專利名稱：自動(dòng)檢票機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自動(dòng)檢票機(jī)技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)檢票機(jī)。自動(dòng)檢票機(jī)是自動(dòng)售檢票(AFC)系統(tǒng)中諸多設(shè)備之一。它主要用于地鐵、城市軌道交通及城市快速公 交(BRT)系統(tǒng)及其他需要對(duì)進(jìn)出客流進(jìn)行控制、統(tǒng)計(jì)的行業(yè)及場所中。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的普通自動(dòng)檢票機(jī)都設(shè)有票卡入票口、出票口和票卡回 收裝置，在檢票機(jī)內(nèi)部設(shè)有一個(gè)票卡傳輸機(jī)構(gòu)，傳遞介質(zhì)一般采用皮帶或輪式 裝置。檢票機(jī)的入票口一般設(shè)置在前端處，其開口方向有平開口和斜上夾角 35-40度開口兩種。上夾角開口的檢票機(jī)，在票卡插入進(jìn)票口后，要經(jīng)過一定 角度彎折才會(huì)被拉進(jìn)傳送機(jī)構(gòu)的。票卡在進(jìn)入傳輸機(jī)構(gòu)后，其水平傳輸過程中 的彎折磨損程度，是與機(jī)構(gòu)對(duì)票卡夾緊方式的設(shè)計(jì)不同而不同。普通檢票機(jī)都 存在票卡在傳輸過程中的彎折磨損，有的檢票機(jī)竟達(dá)到小半徑(R=10mm)彎折 45度，這種彎曲損害對(duì)票卡的使用壽命將產(chǎn)生致命的影響。票卡在傳送過程中的彎折磨損的重點(diǎn)，是在水平傳輸之后的票卡彈出出口 和進(jìn)入回收票盒的轉(zhuǎn)折點(diǎn)處。票卡傳輸轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)一般采用的都是卡彎曲轉(zhuǎn)向， 彎曲度大小與出口垂直夾角和進(jìn)入票盒的方式有關(guān)的。票卡在出票口彈出后會(huì) 先前傾斜一定的角度，去走勢缺少自由度，票卡容易磨損。據(jù)査檢票機(jī)出票口 沒有垂直出票設(shè)計(jì)的，因以常規(guī)設(shè)計(jì)若釆用垂直出票，其票卡的彎曲會(huì)更嚴(yán)重。 票卡在傳輸過程的速度都比較快(可達(dá)2.5m/s)，在到達(dá)票盒前時(shí)的能量較大， 要確保票卡進(jìn)入票盒后不彈飛， 一般采用使票卡彎曲的回收方式，有的設(shè)計(jì)其 最大彎曲度在45度以上。其設(shè)計(jì)上就造成每一張回收票卡都要經(jīng)過這種彎曲磨 損過程。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述自動(dòng)檢票機(jī)在票卡彈出及傳輸時(shí)的磨損問題，本實(shí)用 新型提供了一種可減輕票卡磨損的自動(dòng)檢票機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種自動(dòng)檢票機(jī)，設(shè)有票卡入票口、機(jī)芯控 制器、機(jī)芯立板、票卡出票口等，入票口內(nèi)設(shè)有票卡傳輸機(jī)構(gòu)，其特征在于 其內(nèi)部還設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于票卡傳輸機(jī)構(gòu)的后端，固定于機(jī)芯立 板，有可控制完成受卡和直通兩種狀態(tài)切換的翻轉(zhuǎn)電磁鐵，有與翻轉(zhuǎn)電磁鐵軸 連接的翻板，有可完成票卡在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)導(dǎo)向定位的導(dǎo)向板，有固定于機(jī)芯立 板上出票口下端且與翻板送卡位置對(duì)應(yīng)的票卡提升傳送帶，有用于將票卡壓在 提升傳送帶將票卡提升送出的托卡輪，有可檢測票卡在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)滑動(dòng)位置的 傳感器；該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與回收票盒間還設(shè)有滑道。所述的出票口為由出口主架、票卡鎖緊彈片、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸固定卡、回位彈 簧等組成的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)通過軸固定卡固定于自動(dòng)檢票機(jī)外殼下，并由回 位彈簧定位0度角，可前后轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。入票口釆用水平底面上喇叭插入口，票卡傳輸機(jī)構(gòu)為上下皮帶同速夾卡的 直線傳輸機(jī)構(gòu)。所述的直線傳輸機(jī)構(gòu)為傳送帶為上下各一組，均為同一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，線速 度相等；下置傳送帶入口端帶輪為夾卡調(diào)節(jié)輪，上置傳送帶入口端帶輪為主動(dòng) 輪，另一端為壓緊調(diào)節(jié)輪。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的自動(dòng)檢票機(jī)在票卡插進(jìn)入票口后的整 個(gè)傳輸過程中，沒有任何彎曲狀態(tài)存在。本實(shí)用新型的入票口采用水平底面上 喇叭插入口，開口大視覺醒目，具有插入導(dǎo)向作用；內(nèi)置的傳輸機(jī)構(gòu)采用的是 上下皮帶同速夾卡的直線傳輸方式，對(duì)票卡的磨損極?。黄笨◤棾龀銎盪的過 程中，采用的是直體翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上翻過程票卡無彎折，且獨(dú)特的出票口設(shè)計(jì)使 出票過程無彎折；同時(shí)此翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在票卡回收入票盒的過程中，擔(dān)負(fù)直體導(dǎo)向 作用，確保票卡噸利收入票盒。

圖1是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的翻板部件結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)續(xù)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型中翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)受卡工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實(shí)用新型中翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)非受卡工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是本實(shí)用新型中票卡出票口的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5的惻視圖。圖7是本使用新型中直線傳輸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明本實(shí)用新型的自動(dòng)檢票機(jī)，設(shè)有票卡入票口、出票口、讀寫器、機(jī)芯控制 器、主控制器、回收票盒等，其內(nèi)部設(shè)有票卡傳輸機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 與回收票盒間設(shè)有滑道9。本實(shí)用新型的入票口采用水平底面上喇叭插入口，開口大視覺醒目，具有 插入導(dǎo)向作用。本實(shí)用新型中票卡傳輸機(jī)構(gòu)采用的是上下皮帶同速夾卡的直線傳輸方式， 以保證票卡在水平傳輸過程中無彎折磨損。其結(jié)構(gòu)如圖7所示。該傳輸機(jī)構(gòu)中， 讀寫區(qū)傳送帶為上下各一組，均為同一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，線速度相等；讀寫區(qū)下置傳 送帶18入口端帶輪為夾卡調(diào)節(jié)輪，讀寫區(qū)域上置傳送帶17入口端帶輪為主動(dòng) 輪，另一端為壓緊調(diào)節(jié)輪。本實(shí)用新型中翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示。該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于票卡傳 輸機(jī)構(gòu)傳送帶的后端，固定于機(jī)芯立板3。該機(jī)構(gòu)設(shè)有翻板1與翻轉(zhuǎn)電磁鐵軸5 連接，設(shè)有導(dǎo)向板6可完成票卡在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的導(dǎo)向定位，設(shè)有托卡輪2用于 將票卡壓在提升傳送帶8將票卡提升送出，提升傳送帶8固定于機(jī)芯立板3上 出票口下端，且與翻板l送卡位置對(duì)應(yīng)，還設(shè)有傳感器7以檢測票卡在翻轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)內(nèi)的滑動(dòng)位置。該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有受卡和直通兩種狀態(tài)，由翻轉(zhuǎn)電磁鐵4控制其 完成切換。票卡的一個(gè)運(yùn)行軌跡，是當(dāng)使用者使用的票卡在寫過程中出錯(cuò)時(shí)，票卡將 通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將票卡直休轉(zhuǎn)向送出票卡出票口。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作受控于機(jī)芯控制 器，平時(shí)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)保持如圖4所示的豎直狀態(tài)。當(dāng)機(jī)芯控制器得到主控制器的 翻轉(zhuǎn)指令后，便驅(qū)動(dòng)4磁鐵4使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由如圖4所示的豎直狀態(tài)下轉(zhuǎn)為接受 票卡狀態(tài)，如圖3所示。當(dāng)票卡由A點(diǎn)通過傳送帶被送進(jìn)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的C點(diǎn)處時(shí)，票卡會(huì)在C點(diǎn)處 向下滑動(dòng)轉(zhuǎn)向，當(dāng)票卡接近底部時(shí)被傳感器7檢測到，機(jī)芯控制器依據(jù)此傳感 器的信號(hào)指令開始驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)電磁鐵4使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上翻。在上翻動(dòng)作發(fā)生前的瞬 間票卡的前端已經(jīng)到達(dá)機(jī)構(gòu)的底部，由于慣性作用票卡尾部抬起，此時(shí)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)會(huì)與票卡一同翻起并恢復(fù)到圖4的狀態(tài)；在這個(gè)狀態(tài)下，由于票卡夾在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的托卡輪2與票卡提升傳送帶8之間，所以票卡被瞬間送出出票口 (D處)。 由于翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是按照票卡的直體運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)的，所以在票卡進(jìn)入到翻轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)內(nèi)的整個(gè)過程中， 一直是保持直體狀態(tài)的。票卡的另一個(gè)運(yùn)行軌跡是沿著翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向板6滑入回收盒。如圖4所 示沿著A-B-E-F或A-B-E-G進(jìn)入到票盒2或1中。下滑道9的尺寸是按照票卡 直體運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)的，票卡在通過滑道的整個(gè)過程中總是保持著直體狀態(tài)。本實(shí)用新型中票卡出票口是一個(gè)獨(dú)立的小機(jī)構(gòu)。它由出口主架13、票卡鎖 緊彈片ll、轉(zhuǎn)動(dòng)軸15、軸固定卡14、回位彈簧16等組成，出票口機(jī)構(gòu)由回位 彈簧定位0度角，并可前后轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中可前后轉(zhuǎn) 動(dòng)40度。出票口機(jī)構(gòu)由軸固定卡14固定于機(jī)殼10表面下，其結(jié)構(gòu)安裝如圖5 和圖6所示，其中箭頭所示為票卡進(jìn)入出口方向。票卡出口機(jī)構(gòu)的主要功能是 接收傳輸機(jī)構(gòu)輸出的票卡12。票卡12由提升傳送帶送入到出口機(jī)構(gòu)，當(dāng)票卡 彈出出票口三分之二時(shí)，票卡脫離傳輸機(jī)構(gòu)并被鎖緊彈片11鎖定在出票口機(jī)構(gòu) 內(nèi)；當(dāng)操作人員從出票口將票卡取走時(shí)，票卡可隨同出票口機(jī)構(gòu)前后傾斜。
權(quán)利要求1、一種自動(dòng)檢票機(jī)，設(shè)有票卡入票口、機(jī)芯控制器、機(jī)芯立板、票卡出票口等，入票口內(nèi)設(shè)有票卡傳輸機(jī)構(gòu)，其特征在于其內(nèi)部還設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于票卡傳輸機(jī)構(gòu)的后端，固定于機(jī)芯立板，有可控制完成受卡和直通兩種狀態(tài)切換的翻轉(zhuǎn)電磁鐵，有與翻轉(zhuǎn)電磁鐵軸連接的翻板，有可完成票卡在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)導(dǎo)向定位的導(dǎo)向板，有固定于機(jī)芯立板上出票口下端且與翻板送卡位置對(duì)應(yīng)的票卡提升傳送帶，有用于將票卡壓在提升傳送帶將票卡提升送出的托卡輪，有可檢測票卡在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)滑動(dòng)位置的傳感器；該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與回收票盒間還設(shè)有滑道。
2、 如權(quán)利要求l所述的自動(dòng)檢票機(jī)，其特征在于所述的出票口為由出口 主架、票卡鎖緊彈片、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸固定卡、回位彈簧等組成的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，該機(jī) 構(gòu)通過軸固定卡固定于自動(dòng)檢票機(jī)外殼下，并由回位彈簧定位0度角，可前后 轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)檢票機(jī)，其特征在于入票口采用水平底 面上喇叭插入口，票卡傳輸機(jī)構(gòu)為上下皮帶同速夾卡的直線傳輸機(jī)構(gòu)。
4、 如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)檢票機(jī)，其特征在于所述的直線傳輸機(jī)構(gòu)為:傳送帶為上下各一組，均為同一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，線速度相等；下置傳送帶入口端帶輪為夾卡調(diào)節(jié)輪，上置傳送帶入口端帶輪為主動(dòng)輪，另一端為壓緊調(diào)節(jié)輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)檢票機(jī)。該檢票機(jī)內(nèi)部設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于票卡傳輸機(jī)構(gòu)的后端，固定于機(jī)芯立板，有可控制完成受卡和直通兩種狀態(tài)切換的翻轉(zhuǎn)電磁鐵，有與翻轉(zhuǎn)電磁鐵軸連接的翻板，有可完成票卡在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)導(dǎo)向定位的導(dǎo)向板，有固定于機(jī)芯立板上出票口下端且與翻版送卡位置對(duì)應(yīng)的票卡提升傳送帶，有用于將票卡壓在提升傳送帶將票卡提升送出的托卡輪，有可檢測票卡在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)滑動(dòng)位置的傳感器。本實(shí)用新型在票卡插進(jìn)入票口后到彈出出票口或進(jìn)入回收票盒的整個(gè)傳輸過程中，沒有任何彎曲狀態(tài)存在，對(duì)票卡的磨損極小。
文檔編號(hào)G07B11/00GK201035621SQ200720011499
公開日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月6日
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