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監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法

文檔序號:40386439發(fā)布日期:2024-12-20 12:09閱讀:5來源:國知局
監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法

本發(fā)明涉及智能視頻監(jiān)控系統(tǒng),更具體地,本發(fā)明涉及一種監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法。


背景技術:

1、現(xiàn)有的監(jiān)控視頻系統(tǒng)在行人識別和運動軌跡分析方面面臨著一些挑戰(zhàn)。隨著城市化進程的加快,公共安全需求的提升,以及人工智能技術的發(fā)展,對監(jiān)控視頻系統(tǒng)的要求越來越高。傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)主要依賴于簡單的圖像處理技術來識別和追蹤行人,但這些方法在復雜環(huán)境下,如低光照、高動態(tài)或多行人場景中,往往難以提供準確的識別和分析結果。此外,現(xiàn)有系統(tǒng)在處理大規(guī)模數(shù)據(jù)時,計算效率較低,且難以適應多變的環(huán)境因素和行人行為模式。技術原理方面,許多現(xiàn)有系統(tǒng)采用了基于特征的識別方法,這些方法依賴于手工提取的特征,如形狀、顏色和紋理等,這些特征在復雜環(huán)境中容易受到干擾,導致識別精度下降。同時,一些系統(tǒng)嘗試使用機器學習方法來提高識別率,但這些方法往往需要大量的標注數(shù)據(jù),且在模型泛化能力上存在局限。

2、在實現(xiàn)本發(fā)明實施例過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術中至少存在如下問題或缺陷:現(xiàn)有系統(tǒng)在復雜環(huán)境下的適應性不足,難以準確捕捉和分析行人的運動軌跡;缺乏有效的模型來綜合考慮行人行為與環(huán)境因素的耦合關系;以及在大規(guī)模數(shù)據(jù)處理和實時性要求上存在瓶頸,限制了監(jiān)控系統(tǒng)的實用性和效率。


技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,包括:

2、步驟s1.對視頻采集子系統(tǒng)開展實驗測試,獲取實驗數(shù)據(jù);其中,實驗測試的工況覆蓋第一測試工況集和第二測試工況集;實驗數(shù)據(jù)包括與第一測試工況集對應的第一實驗數(shù)據(jù)和與第二測試工況集對應的第二實驗數(shù)據(jù);

3、步驟s2.基于行人行為分析模型的行人-環(huán)境耦合關系,對行人分析子系統(tǒng)建立初始分析模型,經(jīng)第一實驗數(shù)據(jù)驗證獲得驗證后的分析模型;利用驗證后的分析模型對行人分析子系統(tǒng)的行為特性進行仿真,輸出獲得第一仿真結果;

4、步驟s3.基于深度學習算法,對行人分析子系統(tǒng)建立初始行為降維模型;利用第一仿真結果對該初始行為降維模型進行訓練,得到訓練后的行為降維模型;

5、步驟s4.利用第二實驗數(shù)據(jù)驗證訓練后的行為降維模型得到驗證后的行為降維模型;

6、步驟s5.設置優(yōu)化參數(shù)和控制策略優(yōu)化目標;其中,控制策略優(yōu)化目標包括行人分析子系統(tǒng)內(nèi)的預期行為分布、預期最高速度、預期最低速度和預期速度不一致性;

7、步驟s6.采用機器學習-模擬優(yōu)化算法,生成控制策略對應的優(yōu)化參數(shù),輸入驗證后的行為降維模型得到預測結果;持續(xù)更新優(yōu)化參數(shù)并輸入驗證后的行為降維模型獲得對應的預測結果,直至該對應的預測結果達到步驟s5設置的控制策略優(yōu)化目標。

8、進一步地,第一測試工況集和第二測試工況集的交集為空集。

9、進一步地,實驗數(shù)據(jù)包括行人分析子系統(tǒng)內(nèi)各行人的實際位置值、速度傳感器布局采集的實際速度值、實際行為分布、實際最高速度、實際最低速度和實際速度不一致性。

10、進一步地,步驟s2中初始分析模型包括行人行為子模型和行人運動子模型;其中,行人行為子模型表示為:

11、

12、其中,hi表示第i個行人的行為描述;n為環(huán)境中影響行人行為的因素數(shù)量;wij為第i個行人與第j個因素相關性的權重;pij為第i個行人的位置參數(shù);ej為第j個環(huán)境因素;g為綜合考慮位置和環(huán)境因素的行為分析函數(shù);

13、行人運動子模型表示為:

14、

15、其中,vij為第i個行人在第j個環(huán)境因素下的速度;vbase為基礎速度;m為影響速度的行為特征數(shù)量;hijk為行人i在環(huán)境因素j下特征k的活躍度;sijk為特征k對速度的調(diào)整值,根據(jù)行人行為hi和環(huán)境因素ej確定。

16、進一步地,步驟s2中初始分析模型的輸入為第一測試工況集下行人分析子系統(tǒng)的實際輸入?yún)?shù)和實際環(huán)境參數(shù),輸出為行人分析子系統(tǒng)內(nèi)的第一初始仿真行為分布、第一初始仿真最高速度、第一初始仿真最低速度和第一初始仿真速度不一致性,其中仿真行為分布bi由以下公式確定:

17、

18、其中,t0和t1分別為仿真的起始和結束時間。

19、進一步地,步驟s2中所述經(jīng)第一實驗數(shù)據(jù)驗證獲得驗證后的分析模型具體包括:將行人分析子系統(tǒng)內(nèi)的第一初始仿真行為分布、第一初始仿真最高速度、第一初始仿真最低速度和第一初始仿真速度不一致性與第一實驗數(shù)據(jù)進行第一階段對比,若第一階段對比的誤差小于預設第一閾值,則保留初始分析模型作為驗證后的分析模型;否則,調(diào)節(jié)初始分析模型的參數(shù)并進行第一階段對比,直至第一階段對比的誤差小于預設第一閾值。

20、進一步地,步驟s4中所述利用第二實驗數(shù)據(jù)驗證訓練后的行為降維模型得到驗證后的行為降維模型具體包括:將第二測試工況集下行人分析子系統(tǒng)的實際輸入?yún)?shù)和實際環(huán)境參數(shù)輸入訓練后的行為降維模型,輸出第二仿真結果,用于與第二實驗數(shù)據(jù)進行第二階段對比,若第二階段對比的誤差小于預設第二閾值,則執(zhí)行步驟s5;否則,重復執(zhí)行步驟s3和s4直至第二階段對比的誤差小于預設第二閾值。

21、進一步地,步驟s5中所述優(yōu)化參數(shù)為視頻采集子系統(tǒng)的采集頻率和分辨率。

22、進一步地,第一測試工況集包括低光照環(huán)境測試和高動態(tài)環(huán)境測試;第二測試工況集包括多行人環(huán)境測試和復雜背景環(huán)境測試。

23、進一步地,步驟s3中所述初始行為降維模型為深度學習卷積神經(jīng)網(wǎng)絡與循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡的融合模型;其中,卷積神經(jīng)網(wǎng)絡層數(shù)設置為3,每個卷積層后接一個最大池化層,循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡使用長短期記憶網(wǎng)絡lstm結構,lstm層數(shù)設置為2,學習率設置為0.0001,迭代次數(shù)設置為5000次,由第一仿真結果劃分得到的驗證集與訓練集的分割比例為8:2,單次抽取的數(shù)據(jù)片段長度為15,訓練目標殘差設置為0.00005。

24、根據(jù)本發(fā)明的上述實施例至少具有以下有益效果:本監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法可以提高行人識別的準確性和運動軌跡分析的精確度。通過實驗測試獲取的實驗數(shù)據(jù),結合行人行為分析模型,系統(tǒng)能夠建立更為準確的初始分析模型,并通過深度學習算法進一步優(yōu)化行為降維模型。這種方法不僅可以增強系統(tǒng)對復雜環(huán)境的適應性,還可以提升對行人行為的預測和分析能力。此外,該方法通過機器學習-模擬優(yōu)化算法,可以動態(tài)調(diào)整優(yōu)化參數(shù)和控制策略,以實現(xiàn)對行人分析子系統(tǒng)內(nèi)預期行為分布、速度等參數(shù)的精確控制。這種持續(xù)的優(yōu)化過程可以確保系統(tǒng)在不同的測試工況下都能達到預期的性能目標,從而在實際應用中提供更加穩(wěn)定和可靠的監(jiān)控效果。通過這種方法,系統(tǒng)能夠更好地服務于公共安全、交通管理等領域,為決策者提供更加科學和有效的數(shù)據(jù)支持。



技術特征:

1.一種監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,該系統(tǒng)包括視頻采集子系統(tǒng)和行人分析子系統(tǒng),其特征在于,該方法包括如下步驟:

2.根據(jù)權利要求1所述的監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,其特征在于,第一測試工況集和第二測試工況集的交集為空集。

3.根據(jù)權利要求2所述的監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,其特征在于,實驗數(shù)據(jù)包括行人分析子系統(tǒng)內(nèi)各行人的實際位置值、速度傳感器布局采集的實際速度值、實際行為分布、實際最高速度、實際最低速度和實際速度不一致性。

4.根據(jù)權利要求3所述的監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,其特征在于,步驟s2中初始分析模型包括行人行為子模型和行人運動子模型;其中,行人行為子模型表示為:

5.根據(jù)權利要求4所述的監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,其特征在于,步驟s2中初始分析模型的輸入為第一測試工況集下行人分析子系統(tǒng)的實際輸入?yún)?shù)和實際環(huán)境參數(shù),輸出為行人分析子系統(tǒng)內(nèi)的第一初始仿真行為分布、第一初始仿真最高速度、第一初始仿真最低速度和第一初始仿真速度不一致性,其中仿真行為分布bi由以下公式確定:

6.根據(jù)權利要求5所述的監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,其特征在于,步驟s2中所述經(jīng)第一實驗數(shù)據(jù)驗證獲得驗證后的分析模型具體包括:將行人分析子系統(tǒng)內(nèi)的第一初始仿真行為分布、第一初始仿真最高速度、第一初始仿真最低速度和第一初始仿真速度不一致性與第一實驗數(shù)據(jù)進行第一階段對比,若第一階段對比的誤差小于預設第一閾值,則保留初始分析模型作為驗證后的分析模型;否則,調(diào)節(jié)初始分析模型的參數(shù)并進行第一階段對比,直至第一階段對比的誤差小于預設第一閾值。

7.根據(jù)權利要求6所述的監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,其特征在于,步驟s4中所述利用第二實驗數(shù)據(jù)驗證訓練后的行為降維模型得到驗證后的行為降維模型具體包括:將第二測試工況集下行人分析子系統(tǒng)的實際輸入?yún)?shù)和實際環(huán)境參數(shù)輸入訓練后的行為降維模型,輸出第二仿真結果,用于與第二實驗數(shù)據(jù)進行第二階段對比,若第二階段對比的誤差小于預設第二閾值,則執(zhí)行步驟s5;否則,重復執(zhí)行步驟s3和s4直至第二階段對比的誤差小于預設第二閾值。

8.根據(jù)權利要求7所述的監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,其特征在于,步驟s5中所述優(yōu)化參數(shù)為視頻采集子系統(tǒng)的采集頻率和分辨率。

9.根據(jù)權利要求8所述的監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,其特征在于,第一測試工況集包括低光照環(huán)境測試和高動態(tài)環(huán)境測試;第二測試工況集包括多行人環(huán)境測試和復雜背景環(huán)境測試。

10.根據(jù)權利要求9所述的監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,其特征在于,步驟s3中所述初始行為降維模型為深度學習卷積神經(jīng)網(wǎng)絡與循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡的融合模型;其中,卷積神經(jīng)網(wǎng)絡層數(shù)設置為3,每個卷積層后接一個最大池化層,循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡使用長短期記憶網(wǎng)絡lstm結構,lstm層數(shù)設置為2,學習率設置為0.0001,迭代次數(shù)設置為5000次,由第一仿真結果劃分得到的驗證集與訓練集的分割比例為8:2,單次抽取的數(shù)據(jù)片段長度為15,訓練目標殘差設置為0.00005。


技術總結
本發(fā)明提供了一種監(jiān)控視頻的行人識別及運動軌跡分析系統(tǒng)控制策略優(yōu)化方法,包括獲取實驗數(shù)據(jù);對行人分析子系統(tǒng)建立初始分析模型,獲得驗證后的分析模型,對行人分析子系統(tǒng)的行為特性進行仿真,輸出獲得第一仿真結果;基于深度學習算法,對行人分析子系統(tǒng)建立初始行為降維模型;利用第一仿真結果對該初始行為降維模型進行訓練;利用第二實驗數(shù)據(jù)驗證訓練后的行為降維模型得到驗證后的行為降維模型;設置優(yōu)化參數(shù)和控制策略優(yōu)化目標;采用機器學習?模擬優(yōu)化算法,生成控制策略對應的優(yōu)化參數(shù),輸入驗證后的行為降維模型得到預測結果。本發(fā)明可以提高監(jiān)控系統(tǒng)的識別準確性和預測效率,增強系統(tǒng)的適應性和實用性。

技術研發(fā)人員:鄔歡歡,王建夏
受保護的技術使用者:塔里木大學
技術研發(fā)日:
技術公布日:2024/12/19
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