物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)，其包括一工控計(jì)算機(jī)及與其相連接的RFID讀取單元、語音播報(bào)器、液晶顯示觸摸屏、無線網(wǎng)卡；所述RFID讀取單元安裝在貨場的裝卸位上。實(shí)現(xiàn)了物流貨場裝卸位的可視化管理要實(shí)現(xiàn)“資源可視化”、“裝載可視化”兩個(gè)可視化目標(biāo)中的“資源可視化”；向“裝載可視化”數(shù)據(jù)流提供了牽引車狀態(tài)、掛車狀態(tài)，是計(jì)算最優(yōu)裝載計(jì)劃的重要支撐數(shù)據(jù)。而且在按計(jì)劃裝卸時(shí)，對裝卸操作實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)裝卸錯(cuò)誤時(shí)，能通知“液晶顯示觸摸屏”、“語音播報(bào)系統(tǒng)”發(fā)出警告，糾正叉車駕駛員的操作行為。
【專利說明】
物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于物流管理領(lǐng)域，特別是涉及一種物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]第三方物流公司同時(shí)向不同行業(yè)的客戶提供服務(wù)，所以第三方物流貨場存在著貨物類型雜，數(shù)量多，運(yùn)輸目的地不同等特點(diǎn)，因此管理難度較大。通過市場多家第三方物流公司調(diào)研，目前物流公司的貨場管理系統(tǒng)大多存在著如下問題:
[0003]I)裝備繁忙狀態(tài)未可視
[0004]在物流貨場管理中，裝卸位、叉車、貨物都可以視為需要管理的裝備資源，在生產(chǎn)中，存在著資源不足的問題，需要可視化管理。因此需要開發(fā)可視化軟件界面，對貨場的各種裝備資源實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理。
[0005]2)貨車?？课恢梦纯梢?br>[0006]物流公司大多使用GPS實(shí)現(xiàn)車輛的跟蹤定位，當(dāng)運(yùn)輸車輛進(jìn)入貨場時(shí)，由于貨場遮陽攔雨的大斗蓬阻隔，GPS定位誤差可達(dá)20m。因此僅用GPS技術(shù)不能精確測定車輛?？吭谀囊粋€(gè)裝卸位上。因此管理中心希望能應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)感知車輛依靠的位置。
[0007]3)貨物裝卸過程未可視
[0008]各物流公司都會(huì)出現(xiàn)竄貨、丟貨的現(xiàn)象，使得送貨效率降低，造成了同時(shí)存在顧客滿意度下跌的情況風(fēng)險(xiǎn)，增加了糾錯(cuò)成本。其原因各物流公司現(xiàn)行的管理系統(tǒng)大多側(cè)重于車輛在途運(yùn)輸?shù)穆肪€監(jiān)控的可視化管理，而忽視了對裝卸過程的可視化管理，所以在貨物裝卸環(huán)節(jié)卻頻繁出錯(cuò)。因此需要應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)感知貨物裝車和卸車過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)叉車司機(jī)的人為錯(cuò)誤。。
[0009]綜上所述，擬采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對貨場裝備智能感知，實(shí)現(xiàn)可視化管理，實(shí)現(xiàn)智慧貨場管理目標(biāo)。
[0010]針對智慧貨場管理目標(biāo)，整理物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在物流可視化信息管理方面的國內(nèi)外文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)匱乏，大多數(shù)的學(xué)者專家是僅僅研究基于RFID的貨物倉儲(chǔ)可視化或基于GPS/GIS的車輛軌跡可視化。
[0011]I)國外技術(shù)背景
[0012]國外的研究學(xué)者早在1987就提出了可視化的管理定義，Visvalingam認(rèn)為“可視化表達(dá)”指的是用來描述圖像的視覺印象，或把抽象數(shù)據(jù)在各種媒體方面的實(shí)體化；“可視化顯示”是指一個(gè)短時(shí)間的視覺表達(dá)并且易于修改，例如將信息展示在CRT屏和液晶顯示器上。Jim Foley發(fā)現(xiàn)隨著倉儲(chǔ)成本的下降及數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)的普遍，他認(rèn)為倉儲(chǔ)信息可視化變得尤為重要。國外在軍事物流上應(yīng)用可視化技術(shù)，也取得了較大的進(jìn)展。美國從1999年以來就對軍事物流實(shí)行可視化管理，車輛的定位和追蹤是最早可視化的成功安例。2005年年底，以色列將RFID技術(shù)用在軍事相關(guān)物品的可視化管理，包括車輛的定位跟蹤。
[0013]在基于RFID的貨物可視化管理應(yīng)用方面，Tuttle認(rèn)為RFID閱讀器工作領(lǐng)域只要出現(xiàn)攜帶有RFID標(biāo)簽的貨物，RFID標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)就會(huì)被自動(dòng)識(shí)別讀取，與人工逐個(gè)讀取貼在貨物上的條形碼相比，大幅提高了工作效率。Lee等人提議在逆向物流中應(yīng)用RFID技術(shù)，通過RFID將貨物信息發(fā)至中央信息處理中心。這樣被退回產(chǎn)品的數(shù)量將通過RFID檢測，從而進(jìn)一步調(diào)查退貨的原因，提高物流運(yùn)作效率和工作質(zhì)量。Prasanna等人針對貨車裝載貨物的問題設(shè)計(jì)了 RFID系統(tǒng)，為了避免區(qū)域之間竄貨，通過使用RFID標(biāo)簽來識(shí)別貨物，同時(shí)稱重傳感器來避免車輛超載的行為發(fā)生，并采用GPS和GSM對車輛進(jìn)行跟蹤，定時(shí)將位置信息發(fā)送到服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)車輛位置信息的可視化。
[0014]2)國內(nèi)技術(shù)背景
[0015]在國內(nèi)苑海波建立了在Intranet環(huán)境中的軍事平臺(tái)，基于RFID、GPS和GSM無線網(wǎng)絡(luò)三個(gè)技術(shù)的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)軍事物流全物資數(shù)據(jù)信息在ERP支持下全過程共享和實(shí)時(shí)監(jiān)控。蘇永紅為了實(shí)現(xiàn)GPS定位和跟蹤設(shè)計(jì)了車輛監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸路徑的調(diào)度和歷史數(shù)據(jù)查詢功能。
[0016]在基于RFID的貨物管理方面，王世榮等人通過利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨品存儲(chǔ)過程的管理，設(shè)計(jì)原理在托盤上附有RFID標(biāo)簽，托盤裝載從貨車內(nèi)卸載的攜帶RFID標(biāo)簽的貨物，通過叉車運(yùn)送至倉庫，貨物信息和托盤信息均會(huì)被閱讀器識(shí)別讀取，再將該信息傳送至計(jì)算機(jī)處理中心，由此來判斷在入庫計(jì)劃內(nèi)是否含有此入庫貨物，若無則發(fā)出警報(bào)。郭小溪為了實(shí)現(xiàn)了貨物和車輛在室內(nèi)環(huán)境下的實(shí)時(shí)定位跟蹤，設(shè)計(jì)的倉儲(chǔ)車輛智能導(dǎo)航調(diào)度系統(tǒng)，具體做法是增設(shè)天線在RFID識(shí)別貨物托盤模塊上，根據(jù)地面上的導(dǎo)航標(biāo)簽，該模塊得到的坐標(biāo)信息與地圖相匹配。邱甫林開發(fā)設(shè)計(jì)了貨物定位查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)在裝車時(shí)，每個(gè)貨物的RFID標(biāo)簽被RFID閱讀器識(shí)別后，手持查詢終端將接收到全部識(shí)別信息。貨物在途時(shí)，查詢終端會(huì)定時(shí)發(fā)送查詢標(biāo)簽的信息，若計(jì)算機(jī)系統(tǒng)未能接收到全部標(biāo)簽的應(yīng)答，則可能發(fā)生了丟貨事件。
[0017]通過對國內(nèi)外的物流可視化技術(shù)背景的調(diào)查，我們認(rèn)為，目前國內(nèi)許多中小型第三方物流公司使用的信息系統(tǒng)在可視化方面仍處于低水平狀態(tài)，大多僅實(shí)現(xiàn)了車輛為主體的運(yùn)輸軌跡可視，未能實(shí)現(xiàn)以貨物為主體的裝卸過程可視化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0018]本實(shí)用新型的目的是提供物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)，以實(shí)現(xiàn)裝卸流程的可視化管理。
[0019]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)，其包括一工控計(jì)算機(jī)及與其相連接的RFID讀取單元、語音播報(bào)器、液晶顯示觸摸屏、無線網(wǎng)卡;所述RFID讀取單元安裝在貨場的裝卸位上。
[0020]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述語音播報(bào)器為一音箱，所述音箱與所述工控計(jì)算機(jī)內(nèi)置TTS語音模塊連接。
[0021]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述RFID讀取單元包括一超高頻RFID讀卡器;所述超高頻RFID讀卡器包括依次相連的一讀卡器天線電路以及一讀卡器控制電路;超高頻RFID讀卡器感知加貼在各種物流裝備上的RFID標(biāo)簽。
[0022]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述無線網(wǎng)卡為一WIFI網(wǎng)卡。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了物流貨場裝卸位的可視化管理要實(shí)現(xiàn)“資源可視化”、“裝載可視化”兩個(gè)可視化目標(biāo)中的“資源可視化”；向“裝載可視化”數(shù)據(jù)流提供了牽引車狀態(tài)、掛車狀態(tài)，是計(jì)算最優(yōu)裝載計(jì)劃的重要支撐數(shù)據(jù)。而且在按計(jì)劃裝卸時(shí)，對裝卸操作實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)裝卸錯(cuò)誤時(shí)，能通知“液晶顯示觸摸屏”、“TTS語音播報(bào)器”發(fā)出警告，糾正叉車駕駛員的操作行為。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步解釋說明。
[0026]一種物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)，其包括一工控計(jì)算機(jī)及與其相連接的RFID讀取單元、語音播報(bào)器、液晶顯示觸摸屏、無線網(wǎng)卡;所述RFID讀取單元安裝在貨場的裝卸位上。具體示意圖參見圖1。在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述語音播報(bào)器為一音箱，所述音箱與所述工控計(jì)算機(jī)內(nèi)置TTS語音模塊連接。
[0027]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述RFID讀取單元包括一超高頻RFID讀卡器;所述超高頻RFID讀卡器包括依次相連的一讀卡器天線電路以及一讀卡器控制電路;超高頻RFID讀卡器感知加貼在各種物流裝備上的RFID標(biāo)簽。
[0028]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述無線網(wǎng)卡為一WIFI網(wǎng)卡。
[0029]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中的硬件選擇如下:
[0030](I)超高頻RFID讀卡器:LJYZN-102，功率最大時(shí)的識(shí)別距離可達(dá)1m
[0031](2)工控計(jì)算機(jī):研華IPC610H
[0032](3)液晶顯示觸摸屏:普通計(jì)算機(jī)液晶顯示觸摸屏，如安美特17英寸觸摸屏型號為:AN-170A01CM
[0033](4)語音播報(bào)器:普通計(jì)算機(jī)用音箱，如輕騎兵C31E1
[0034](5)WIFI網(wǎng)卡:普通USB接口WIFI網(wǎng)卡，如 MW150UH。
[0035]在實(shí)際應(yīng)用中，可以在貨場的每一個(gè)裝卸位上均安裝本實(shí)用新型提供的一體機(jī)，在由貨場集中的控制單元通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行統(tǒng)一控制，從而實(shí)現(xiàn)“裝載可視化”，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流貨場裝卸位的可視化管理。
[0036]綜上所述，雖然本實(shí)用新型以一較佳實(shí)施例公開如上，然其并非用于限定本實(shí)用新型，任何本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，進(jìn)行的各種變動(dòng)與修改，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視所提出的權(quán)利要求限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)，其特征在于:包括一工控計(jì)算機(jī)及與其相連接的RFID讀取單元、語音播報(bào)器、液晶顯示觸摸屏、無線網(wǎng)卡;所述RFID讀取單元安裝在貨場的裝卸位上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)，其特征在于:所述語音播報(bào)器為一音箱，所述音箱與所述工控計(jì)算機(jī)內(nèi)置TTS語音模塊連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)，其特征在于:所述RFID讀取單元包括一超高頻RFID讀卡器;所述超高頻RFID讀卡器包括依次相連的一讀卡器天線電路以及一讀卡器控制電路;超高頻RFID讀卡器感知加貼在各種物流裝備上的RFID標(biāo)簽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流貨場裝卸位可視化管理一體機(jī)，其特征在于:所述無線網(wǎng)卡為一 WIFI網(wǎng)卡。
【文檔編號】G06Q10/08GK205644637SQ201620282822
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】林宇洪, 胡連珍, 陳木真, 邱榮祖
【申請人】福建農(nóng)林大學(xué)