油品種信息；采集銷售方的各油種銷售量信息；銷售方發(fā)送采集到的各油種銷售量信息。所述步驟D更包括下列步驟管理收費(fèi)方信息；管理銷售方信息；管理車船登記信息；接收并獲取各發(fā)送方發(fā)送的信息；發(fā)送信息給各參與方；按本期各收費(fèi)方的通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)清分各收費(fèi)方應(yīng)得燃油稅，并把清分信息發(fā)送給結(jié)算銀行，接收其響應(yīng)信息；匯總本期各個參數(shù)加上增長額得到下期參數(shù)，匯總下期各個收費(fèi)方的應(yīng)得燃7油稅預(yù)測數(shù)據(jù)，加上下期免稅車船的補(bǔ)助金、征管費(fèi)用預(yù)測數(shù)據(jù)和上繳燃油稅額，再減去上期燃油稅的結(jié)余額，除以匯總的下期標(biāo)準(zhǔn)油品銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)得到下期的標(biāo)準(zhǔn)油品應(yīng)征稅率，再根據(jù)下期各個市場油品的銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，按標(biāo)準(zhǔn)油品與市場油品的稅率換算方法換算得到下期各市場油品的征收稅率。所述設(shè)定系統(tǒng)初始參數(shù)步驟更再包括下列步驟設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)油品指標(biāo)及初始征收稅率；設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)油品與市場油品的征收稅率換算方法；設(shè)定各個收費(fèi)點(diǎn)的車船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)年限；設(shè)定征管費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)定上繳稅金標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)定免稅車船的補(bǔ)助金額；設(shè)定參數(shù)如通行量、燃油銷售量、征管費(fèi)用的下期增長率。本發(fā)明與現(xiàn)有的收費(fèi)系統(tǒng)和方法相比，主要有以下優(yōu)點(diǎn)可提供無人化、無現(xiàn)金的收費(fèi)站點(diǎn)，節(jié)約收費(fèi)方管理費(fèi)用。可提供不停車、船通行收費(fèi)點(diǎn)，節(jié)約車、船主油耗?？商峁┱魇諜C(jī)構(gòu)透明管理各收費(fèi)點(diǎn)采集數(shù)據(jù)和清分燃油稅?？商峁┱魇諜C(jī)構(gòu)精確測算下期的燃油稅的征收稅率。圖1是本發(fā)明一實(shí)施例系統(tǒng)環(huán)境圖圖2是本發(fā)明一實(shí)施例系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖3是圖2初始化裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖圖4是圖2通行量采集裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖圖5是圖2油品銷售量采集裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖圖6是圖2燃油稅清算裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖圖7是本發(fā)明一實(shí)施例系統(tǒng)總流程圖8是圖7內(nèi)部對系統(tǒng)初始化流程圖9是圖7內(nèi)部采集收費(fèi)點(diǎn)通行量流程圖10是圖7內(nèi)部采集油品銷售量流程圖11是圖7內(nèi)部清分燃油稅及精算燃油稅稅率流程8具體實(shí)施例方式以下具體介紹本系統(tǒng)的一種實(shí)現(xiàn)方式，該方式不是唯一的實(shí)現(xiàn)方式，只是為了幫助閱讀者理解本系統(tǒng)和方法。圖1是本發(fā)明一實(shí)施例系統(tǒng)環(huán)境圖，有5方參與，它們是收費(fèi)方，油品銷售方，燃油稅征收方，^油稅清算方，結(jié)算銀行方；分別說明如下收費(fèi)方就是路橋通行費(fèi)的收取方，可以是該段路橋的投資方，例如企業(yè)；也可以是該段路橋的管理方，例如地方級政府，如何設(shè)定收費(fèi)方及每個收費(fèi)方可以有多少個收費(fèi)點(diǎn)這樣的參數(shù)，是現(xiàn)有技術(shù)，與本專利的實(shí)質(zhì)無關(guān)，并且是本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的。油品銷售方就是生產(chǎn)或銷售燃油的企業(yè)或機(jī)構(gòu)，可以是煉油廠，也可以是燃油批發(fā)商，如何設(shè)定油品銷售方及設(shè)立幾個銷售點(diǎn)這樣的參數(shù)，是現(xiàn)有技術(shù)，與本專利的實(shí)質(zhì)無關(guān)，并且是本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的。燃油稅征收方就是征收燃油稅的機(jī)構(gòu)，可以是國家稅務(wù)機(jī)關(guān)及其下屬機(jī)構(gòu)，也可以是各地的地方稅務(wù)機(jī)構(gòu)，或其它機(jī)構(gòu)，如何設(shè)定這些參數(shù)是現(xiàn)有技術(shù)，與本專利的實(shí)質(zhì)無關(guān)，并且是本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的。燃油稅清算方就是清算燃油稅的機(jī)構(gòu)，可以是稅務(wù)機(jī)關(guān)，也可以是財政機(jī)構(gòu)，還可以是電子服務(wù)機(jī)構(gòu)，如何設(shè)定這些參數(shù)是現(xiàn)有技術(shù)，與本專利的實(shí)質(zhì)無關(guān)，并且是本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的。結(jié)算銀行方就是本系統(tǒng)的參與方用于管理結(jié)算資金的開戶銀行，可以是任何一家商業(yè)銀行，也可以是中央銀行，還可以是政策性銀行，如何設(shè)定這些參數(shù)是現(xiàn)有技術(shù)，與本專利的實(shí)質(zhì)無關(guān)，并且是本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的。圖2是本發(fā)明一實(shí)施例系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，它包括初始化裝置201，用于設(shè)置系統(tǒng)初始參數(shù)和在發(fā)送端和接收端之間建立安全通道；還包括通行量裝置202，用于釆集收費(fèi)點(diǎn)的車船通行量信息；更包括油品銷售量采集裝置203，用于采集油品銷售量信息；再包括燃油稅清算裝置204，用于在各個收費(fèi)方之間清分燃油稅和精確測算下期燃油稅稅率；更包括銀行接口裝置205，向結(jié)算銀行發(fā)送燃油稅分配信息，接收其響應(yīng)信息。圖3是圖2中初始化裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，有三部分組成，其中初始參數(shù)設(shè)定器2011，用于設(shè)定系統(tǒng)初始參數(shù)，包括標(biāo)準(zhǔn)油品燃油稅初始稅率、標(biāo)準(zhǔn)油品指標(biāo)、市場油品燃油稅率與標(biāo)準(zhǔn)油品燃油稅率的換算方法，設(shè)定各個收費(fèi)點(diǎn)的收費(fèi)年限和車船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定征管費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定上繳稅金標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定免稅車船的補(bǔ)助金額，設(shè)定參數(shù)如通行量、燃油銷售量、征管費(fèi)用的下期增長率等，如何設(shè)定這些參數(shù)是現(xiàn)有技術(shù)，與本專利的實(shí)質(zhì)無關(guān)，并且是本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的；其中標(biāo)識器2012，用于對采集信息加注發(fā)送端標(biāo)識，可以是戶名加個人識別碼方式，也可以是對稱密鑰加密方式，還可以是非對稱密鑰的數(shù)字信封方式；還包括標(biāo)識驗(yàn)證器2013，用于接收端接收并驗(yàn)證發(fā)送端的信息，驗(yàn)證方法與發(fā)送端釆用的方式對應(yīng)，例如驗(yàn)證其戶名和個人識別碼與預(yù)留是否相符，也可以采用ISO/TC68定義的技術(shù),驗(yàn)證其密鑰是否相符，還可以采用基于PKCS弁1或PKCS#5或PKCS#7標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字簽名和數(shù)字信封技術(shù)，驗(yàn)證其數(shù)字證書、數(shù)字簽名和摘要是否相符；圖4是圖2中通行量采集裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，有三部分組成，其中測距器2021，用于測量通行的車船與牌照采集點(diǎn)之間的距離，并在合適采集的距離點(diǎn)發(fā)送信息給車船牌照信息采集器；測距器可以使用電磁波、聲波、激光、可見光、不可見光等技術(shù)方法，通過測算發(fā)射與反射光、波的時差和所使用的波的波長，計算出車船與車船牌照信息釆集器的距離，也可以采用幾何光學(xué)測算其距離。還有牌照信息采集器2022，用于采集各個收費(fèi)點(diǎn)通行車船的牌照號碼、時間信息，可以使用可見光拍照方式，也可以使用電磁波、.聲波、激光、不可見光等探測技術(shù)方法，例如采用無源無線IC卡或有源發(fā)射天線發(fā)射牌照號碼信息，在采集點(diǎn)用接收天線接收該信息；其中在使用可見光拍照方式時可以配套照射光源，以提高分辨率，再采用圖像識別技術(shù)獲取牌照號碼；再有牌照信息發(fā)送器2023，用于采集點(diǎn)發(fā)送采集到的通行車船牌照號碼、時間和通過量信息；對采集到的信息進(jìn)行編碼，可以編成模擬信號方式發(fā)送，也可以編成數(shù)字信號方式發(fā)送，可以是有線方式發(fā)送，還可以是無線方式發(fā)送，還可以采集存儲器存儲后人工送達(dá)方式發(fā)送。圖5是圖2油品銷售量采集裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，有三部分組成，其中油品信息管理器2031，用于管理油品信息，實(shí)施方法可以是建立數(shù)據(jù)庫表，參數(shù)包括油品品名、編碼、指標(biāo)、燃油稅稅率等，還有油品銷售量采集器2032，實(shí)施方法建立油品銷售庫表，'表中包括銷售方名稱及編碼，購買方名稱及稅務(wù)登記號，油品品名及編碼，銷售時間及數(shù)量，計量單位等；再通過油泵計量銷售量，記錄在油品銷售表中；再有油品銷售量發(fā)送器2033，把采集到的信息進(jìn)行編碼，可以編成模擬信號方式發(fā)送，也可以編成數(shù)字信號方式發(fā)送，可以是有線方式發(fā)送，還可以是無線方式發(fā)送，還可以采集存儲器存儲后人工送達(dá)方式發(fā)送。圖6是圖2燃油稅清算裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖.，有7部分組成，第一部分是收費(fèi)方信息管理器2041，實(shí)施方法可以是建立數(shù)據(jù)庫表，參數(shù)包括收費(fèi)方名稱及編碼，車船型號、編碼及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)年限，結(jié)算銀行及賬戶等；第二部分是銷售方信息管理器2042，實(shí)施方法可以是建立數(shù)據(jù)庫表，參數(shù)包括銷售方名稱及編碼，銷售油品及編碼，結(jié)算銀行及賬戶等；第三部分是車船信息管理器2043，用于管理車船登記信息，實(shí)施方法可以是建立數(shù)據(jù)庫表，參數(shù)包括登記所在地名稱及編碼，車船型號及編碼，牌照號碼，首次登記日期，用途及編碼，征稅性質(zhì)，車船主名稱，報廢日期等；第四部分是信息接收器2044，用于接收發(fā)送方的信息，實(shí)施方法是調(diào)用接收函數(shù)，接收發(fā)送方信息編碼，根據(jù)其編碼方式予以解碼，獲得信息內(nèi)容；第五部分是是燃油稅清分器2045，實(shí)施方法是根據(jù)當(dāng)期各個收費(fèi)點(diǎn)的通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計算該收費(fèi)點(diǎn)的應(yīng)分配燃油稅額，匯總收費(fèi)方所屬各收費(fèi)點(diǎn)的應(yīng)分配燃油稅額，就是該收費(fèi)方應(yīng)分配燃油稅額，其中城市市政道路的實(shí)施方法是，在城市出入路口或航道口安裝通行量采集器，按車船在本市時間計算其通行量，就是市政道路應(yīng)該分得燃油稅的計算基數(shù)，乘以收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就是應(yīng)分配燃油稅額，把收費(fèi)方編碼、征收方編碼、清算方編碼、燃油稅額、收費(fèi)方開戶銀行編碼、收費(fèi)方賬戶、征收方開戶銀行編碼、征收方賬戶、動作碼等編成清分信息發(fā)送給結(jié)算銀行，接收其響應(yīng)信息；第六部分是燃油稅稅率精算器2046，實(shí)施方法是匯總本期各收費(fèi)點(diǎn)的通行量，加上下期增長額得到下期通行量預(yù)測數(shù)據(jù)，乘以下期的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)得到下期燃油稅清分額預(yù)測數(shù)據(jù)；匯總本期各個銷售方各種燃油的銷售額，加上下期增長額得到下期銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，按照標(biāo)準(zhǔn)油品與市場油品的換算方法折算成標(biāo)準(zhǔn)油品的銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，匯總下期各個收費(fèi)方燃油稅清分額預(yù)測數(shù)據(jù)，加上下期免稅車船的補(bǔ)助金、征管費(fèi)用和上繳燃油稅額，再減去上期燃油稅的結(jié)余額，除以匯總的下期標(biāo)準(zhǔn)油品銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，就得到下期的標(biāo)準(zhǔn)油品應(yīng)征稅率，再根據(jù)下期各個市場油品的銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，按標(biāo)準(zhǔn)油品與市場油品的稅率換算率換算得到下期各市場油品的征收稅率；'第七部分是信息發(fā)送器2047，用于發(fā)送信息給各參與方，實(shí)施方法是調(diào)用發(fā)送函數(shù)，輸入接收方編碼、路由地址、信息碼、校驗(yàn)碼、發(fā)送方編碼等參數(shù)。圖7是本發(fā)明一實(shí)施例系統(tǒng)總流程，在步驟S701，設(shè)置系統(tǒng)初始參數(shù)和在發(fā)送端和接收端之間建立安全通道；還包括步驟S702，采集收費(fèi)點(diǎn)的車船通行量信息；更包括步驟S703，采集油品銷售量；再包括步驟S704，在各個收費(fèi)方之間清分燃油稅和精算燃油稅稅率；更包括步驟S705，向結(jié)算銀行發(fā)送清分信息。圖8是圖7內(nèi)部對系統(tǒng)初始化流程，在步驟S801，設(shè)定系統(tǒng)初始參數(shù)，包括標(biāo)準(zhǔn)油品燃油稅初始稅率、市場油品與標(biāo)準(zhǔn)油品稅率的換算方法，設(shè)定各個收費(fèi)點(diǎn)的車船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)年限，設(shè)定征管費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定上繳稅金標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定免稅車船的補(bǔ)助金額，設(shè)定參數(shù)如通行量、燃油銷售量、征管費(fèi)用的下期增長率等，如何設(shè)定這些參數(shù)是現(xiàn)有技術(shù)，與本專利的實(shí)質(zhì)無關(guān)，并且是本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的；在步驟S802，對采集信息加注發(fā)送端標(biāo)識，ii可以是戶名加個人識別碼方式，也可以是對稱密鑰加密方式，還可以是非對稱密鑰的數(shù)字信封方式；在步驟S803接收端接收并驗(yàn)證發(fā)送端的信息，驗(yàn)證方法與發(fā)送端采用的方式對應(yīng)，例如驗(yàn)證其戶名和個人識別碼與預(yù)留是否相符，也可以采用IS0/TC68定義的技術(shù)，驗(yàn)證其MAC值是否相符，還可以采用基于PKCS#1或PKCS#5或PKCSft7標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字簽名和數(shù)字信封技術(shù)，驗(yàn)證其數(shù)字簽名和摘要是否相符；'圖9是圖7內(nèi)部采集收費(fèi)點(diǎn)通行量流程，在步驟S901，測量通行的車船與牌照采集點(diǎn)之間的距離，并在合適采集的距離點(diǎn)發(fā)送信息給車船牌照信息釆集器；測距器可以使用電磁波、聲波、激光、可見光、不可見光等技術(shù)方法，通過測算發(fā)射與反射的光、波時差和所用波的波長，計算出車船與車船牌照信息采集器的距離，也可以采用幾何光學(xué)測算其距離；在步驟S902，采集各個收費(fèi)點(diǎn)通行車船的牌照號碼、時間信息，可以使用可見光拍照方式，也可以使用電磁波、聲波、激光、不可見光等探測技術(shù)方法，例如采用無源無線IC卡或有源發(fā)射天線發(fā)射牌照號碼信息，在采集點(diǎn)用接收天線接收該信息；其中在使用可見光拍照方式時可以配套照射光源，以提高分辨率，再采用圖像識別技術(shù)獲取牌照號碼;.在步驟S903，采集點(diǎn)發(fā)送采集到的通行車船牌照號碼、時間和通過量信息，實(shí)施方法是把采集到的信息進(jìn)行編碼，可以編成模擬信號方式發(fā)送，也可以編成數(shù)字信號方式發(fā)送，可以是有線方式發(fā)送，還可以是無線方式發(fā)送，還可以采集存儲器存儲后人工送達(dá)方式發(fā)送。.圖10是圖7內(nèi)部采集油品銷售量流程，在步驟SIOOI，管理油品信息，實(shí)施方法可以是建立數(shù)據(jù)庫表，參數(shù)包括油品品名、編碼、指標(biāo)、燃油稅稅率等；在步驟S1002，采集各油品銷售量信息，實(shí)施方法是建立油品銷售庫表，表中包括銷售方名稱及編碼，購買方名稱及稅務(wù)登記號，油品品名及編碼，銷售時間及數(shù)量，計量單位等；再通過油泵計量銷售量，記錄在油品銷售表中；在步驟S1003，發(fā)送各油品銷售量信息，實(shí)施方法是把采集到的信息進(jìn)行編碼，可以編成模擬信號方式發(fā)送，也可以編成數(shù)字信號方式發(fā)送，可以是有線方式發(fā)送，也可以是無線方式發(fā)送，還可以采集存儲器存儲后人工送達(dá)方式發(fā)送。圖11是圖7內(nèi)部清分燃油稅及精算燃油稅稅率流程，在步驟SllOl，管理收費(fèi)方信息，實(shí)施方法可以皇建立數(shù)據(jù)庫表，參數(shù)包括收費(fèi)方名稱及編碼，車船型號、編碼及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)年限，結(jié)算銀行及賬戶等；在步驟S1102，管理銷售方信息，實(shí)施方法是建立數(shù)據(jù)庫表，參數(shù)包括銷售方名稱及編碼，銷售油品及編碼，結(jié)算銀行及賬戶等；在步驟S1103管理車船登記信息，'實(shí)施方法可以是建立數(shù)據(jù)庫表，參數(shù)包括登記所在地名稱及編碼，車船型號及編碼，牌照號碼，首次登記日期，報廢日期，用途及編碼，車船主名稱，征稅性質(zhì)等；在步驟S1104接收信息，實(shí)施方法是調(diào)用接收函數(shù)，接收發(fā)送方信息編碼，根據(jù)其編碼方式予以解碼，獲得信息內(nèi)容；在步驟S1105為各收費(fèi)方清分燃油稅，實(shí)施方法是根據(jù)當(dāng)期各個收費(fèi)點(diǎn)的通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計算該收費(fèi)點(diǎn)的應(yīng)分配燃油稅額，匯總收費(fèi)方所屬各收費(fèi)點(diǎn)的應(yīng)分配燃油稅額，就是該收費(fèi)方應(yīng)分配燃油稅額，其中城市市'政道路的實(shí)施方法是，在城市出入路口或航道口安裝通行量采集器，按車船在本市時間計算其通行量，就是市政道路應(yīng)該分得燃油稅的計算基數(shù)，乘以收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就是應(yīng)分配燃油稅額，把收費(fèi)方編碼、征收方編碼、清算方編碼、燃油稅額、收費(fèi)方開戶銀行編碼、收費(fèi)方賬戶、征收方開戶銀行編碼、征收方賬戶、動作碼等編成清分信息發(fā)送給結(jié)算銀行，接收其響應(yīng)信息；在步驟S1106精算下期間燃油稅稅率，實(shí)施方法是匯總本期各收費(fèi)卓的通行量，加上下期增長額得到下期通行量預(yù)測數(shù)據(jù)，乘以下期的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)得到下期燃油稅清分額預(yù)測數(shù)據(jù)；匯總本期各個銷售方各種燃油的銷售額，加上下期增長額得到下期銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，按照標(biāo)準(zhǔn)油品與市場油品的換算方法折算成標(biāo)準(zhǔn)油品的銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，f總下期各個收費(fèi)方燃油稅清分額，加上下期免稅車船的補(bǔ)助金、征管費(fèi)用和上繳燃油稅額，再減去上期燃油稅的結(jié)余額，除以匯總的下期標(biāo)準(zhǔn)油品銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，就得到下期的標(biāo)準(zhǔn)油品應(yīng)征稅率，再根據(jù)下期各個市場油品的銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，按標(biāo)準(zhǔn)油品與市場油品的稅率^t算率換算得到下期各市場油品的征收稅率；在步驟S1107發(fā)送信息給其它參與方，實(shí)施方法是調(diào)用發(fā)送函數(shù)，輸入接收方編碼、路由地址、信息碼、校驗(yàn)碼、發(fā)送方編碼等參數(shù)。.表一是建立油品信息管理數(shù)據(jù)庫表的一個例子表二是建立收費(fèi)方信息管理數(shù)據(jù)庫表的一個例子表三是建立銷售方信息管理數(shù)據(jù)庫表的一個例子表四是建立收費(fèi)方編碼表的一個例子表五是建立結(jié)算銀行編碼表的一個例子表六是車船信息管理庫表的一個例子表七是車船型號編碼表的一個例子表八是車船用途及征稅性質(zhì)編碼表的一個例子內(nèi)容序號油品品名編碼采用標(biāo)準(zhǔn)燃油稅稅率(元/升)10#柴油01GB252-20000.8287#汽油02GB17930-19990.9390#汽油03GB17930-19990.913493#汽油04GB17930-19990.9597#汽油05GB17930-19991,0698#汽油06GB17930-19991.078表一序號收費(fèi)方名稱收費(fèi)點(diǎn)名稱收費(fèi)年限結(jié)算銀行編碼賬號車船型號收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)元/次1XXTTxxst1998-201301440302aabncexx貨柜車45大客車30小汽車10xxsr1999-201201440501aabnceyyxxsy1989-200901440103aabmcdhh2XXhhxxtr1990-200902440401axyyceqq表~^序號名稱編碼油品編碼結(jié)算銀行編碼帳號1zzcc100101.0101440306200202201476020506072XNMJ200403010345040730010550148903040514<table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table>表五<table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table>表七<table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table>表八本發(fā)明可以有多種實(shí)施方式，同行的技術(shù)人員在理解本發(fā)明原理的基礎(chǔ)上，可以衍變出多種實(shí)施方法，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種燃油稅清分及定價的系統(tǒng)，其特征在于包括初始化裝置，用于設(shè)置系統(tǒng)初始參數(shù)和在系統(tǒng)內(nèi)各裝置之間建立安全通道；車船通行量采集裝置，用于采集收費(fèi)點(diǎn)車船通行量信息；燃油銷售量采集裝置，用于采集銷售方燃油銷售數(shù)量信息；燃油稅清算裝置，用于根據(jù)本期收費(fèi)方車船通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在收費(fèi)方與征稅方之間清分燃油稅，并根據(jù)各個參數(shù)增長率計算得到下個征稅期間的收費(fèi)方車船通行量、燃油銷售量和征管費(fèi)用預(yù)測數(shù)據(jù)，再根據(jù)下期免稅車船補(bǔ)助額、上繳稅額、上年度結(jié)余稅額等參數(shù)測算下個征稅期間的征收稅率；銀行接口裝置，用于向結(jié)算銀行發(fā)送燃油稅分配信息，接收其響應(yīng)信息。2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于所述初始化裝置更包括下列裝置初始參數(shù)設(shè)定器，用于設(shè)定系統(tǒng)初始參數(shù)；標(biāo)識器，用于對所發(fā)送信息加注發(fā)送端標(biāo)識；標(biāo)識驗(yàn)證器，用于根據(jù)發(fā)送端標(biāo)識驗(yàn)證信息真實(shí)性、可追溯性和完整性。3.如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其特征在于所述車船使用量釆集裝置還包括下列裝置車船距離測量器，用于，量通行車船距離牌照信息釆集點(diǎn)的距離信自..."、5牌照信息采集器，用于采集各個收費(fèi)點(diǎn)通行車船的通行時間及牌照#"自.牌照信息發(fā)送器，用于收費(fèi)點(diǎn)，發(fā)送采集到的通行車船通行時間及牌照信息。4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于所述燃油銷售量采集裝置包括下列裝置燃油品種管理器，用于銷售方管理征收燃油稅的燃油品種信息；燃油銷量信息采集器，用于采集銷售方的各油種銷售量信息；燃油信息發(fā)送器，用于銷售方發(fā)送釆集到的各油種銷售量信息。5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于所述燃油清算裝置包括下列裝置收費(fèi)方管理器，用于管理收費(fèi)方信息；銷售方信息管'理器，用于管理銷售方信息；車船信息管理器，用于管理車船登記信息；信息接收器，用于接收并獲取發(fā)送方發(fā)送的信息；信息發(fā)送器，用于發(fā)送信息給各參與方；燃油稅清分器，用于按本期各收費(fèi)方的通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)清分各收費(fèi)方應(yīng)得燃油稅，并把清分信息發(fā)送給結(jié)算銀行，接收其響應(yīng)信息；燃油稅稅率精算器，用于精確測算下個征收期間的燃油稅稅率，匯總本期各個參數(shù)加上增長額得到下期參數(shù)，匯總下期各個收費(fèi)方的應(yīng)得燃油稅預(yù)測數(shù)據(jù)，加上下期免稅車船的補(bǔ)助金、征管費(fèi)用預(yù)測數(shù)據(jù)和上繳燃油稅額，再減去上期燃油稅的結(jié)余額，除以匯總的下期標(biāo)準(zhǔn)油品銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)得到下期的標(biāo)準(zhǔn)油品應(yīng)征稅率，再根據(jù)下期各個巿場油品的銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，fe標(biāo)準(zhǔn)油品與巿場油品的稅率換算方法換算得到下期各巿場油品的征收稅率。6.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于所述初始參數(shù)設(shè)定器包括初始稅率設(shè)定器；用于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)油品指標(biāo)及初始征收稅率；市場油品換算器，用于設(shè)定巿場油品與標(biāo)準(zhǔn)油品稅率的換算方法；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定器，用于設(shè)定各個收費(fèi)點(diǎn)的車船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)年限；征管費(fèi)用設(shè)定器，用于設(shè)定征管費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)；上繳稅金設(shè)定器，用于設(shè)定上繳稅金標(biāo)準(zhǔn)；補(bǔ)助金設(shè)定器，用于設(shè)定免稅車船的補(bǔ)助金額；增長率設(shè)定器，用于設(shè)定參數(shù)如通行量、燃油銷售量、征管費(fèi)用等的下期增長率。7.—種燃油稅清分及定價的方法，其特征在于包括下列步驟步驟A:設(shè)置初始參數(shù)和在各參與方之間建立安全通道；步驟B:釆集收費(fèi)點(diǎn)車船通行量信息；步驟。采集銷售方燃油銷售數(shù)量信息；步驟D:根據(jù)本期收費(fèi)方車船通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在收費(fèi)方與征稅方之間清分燃油稅，并根據(jù)參數(shù)增長率計算得到下個征稅期間的收費(fèi)方車船通行量、燃油銷售量和征管費(fèi)用等參數(shù)的預(yù)測數(shù)據(jù)，再根據(jù)下期免稅車船補(bǔ)助額、上繳稅額預(yù)測數(shù)據(jù)、上年度結(jié)余稅額等參數(shù)測算下個征稅期間的征收稅率；步驟E:向結(jié)算銀行發(fā)送燃油稅分配信息，接收其響應(yīng)信息。8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于步驟A還包括下列步驟設(shè)定系統(tǒng)初始參數(shù)；對所發(fā)送信息加注發(fā)送端標(biāo)識；根據(jù)發(fā)送端標(biāo)識驗(yàn)證信息真實(shí)性、可追溯性和完整性。9.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于所述步驟B包括下列步驟測量通行車船距離牌照信息釆集點(diǎn)的距離信息；采集各個收費(fèi)點(diǎn)通行車船的通行時間及牌照信息；收費(fèi)點(diǎn)發(fā)送采集到的通行車船通行時間及牌照信息。10.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于所述步'驟C包括下列步驟銷售方管理征收燃油稅的燃油品種信息；采集銷售方的各油種銷售量信息；銷售方發(fā)送采集到的各油種銷售量信息。11.如權(quán)利要求7所述方法，其特征在于所述步驟D包括下列步驟管理收費(fèi)方信息；管理銷售方信息；管理車船登記信息；接收并獲取各發(fā)送方發(fā)送的信息；發(fā)送信息給各參與方；按本期各收費(fèi)方的通行量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)清分各收費(fèi)方應(yīng)得燃油稅，并把清分信息發(fā)送給結(jié)算銀行，接收其響應(yīng)信息；匯總本期各個參數(shù)加上增長額得到下期參數(shù)，匯總下期各個收費(fèi)方的應(yīng)得燃油稅預(yù)測數(shù)據(jù)，加上下期免稅車船的補(bǔ)助金、征管費(fèi)用預(yù)測數(shù)據(jù)和上繳燃油稅額，再減去上期燃油稅的結(jié)余額，除以匯總的下期標(biāo)準(zhǔn)油品.銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)得到下期的標(biāo)準(zhǔn)油品應(yīng)征稅率，再根據(jù)下期各個巿場油品的銷售量預(yù)測數(shù)據(jù)，按標(biāo)準(zhǔn)油品與巿場油品的稅率換算方法換算得到下期各市場油品的征收稅率。12.如權(quán)利要求7或10所述的步驟，其特征在于所述設(shè)定系統(tǒng)初始參數(shù)步驟再包括下列步驟設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)油品指標(biāo)及初始征收稅率；設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)油品與巿場油品的征收稅率換算方法；設(shè)定各個收費(fèi)點(diǎn)的車船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)年限；設(shè)定征管費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)定上繳稅金標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)定免稅車船的補(bǔ)助金額；設(shè)定參數(shù)如通行量、燃油銷售量、征管費(fèi)用的下期增長率。全文摘要本發(fā)明涉及一種燃油稅清分及定價系統(tǒng)和方法，包括初始化裝置、車船通行量采集裝置、燃油銷售量采集裝置、燃油稅清算裝置、銀行接口裝置。其特征在于通過采集收費(fèi)點(diǎn)的車船通行量來清分燃油稅，并通過銀行實(shí)現(xiàn)資金的同步結(jié)轉(zhuǎn)，再通過采集燃油銷售量來測算下個收稅期間的各個油品的稅率，使得征收的燃油稅金額能夠與各個收費(fèi)方的通行量想吻合，為全面取消人工收費(fèi)點(diǎn)提供技術(shù)手段。文檔編號G07G1/12GK101488262SQ200910006848公開日2009年7月22日申請日期2009年2月24日優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日發(fā)明者田小平申請人:田小平