本發(fā)明涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種機(jī)械車庫(kù)智能顯示屏。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械車庫(kù)以其存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂、安全性、可靠性高、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、維修簡(jiǎn)單、占地面積少、建設(shè)費(fèi)用低、無(wú)堵車現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到人們的喜愛。機(jī)械車庫(kù)的操作盒是供使用者輸入車位，然后然后將車位數(shù)據(jù)傳輸給上位機(jī)，上位機(jī)控制停車設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作。目前的操作盒是鍵盤式的，操作不方便而且反應(yīng)慢，而且取車時(shí)，需要收費(fèi)工作人員收取相應(yīng)的停車費(fèi)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)械車庫(kù)智能顯示屏，操作方便、提高停取車的效率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種機(jī)械車庫(kù)智能顯示屏，它包括外殼、觸摸屏和鍵盤，所述外殼內(nèi)設(shè)有系統(tǒng)控制板，所述系統(tǒng)控制板包括中央處理單元、蓄電池、復(fù)位電路、運(yùn)算模塊、計(jì)時(shí)模塊和通訊單元，所述中央處理單元分別與蓄電池、復(fù)位電路、運(yùn)算模塊、計(jì)時(shí)模塊和通訊單元連接，所述通訊單元與終端連接，所述中央處理單元與觸摸屏和鍵盤連接，所述中央處理單元連接有車庫(kù)的橫向電機(jī)和縱向電機(jī)，所述中央處理單元還連接有攝像頭。

進(jìn)一步，所述系統(tǒng)控制板還包括存儲(chǔ)模塊和觸發(fā)模塊，所述觸發(fā)模塊和存儲(chǔ)模塊分別與中央處理單元連接，所述觸發(fā)模塊還與存儲(chǔ)模塊連接。

進(jìn)一步，它還包括讀卡區(qū)，所述讀卡區(qū)內(nèi)的讀卡模塊與中央處理單元連接。

進(jìn)一步，所述通訊單元包括3g模塊、4g模塊、wifi網(wǎng)卡接口和以太網(wǎng)接口。

進(jìn)一步，所述中央處理器連接有語(yǔ)音提示模塊。

進(jìn)一步，所述中央處理器與車庫(kù)欄桿控制裝置連接。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：用戶可以通過鍵盤或者觸摸屏進(jìn)行操作，方便用戶使用；通訊單元通過網(wǎng)絡(luò)與外界終端連接連接，停車者可以在停車前預(yù)約停取車，節(jié)省用戶的時(shí)間；中央處理單元與載車板上的攝像頭連接，當(dāng)取車時(shí)可在觸摸屏上顯示每個(gè)載車板上的車牌號(hào)，方便用戶取車；中央處理器還連接有計(jì)時(shí)模塊和運(yùn)算模塊，方便該系統(tǒng)計(jì)算車輛的停車時(shí)間和停車費(fèi)用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明控制原理圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例取車時(shí)顯示屏的狀態(tài)圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例付費(fèi)時(shí)顯示屏的狀態(tài)圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例付完費(fèi)后顯示屏的狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1-2所示的一種機(jī)械車庫(kù)智能顯示屏，它包括外殼1、觸摸屏2、和鍵盤3，所述外殼1內(nèi)設(shè)有系統(tǒng)控制板，所述系統(tǒng)控制板包括中央處理單元、蓄電池、復(fù)位電路、運(yùn)算模塊、計(jì)時(shí)模塊和通訊單元，所述中央處理單元分別與蓄電池、復(fù)位電路、運(yùn)算模塊、計(jì)時(shí)模塊和通訊單元連接，所述通訊單元與終端連接，所述中央處理單元與觸摸屏2和鍵盤3連接，所述中央處理單元連接有車庫(kù)的橫向電機(jī)和縱向電機(jī)，所述中央處理單元還連接有攝像頭。

所述系統(tǒng)控制板還包括存儲(chǔ)模塊和觸發(fā)模塊，所述觸發(fā)模塊和存儲(chǔ)模塊分別與中央處理單元連接，所述觸發(fā)模塊還與存儲(chǔ)模塊連接，當(dāng)觸摸屏和鍵盤在一定時(shí)間內(nèi)沒有接到指令，則觸發(fā)模塊觸發(fā)存儲(chǔ)模塊的廣告顯示在觸摸屏上。

所述通訊單元包括3g模塊、4g模塊、wifi網(wǎng)卡接口和以太網(wǎng)接口。

它還包括讀卡區(qū)4，所述讀卡區(qū)4內(nèi)的讀卡模塊與中央處理單元連接便于一些辦卡用戶的停、取車輛。

所述中央處理器連接有語(yǔ)音提示模塊，當(dāng)用戶取車時(shí)提醒用戶的停車時(shí)間和停車費(fèi)用，同時(shí)提醒用戶交停車費(fèi)用。

所述中央處理器與車庫(kù)欄桿控制裝置連接，若用戶沒有交停車費(fèi)用，則車庫(kù)欄桿控制裝置不會(huì)抬起，避免一些車輛未交停車費(fèi)離開車庫(kù)。

使用時(shí)，停車者可在終端通過網(wǎng)絡(luò)和通訊單元進(jìn)行預(yù)約車位，停車者也可以通過顯示屏2或鍵盤選擇車位，當(dāng)車位選好后，計(jì)時(shí)模塊進(jìn)行計(jì)時(shí)；當(dāng)需要取車時(shí)，觸摸屏上顯示相應(yīng)的車庫(kù)載車板上所停汽車的車牌號(hào)，用戶可以通過顯示屏2或鍵盤取車，方便用戶取車，運(yùn)算模塊計(jì)算出相應(yīng)的停車費(fèi)用并形成二維碼顯示在觸摸屏上，同時(shí)語(yǔ)音提示模塊提示用戶取車時(shí)提醒用戶的停車時(shí)間和停車費(fèi)用，同時(shí)提醒用戶交停車費(fèi)用，當(dāng)用戶交相應(yīng)的停車費(fèi)后，中央處理單元控制橫向電機(jī)和縱向電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)取車。

實(shí)施例

如圖3-5所示：當(dāng)用戶需要取車時(shí)，按下觸摸屏，觸摸屏上顯示如圖3，用戶選擇自己車的車牌號(hào)皖a23456，觸摸屏顯示如圖4的付費(fèi)顯示，當(dāng)用戶進(jìn)行掃碼支付后，中央處理單元控制橫向電機(jī)和縱向電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)為皖a23456的車移動(dòng)到地面，觸摸屏顯示如圖5。

用戶也可以通過辦卡進(jìn)行存取車，當(dāng)用戶需要存車時(shí)，將相應(yīng)的卡片刷在讀卡模塊后，中央處理單元控制橫向電機(jī)和縱向電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)載車板下落；當(dāng)用戶取車時(shí)刷卡后，就可實(shí)現(xiàn)付費(fèi)，同時(shí)中央處理單元控制橫向電機(jī)和縱向電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)取車。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種機(jī)械車庫(kù)智能顯示屏，它包括外殼、觸摸屏和鍵盤，所述外殼內(nèi)設(shè)有系統(tǒng)控制板，所述系統(tǒng)控制板包括中央處理單元、蓄電池、復(fù)位電路、運(yùn)算模塊、計(jì)時(shí)模塊和通訊單元，所述中央處理單元分別與蓄電池、復(fù)位電路、運(yùn)算模塊、計(jì)時(shí)模塊和通訊單元連接，所述通訊單元與終端連接，所述中央處理單元與觸摸屏和鍵盤連接，所述中央處理單元連接有車庫(kù)的橫向電機(jī)和縱向電機(jī)，所述中央處理單元還連接有攝像頭。本發(fā)明不僅操作方便、而且提高停取車的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：董杰;王紅麗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥翔瑞車庫(kù)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.10
技術(shù)公布日：2017.07.07