一種公交信息查詢的方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于無線通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公交信息查詢的方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，節(jié)能已成為社會主流，公交車成為人們短途出行的首選。但對大多數(shù)市民而言，等公交車是一件令人心情焦慮的事情，雖然現(xiàn)有的公交站臺設(shè)置有滾動顯示每班公交車到站的具體時間，能夠準確顯示即將到站的公交車的到站時間。
[0003]然而，現(xiàn)有的公交站臺顯示系統(tǒng)，只能夠在公交站臺才能看到相關(guān)信息，乘客不能主動地查詢附近站點的相應(yīng)信息，不方便結(jié)合附近站點的公交信息進行更全面、合理的線路和站點選擇，對于不在公交站的人是無法查知的，并且公交站臺顯示的公交站信息內(nèi)容過于匱乏，無法準確顯示出即將到站公交車在路途中的因為交通擁堵情況具體到站時間，以及乘坐該公交車的人數(shù)的具體情況和出行搭乘方案；因此，導(dǎo)致乘客選擇的乘車線路及乘車車次不合理，降低對公交車輛的均衡利用和乘客的乘車舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種公交信息查詢的方法，目的在于通過該查詢方法查詢更全面、可靠，同時乘客也能主動地查詢附近站點的公交信息，便于人們對交通方式、多站點的公交線路及乘轉(zhuǎn)站點得出更準確、更符合自己的需求的乘車方案，使乘客等待時間少，等車心態(tài)更平和，乘坐更舒適，公交線路及車次的利用更均衡，公交系統(tǒng)的效率尚O
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種公交信息查詢的方法，包括:
[0006]獲取用戶輸入的公交查詢請求；
[0007]根據(jù)用戶輸入的所述公交查詢請求，反饋相應(yīng)的查詢信息。
[0008]本發(fā)明的另一目的在于提供一種公交信息查詢的系統(tǒng)，包括:
[0009]獲取模塊，用于獲取用戶輸入的公交查詢請求；
[0010]查詢模塊，用于根據(jù)用戶輸入的所述公交查詢請求，反饋相應(yīng)的查詢信息。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:通過獲取用戶輸入的公交查詢請求類型，反饋相應(yīng)的查詢信息。通過該查詢方法查詢更全面、可靠，同時乘客也能主動地查詢附近站點的公交信息，便于人們對交通方式、多站點的公交線路及乘轉(zhuǎn)站點得出更準確、更符合自己的需求的乘車方案，使乘客等待時間少，等車心態(tài)更平和，乘坐更舒適，公交線路及車次的利用更均衡，公交系統(tǒng)的效率高。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實施例提供的一種公交信息查詢的方法的實現(xiàn)流程圖；
[0013]圖2為本發(fā)明實施例提供的一種公交信息查詢的方法中步驟S102的實施過程圖；
[0014]圖3為本發(fā)明實施例提供的一種公交信息查詢系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0015]圖4為本發(fā)明實施例提供的一種公交信息查詢系統(tǒng)中查詢模塊32框架圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0017]實施例一
[0018]圖1是本發(fā)明實施例提供的種公交信息查詢的方法的實現(xiàn)流程圖，詳述如下:
[0019]在步驟SlOl中，獲取用戶輸入的公交查詢請求；
[0020]其中，所述獲取用戶輸入的公交查詢請求之前，還包括:
[0021]通過無線網(wǎng)與有線網(wǎng)建立用于信息交互的連接，根據(jù)所述連接獲取用戶輸入的公交查詢信息。
[0022]其中，所述通過無線網(wǎng)與有線網(wǎng)建立用于信息交互的連接，根據(jù)所述連接獲取用戶輸入的公交查詢信息，具體為:
[0023]通過無線網(wǎng)與有線網(wǎng)建立用于信息交互的連接，根據(jù)用戶需求通過所述連接輸入相應(yīng)的公交查詢信息。
[0024]在步驟S102中，根據(jù)用戶輸入的所述公交查詢請求，反饋相應(yīng)的查詢信息。
[0025]其中，用戶輸入的所述公交查詢請求包括公交車班次信息或出行策略信息，根據(jù)用戶根據(jù)輸入的查詢請求內(nèi)容反饋相應(yīng)的查詢信息。
[0026]在本實例中，所述無線網(wǎng)包括WLAN、WIFI與移動通信網(wǎng)3G、4G，GPRS ;所述有線網(wǎng)包括局域網(wǎng)、城域網(wǎng)、廣域網(wǎng)等，所述信息交互是通過移動終端或PC等媒介，登入系統(tǒng)，訪問公交系統(tǒng)服務(wù)器。
[0027]通過獲取用戶輸入的公交查詢請求類型，反饋相應(yīng)的查詢信息。通過該查詢方法查詢更全面、可靠，同時乘客也能主動地查詢附近站點的公交信息，便于人們對交通方式、多站點的公交線路及乘轉(zhuǎn)站點得出更準確、更符合自己的需求的乘車方案，使乘客等待時間少，等車心態(tài)更平和，乘坐更舒適，公交線路及車次的利用更均衡，公交系統(tǒng)的效率高
[0028]實例二
[0029]圖2為本發(fā)明實施例提供的一種公交信息查詢的方法中步驟S102的實施過程圖，詳述如下:
[0030]在步驟S201中，當用戶輸入查詢請求為公交車班次信息時，根據(jù)接收到公交車班次信息反饋該公交車到每站的具體時間以及乘車人員擁擠情況，顯示給用戶；
[0031]其中，用于輸入公交車班次號，例如，101，所述公交系統(tǒng)服務(wù)器接收到個101后，搜索101號班車所有在路途中行駛的公交汽車，到達下一個站所需要的時間，依次查詢統(tǒng)計到每站用時最少的前三班公交車的時間，并同時顯示它們的乘客數(shù)量擁擠情況，是空、滿、爆滿中的任意一種。
[0032]在步驟S202中，當用戶輸入查詢請求為出行策略信息時，根據(jù)接收到出行策略信息反饋該搭乘公交的方案以及具體時間以及乘車人員擁擠情況，顯示給用戶。
[0033]其中，用于輸入公交車起始站點與到終點站點，例如，輸入起始站點為A，終點站點為Z，所述公交系統(tǒng)服務(wù)器接收到該信息后，搜索能夠符合到達終點站點Z的公交車生成相應(yīng)的搭乘方案，以及在顯示搭乘方案的同時，顯示即將到啟示站點A的所有公交車班次，并同時顯示它們的乘客數(shù)量擁擠情況，是空、滿、爆滿中的任意一種。
[0034]實施例三
[0035]圖3為本發(fā)明實施例提供的一種公交信息查詢系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；詳述如下:
[0036]獲取模塊31，用于獲取用戶輸入的公交查詢請求；
[0037]查詢模塊32，用于根據(jù)用戶輸入的所述公交查詢請求，反饋相應(yīng)的查詢信息。
[0038]在本實例中，所述獲取模塊31運行之前，還包括連接模塊33，用于通過無線網(wǎng)與有線網(wǎng)建立用于信息交互的連接，根據(jù)所述連接獲取用戶輸入的公交查詢信息。
[0039]在本實例中，查詢單元，用于用戶輸入的所述公交查詢請求包括公交車班次信息或出行策略信息，根據(jù)用戶根據(jù)輸入的查詢請求內(nèi)容反饋相應(yīng)的查詢信息
[0040]實施例四
[0041]圖4為本發(fā)明實施例提供的一種公交信息查詢系統(tǒng)中查詢模塊32框架圖，詳述如下:
[0042]第一查詢子單元41，用于當用戶輸入查詢請求為公交車班次信息時，根據(jù)接收到公交車班次信息反饋該公交車到每站的具體時間以及乘車人員擁擠情況，顯示給用戶；
[0043]第二查詢子單元42，用于當用戶輸入查詢請求為出行策略信息時，根據(jù)接收到出行策略信息反饋該搭乘公交的方案以及具體時間以及乘車人員擁擠情況，顯示給用戶。
[0044]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種公交信息查詢的方法，其特征在于，包括: 獲取用戶輸入的公交查詢請求； 根據(jù)用戶輸入的所述公交查詢請求，反饋相應(yīng)的查詢信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交信息查詢的方法，其特征在于，所述獲取用戶輸入的公交查詢請求之前，還包括: 通過無線網(wǎng)與有線網(wǎng)建立用于信息交互的連接，根據(jù)所述連接獲取用戶輸入的公交查詢信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公交信息查詢的方法，其特征在于，所述通過無線網(wǎng)與有線網(wǎng)建立用于信息交互的連接，根據(jù)所述連接獲取用戶輸入的公交查詢信息，具體為: 通過無線網(wǎng)與有線網(wǎng)建立用于信息交互的連接，根據(jù)用戶需求通過所述連接輸入相應(yīng)的公交查詢信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交信息查詢的方法，其特征在于，所述根據(jù)用戶輸入的所述公交查詢請求，反饋相應(yīng)的查詢信息，具體為: 用戶輸入的所述公交查詢請求包括公交車班次信息或出行策略信息，根據(jù)用戶根據(jù)輸入的查詢請求內(nèi)容反饋相應(yīng)的查詢信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交信息查詢的方法，其特征在于，所述用戶輸入的所述公交查詢請求包括公交車班次信息或出行策略信息，根據(jù)用戶根據(jù)輸入的查詢請求內(nèi)容反饋相應(yīng)的查詢信息，具體為: 當用戶輸入查詢請求為公交車班次信息時，根據(jù)接收到公交車班次信息反饋該公交車到每站的具體時間以及乘車人員擁擠情況，顯示給用戶； 當用戶輸入查詢請求為出行策略信息時，根據(jù)接收到出行策略信息反饋該搭乘公交的方案以及具體時間以及乘車人員擁擠情況，顯示給用戶。
6.一種公交信息查詢的系統(tǒng)，其特征在于，包括: 獲取模塊，用于獲取用戶輸入的公交查詢請求； 查詢模塊，用于根據(jù)用戶輸入的所述公交查詢請求，反饋相應(yīng)的查詢信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公交信息查詢的系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 連接模塊，用于通過無線網(wǎng)與有線網(wǎng)建立用于信息交互的連接，根據(jù)所述連接獲取用戶輸入的公交查詢信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種公交信息查詢的系統(tǒng)，其特征在于，所述連接模塊具體用于通過無線網(wǎng)與有線網(wǎng)建立用于信息交互的連接，根據(jù)用戶需求通過所述連接輸入相應(yīng)的公交查詢信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公交信息查詢的系統(tǒng)，其特征在于，所述查詢模塊，包括: 查詢單元，用于用戶輸入的所述公交查詢請求包括公交車班次信息或出行策略信息，根據(jù)用戶根據(jù)輸入的查詢請求內(nèi)容反饋相應(yīng)的查詢信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種公交信息查詢的系統(tǒng)，其特征在于，所述查詢單元，包括: 第一查詢子單元，用于當用戶輸入查詢請求為公交車班次信息時，根據(jù)接收到公交車班次信息反饋該公交車到每站的具體時間以及乘車人員擁擠情況，顯示給用戶； 第二查詢子單元，用于當用戶輸入查詢請求為出行策略信息時，根據(jù)接收到出行策略信息反饋該搭乘公交的方案以及具體時間以及乘車人員擁擠情況，顯示給用戶。
【專利摘要】本發(fā)明適用于無線通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公交信息查詢的方法及系統(tǒng)，包括：獲取用戶輸入的公交查詢請求；根據(jù)用戶輸入的所述公交查詢請求，反饋相應(yīng)的查詢信息。通過獲取用戶輸入的公交查詢請求類型，反饋相應(yīng)的查詢信息,所述查詢方法查詢更全面、可靠，同時乘客也能主動地查詢附近站點的公交信息，便于人們對交通方式、多站點的公交線路及乘轉(zhuǎn)站點得出更準確、更符合自己的需求的乘車方案，使乘客等待時間少，等車心態(tài)更平和，乘坐更舒適，公交線路及車次的利用更均衡，公交系統(tǒng)的效率高。
【IPC分類】G06F17-30
【公開號】CN104572861
【申請?zhí)枴緾N201410795902
【發(fā)明人】龍鳳嬌
【申請人】龍鳳嬌
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月19日