專利名稱：車輛路橋主副崗收費(fèi)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于在管理點(diǎn)收取通行費(fèi)或進(jìn)入費(fèi)的裝置或設(shè)備。
已有的路橋收費(fèi)裝置一般設(shè)有收費(fèi)崗?fù)?、車道攝像機(jī)、通行指示燈、自動(dòng)欄桿、車檢器、控制裝置和供電電源。車道攝像機(jī)設(shè)于崗?fù)さ那胺?，通行指示燈和自?dòng)欄桿設(shè)于車道攝像機(jī)與崗?fù)ぶg，通行指示燈、自動(dòng)欄桿、車檢器和車道攝像機(jī)與控制裝置連接。
路橋車輛收費(fèi)站車流堵塞是一種十分普遍的現(xiàn)象，一是因?yàn)檐嚵髁康难杆僭黾?；二是因?yàn)殡A段性、短時(shí)間的車輛滯留，這種現(xiàn)象尤為突出，主要原因有三一是車流高峰期；二是收費(fèi)站前方鐵路關(guān)閉道口，造成通行車輛短時(shí)間聚集；三是收費(fèi)站附近發(fā)生交通意外、車輛故障停留或道路施工等特殊情況。為此常采用擴(kuò)大收費(fèi)站區(qū)域、增加收費(fèi)車道的做法，造成資金投入大、擴(kuò)建施工時(shí)間長(zhǎng)、影響現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)作業(yè)等問題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛通行效率高、投資少、見效快的車輛路橋主副崗收費(fèi)裝置。
本實(shí)用新型設(shè)有收費(fèi)崗?fù)?、車道攝像機(jī)、通行指示燈、自動(dòng)欄桿、車檢器與電路控制裝置和供電電源，通行指示燈、自動(dòng)欄桿、車檢器與控制裝置連接。所說的收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)前、后兩個(gè)崗?fù)?，兩崗?fù)ぶg的中心距離≥6m；前車道攝像機(jī)設(shè)于前崗?fù)さ那胺?，自?dòng)欄桿和前通行指示燈設(shè)于前崗?fù)づc前車道攝像機(jī)之間；后車道攝像機(jī)和后通行指示燈設(shè)于前后崗?fù)ぶg。
與已有的路橋收費(fèi)裝置比較，本實(shí)用新型具有明顯的優(yōu)點(diǎn)1、大大提高路橋車輛收費(fèi)站的車輛通行效率，堵塞現(xiàn)象大幅下降，其社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益十分明顯；2、投資少，不需增加擴(kuò)建收費(fèi)車道的資金投入；3、改造工程施工時(shí)間短，基本上不影響現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)作業(yè)，見效快。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)組成示意圖。
由圖1可知，本實(shí)用新型設(shè)有前、后收費(fèi)崗?fù)?或稱主、副收費(fèi)票亭)1、2，前、后車道攝像機(jī)3、4，前、后通行指示燈5、6，自動(dòng)欄桿7，車檢器和電路控制裝置以及供電電源。
考慮在通常的通行車輛中，中小型車輛(車身長(zhǎng)度≤6m)約占通行車輛總數(shù)的70％，因此將兩崗?fù)さ木嚯x設(shè)為8～10m，以9m為佳，可基本實(shí)現(xiàn)對(duì)2部車輛同時(shí)實(shí)施收費(fèi)。其它所需的收費(fèi)設(shè)備可保持不變，前后崗?fù)ぞ煽刂谱詣?dòng)欄桿的動(dòng)作。另外前后崗?fù)ぶg還可配置其它設(shè)備，例如對(duì)講機(jī)等。
權(quán)利要求1.車輛路橋主副崗收費(fèi)裝置，設(shè)有收費(fèi)崗?fù)?、車道攝像機(jī)、通行指示燈、自動(dòng)欄桿、車檢器與電路控制裝置和供電電源，通行指示燈、自動(dòng)欄桿、車檢器與控制裝置連接，其特征在于所說的收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)前、后兩個(gè)崗?fù)?，兩崗?fù)ぶg的中心距離≥6m。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛路橋主副崗收費(fèi)裝置，其特征在于前、后兩崗?fù)ぶg的中心距離為9m。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛路橋主副崗收費(fèi)裝置，其特征在于前車道攝像機(jī)設(shè)于前崗?fù)さ那胺?，自?dòng)欄桿和前通行指示燈設(shè)于前崗?fù)づc前車道攝像機(jī)之間；后車道攝像機(jī)和后通行指示燈設(shè)于前后崗?fù)ぶg。
專利摘要涉及一種用于在管理點(diǎn)收取通行費(fèi)或進(jìn)入費(fèi)的裝置或設(shè)備，設(shè)有收費(fèi)崗?fù)?、車道攝像機(jī)、通行指示燈、自動(dòng)欄桿、車檢器與電路控制裝置和供電電源，通行指示燈、自動(dòng)欄桿、車檢器與控制裝置連接，收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)前、后兩個(gè)崗?fù)ぃ瑑蓫復(fù)ぶg的中心距離≥6m。具有明顯的優(yōu)點(diǎn)大大提高路橋車輛收費(fèi)站的車輛通行效率，堵塞現(xiàn)象大幅下降，其社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益十分明顯；投資少，不需增加擴(kuò)建收費(fèi)車道的資金投入；改造工程施工時(shí)間短，基本上不影響現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)作業(yè)，見效快。
文檔編號(hào)G07B15/06GK2555544SQ02242560
公開日2003年6月11日 申請(qǐng)日期2002年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月26日
發(fā)明者劉鵬, 徐燕, 張立銘, 魏聰, 蘇志林, 葉勤 申請(qǐng)人:廈門市路橋信息工程有限公司