專(zhuān)利名稱(chēng)：獲取使用數(shù)據(jù)的工業(yè)卡車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備的工業(yè)卡車(chē)，更具體的，本發(fā)明涉及其中將所獲取的使用數(shù)據(jù)連續(xù)歸檔在使用協(xié)議中的工業(yè)卡車(chē)。
背景技術(shù)：
當(dāng)使用工業(yè)卡車(chē)時(shí)，通?？蛻?hù)不僅從制造商購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛以供其內(nèi)部運(yùn)輸任務(wù)的需要，而且他們還租賃卡車(chē)以?xún)H使用預(yù)定時(shí)間段來(lái)代替購(gòu)買(mǎi)。經(jīng)常，還附加地簽訂所謂的全程服務(wù)協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，制造商有義務(wù)承擔(dān)在車(chē)輛操作時(shí)產(chǎn)生的所有維護(hù)和修理工作，并每月收取固定的費(fèi)率。
對(duì)于客戶(hù)以及對(duì)于工業(yè)卡車(chē)的制造商而言，該商業(yè)模式的成功取決于以哪種方式以及在什么狀況下使用車(chē)輛。此外，對(duì)于常規(guī)工業(yè)卡車(chē)，只能進(jìn)行關(guān)于實(shí)際使用的粗略估計(jì)，而制造商方可能難以仔細(xì)檢查實(shí)際使用。
在所租賃的工業(yè)卡車(chē)中，根據(jù)需要進(jìn)行維護(hù)也是個(gè)問(wèn)題。過(guò)早進(jìn)行的維護(hù)操作以及過(guò)晚進(jìn)行的維護(hù)操作都使得費(fèi)用很高。維護(hù)時(shí)間間隔必須根據(jù)粗略估計(jì)和經(jīng)驗(yàn)值來(lái)確定。
為了解決此問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種工業(yè)卡車(chē)，其便于根據(jù)需要進(jìn)行維護(hù)，尤其是在租賃應(yīng)用中。
該目的是通過(guò)專(zhuān)利權(quán)利要求1的特征解決的。根據(jù)本發(fā)明的工業(yè)卡車(chē)具有電子存儲(chǔ)器和/或數(shù)據(jù)傳輸單元；用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備；和控制單元，其與用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備以及存儲(chǔ)器和/或數(shù)據(jù)傳輸單元相連，其中控制單元根據(jù)所獲取的使用數(shù)據(jù)連續(xù)生成使用協(xié)議，并且將該使用協(xié)議存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中或者將該使用協(xié)議發(fā)送到數(shù)據(jù)傳輸單元。
在此，所獲取的使用數(shù)據(jù)在原理上可以包括工業(yè)卡車(chē)的所有操作數(shù)據(jù)，尤其是使得能夠推出工業(yè)卡車(chē)的實(shí)際使用和工爪力(workingstress)的操作數(shù)據(jù)。與用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備相連的控制單元連續(xù)生成使用協(xié)議中的多個(gè)條目，并且將這些條目歸檔到存儲(chǔ)器以供后續(xù)分析使用，或者將這些條目發(fā)送到數(shù)據(jù)傳輸單元。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，提供了一種用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備，其包括用于測(cè)量工業(yè)卡車(chē)的速度的速度傳感器。已知在較高行進(jìn)速度時(shí)工業(yè)卡車(chē)的許多部件受較大應(yīng)力。將速度數(shù)據(jù)輸入使用協(xié)議使得可以進(jìn)行對(duì)應(yīng)的具體分析。
此外，提供了一種用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備，其包括用于測(cè)量工業(yè)卡車(chē)的加速度的加速度傳感器。強(qiáng)的加速度，即，快速駛離、急剎車(chē)或者快速?gòu)澋佬旭傄矊?dǎo)致工業(yè)卡車(chē)的操作需求增加，這些加速度也被適當(dāng)?shù)赜涗浽谑褂脜f(xié)議中。優(yōu)選的，加速度傳感器還用于獲取工業(yè)卡車(chē)的震動(dòng)。具體的，這種震動(dòng)可能是地面不平坦(尤其是地面深穴)的結(jié)果。在不平坦地面上行進(jìn)而引起的震動(dòng)也導(dǎo)致工業(yè)卡車(chē)的操作需求增加。這同樣適用于因與其他車(chē)輛或物體碰撞所引起的震動(dòng)。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，使用數(shù)據(jù)包括工業(yè)卡車(chē)所行進(jìn)的距離。在最簡(jiǎn)單的情況下，所行進(jìn)的距離可以通過(guò)對(duì)工業(yè)卡車(chē)的車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行計(jì)數(shù)來(lái)確定。另選的，還可以分析速度傳感器或者加速度傳感器的信號(hào)。
在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于確定負(fù)載重量的負(fù)載傳感器。這種負(fù)載傳感器可以并入負(fù)載保持裝置中，或者其可以根據(jù)液壓系統(tǒng)內(nèi)部的油壓來(lái)確定負(fù)載重量。更優(yōu)選的，不僅獲取負(fù)載重量，而且該用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備還附加地并且與之獨(dú)立地具有用于測(cè)量負(fù)載的升高高度的設(shè)備。在這種情況下，可以根據(jù)負(fù)載的重量和升高高度來(lái)確定工業(yè)卡車(chē)的升高系統(tǒng)所執(zhí)行的工作。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于測(cè)量工業(yè)卡車(chē)的液壓系統(tǒng)的至少一個(gè)參數(shù)的設(shè)備。具體的，此處考慮的有油壓、抽運(yùn)油量，以及液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功耗。所有指定的參數(shù)都與工業(yè)卡車(chē)的操作需求相關(guān)聯(lián)。通過(guò)在液壓系統(tǒng)自身獲取測(cè)量值，使得除了升高功能外，甚至所有其他受液壓操作的系統(tǒng)(例如液壓轉(zhuǎn)向)也被包含在使用獲取中。
在另一實(shí)施例中，提供了如下用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備，該設(shè)備包括用于識(shí)別駕駛員的存在的駕駛員座位中的傳感器。對(duì)應(yīng)的使用數(shù)據(jù)給出關(guān)于工業(yè)卡車(chē)的實(shí)際操作時(shí)間段的信息。
優(yōu)選的，用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備連接到用于獲取控制數(shù)據(jù)的車(chē)輛控制器。由此，來(lái)自車(chē)輛控制器的相關(guān)數(shù)據(jù)可以被包含在使用協(xié)議中。相關(guān)數(shù)據(jù)例如是轉(zhuǎn)向角、升高或者下降命令、加速踏板的位置、電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度、剎車(chē)干預(yù)或行進(jìn)方向的反方向。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于讀出RFID轉(zhuǎn)發(fā)器的發(fā)送和接收單元。RFID是指射頻標(biāo)識(shí)，并且用于獲取對(duì)應(yīng)RFID標(biāo)簽的代碼或者所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明，提供了將這種RFID標(biāo)簽布置在要運(yùn)輸?shù)呢?fù)載上、某些庫(kù)房位置處和/或儲(chǔ)藏廳中的某些路徑點(diǎn)處。通過(guò)這種方法，使得可以準(zhǔn)確地并且非常安全地獲取使用相關(guān)數(shù)據(jù)，例如在不同的路徑點(diǎn)之間行進(jìn)的距離，或者獲取所運(yùn)輸商品的性質(zhì)，例如重量或者某種打包類(lèi)型，或者甚至獲取工業(yè)卡車(chē)所路過(guò)的庫(kù)房位置。通過(guò)這樣，可以建立非常獨(dú)特的使用協(xié)議。此外，還提供了對(duì)駕駛員配備對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽，該RFID標(biāo)簽可以由發(fā)送和接收單元來(lái)讀出。通過(guò)這樣，還可以存儲(chǔ)關(guān)于駕駛員以使用協(xié)議來(lái)實(shí)際支配工業(yè)卡車(chē)的信息。
原理上，RFID轉(zhuǎn)發(fā)器可以工作在任意頻段中，然而，UHF頻段是優(yōu)選的。UHF是指超高頻(Ultra High Frequency)，并且其確保即使在離發(fā)送和接收單元較遠(yuǎn)的距離，仍可以無(wú)錯(cuò)誤地讀取RFID轉(zhuǎn)發(fā)器。
根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，使用協(xié)議包含整理過(guò)的使用數(shù)據(jù)。原理上，可以將所有使用數(shù)據(jù)記入日志。為此，可以提供固定的時(shí)鐘脈沖，其中控制單元讀出所獲取的使用數(shù)據(jù)并將它們輸入使用協(xié)議。然而，更有利的是經(jīng)整理的使用數(shù)據(jù)，即，使用數(shù)據(jù)的選擇性存儲(chǔ)或者總結(jié)性存儲(chǔ)。例如，控制單元可以按照與其他使用數(shù)據(jù)的時(shí)鐘脈沖不同的時(shí)鐘脈沖將行進(jìn)距離輸入使用協(xié)議中。由此，可以建立針對(duì)另一處理優(yōu)化了的使用協(xié)議。具體的，可以將該使用協(xié)議的長(zhǎng)度與可用存儲(chǔ)器容量相匹配。還可以是使用協(xié)議只包含幾個(gè)參數(shù)，這些參數(shù)例如總結(jié)了所獲取的整日使用數(shù)據(jù)或者偏差。在進(jìn)行此操作時(shí)，控制單元可以總結(jié)使用數(shù)據(jù)，以使得這幾個(gè)參數(shù)給出關(guān)于各時(shí)間段中的實(shí)際操作需求的信息。
在優(yōu)選實(shí)施例中，硬盤(pán)、存儲(chǔ)器芯片或者芯片卡用作電子存儲(chǔ)器。原理上，可以考慮能夠存儲(chǔ)所需數(shù)據(jù)量的任何存儲(chǔ)介質(zhì)。使用芯片卡的優(yōu)點(diǎn)在于使用協(xié)議的獲取可以與芯片卡的其他功能相結(jié)合，所述其他功能如對(duì)于駕駛員的使用授權(quán)，該功能利用芯片卡的幫助來(lái)驗(yàn)證他/她的授權(quán)。此外，可以按照利用芯片卡的幫助的特別簡(jiǎn)單的方式，來(lái)將使用數(shù)據(jù)移交到分析系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一實(shí)施例提供了將電子存儲(chǔ)器整合到無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中。由此，使用協(xié)議可以無(wú)線(xiàn)方式寫(xiě)入存儲(chǔ)器或者從存儲(chǔ)器讀出。具體的，這種形式的實(shí)現(xiàn)適于與其本身被實(shí)現(xiàn)為RFID卡的芯片卡相關(guān)聯(lián)。通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)了無(wú)需將芯片卡放入工業(yè)卡車(chē)，而是例如可以由駕駛員戴在身上。通過(guò)這樣，芯片卡可以按照非常有利的方式同時(shí)用作用于使用協(xié)議和用于其他功能的存儲(chǔ)器，例如對(duì)于車(chē)輛或者對(duì)于儲(chǔ)藏廳的訪(fǎng)問(wèn)授權(quán)。為了與芯片卡進(jìn)行通信，可以在工業(yè)卡車(chē)側(cè)提供獨(dú)立的發(fā)送和接收單元。此外，可以有利地使用被提供為用來(lái)讀出布置在產(chǎn)品上或者倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的某些點(diǎn)處的RFID標(biāo)簽的發(fā)送和接收單元。
優(yōu)選的，本發(fā)明具有數(shù)據(jù)分析單元，該數(shù)據(jù)分析單元從電子存儲(chǔ)器讀出使用協(xié)議，以及/或者從數(shù)據(jù)傳輸單元接收使用協(xié)議。作為數(shù)據(jù)分析單元，具體的可以考慮外部PC，該外部PC由倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)公司使用來(lái)進(jìn)行車(chē)隊(duì)的管理。根據(jù)電子存儲(chǔ)器的實(shí)現(xiàn)，該電子存儲(chǔ)器具體地被提供為用來(lái)從芯片卡讀出數(shù)據(jù)。另選的或者另外的，數(shù)據(jù)分析單元可以連接到無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，該無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接收由工業(yè)卡車(chē)的數(shù)據(jù)傳輸單元發(fā)送的使用協(xié)議。使用協(xié)議可以由數(shù)據(jù)分析單元轉(zhuǎn)發(fā)到工業(yè)卡車(chē)的制造商或者提供商。
根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，數(shù)據(jù)分析單元宣布維護(hù)操作的定期(dueness)。為此，在可能還是工業(yè)卡車(chē)的多個(gè)單獨(dú)部件的情況下，基于記入日志的使用數(shù)據(jù)建立工業(yè)卡車(chē)的操作需求的分析。這些分析使得可以根據(jù)維護(hù)操作的內(nèi)容和定期的需求來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)需求來(lái)固定維護(hù)時(shí)間間隔可以減少維護(hù)操作的成本，更具體的，其可以避免誤期維護(hù)可能帶來(lái)的附加代價(jià)。
在另一實(shí)施例中，數(shù)據(jù)分析單元預(yù)先確定使用費(fèi)用。由此，可以提供供工業(yè)卡車(chē)使用的支付系統(tǒng)，其單獨(dú)地基于所獲取的使用數(shù)據(jù)確定實(shí)際操作需求和使用強(qiáng)度。預(yù)先確定的使用費(fèi)用可能已經(jīng)是要支付的總額的形式，然而，其也可以被提供為用來(lái)建立隨后被轉(zhuǎn)換為費(fèi)用的操作需求或使用強(qiáng)度的指標(biāo)。由此，提供工業(yè)卡車(chē)的酬勞將分別對(duì)于要求該工業(yè)卡車(chē)服務(wù)的、運(yùn)行庫(kù)房的工廠(chǎng)的利益，以及提供商或者制造商的利益是公平的。
在下文中，將通過(guò)實(shí)現(xiàn)示例和描述的方式來(lái)更加詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明。
單個(gè)附圖
示出了根據(jù)本發(fā)明的工業(yè)卡車(chē)。
工業(yè)卡車(chē)具有被放入芯片卡2中的電子存儲(chǔ)器1。在芯片卡2上，存儲(chǔ)有使用協(xié)議?？刂茊卧?與電子存儲(chǔ)器1相連。另選的，芯片卡還可以實(shí)現(xiàn)為RFID卡，其可以經(jīng)由適當(dāng)?shù)陌l(fā)送和接收單元以無(wú)線(xiàn)方式與控制單元3進(jìn)行通信。
控制單元3處理由用于獲取的設(shè)備提供的使用數(shù)據(jù)，并且根據(jù)多個(gè)使用數(shù)據(jù)建立對(duì)于使用協(xié)議的相關(guān)條目的選擇，以將這些條目存儲(chǔ)在芯片卡2上和/或?qū)⑺鼈兘?jīng)由例如無(wú)線(xiàn)協(xié)議(WLAN、GSM等)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)分析單元10。為了傳輸?shù)綌?shù)據(jù)分析單元10，在工業(yè)卡車(chē)上提供有天線(xiàn)11。天線(xiàn)11是數(shù)據(jù)傳輸單元12的一部分，其與控制單元3相連。
在本實(shí)現(xiàn)示例中，用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括速度傳感器4，其被設(shè)置在工業(yè)卡車(chē)的輪軸的附近并且連續(xù)地獲取關(guān)于工業(yè)卡車(chē)的行進(jìn)速度的信息并且將該信息轉(zhuǎn)發(fā)到控制單元3。為此，其經(jīng)由線(xiàn)路9與控制單元3相連。
與控制單元3相連的還有加速度傳感器5，其固定地附接在工業(yè)卡車(chē)上。加速度傳感器5獲取在加速和剎車(chē)時(shí)工業(yè)卡車(chē)在行進(jìn)方向上的加速度以及當(dāng)駕駛轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向加速度，以及在與其他車(chē)輛或物體碰撞時(shí)或者由于地面不平而震動(dòng)的情況下的加速度。該加速度數(shù)據(jù)可以經(jīng)由線(xiàn)路發(fā)送到控制單元3。
在負(fù)載保持裝置7的區(qū)域中，設(shè)置有負(fù)載傳感器6。負(fù)載傳感器6連續(xù)檢測(cè)由負(fù)載保持裝置7所升高的負(fù)載的重量，并且使得這些使用數(shù)據(jù)也可以被控制單元3獲得。
在要升高的負(fù)載的近處，還進(jìn)一步布置有用于讀出RFID轉(zhuǎn)發(fā)器的發(fā)送和接收單元8。發(fā)送和接收單元8讀取設(shè)置在所運(yùn)載的負(fù)載上的RFID標(biāo)簽的產(chǎn)品代碼。除了產(chǎn)品代碼之外，這些RFID標(biāo)簽還可以提供其他信息，例如負(fù)載的重量或者其他產(chǎn)品性質(zhì)。可以由設(shè)置在儲(chǔ)藏廳中的某些路徑點(diǎn)上的附加RFID標(biāo)簽讀出其他數(shù)據(jù)。所讀出的數(shù)據(jù)可以由發(fā)送和接收單元發(fā)送到控制單元3，并且引導(dǎo)到芯片卡2上的使用協(xié)議中的對(duì)應(yīng)條目。在使用協(xié)議的隨后分析中，根據(jù)所獲取的使用數(shù)據(jù)計(jì)算與工業(yè)卡車(chē)的實(shí)際操作需求和使用強(qiáng)度有關(guān)的事項(xiàng)，包括所接收的RFID標(biāo)簽的數(shù)據(jù)。由此，獲得關(guān)于工業(yè)卡車(chē)的實(shí)際使用的準(zhǔn)確信息，該信息被用于根據(jù)考慮到實(shí)際操作需求的需要和酬勞約定來(lái)進(jìn)行維護(hù)。
具體的，為了根據(jù)工業(yè)卡車(chē)的服務(wù)的使用給出酬勞，提供了如下工業(yè)卡車(chē)，其能夠通過(guò)整合的寫(xiě)/讀單元的方式來(lái)獲取關(guān)于在運(yùn)輸處理期間的運(yùn)輸貨物的種類(lèi)和性質(zhì)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，其中運(yùn)輸貨物位于負(fù)載抓斗上。為此，需要將數(shù)據(jù)存放在RFID轉(zhuǎn)發(fā)器中，該RFID轉(zhuǎn)發(fā)器分別直接位于運(yùn)輸貨物上或者負(fù)載承載器中。根據(jù)所存儲(chǔ)的信息，例如，可以將運(yùn)輸貨物的重量和體積發(fā)送到工業(yè)卡車(chē)。但是也可以接收并存儲(chǔ)其他更高級(jí)的數(shù)據(jù)，例如商品的貨主、收貨人、所有人和制造商。這些數(shù)據(jù)使得可以分別對(duì)于每個(gè)運(yùn)輸貨物獲取工業(yè)卡車(chē)的使用，并且由此將專(zhuān)用于該運(yùn)輸貨物的工業(yè)卡車(chē)的使用記入日志以及實(shí)現(xiàn)該使用。
還可以經(jīng)由RFID轉(zhuǎn)發(fā)器確定庫(kù)房區(qū)域中的工業(yè)卡車(chē)的移動(dòng)數(shù)據(jù)。為此，在例如商品入口處的負(fù)載拾取位置處、以及在例如堆積位置、貨架位置處，提供具有必要定位信息的對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)器，并且由工業(yè)卡車(chē)讀出這些轉(zhuǎn)發(fā)器。
由此，將行進(jìn)距離與從負(fù)載貨物獲得的高級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行組合，可以確定取決于使用的運(yùn)輸費(fèi)用，這些運(yùn)輸費(fèi)用是在工業(yè)卡車(chē)的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)處理模塊中產(chǎn)生的并直接存儲(chǔ)在其中。然后可以經(jīng)由例如WLAN的無(wú)線(xiàn)通信，將這些運(yùn)輸費(fèi)用發(fā)送到公司的高級(jí)處理系統(tǒng)。
可以通過(guò)使用例如工廠(chǎng)監(jiān)督數(shù)據(jù)設(shè)備，僅以常規(guī)方式中的極不充分方法就可獲得取決于使用的運(yùn)輸費(fèi)用，這是因?yàn)槭聦?shí)上，有工業(yè)卡車(chē)的操作數(shù)據(jù)，只是缺少與負(fù)載貨物的類(lèi)型和性質(zhì)有關(guān)的準(zhǔn)確信息。
在本發(fā)明的優(yōu)選應(yīng)用中，外部物流提供商例如通過(guò)其客戶(hù)的委托來(lái)進(jìn)行工廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。這些服務(wù)可以直接通過(guò)在運(yùn)輸處理中獲取的數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，這可以是負(fù)載貨物的拾取位置、目的地位置、重量和體積，委托費(fèi)用中間值。發(fā)生運(yùn)輸貨物的每次運(yùn)輸處理的、取決于使用的花費(fèi)被注冊(cè)(book)到對(duì)應(yīng)帳戶(hù)，這可以實(shí)時(shí)地或者簡(jiǎn)單地以固定間隔來(lái)實(shí)現(xiàn)。
在本發(fā)明的另一可能應(yīng)用中，在完成了運(yùn)輸作業(yè)之后，將計(jì)算出的取決于使用的運(yùn)輸費(fèi)用由工業(yè)卡車(chē)直接寫(xiě)在位于負(fù)載貨物上的RFID轉(zhuǎn)發(fā)器上。一種運(yùn)輸簡(jiǎn)要說(shuō)明(curriculum vitae)具有在各個(gè)單獨(dú)處理中發(fā)生的花費(fèi)。例如，在另一公司的任務(wù)中的商品移交時(shí)確定后者，并且以對(duì)應(yīng)方式來(lái)解決。
權(quán)利要求
1.一種工業(yè)卡車(chē)，具有電子存儲(chǔ)器(1)和/或數(shù)據(jù)傳輸單元(12)；用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備，以及控制單元(3)，其與用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備以及存儲(chǔ)器(1)和/或數(shù)據(jù)傳輸單元(12)相連，所述工業(yè)卡車(chē)的特征在于控制單元(3)根據(jù)所獲取的使用數(shù)據(jù)連續(xù)地生成使用協(xié)議，并且將該使用協(xié)議歸檔在存儲(chǔ)器(1)中或者將該使用協(xié)議發(fā)送到數(shù)據(jù)傳輸單元(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于測(cè)量工業(yè)卡車(chē)的速度的速度傳感器(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于測(cè)量工業(yè)卡車(chē)的加速度的加速度傳感器(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于使用數(shù)據(jù)包括工業(yè)卡車(chē)所行進(jìn)的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1到4中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于確定負(fù)載重量的負(fù)載傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1到5中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于測(cè)量負(fù)載的升高高度的設(shè)備。
7.根據(jù)權(quán)利要求1到6中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于測(cè)量工業(yè)卡車(chē)的液壓系統(tǒng)的至少一個(gè)參數(shù)的設(shè)備。
8.根據(jù)權(quán)利要求1到8中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于識(shí)別駕駛員的存在的駕駛員座位中的傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1到8中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備連接到用于獲取控制數(shù)據(jù)的車(chē)輛控制器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1到9中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備包括用于讀出RFID轉(zhuǎn)發(fā)器的發(fā)送和接收單元(8)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于RFID轉(zhuǎn)發(fā)器工作在UHF頻段中。
12.根據(jù)權(quán)利要求1到11中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于使用協(xié)議包含經(jīng)整理的使用數(shù)據(jù)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1到12中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于電子存儲(chǔ)器是硬盤(pán)、存儲(chǔ)器芯片或者芯片卡(2)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于電子存儲(chǔ)器被整合到無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中。
15.根據(jù)權(quán)利要求1到14中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于提供有數(shù)據(jù)分析單元(10)，其從電子存儲(chǔ)器(1)讀出使用協(xié)議和/或從數(shù)據(jù)傳輸單元(12)接收使用協(xié)議。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于數(shù)據(jù)分析單元(10)宣布維護(hù)操作的定期。
17.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于數(shù)據(jù)分析單元(10)預(yù)先確定使用費(fèi)用。
18.根據(jù)權(quán)利要求1到17中任一項(xiàng)所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備從所拾取的負(fù)載貨物和/或負(fù)載支撐物獲取數(shù)據(jù)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備獲取以下信息中的至少一個(gè)商品的貨主、收貨人、所有者和制造商。
20.根據(jù)權(quán)利要求18或19所述的工業(yè)卡車(chē)，其特征在于用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備獲取負(fù)載貨物和/或負(fù)載支撐物的移動(dòng)數(shù)據(jù)。
全文摘要
一種工業(yè)卡車(chē)，具有電子存儲(chǔ)器和/或數(shù)據(jù)傳輸單元；用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備，以及控制單元，其與用于獲取使用數(shù)據(jù)的設(shè)備以及存儲(chǔ)器和/或數(shù)據(jù)傳輸單元相連，所述工業(yè)卡車(chē)的特征在于控制單元根據(jù)所獲取的使用數(shù)據(jù)連續(xù)地生成使用協(xié)議，并且將該使用協(xié)議歸檔在存儲(chǔ)器中或者將該使用協(xié)議發(fā)送到數(shù)據(jù)傳輸單元。
文檔編號(hào)G07C5/08GK101028912SQ20071008447
公開(kāi)日2007年9月5日 申請(qǐng)日期2007年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月3日
發(fā)明者拉爾夫·巴金斯基, 弗蘭克·門(mén)肯, 馬丁·馮韋爾德 申請(qǐng)人:容海因里希股份公司