本申請涉及新能源汽車，尤其涉及一種車輛的故障檢測方法、裝置和可讀存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、目前，隨著汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代車輛系統(tǒng)涉及到眾多復(fù)雜的電子和機械組件。為了確保車輛的正常運行和及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，車輛云診斷系統(tǒng)也應(yīng)運而生，其中，車輛云診斷系統(tǒng)通過采集車輛的故障數(shù)據(jù)確定車輛的故障。但現(xiàn)階段，基于車輛云診斷系統(tǒng)的車輛故障檢測方法存在檢測準(zhǔn)確性較低等技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請實施例提供一種，于解決現(xiàn)有技術(shù)中對于車輛故障的檢測準(zhǔn)確性較低等技術(shù)問題。

2、本申請實施例的第一方面，提供了一種車輛的故障檢測方法，由云端診斷系統(tǒng)執(zhí)行，車輛對應(yīng)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)分別與車輛診斷系統(tǒng)連接通信，方法包括：

3、獲取生產(chǎn)制造系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

4、獲取經(jīng)銷商管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到車輛對應(yīng)的維修數(shù)據(jù)；

5、獲取車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到車輛的零件更換信息；

6、根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)和零件更換信息，確定車輛的故障信息；

7、將故障信息發(fā)送至車輛。

8、本實施例中的車輛的故障檢測方法，云端診斷系統(tǒng)分別獲取生產(chǎn)制造系統(tǒng)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，能夠根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)和零件更換信息，確定車輛的故障信息，保證了故障信息的準(zhǔn)確性，提升了對車輛故障的檢測準(zhǔn)確性。

9、本申請實施例的第二方面，提供了一種車輛的故障檢測裝置，應(yīng)用于云端診斷系統(tǒng)，分別建立車輛對應(yīng)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)與車輛診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信，裝置包括：

10、獲取單元，用于獲取生產(chǎn)制造系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

11、獲取單元，還用于獲取經(jīng)銷商管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到車輛對應(yīng)的維修數(shù)據(jù)；

12、獲取單元，還用于獲取車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到車輛的零件更換信息；

13、處理單元，用于根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)和零件更換信息，確定車輛的故障信息；

14、發(fā)送單元，用于將故障信息發(fā)送至車輛。

15、本實施例中的車輛的故障檢測裝置，云端診斷系統(tǒng)分別獲取生產(chǎn)制造系統(tǒng)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，能夠根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)和零件更換信息，確定車輛的故障信息，保證了故障信息的準(zhǔn)確性，提升了對車輛故障的檢測準(zhǔn)確性。

16、本申請實施例的第三方面，提供了另一種車輛的故障檢測裝置，包括處理器和存儲器，存儲器中存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上述任一實施例中的車輛的故障檢測方法的步驟。因此，該車輛的故障檢測裝置具備上述任一實施例中的車輛的故障檢測方法的全部有益效果，在此不再贅述。

17、本申請實施例的第四方面，提出了一種可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有程序或指令，程序或指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上述任一實施例中的車輛的故障檢測方法的步驟。因此，該可讀存儲介質(zhì)具備上述任一實施例中的車輛的故障檢測方法的全部有益效果，在此不再贅述。

技術(shù)特征：

1.一種車輛的故障檢測方法，其特征在于，由云端診斷系統(tǒng)執(zhí)行，所述車輛對應(yīng)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)分別與所述車輛診斷系統(tǒng)連接通信，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取所述車輛對應(yīng)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到所述車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之后，所述方法還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述經(jīng)銷商管理系統(tǒng)存儲有多個歷史案例，所述維修數(shù)據(jù)包括維修案例，所述獲取所述經(jīng)銷商管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到所述車輛對應(yīng)的維修數(shù)據(jù)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到所述車輛的零件更換信息，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述獲取所述車輛的運行狀態(tài)之后，所述方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述確定所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)對所述車輛的授權(quán)結(jié)果之后，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，所述車輛對應(yīng)的證書管理系統(tǒng)與所述車輛診斷系統(tǒng)連接通信，所述根據(jù)所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、所述維修數(shù)據(jù)和所述零件更換信息，確定所述車輛的故障信息之后，所述方法還：

8.一種車輛的故障檢測裝置，其特征在于，應(yīng)用于云端診斷系統(tǒng)，分別建立所述車輛對應(yīng)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)與所述車輛診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信，所述裝置包括：

9.一種車輛的故障檢測裝置，其特征在于，包括：存儲器，存儲有計算機程序；

10.一種可讀存儲介質(zhì)，可讀存儲介質(zhì)中存儲有計算機程序，其特征在于，計算機程序包括程序指令，程序指令當(dāng)被處理器執(zhí)行時，使處理器執(zhí)行如權(quán)利要求1至7中任一項所述的車輛的故障檢測方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開一種車輛的故障檢測方法、裝置和可讀存儲介質(zhì)，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。車輛的故障檢測方法包括：獲取生產(chǎn)制造系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；獲取經(jīng)銷商管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到車輛對應(yīng)的維修數(shù)據(jù)；獲取車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，得到車輛的零件更換信息；根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)和零件更換信息，確定車輛的故障信息；將故障信息發(fā)送至車輛。提升了對于車輛故障的檢測準(zhǔn)確性。

技術(shù)研發(fā)人員：任黎明,楊麗莎,徐萌
受保護的技術(shù)使用者：東風(fēng)汽車集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26