一種全自動道路橋梁收費站收費的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)，包括主控主機(jī)、攝像頭、超聲波探測儀、紅色提示燈、報警喇叭、檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)和檔桿，所述攝像頭、超聲波探測儀分別通過數(shù)據(jù)線將其所采集信號輸入主控主機(jī)，所述主控主機(jī)分別通過數(shù)據(jù)線將控制信號發(fā)送給紅色提示燈、報警喇叭和檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述檔桿的轉(zhuǎn)軸與檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸連接，所述主控主機(jī)上還設(shè)有與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)線接口。本實用新型的有益效果是：集自動驗車牌、收費并自動控制擋桿的升降為一體，完全實現(xiàn)自動化，因此，可以節(jié)省很多時間和人力，從而可以解決由于人工收費帶來的堵車現(xiàn)象。
【專利說明】一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種收費設(shè)備，特別是一種可以廣泛用于道路、橋梁、隧道等交通領(lǐng)域中各個需要收費的地方的全自動道路橋梁收費站收費機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了 ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式ETC ( Electronic Toll Collect1n )。不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
[0003]ETC是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于大城市來說，就不僅僅是一項先進(jìn)的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。
[0004]我國的高速公路建設(shè)從最初的開放式收費到后來的封閉式收費以及聯(lián)網(wǎng)收費，收費車道的業(yè)務(wù)也經(jīng)歷了從簡單到復(fù)雜，從單一到品類繁多的過程。車道收費工作也從相對簡單，到要完成車道拆分等復(fù)雜的業(yè)務(wù)處理，但是現(xiàn)有的車道收費站還是基本上還是采用比較原始的收費方式，雖然也借助電腦進(jìn)行輔助，但是很大一部分還是通過人工來完成。
[0005]本公司經(jīng)過長期觀察和分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的城市交通道路等設(shè)施其實已經(jīng)完全夠用，也能夠容納這么多的車輛通行，堵車的關(guān)鍵就在于收費站收費效率太低的問題。
[0006]在這樣落后的收費方式下，本來車輛就很多，加上人工收費很耗時間，常常導(dǎo)致很嚴(yán)重的排隊現(xiàn)象，車輛堵上很長很長的隊，就這樣人為加重了堵車。特別是在過年過節(jié)甚至是上下班高峰的時候，這種現(xiàn)象更是非常嚴(yán)重，在出城是入城的時候，在某個收費站附近堵上半個小時甚至是一個小時都是非常常見的事情。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)。
[0008]本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0009]一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)，包括主控主機(jī)、攝像頭、超聲波探測儀、紅色提示燈、報警喇叭、檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)和檔桿，所述攝像頭、超聲波探測儀分別通過數(shù)據(jù)線將其所采集信號輸入主控主機(jī)，所述主控主機(jī)分別通過數(shù)據(jù)線將控制信號發(fā)送給紅色提示燈、報警喇叭和檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述檔桿的轉(zhuǎn)軸與檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸連接，所述主控主機(jī)上還設(shè)有與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)線接口。
[0010]作為優(yōu)選，還包括用戶信息顯示屏，所述主控主機(jī)通過數(shù)據(jù)線將用戶信息輸出到用戶信息顯示屏，該用戶信息顯示屏分成幾個子顯示屏，分別為用戶名顯示屏、車牌號顯示屏、駕照證件號顯示屏、賬戶金額及扣款情況顯示屏。
[0011]作為優(yōu)選，還包括票據(jù)打印機(jī)，所述主控主機(jī)通過數(shù)據(jù)線將信息輸出到票據(jù)打印機(jī)。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:集自動驗車牌、收費并自動控制擋桿的升降為一體，完全實現(xiàn)自動化，因此，可以節(jié)省很多時間和人力，從而可以解決由于人工收費帶來的堵車現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例1的原理框圖。
[0014]圖2是本實用新型實施例2的原理框圖。
[0015]圖3是本實用新型實施例3的原理框圖。
[0016]圖4是本實用新型實施例4的原理框圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。
[0018]實施例1:
[0019]如圖1所示，一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)，包括主控主機(jī)、攝像頭、超聲波探測儀、紅色提示燈、報警喇叭、檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)和檔桿，所述攝像頭、超聲波探測儀分別通過數(shù)據(jù)線將其所采集信號輸入主控主機(jī)，所述主控主機(jī)分別通過數(shù)據(jù)線將控制信號發(fā)送給紅色提示燈、報警喇叭和檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述檔桿的轉(zhuǎn)軸與檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸連接，所述主控主機(jī)上還設(shè)有與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)線接口。
[0020]實施例2:
[0021]如圖2所示，一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)，包括主控主機(jī)、攝像頭、超聲波探測儀、紅色提示燈、報警喇叭、檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)、用戶信息顯示屏和檔桿，所述攝像頭、超聲波探測儀分別通過數(shù)據(jù)線將其所采集信號輸入主控主機(jī)，所述主控主機(jī)分別通過數(shù)據(jù)線將控制信號發(fā)送給紅色提示燈、報警喇叭和檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述檔桿的轉(zhuǎn)軸與檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸連接，所述主控主機(jī)上還設(shè)有與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)線接口，所述主控主機(jī)通過數(shù)據(jù)線將用戶信息輸出到用戶信息顯示屏，該用戶信息顯示屏分成幾個子顯示屏，分別為用戶名顯示屏、車牌號顯示屏、駕照證件號顯示屏、賬戶金額及扣款情況顯示屏。
[0022]實施例3:
[0023]如圖3所示，一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)，包括主控主機(jī)、攝像頭、超聲波探測儀、紅色提示燈、報警喇叭、檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)、票據(jù)打印機(jī)和檔桿，所述攝像頭、超聲波探測儀分別通過數(shù)據(jù)線將其所采集信號輸入主控主機(jī)，所述主控主機(jī)分別通過數(shù)據(jù)線將控制信號發(fā)送給紅色提示燈、報警喇叭和檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述檔桿的轉(zhuǎn)軸與檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸連接，所述主控主機(jī)上還設(shè)有與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)線接口，所述主控主機(jī)通過數(shù)據(jù)線將信息輸出到票據(jù)打印機(jī)。
[0024]實施例4:
[0025]如圖4所示，一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)，包括主控主機(jī)、攝像頭、超聲波探測儀、紅色提示燈、報警喇機(jī)、檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)、用戶信息顯示屏、打印機(jī)和檔桿，所述攝像頭、超聲波探測儀分別通過數(shù)據(jù)線將其所采集信號輸入主控主機(jī)，所述主控主機(jī)分別通過數(shù)據(jù)線將控制信號發(fā)送給紅色提示燈、報警喇叭和檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述檔桿的轉(zhuǎn)軸與檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸連接，所述主控主機(jī)上還設(shè)有與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)線接口，所述主控主機(jī)通過數(shù)據(jù)線將用戶信息輸出到用戶信息顯示屏，該用戶信息顯示屏分成幾個子顯示屏，分別為用戶名顯示屏、車牌號顯示屏、駕照證件號顯示屏、賬戶金額及扣款情況顯示屏，所述主控主機(jī)通過數(shù)據(jù)線將信息輸出到票據(jù)打印機(jī)。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)，其特征在于:包括主控主機(jī)、攝像頭、超聲波探測儀、紅色提示燈、報警喇叭、檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)和檔桿，所述攝像頭、超聲波探測儀分別通過數(shù)據(jù)線將其所采集信號輸入主控主機(jī)，所述主控主機(jī)分別通過數(shù)據(jù)線將控制信號發(fā)送給紅色提示燈、報警喇叭和檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述檔桿的轉(zhuǎn)軸與檔桿轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸連接，所述主控主機(jī)上還設(shè)有與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)線接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)，其特征在于:還包括用戶信息顯示屏，所述主控主機(jī)通過數(shù)據(jù)線將用戶信息輸出到用戶信息顯示屏，該用戶信息顯示屏分成幾個子顯示屏，分別為用戶名顯示屏、車牌號顯示屏、駕照證件號顯示屏、賬戶金額及扣款情況顯示屏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種全自動道路橋梁收費站收費機(jī)，其特征在于:還包括票據(jù)打印機(jī)，所述主控主機(jī)通過數(shù)據(jù)線將信息輸出到票據(jù)打印機(jī)。
【文檔編號】G06F3/033GK204215365SQ201420654845
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月26日
【發(fā)明者】王平平 申請人:成都市創(chuàng)為凱科技信息咨詢有限公司