基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)及查詢方法
【專利摘要】本發(fā)明提供基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，自行車(chē)查詢系統(tǒng)包括：操作終端、微信服務(wù)器、公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)、私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)、公共自行車(chē)站點(diǎn)、私人自行車(chē)站點(diǎn)及車(chē)位檢測(cè)傳感器；操作終端與微信服務(wù)器無(wú)線連接，微信服務(wù)器分別與公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)、私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)無(wú)線連接，公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)與公共自行車(chē)站點(diǎn)無(wú)線連接，私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)與私人自行車(chē)站點(diǎn)無(wú)線連接，公共自行車(chē)站點(diǎn)設(shè)置車(chē)位檢測(cè)傳感器，私人自行車(chē)站點(diǎn)設(shè)置車(chē)位檢測(cè)傳感器。本發(fā)明還提供基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢方法。本發(fā)明，其優(yōu)點(diǎn)是：成本低，周期短；能實(shí)時(shí)查詢私人自行車(chē)站點(diǎn)信息，為用戶出行提供方便。
【專利說(shuō)明】基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)及查詢方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及公共交通【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行 車(chē)查詢系統(tǒng)及查詢方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，公知的自行車(chē)查詢系統(tǒng)是用APP接入城市公共自行車(chē)站點(diǎn)系統(tǒng)，用戶通過(guò) 選擇具體的站點(diǎn)，能實(shí)時(shí)查詢到該站點(diǎn)的所有信息，包括公共自行車(chē)數(shù)量和剩余車(chē)位數(shù)量。 但是現(xiàn)有的APP開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，成本高。要想實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)的查詢功能，需要花費(fèi)大量的人力和物 力去開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)，投入與產(chǎn)出不成比例，不利于資源的有效利用。
[0003] 其次，隨著各大城市地鐵相繼開(kāi)通，越來(lái)越多的市民選擇用私人自行車(chē)出行來(lái)完 成上下班的最后一公里路程，但是私人自行車(chē)的停放問(wèn)題卻成為一個(gè)瓶頸。目前的查詢系 統(tǒng)只針對(duì)公共自行車(chē)站點(diǎn)做了規(guī)劃，而忽略了現(xiàn)在更加普遍的私人自行車(chē)站點(diǎn)，造成了私 人自行車(chē)出行的不方便性，從而阻礙自行車(chē)出行方式的普及。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 有鑒于此，有必要提供一種成本低、周期短，能實(shí)時(shí)查詢私人自行車(chē)站點(diǎn)信息的基 于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)及查詢方法。
[0005] -種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，所述自行車(chē)查詢系統(tǒng)包括：操 作終端、微信服務(wù)器、公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)、私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)、公共自行車(chē)站 點(diǎn)、私人自行車(chē)站點(diǎn)及車(chē)位檢測(cè)傳感器；所述操作終端與所述微信服務(wù)器無(wú)線連接，所述微 信服務(wù)器分別與所述公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)、所述私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)無(wú)線連接， 所述公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)與所述公共自行車(chē)站點(diǎn)無(wú)線連接，所述私人自行車(chē)站點(diǎn)信息 系統(tǒng)與所述私人自行車(chē)站點(diǎn)無(wú)線連接，所述公共自行車(chē)站點(diǎn)設(shè)置車(chē)位檢測(cè)傳感器，所述私 人自行車(chē)站點(diǎn)設(shè)置車(chē)位檢測(cè)傳感器。
[0006] 本發(fā)明還提供了一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢方法，包括以下步 驟： (1) 將操作終端通過(guò)微信平臺(tái)接入微信服務(wù)器； (2) 所述操作終端獲取用戶輸入的"借還"或"停放"操作模式指令； (3) 當(dāng)所述操作模式指令為"借還"時(shí)，所述微信服務(wù)器向所述操作終端發(fā)出輸入地點(diǎn) ?目息的提不； 獲取用戶輸入的地點(diǎn)信息，微信服務(wù)器發(fā)送包含所述地點(diǎn)信息和所述"借還"指令給 公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)，公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)將存儲(chǔ)的公共自行車(chē)站點(diǎn)中的信息數(shù) 據(jù)返回給微信服務(wù)器； (4) 當(dāng)所述操作模式指令為"停放"時(shí)，所述微信服務(wù)器向所述操作終端發(fā)出輸入地點(diǎn) ?目息的提不； 獲取用戶輸入的地點(diǎn)信息，微信服務(wù)器發(fā)送包含所述地點(diǎn)信息和所述"停放"指令給 私人自行車(chē)站點(diǎn)系統(tǒng)，私人自行車(chē)站點(diǎn)系統(tǒng)將存儲(chǔ)的私人自行車(chē)站點(diǎn)中的信息數(shù)據(jù)返回給 微信服務(wù)器。
[0007] 本發(fā)明提供的一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)及查詢方法，其優(yōu) 點(diǎn)是：采用微信平臺(tái)接入自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)，兼容性好，開(kāi)發(fā)成本低，周期短，避免了 APP 開(kāi)發(fā)的大規(guī)模投入，又能方便實(shí)現(xiàn)全地區(qū)的查詢網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。同時(shí)還能實(shí)時(shí)查詢到私人自行 車(chē)站點(diǎn)車(chē)位信息，為用戶出行提供路線方案集，提高用戶自行車(chē)出行的方便性和積極性，有 利于自行車(chē)出行的普及。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1是本發(fā)明實(shí)施方式提供的基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)的結(jié) 構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2是本發(fā)明實(shí)施方式提供的基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢方法的流 程圖。
[0010] 主要元件符號(hào)說(shuō)明

【權(quán)利要求】
1. 一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，其特征在于：所述自行車(chē)查詢系 統(tǒng)包括：操作終端、微信服務(wù)器、公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)、私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)、公共 自行車(chē)站點(diǎn)、私人自行車(chē)站點(diǎn)及車(chē)位檢測(cè)傳感器；所述操作終端與所述微信服務(wù)器無(wú)線連 接，所述微信服務(wù)器分別與所述公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)、所述私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng) 無(wú)線連接，所述公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)與所述公共自行車(chē)站點(diǎn)無(wú)線連接，所述私人自行 車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)與所述私人自行車(chē)站點(diǎn)無(wú)線連接，所述公共自行車(chē)站點(diǎn)設(shè)置車(chē)位檢測(cè)傳感 器，所述私人自行車(chē)站點(diǎn)設(shè)置車(chē)位檢測(cè)傳感器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，其特征在 于：所述操作終端，用于獲取用戶輸入的指令并將所述指令傳輸給微信服務(wù)器，同時(shí)用于獲 取微信服務(wù)器傳輸?shù)乃饺?公共自行車(chē)站點(diǎn)信息并顯示。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，其特征在 于：所述微信服務(wù)器，用于接收操作終端傳輸?shù)闹噶畈⒅噶顐鬏斀o私人/公共自行車(chē)站 點(diǎn)信息系統(tǒng)，同時(shí)用于獲取私人/公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)傳輸?shù)恼军c(diǎn)信息并傳輸給操作 終端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，其特征在 于：所述公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)，用于獲取微信服務(wù)器傳輸?shù)闹噶畈⒉杉瘋鞲衅鳙@取的 公共自行車(chē)站點(diǎn)信息，同時(shí)將公共自行車(chē)站點(diǎn)信息傳輸給微信服務(wù)器。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，其特征在 于：所述私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)，用于獲取微信服務(wù)器傳輸?shù)闹噶畈⒉杉瘋鞲衅鳙@取的 私人自行車(chē)站點(diǎn)信息，同時(shí)將私人自行車(chē)站點(diǎn)信息傳輸給微信服務(wù)器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，其特征在 于：所述車(chē)位檢測(cè)傳感器，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)私人/公共自行車(chē)站點(diǎn)中的信息數(shù)據(jù)，并將監(jiān)測(cè)的 信息數(shù)據(jù)傳輸給私人/公共自行車(chē)站點(diǎn)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，其特征在 于：所述操作終端為手機(jī)、電腦、平板中的一種或多種。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢系統(tǒng)，其特征在 于：所述公共自行車(chē)站點(diǎn)中的信息數(shù)據(jù)包括公共自行車(chē)站點(diǎn)的位置信息，負(fù)責(zé)人信息，車(chē)位 數(shù)信息，自行車(chē)數(shù)量信息；所述私人自行車(chē)站點(diǎn)中的信息數(shù)據(jù)包括私人自行車(chē)站點(diǎn)的位置 信息，負(fù)責(zé)人信息，車(chē)位數(shù)信息，自行車(chē)數(shù)量信息。
9. 一種基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢方法，其特征在于：包括以下步驟： (1) 將操作終端通過(guò)微信平臺(tái)接入微信服務(wù)器； (2) 所述操作終端獲取用戶輸入的"借還"或"停放"操作模式指令； (3) 當(dāng)所述操作模式指令為"借還"時(shí)，所述微信服務(wù)器向所述操作終端發(fā)出輸入地點(diǎn) f目息的提不； 獲取用戶輸入的地點(diǎn)信息，微信服務(wù)器發(fā)送包含所述地點(diǎn)信息和所述"借還"指令給 公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)，公共自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)將存儲(chǔ)的公共自行車(chē)站點(diǎn)中的信息數(shù) 據(jù)返回給微信服務(wù)器； (4) 當(dāng)所述操作模式指令為"停放"時(shí)，所述微信服務(wù)器向所述操作終端發(fā)出輸入地點(diǎn) f目息的提不； 獲取用戶輸入的地點(diǎn)信息，微信服務(wù)器發(fā)送包含所述地點(diǎn)信息和所述"停放"指令給 私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)，私人自行車(chē)站點(diǎn)信息系統(tǒng)將存儲(chǔ)的私人自行車(chē)站點(diǎn)中的信息數(shù) 據(jù)返回給微信服務(wù)器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于微信平臺(tái)的公共與私人自行車(chē)查詢方法，其特征在于： 所述公共自行車(chē)站點(diǎn)中的信息數(shù)據(jù)包括公共自行車(chē)站點(diǎn)的位置信息，負(fù)責(zé)人信息，車(chē)位數(shù) 信息，自行車(chē)數(shù)量信息；所述私人自行車(chē)站點(diǎn)中的信息數(shù)據(jù)包括私人自行車(chē)站點(diǎn)的位置信 息，負(fù)責(zé)人信息，車(chē)位數(shù)信息，自行車(chē)數(shù)量信息。
【文檔編號(hào)】G06F17/30GK104394062SQ201410613327
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】吳紅霞 申請(qǐng)人:武漢航科天地科技有限公司