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一種施工項(xiàng)目土建渣土外運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11775513閱讀:211來源:國知局

本發(fā)明屬于工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)領(lǐng)域,特別是涉及一種施工項(xiàng)目土建渣土外運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)。



背景技術(shù):

渣土只是建筑垃圾的一種,建筑垃圾是指建設(shè)單位、施工單位新建、改建、擴(kuò)建和拆除各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等以及居民裝飾裝修房屋過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其它廢棄物。

在項(xiàng)目建設(shè)施工過程中,渣土的大量運(yùn)轉(zhuǎn)更是影響周圍環(huán)境的主要污染源,對工程項(xiàng)目建設(shè)過程中進(jìn)行的渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)管控制,是工程項(xiàng)目建設(shè)單位所必須注意并解決的問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種施工項(xiàng)目土建渣土外運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng),本發(fā)明通過渣土裝配監(jiān)控單元,對裝載渣土的體積質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,防止出現(xiàn)過高及超載等危險(xiǎn)狀況;通過渣土運(yùn)管路線單元對運(yùn)轉(zhuǎn)渣土的車輛進(jìn)行行駛監(jiān)管,防止渣土車輛駛?cè)胂扌械缆贰?/p>

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

本發(fā)明為一種施工項(xiàng)目土建渣土外運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng),包括渣土外運(yùn)管理系統(tǒng),所述渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)包括渣土裝配監(jiān)控單元、渣土運(yùn)管路線單元、渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控單元和車輛清洗管理單元。

所述渣土裝配監(jiān)控單元通過數(shù)據(jù)信息檢測及警報(bào)信息模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián);所述渣土運(yùn)管路線單元通過信息規(guī)劃及數(shù)據(jù)傳輸模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián);所述渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控單元通過圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換及數(shù)據(jù)信息傳輸模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián);所述車輛清洗管理單元通過數(shù)據(jù)信息傳輸及信息監(jiān)測模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián)。

其中,所述渣土裝配監(jiān)控單元通過對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的盛放渣土的重質(zhì)量和體積進(jìn)行管控,對過載運(yùn)土車輛進(jìn)行卸載操作,將車輛實(shí)際運(yùn)土體積和質(zhì)量傳輸給渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)。

其中,所述渣土運(yùn)管線路單元通過對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的運(yùn)行路線進(jìn)行規(guī)劃管理,通過定位分析模塊對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的實(shí)時(shí)行駛位置進(jìn)行監(jiān)測。

其中,所述渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控單元通過裝設(shè)在渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛上的監(jiān)控?cái)z像頭,對車輛在渣土運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的拋灑情況進(jìn)行監(jiān)測,并將拋灑位置及拋灑路面狀況信息傳輸給渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)。

其中,所述車輛清洗管理系統(tǒng)通過對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行編序,對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行定期清洗提醒,并在渣土裝配前對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行車身視頻監(jiān)測操作。

本發(fā)明具有以下有益效果:

本發(fā)明通過渣土裝配監(jiān)控單元,對裝載渣土的體積質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,防止出現(xiàn)過高及超載等危險(xiǎn)狀況;通過渣土運(yùn)管路線單元對運(yùn)轉(zhuǎn)渣土的車輛進(jìn)行行駛監(jiān)管,防止渣土車輛駛?cè)胂扌械缆?;通過渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控單元對渣土車輛沿途灑落的渣土進(jìn)行視頻監(jiān)測,便于工程清掃人員快速的對灑落道路進(jìn)行清掃;通過車輛清洗管理單元對渣土車輛進(jìn)行定期清洗提醒,可以有效降低渣土車輛對施工工地區(qū)域外的環(huán)境的影響。

當(dāng)然,實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的施工項(xiàng)目土建渣土外運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位,以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

請參閱附圖1所示,本發(fā)明為一種施工項(xiàng)目土建渣土外運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng),包括渣土外運(yùn)管理系統(tǒng),渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)包括渣土裝配監(jiān)控單元、渣土運(yùn)管路線單元、渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控單元和車輛清洗管理單元。

渣土裝配監(jiān)控單元通過數(shù)據(jù)信息檢測及警報(bào)信息模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián);渣土運(yùn)管路線單元通過信息規(guī)劃及數(shù)據(jù)傳輸模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián);渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控單元通過圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換及數(shù)據(jù)信息傳輸模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián);車輛清洗管理單元通過數(shù)據(jù)信息傳輸及信息監(jiān)測模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián)。

進(jìn)一步的,渣土裝配監(jiān)控單元通過對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的盛放渣土的重質(zhì)量和體積進(jìn)行管控,對過載運(yùn)土車輛進(jìn)行卸載操作,將車輛實(shí)際運(yùn)土體積和質(zhì)量傳輸給渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)。

進(jìn)一步的,渣土運(yùn)管線路單元通過對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的運(yùn)行路線進(jìn)行規(guī)劃管理,通過定位分析模塊對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的實(shí)時(shí)行駛位置進(jìn)行監(jiān)測。

進(jìn)一步的,渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控單元通過裝設(shè)在渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛上的監(jiān)控?cái)z像頭,對車輛在渣土運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的拋灑情況進(jìn)行監(jiān)測,并將拋灑位置及拋灑路面狀況信息傳輸給渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)。

進(jìn)一步的,車輛清洗管理系統(tǒng)通過對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行編序,對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行定期清洗提醒,并在渣土裝配前對渣土運(yùn)轉(zhuǎn)車輛進(jìn)行車身視頻監(jiān)測操作。

在本說明書的描述中,參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中,對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié),也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然,根據(jù)本說明書的內(nèi)容,可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例,是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用,從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種施工項(xiàng)目土建渣土外運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)。本發(fā)明中:渣土裝配監(jiān)控單元通過數(shù)據(jù)信息檢測及警報(bào)信息模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián);渣土運(yùn)管路線單元通過信息規(guī)劃及數(shù)據(jù)傳輸模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián);渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控單元通過圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換及數(shù)據(jù)信息傳輸模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián);車輛清洗管理單元通過數(shù)據(jù)信息傳輸及信息監(jiān)測模塊與渣土外運(yùn)管理系統(tǒng)相聯(lián)。本發(fā)明通過渣土裝配監(jiān)控單元,對裝載渣土的體積質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,防止出現(xiàn)過高及超載等危險(xiǎn)狀況;通過渣土運(yùn)管路線單元對運(yùn)轉(zhuǎn)渣土的車輛進(jìn)行行駛監(jiān)管,防止渣土車輛駛?cè)胂扌械缆吠ㄟ^渣土運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控單元對渣土車輛沿途灑落的渣土進(jìn)行視頻監(jiān)測,便于工程清掃人員快速的對灑落道路進(jìn)行清掃。

技術(shù)研發(fā)人員:李峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:合肥賀財(cái)工程項(xiàng)目管理有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.30
技術(shù)公布日:2017.10.20
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