一種卡口設(shè)備圖片采集與傳輸方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及圖像數(shù)據(jù)采集與傳輸技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種卡口設(shè)備圖片采集與傳輸方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在智能交通領(lǐng)域，其前端卡口設(shè)備采集的圖片是海量過(guò)往車輛圖片，并且各地交管部門都需要在后臺(tái)服務(wù)器對(duì)這些圖片集中式存儲(chǔ)，隨著卡口設(shè)備拍攝圖片像素越來(lái)越大，圖片尺寸也越來(lái)越大，特別是在網(wǎng)絡(luò)傳輸中，隨著卡口設(shè)備的增多，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵，大大降低了圖片傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性。因此需要采用一種新的傳輸機(jī)制方式，減少卡口設(shè)備傳輸圖片時(shí)的網(wǎng)絡(luò)流量。而且卡口設(shè)備圖片信息利用率極低，僅僅有2%的圖片會(huì)被事后查閱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種卡口設(shè)備圖片采集與傳輸方法，以減少卡口設(shè)備傳輸圖片時(shí)的網(wǎng)絡(luò)流量，提高卡口設(shè)備圖片的傳輸效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種卡口設(shè)備圖片采集與傳輸方法，包括如下步驟:
[0005](I)卡口設(shè)備拍攝道路背景圖；
[0006](2)卡口設(shè)備判斷所述拍攝的道路背景圖與保存的歷史道路背景圖是否相似；如果不相似，則用所述拍攝的道路背景圖替換所述歷史道路背景圖，并將所述新的歷史道路背景圖傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器；如果相似，則轉(zhuǎn)步驟(3);
[0007](3)所述卡口設(shè)備拍攝過(guò)往車輛原始圖片，根據(jù)所述過(guò)往車輛原始圖片和所述拍攝的道路背景圖提取過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息；并將所述過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息發(fā)送到所述后臺(tái)服務(wù)器；
[0008](4)所述后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述歷史道路背景圖和所述過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息還原過(guò)往車輛原始圖片。
[0009]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述卡口設(shè)備還保存所述過(guò)往車輛原始圖片，在從所述后臺(tái)服務(wù)器接收到圖片違法補(bǔ)傳請(qǐng)求時(shí)，向所述后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送所述過(guò)往車輛原始圖片。
[0010]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述道路背景圖、歷史道路背景圖、過(guò)往車輛原始圖片以及過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息均與所述卡口設(shè)備唯一關(guān)聯(lián)。
[0011]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述過(guò)往車輛原始圖片以及過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息還與拍攝時(shí)間信息關(guān)聯(lián)。
[0012]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在所述步驟(3)中利用所述過(guò)往車輛原始圖片減去所述拍攝的道路背景圖從而獲得過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息。
[0013]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在所述步驟(4)中利用所述過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息加上所述歷史道路背景圖從而獲得過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息。
[0014]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在所述步驟(I)中，若在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)一直無(wú)車輛經(jīng)過(guò)，則拍攝道路背景圖片，并在后續(xù)步驟中利用所述拍攝的道路背景圖片和歷史道路背景圖片生成過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息，將所述過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息發(fā)送給所述后臺(tái)服務(wù)器；否則直接將拍攝的過(guò)往車輛原始圖片發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明根據(jù)卡口設(shè)備圖片的特點(diǎn)，利用圖片分解與合成技術(shù)，通過(guò)過(guò)往車輛原始圖片和道路背景圖片得到過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息，僅需傳輸每次過(guò)往車輛原始圖片中的過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息到后臺(tái)服務(wù)器，而不需傳輸?shù)缆繁尘皥D片，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)道路背景圖片和過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息恢復(fù)得到過(guò)往車輛原始圖片，從而有效減小了網(wǎng)絡(luò)傳輸流量。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明方法中卡口設(shè)備與后臺(tái)服務(wù)器間圖片采集與傳輸?shù)牧鞒虉D
[0017]圖2是本發(fā)明方法中卡口設(shè)備圖片違法補(bǔ)傳流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。此外，下面所描述的本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0019]由于在查閱卡口設(shè)備圖片時(shí)所關(guān)注是車輛信息和車輛道路上標(biāo)志標(biāo)線的位置的信息，因此可以利用圖片分解與合成技術(shù)，在網(wǎng)絡(luò)上傳輸車輛信息和車輛的位置信息就可以大大減少卡口設(shè)備圖片的網(wǎng)絡(luò)傳輸量。
[0020]本發(fā)明利用卡口設(shè)備在固定位置拍攝道路信息的特點(diǎn)，提出了一種新的卡口設(shè)備圖片采集與傳輸方法，在道路擁堵的高峰，即大并發(fā)情況下，能在保證高清卡口設(shè)備圖片質(zhì)量的情況下，大大降低高清卡口設(shè)備圖片傳輸量，減少網(wǎng)絡(luò)帶寬?？谠O(shè)備所拍攝的圖片信息主要是過(guò)往車輛在道路上的位置，一般說(shuō)來(lái)，一個(gè)卡口設(shè)備專門對(duì)一個(gè)車道進(jìn)行拍攝。卡口設(shè)備拍攝都是在固定位置，即所拍攝的圖片背景就是車道?？谠O(shè)備拍攝的過(guò)往車輛原始圖片可以理解由2個(gè)圖層組成:一是準(zhǔn)靜態(tài)道路背景圖層；這是因?yàn)樵诠庹諒?qiáng)度情況下，路面背景基本上不變，然而隨著光線強(qiáng)度不同和天氣期貨的差異，所道路背景還是有變化的；另外一部分是動(dòng)態(tài)過(guò)往車輛圖層；即車輛行駛到道路時(shí)在道路的位置信息。對(duì)卡口設(shè)備拍攝的過(guò)往車輛原始圖片分析發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)靜態(tài)圖層占了過(guò)往車輛原始圖片的總信息量的超過(guò)75%，而動(dòng)態(tài)過(guò)往車輛圖層不到25%。因此在一段時(shí)間里，背景圖層不變化，而動(dòng)態(tài)車輛信息是隨時(shí)變化的。若先在卡口設(shè)備上通過(guò)圖片分析，提取出動(dòng)態(tài)過(guò)往車輛圖層，然后把這些信息傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，然后后臺(tái)服務(wù)器依據(jù)卡口設(shè)備背景圖層信息，就可以在后臺(tái)服務(wù)器合成該卡口設(shè)備拍攝的過(guò)往車輛圖片。這樣就能大大節(jié)省網(wǎng)絡(luò)帶寬。
[0021]因此，本發(fā)明利用圖片分析處理原理，傳輸動(dòng)態(tài)過(guò)往車輛圖層，最后在服務(wù)器中與卡口設(shè)備背景信息合成，從而形成了過(guò)往車輛原始圖片信息。
[0022]其傳輸原理如圖1所示。在卡口設(shè)備拍攝過(guò)往車輛原始圖片前，首先拍攝一張無(wú)過(guò)往車輛道路背景圖片作為準(zhǔn)靜態(tài)圖層。然后與以前拍攝的圖層做比對(duì)，用相似算法技術(shù)，若相似度超過(guò)設(shè)定閾值(例如98% )，則表明光線和氣候的影響對(duì)背景圖片不大，用原有背景圖層參與過(guò)往車輛原始圖片分析處理。若相似度低于設(shè)定閾值，則需要用最新的背景圖層替換存儲(chǔ)在卡口設(shè)備中的圖層，然后把這個(gè)背圖層像通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒?wù)器，服務(wù)器根據(jù)卡口設(shè)備編號(hào)替換原有的圖層。在卡口設(shè)備拍攝的過(guò)往車輛原始圖片時(shí)，依據(jù)卡口設(shè)備的背景圖層，獲得過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器后，后臺(tái)服務(wù)器獲取過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息后，根據(jù)卡口設(shè)備編號(hào)，獲取準(zhǔn)靜態(tài)道路背景圖層，通過(guò)這2個(gè)圖層就可以合成過(guò)往車輛圖片信息。
[0023]但是根據(jù)公安部規(guī)定，違法圖片具有取證作用，需要防篡改的，即過(guò)往車輛圖片不應(yīng)該被合成的。因此若過(guò)往車輛圖片經(jīng)過(guò)系統(tǒng)二次違法判定后(例如:城市道路中各種違法限行，單雙號(hào)限行，黃標(biāo)車限行等)，需要從卡口設(shè)備中獲取原始過(guò)往車輛圖片。其流程如圖2所示，若二次違法判斷其過(guò)往車輛圖片違法，由后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送補(bǔ)傳請(qǐng)求，對(duì)應(yīng)卡口設(shè)備接收請(qǐng)求后，從圖片庫(kù)中查找原始圖片，并把原始圖片傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器接收?qǐng)D片后，再替換在后臺(tái)服務(wù)器合成的過(guò)往車輛原始圖片。
[0024]由于過(guò)往車輛背景圖片信息不是一成不變的，隨著光線，天氣等信息發(fā)生變化，卡口設(shè)備在拍攝過(guò)往車輛原始圖片之前，須設(shè)定一個(gè)時(shí)間段。在這段時(shí)間內(nèi)，拍攝無(wú)過(guò)往車輛的道路背景圖片，若這段時(shí)間一直有車輛通過(guò)，則這些圖片不能背景圖層拆分方法傳輸，而是原圖傳輸。卡口設(shè)備拍攝的原始圖片臨時(shí)存儲(chǔ)在卡口設(shè)備上，一般來(lái)說(shuō)，卡口設(shè)備存儲(chǔ)的圖片能保存7天的臨時(shí)過(guò)往車輛原始圖片信息。但是通過(guò)圖片拆分后的動(dòng)態(tài)信息不需要保存在卡口設(shè)備中。
[0025]卡口設(shè)備圖層拆分算法和服務(wù)器圖層還原算法都是基于卡口設(shè)備拍攝背景圖層進(jìn)行計(jì)算的，需要進(jìn)來(lái)保證卡口設(shè)備背景圖片一致性。
[0026]卡口設(shè)備圖片傳輸時(shí)，無(wú)論是卡口設(shè)備背景圖，還是卡口設(shè)備動(dòng)態(tài)圖，都必須包括卡口設(shè)備唯一編號(hào)信息。后臺(tái)服務(wù)器存儲(chǔ)圖片信息以卡口設(shè)備編號(hào)進(jìn)行分類存儲(chǔ)。
[0027]本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡口設(shè)備圖片采集與傳輸方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟: (1)卡口設(shè)備拍攝道路背景圖； (2)卡口設(shè)備判斷所述拍攝的道路背景圖與保存的歷史道路背景圖是否相似；如果不相似，則用所述拍攝的道路背景圖替換所述歷史道路背景圖，并將所述新的歷史道路背景圖傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器；如果相似，則轉(zhuǎn)步驟⑶； (3)所述卡口設(shè)備拍攝過(guò)往車輛原始圖片，根據(jù)所述過(guò)往車輛原始圖片和所述拍攝的道路背景圖提取過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息；并將所述過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息發(fā)送到所述后臺(tái)服務(wù)器； (4)所述后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述歷史道路背景圖和所述過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息還原過(guò)往車輛原始圖片。2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述卡口設(shè)備還保存所述過(guò)往車輛原始圖片，在從所述后臺(tái)服務(wù)器接收到圖片違法補(bǔ)傳請(qǐng)求時(shí)，向所述后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送所述過(guò)往車輛原始圖片。3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述道路背景圖、歷史道路背景圖、過(guò)往車輛原始圖片以及過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息均與所述卡口設(shè)備唯一關(guān)聯(lián)。4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述過(guò)往車輛原始圖片以及過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息還與拍攝時(shí)間信息關(guān)聯(lián)。5.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述步驟(3)中利用所述過(guò)往車輛原始圖片減去所述拍攝的道路背景圖從而獲得過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息。6.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述步驟(4)中利用所述過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息加上所述歷史道路背景圖從而獲得過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息。7.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述步驟(I)中，若在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)一直無(wú)車輛經(jīng)過(guò)，則拍攝道路背景圖片，并在后續(xù)步驟中利用所述拍攝的道路背景圖片和歷史道路背景圖片生成過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息，將所述過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息發(fā)送給所述后臺(tái)服務(wù)器；否則直接將拍攝的過(guò)往車輛原始圖片發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種卡口設(shè)備圖片采集與傳輸方法，包括：(1)卡口設(shè)備拍攝道路背景圖；(2)卡口設(shè)備判斷所述拍攝的道路背景圖與保存的歷史道路背景圖是否相似；如果不相似，則替換所述歷史道路背景圖，并傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器；如果相似，則轉(zhuǎn)步驟(3)；(3)卡口設(shè)備拍攝過(guò)往車輛原始圖片，提取過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息；并將過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息發(fā)送到所述后臺(tái)服務(wù)器；(4)所述后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述歷史道路背景圖和所述過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息還原過(guò)往車輛原始圖片。本發(fā)明方法僅需傳輸每次過(guò)往車輛原始圖片的過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)道路背景圖片和過(guò)往車輛動(dòng)態(tài)圖層信息恢復(fù)得到過(guò)往車輛原始圖片，從而有效減小了網(wǎng)絡(luò)傳輸流量。
【IPC分類】G06K9/20
【公開號(hào)】CN104966083
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510386464
【發(fā)明人】易小林, 王開學(xué), 逄世學(xué), 蔡青
【申請(qǐng)人】武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日