車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法及裝置制造方法
【專利摘要】車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法，涉及車載多媒體系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，該方法通過建立功能模塊構(gòu)架，由計算機程序指令控制計算機系統(tǒng)來完成，這些計算機程序指令存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中。該方法為，獲取所述車載多媒體系統(tǒng)的屏幕當前顯示的實時圖像，然后分別比對實時圖像與分別對應(yīng)所述車載多媒體系統(tǒng)的各個功能狀態(tài)的各幅參考圖像，分別得出實時圖像與所述各幅參考圖像的相似度，判定所述車載多媒體系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)為與實時圖像相似度最高的參考圖像對應(yīng)的功能狀態(tài)。
【專利說明】車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載多媒體系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，該方法通過建立功能模塊構(gòu)架，由計算機程序指令控制計算機系統(tǒng)來完成，這些計算機程序指令存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中。
【背景技術(shù)】
[0002]為滿足人們乘坐汽車時的娛樂需求，許多汽車搭載有多媒體系統(tǒng)，該多媒體系統(tǒng)一般具有播放CD、FM收音機、AUX輸入及其他多媒體功能。近年來，為了滿足多樣化的娛樂需求，市場上開始出現(xiàn)了第三方車載多媒體系統(tǒng)，車主可根據(jù)自身需要選購相應(yīng)的第三方車載多媒體系統(tǒng)并裝載到汽車內(nèi)，除此之外，有些導(dǎo)航設(shè)備也開始集成多媒體功能，以吸引車主購買，為便于區(qū)分，本文將汽車原裝的多媒體系統(tǒng)稱為原車系統(tǒng)，將非汽車原裝的多媒體系統(tǒng)統(tǒng)稱為加裝系統(tǒng)。
[0003]由于觸控操作方式的普及，許多原車系統(tǒng)也由原來的實體按鍵操作方式改為觸控操作方式，相應(yīng)地，原車系統(tǒng)配備的屏幕也由原來的非觸控屏改為觸控屏。然而，原車系統(tǒng)與加裝系統(tǒng)進行交互的相關(guān)協(xié)議還未進行相應(yīng)的改進，對于觸控屏的原車系統(tǒng)，由于沒有相關(guān)協(xié)議進行支撐，加裝系統(tǒng)無法獲知原車系統(tǒng)具體處于什么功能狀態(tài)(本文中的功能狀態(tài)指CD播放狀態(tài)、FM收聽狀態(tài)、AUX輸入播放狀態(tài)及其他多媒體功能狀態(tài))，給加裝系統(tǒng)與原車系統(tǒng)的交互設(shè)計帶來很大的麻煩，成為研發(fā)加裝系統(tǒng)的一個技術(shù)瓶頸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本發(fā)明提供一種車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法，其能在沒有相關(guān)協(xié)議支撐的情況下識別原車系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案。
[0006]車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法，包括:
圖像采集步驟:獲取所述車載多媒體系統(tǒng)的屏幕當前顯示的實時圖像；
比對步驟:分別比對實時圖像與分別對應(yīng)所述車載多媒體系統(tǒng)的各個功能狀態(tài)的各幅參考圖像，分別得出實時圖像與所述各幅參考圖像的相似度；
判定步驟:判定所述車載多媒體系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)為與實時圖像相似度最高的參考圖像對應(yīng)的功能狀態(tài)。
[0007]此為技術(shù)方案I。
[0008]原車系統(tǒng)的各個功能狀態(tài)之間的顯示界面存在差異，利用這個特點，獲取原車系統(tǒng)的屏幕當前顯示的圖像，并將其分別與預(yù)存的分別對應(yīng)原車系統(tǒng)的各個功能狀態(tài)的各幅參考圖像進行比對，與其相似度最高的參考圖像對應(yīng)的功能狀態(tài)即原車系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)，從而準確地識別原車系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)，突破了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)瓶頸。
[0009]根據(jù)技術(shù)方案I所述的車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法，比對步驟具體地，僅比對所述實時圖像與所述參考圖像相互對應(yīng)的預(yù)設(shè)的局部區(qū)域。此為技術(shù)方案2。[0010]根據(jù)技術(shù)方案I或2所述的車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法，比對步驟具體地，獲取所述實時圖像與所述參考圖像的RGB圖像數(shù)據(jù)，之后選取所述實時圖像與所述參考圖像的紅色圖像數(shù)據(jù)、綠色圖像數(shù)據(jù)和藍色圖像數(shù)據(jù)當中的一種顏色圖像數(shù)據(jù)進行比對。此為技術(shù)方案3。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作詳細說明。
[0012]本發(fā)明的車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法，需先預(yù)存各幅分別對應(yīng)原車各個功能狀態(tài)的參考圖像，參考圖像為截取的原車系統(tǒng)處于與該參考圖像對應(yīng)的功能狀態(tài)時的顯示界面圖像。本實施例中，原車系統(tǒng)具備CD播放、FM收音機和AUX輸入播放三個多媒體功能，因此，本實施例預(yù)存的參考圖像有三幅，它們分別對應(yīng)CD播放、FM收音機和AUX輸入播放三個多媒體功能。
[0013]本實施例的車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法主要包括以下三個步驟。
[0014]步驟一，獲取原車系統(tǒng)的屏幕當前顯示的圖像，本文中將該圖像稱為實時圖像。
[0015]步驟二，將實時圖像分別與上述三幅參考圖像進行比對，得出實時圖像與對應(yīng)⑶播放功能的參考圖像的相似度、實時圖像與對應(yīng)FM收音機功能的參考圖像的相似度和實時圖像與對應(yīng)AUX輸入播放功能的參考圖像的相似度。比對實時圖像和參考圖像具體地，先獲取實時圖像的RGB圖像數(shù)據(jù)與參考圖像的RGB圖像數(shù)據(jù)，然后選取實時圖像的紅色圖像數(shù)據(jù)和參考圖像的紅色圖像數(shù)據(jù)進行比對，之所以只選取單個顏色的圖像數(shù)據(jù)進行比對，是因為單個顏色的圖像數(shù)據(jù)的容量較小，數(shù)據(jù)傳輸通道的容量較小的加裝系統(tǒng)也可采用本發(fā)明的識別方法來識別原車系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)。比對時，僅選取實時圖像和參考圖像相互對應(yīng)的預(yù)設(shè)的局部區(qū)域進行比對即可，例如僅比對實時圖像和參考圖像的右上角預(yù)設(shè)長和寬的矩形區(qū)域，此舉是為了減少運算量，提高比對速度，原車系統(tǒng)的各個功能狀態(tài)的顯示界面之間有些區(qū)域的圖像相同，有些區(qū)域的圖像不相同，選取差異較大的區(qū)域作為預(yù)設(shè)的局部區(qū)域進行比對，可兼顧本發(fā)明的識別方法的識別準確率和效率。
[0016]步驟三，判定原車系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)為與實時圖像相似度最高的參考圖像對應(yīng)的功能狀態(tài)，例如實時圖像與對應(yīng)CD播放功能的參考圖像的相似度為80%，實時圖像與對應(yīng)FM收音機功能的參考圖像的相似度為40%，實時圖像與對應(yīng)AUX輸入播放功能的參考圖像的相似度為30%，則判定原車系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)為CD播放，表明原車系統(tǒng)正在播放CD。
[0017]本文給出的方法，其中的全部或部分步驟可以通過建立功能模塊構(gòu)架，由計算機程序指令控制計算機系統(tǒng)來完成。這些計算機程序指令存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中。
[0018]最后應(yīng)當說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對本發(fā)明保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法，其特征是，包括: 圖像采集步驟:獲取所述車載多媒體系統(tǒng)的屏幕當前顯示的實時圖像； 比對步驟:分別比對實時圖像與分別對應(yīng)所述車載多媒體系統(tǒng)的各個功能狀態(tài)的各幅參考圖像，分別得出實時圖像與所述各幅參考圖像的相似度； 判定步驟:判定所述車載多媒體系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)為與實時圖像相似度最高的參考圖像對應(yīng)的功能狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法，其特征是，比對步驟具體地，僅比對所述實時圖像與所述參考圖像相互對應(yīng)的預(yù)設(shè)的局部區(qū)域。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別方法，其特征是，比對步驟具體地，獲取所述實時圖像與所述參考圖像的RGB圖像數(shù)據(jù)，之后選取所述實時圖像與所述參考圖像的紅色圖像數(shù)據(jù)、綠色圖像數(shù)據(jù)和藍色圖像數(shù)據(jù)當中的一種顏色圖像數(shù)據(jù)進行比對。
4.車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別裝置，其特征是，包括: 圖像采集裝置:獲取所述車載多媒體系統(tǒng)的屏幕當前顯示的實時圖像； 比對裝置:分別比對實時圖像與分別對應(yīng)所述車載多媒體系統(tǒng)的各個功能狀態(tài)的各幅參考圖像，分別得出實時圖像與所述各幅參考圖像的相似度； 判定裝置:判定所述車載多媒體系統(tǒng)當前所處的功能狀態(tài)為與實時圖像相似度最高的參考圖像對應(yīng)的功能狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別裝置，其特征是，比對裝置具體地，僅比對所述實時圖像與所述參考圖像相互對應(yīng)的預(yù)設(shè)的局部區(qū)域。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車載多媒體系統(tǒng)的功能狀態(tài)的識別裝置，其特征是，比對裝置具體地，獲取所述實時圖像與所述參考圖像的RGB圖像數(shù)據(jù)，之后選取所述實時圖像與所述參考圖像的紅色圖像數(shù)據(jù)、綠色圖像數(shù)據(jù)和藍色圖像數(shù)據(jù)當中的一種顏色圖像數(shù)據(jù)進行比對。
【文檔編號】G06K9/00GK104021383SQ201410294005
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】陳義賢, 何志華, 曾文福, 鄭獲普 申請人:廣東遠峰汽車電子有限公司