具有滑動(dòng)卡合功能的卡制機(jī)構(gòu)及電子裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種具有滑動(dòng)卡合功能的卡制機(jī)構(gòu)及電子裝置。該卡制機(jī)構(gòu)包括一卡制件、一第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)以及一驅(qū)動(dòng)件；該卡制件可滑動(dòng)地安裝于一第一殼體上，其中該第一殼體具有一第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與一抵接結(jié)構(gòu)，且該第一殼體安裝于一第二殼體上；該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)連接于該卡制件且該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的走向平行于一第一方向，該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可滑動(dòng)地設(shè)置于該第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)內(nèi)，藉以導(dǎo)向該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)；該驅(qū)動(dòng)件抵接于該卡制件與該抵接結(jié)構(gòu)，當(dāng)該第二殼體沿一組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至一組裝位置時(shí)，該驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至一卡制位置，以使該卡制件卡制于該第二殼體。本實(shí)用新型可降低產(chǎn)品的制造成本而提升產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】具有滑動(dòng)卡合功能的卡制機(jī)構(gòu)及電子裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型關(guān)于一種卡制機(jī)構(gòu)及其電子裝置，尤指一種具有滑動(dòng)卡合功能的卡制機(jī)構(gòu)及電子裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般而言，筆記本型計(jì)算機(jī)的殼體均設(shè)置有卡鉤結(jié)構(gòu)，在組裝殼體時(shí)，卡鉤結(jié)構(gòu)可相互卡合以固定殼體，進(jìn)而使殼體能包覆并保護(hù)筆記本型計(jì)算機(jī)的內(nèi)部電子組件。公知的卡鉤結(jié)構(gòu)固設(shè)于殼體上且與殼體為一體成型，在組裝殼體時(shí)，上述的卡鉤結(jié)構(gòu)利用變形所產(chǎn)生的卡合力以相互卡合，藉以固定殼體。然而，卡鉤結(jié)構(gòu)常因變形量過(guò)大或是其本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的不足而容易在組裝殼體的過(guò)程中發(fā)生塑性變形或斷裂，導(dǎo)致卡鉤結(jié)構(gòu)失效而無(wú)法相互卡合。此外，因卡鉤結(jié)構(gòu)固設(shè)于殼體上，故當(dāng)卡鉤結(jié)構(gòu)發(fā)生上述的塑性變形或斷裂使得卡鉤結(jié)構(gòu)失效時(shí)，僅能藉由置換整個(gè)殼體來(lái)更換卡鉤結(jié)構(gòu)，其造成產(chǎn)品制造成本的浪費(fèi)而不利于產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
[0003]因此，需要提供一種具有滑動(dòng)卡合功能的卡制機(jī)構(gòu)及電子裝置以解決上述問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種可防止在卡合時(shí)發(fā)生塑性形變的卡制機(jī)構(gòu)及其電子裝置，以解決上述問(wèn)題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型公開(kāi)一種具有滑動(dòng)卡合功能的卡制機(jī)構(gòu)，該卡制機(jī)構(gòu)包括一卡制件、一第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)以及一驅(qū)動(dòng)件；該卡制件可滑動(dòng)地安裝于一第一殼體上，其中該第一殼體具有一第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與一抵接結(jié)構(gòu)，且該第一殼體安裝于一第二殼體上；該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)連接于該卡制件且該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的走向平行于一第一方向，該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可滑動(dòng)地設(shè)置于該第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)內(nèi)，藉以導(dǎo)向該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)；該驅(qū)動(dòng)件抵接于該卡制件與該抵接結(jié)構(gòu)，當(dāng)該第二殼體沿一組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至一組裝位置時(shí)，該驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至一卡制位置，以使該卡制件卡制于該第二殼體。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)該卡制件具有一卡合端部，當(dāng)該驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至該卡制位置時(shí)，該卡合端部卡合于該第二殼體的合結(jié)構(gòu)。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)該卡合端部上形成有一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)用來(lái)導(dǎo)引該第二殼體沿該組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至該組裝位置。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)在該第二殼體沿該組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至該組裝位置的過(guò)程中，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)配合于該卡合結(jié)構(gòu)以相對(duì)該卡合結(jié)構(gòu)位移，藉以推動(dòng)該卡制件沿相反于該第一方向的一第二方向滑動(dòng)。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)為一斜面結(jié)構(gòu)。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為一導(dǎo)柱，該驅(qū)動(dòng)件為一彈簧，且該彈簧套設(shè)于該導(dǎo)柱。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)該卡制件包含有一滑動(dòng)本體、一第一翼部以及一第二翼部。該第一翼部突出于該滑動(dòng)本體的一第一側(cè)，該第一翼部用來(lái)可滑動(dòng)地承靠于該第一殼體的一第一承載結(jié)構(gòu)。該第二翼部突出于該滑動(dòng)本體相對(duì)該第一側(cè)的一第二側(cè)，該第二翼部用來(lái)可滑動(dòng)地承靠于該第一殼體的一第二承載結(jié)構(gòu)。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)該卡制件還包含有一第一止擋部以及一第二止擋部。該第一止擋部突出于該第一翼部，當(dāng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至該卡制位置時(shí)，該第一止擋部抵接于該第一殼體的一第—^鉤結(jié)構(gòu)。該第二止擋部突出于該第二翼部，當(dāng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至該卡制位置時(shí)，該第二止擋部抵接于該第一殼體的一第二卡鉤結(jié)構(gòu)。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)該卡制件的該滑動(dòng)本體實(shí)質(zhì)上為一矩形結(jié)構(gòu)，該卡合端部設(shè)置于該矩形結(jié)構(gòu)的一第三側(cè)，且該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置于該矩形結(jié)構(gòu)相對(duì)該第三側(cè)的一第四側(cè)。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)該第一方向?qū)嵸|(zhì)上垂直于該組裝方向。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的其中的一實(shí)施方式，本實(shí)用新型還公開(kāi)一種電子裝置，該電子裝置包括一第一殼體、一第二殼體以及一卡制機(jī)構(gòu)；該第一殼體具有一第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與一抵接結(jié)構(gòu)；該第二殼體安裝于該第一殼體上；該卡制機(jī)構(gòu)包括一卡制件、一第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)以及一驅(qū)動(dòng)件；該卡制件可滑動(dòng)地安裝于該第一殼體上；該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)連接于該卡制件且該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的走向平行于一第一方向，該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可滑動(dòng)地設(shè)置于該第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)內(nèi)，藉以導(dǎo)向該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)；該驅(qū)動(dòng)件抵接于該卡制件與該抵接結(jié)構(gòu)，當(dāng)該第二殼體沿一組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至一組裝位置時(shí)，該驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至--^制位置，以使該卡制件卡制于該第二殼體。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型的卡制機(jī)構(gòu)利用卡制件可相對(duì)第一殼體滑動(dòng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得當(dāng)?shù)诙んw沿組裝方向組裝于第一殼體上時(shí)，驅(qū)動(dòng)件可驅(qū)動(dòng)卡制件沿第一方向滑動(dòng)而使該卡制件卡制于該第二殼體。因此，本實(shí)用新型的卡制機(jī)構(gòu)的卡制件可避免在組裝殼體的過(guò)程中發(fā)生塑性形變或斷裂且具有較佳的結(jié)構(gòu)耐受度，故而可降低產(chǎn)品的制造成本而提升產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效，在以下配合參考附圖的實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中，將可清楚的呈現(xiàn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例電子裝置的外觀示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例電子裝置的分解示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例第一殼體與卡制機(jī)構(gòu)的分解示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例第一殼體與卡制機(jī)構(gòu)的組裝示意圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例卡制機(jī)構(gòu)處于組裝狀態(tài)的示意圖。
[0022]圖6至圖8分別為本實(shí)用新型實(shí)施例第一殼體與第二殼體處于不同安裝狀態(tài)的示意圖。
[0023]主要組件符號(hào)說(shuō)明:
[0024]30電子裝置32第一殼體
[0025]321第一承載結(jié)構(gòu)323第二承載結(jié)構(gòu)
[0026]325第一^^鉤結(jié)構(gòu)327第二卡鉤結(jié)構(gòu)
[0027]34第二殼體341卡合結(jié)構(gòu)
[0028]36卡制機(jī)構(gòu)38卡制件
[0029]381滑動(dòng)本體383第一翼部
[0030]385第二翼部387卡合端部
[0031]388第一止擋部389第二止擋部
[0032]390導(dǎo)引結(jié)構(gòu)40第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
[0033]42抵接結(jié)構(gòu)44第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
[0034]46驅(qū)動(dòng)件SI第一側(cè)
[0035]S2第二側(cè) S3第三側(cè)
[0036]S4第四側(cè)Xl第一方向
[0037]X2第二方向D組裝方向
【具體實(shí)施方式】
[0038]以下實(shí)施例中所提到的方向用語(yǔ)，例如:上、下、左、右、前或后等，僅是參考附加附圖的方向。因此，使用的方向用語(yǔ)是用來(lái)說(shuō)明并非用來(lái)限制本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1以及圖2，圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例電子裝置30的外觀示意圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例電子裝置30的分解不意圖。如圖1以及圖2所不，電子裝置30包含有一第一殼體32以及一第二殼體34,第二殼體34安裝于第一殼體32上。此外，電子裝置30還包含有制機(jī)構(gòu)36,其可滑動(dòng)地安裝于第一殼體32上，當(dāng)?shù)诙んw34安裝于第一殼體32上時(shí)，卡制機(jī)構(gòu)36可用來(lái)在第一殼體32上滑動(dòng)以卡制于第二殼體34,藉以固定第二殼體34于第一殼體32上。如此一來(lái)，第一殼體32與第二殼體34便可共同包覆電子裝置30的內(nèi)部電子組件，藉以保護(hù)電子裝置30的內(nèi)部電子組件免受碰撞而損壞。
[0039]在此實(shí)施例中，電子裝置30可為一筆記本型計(jì)算機(jī)的一主機(jī)模塊，第一殼體32可為該主機(jī)模塊的一下殼體，且第二殼體34可為該主機(jī)模塊的一上殼體,亦即本實(shí)用新型的卡制機(jī)構(gòu)36可用來(lái)卡制并固定該筆記本型計(jì)算機(jī)的主機(jī)模塊的上殼體與下殼體，但本實(shí)用新型的卡制機(jī)構(gòu)36的應(yīng)用不受此限，例如電子裝置30亦可為一平板計(jì)算機(jī)，第一殼體32亦可為該平板計(jì)算機(jī)的一下殼體，且第二殼體34亦可為該平板計(jì)算機(jī)的一上殼體，亦即本實(shí)用新型的卡制機(jī)構(gòu)36可用來(lái)卡制并固定該平板計(jì)算機(jī)的上殼體與下殼體。換句話說(shuō)，只要是具有上殼體與下殼體的電子裝置30均在本實(shí)用新型的卡制機(jī)構(gòu)36所適用的范疇內(nèi)。
[0040]請(qǐng)參閱圖3以及圖4，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例第一殼體32與卡制機(jī)構(gòu)36的分解示意圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例第一殼體32與卡制機(jī)構(gòu)36的組裝示意圖。如圖3以及圖4所不,第一殼體32具有一第一承載結(jié)構(gòu)321及一第二承載結(jié)構(gòu)323,卡制機(jī)構(gòu)36包含有一卡制件38，其可滑動(dòng)地安裝于第一殼體32上。進(jìn)一步地，卡制件38包含有一滑動(dòng)本體381、一第一翼部383以及一第二翼部385，第一翼部383突出于滑動(dòng)本體381的一第一側(cè)SI，且第二翼部385突出于滑動(dòng)本體381相對(duì)第一側(cè)SI的一第二側(cè)S2。當(dāng)卡制機(jī)構(gòu)36的卡制件38組裝在第一殼體32上時(shí)，第一翼部383可滑動(dòng)地承靠于第一承載結(jié)構(gòu)321，且第二翼部385可滑動(dòng)地承靠于第二承載結(jié)構(gòu)323 (如圖4所示)，藉此卡制件38的滑動(dòng)本體381便可以可滑動(dòng)的方式設(shè)置于第一殼體32上。在此實(shí)施例中，第一承載結(jié)構(gòu)321及第二承載結(jié)構(gòu)323可分別為一肋片結(jié)構(gòu),且第一承載結(jié)構(gòu)321、第二承載結(jié)構(gòu)323與第一殼體32可為一體成型。
[0041]此外，第一殼體32還具有一第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40與一抵接結(jié)構(gòu)42，且第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40形成于抵接結(jié)構(gòu)42上。在此實(shí)施例中，抵接結(jié)構(gòu)42可為一肋片結(jié)構(gòu)，且抵接結(jié)構(gòu)42與第一殼體32可為一體成型。在此實(shí)施例中，該肋片結(jié)構(gòu)(即抵接結(jié)構(gòu)42)可連接于第一承載結(jié)構(gòu)321及第二承載結(jié)構(gòu)323，藉以加強(qiáng)抵接結(jié)構(gòu)42的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但不受此限，例如抵接結(jié)構(gòu)42亦可分開(kāi)于第一承載結(jié)構(gòu)321及第二承載結(jié)構(gòu)323。至于采用上述何者設(shè)計(jì)，其視實(shí)際需求而定。除此之外，卡制機(jī)構(gòu)36還包含有一第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44，其連接于卡制件38的滑動(dòng)本體381，且第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44的走向平行于一第一方向XI。在組裝第一殼體32與卡制機(jī)構(gòu)36的卡制件38時(shí)，可將第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44設(shè)置于第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40內(nèi)。藉此，第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44便可在第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40內(nèi)滑動(dòng)，以使第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44與第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40共同導(dǎo)向卡制件38的滑動(dòng)本體381相對(duì)第一殼體32沿第一方向Xl或沿相反于第一方向Xl的一第二方向X2滑動(dòng)。
[0042]如圖3以及圖4所示，卡制件38具有一卡合端部387，其用來(lái)卡制于第二殼體34。在此實(shí)施例中，卡制件38的滑動(dòng)本體381可實(shí)質(zhì)上為一矩形結(jié)構(gòu)，卡合端部387可設(shè)置于該矩形結(jié)構(gòu)(即卡制件38的滑動(dòng)本體381)的一第三側(cè)S3，且第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44可設(shè)置于該矩形結(jié)構(gòu)(即卡制件38的滑動(dòng)本體381)相對(duì)第三側(cè)S3的一第四側(cè)S4，亦即卡合端部387與第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44可分別設(shè)置于該矩形結(jié)構(gòu)(即卡制件38的滑動(dòng)本體381)的相對(duì)兩側(cè)邊，而卡制件38的滑動(dòng)本體381的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可不局限于本實(shí)施例附圖所繪示，例如卡制件38的滑動(dòng)本體381亦可實(shí)質(zhì)上為一梯形或一橢圓形結(jié)構(gòu)。至于采用上述何者設(shè)計(jì)，其視實(shí)際需求而定。
[0043]此外，卡制機(jī)構(gòu)36還包含有一驅(qū)動(dòng)件46，其抵接于卡制件38與抵接結(jié)構(gòu)42。在此實(shí)施例中，第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40可為一穿孔，第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44可為一導(dǎo)柱，驅(qū)動(dòng)件46可為一彈簧，該導(dǎo)柱(即第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44)可滑動(dòng)地穿設(shè)于該穿孔(即第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40)，且該彈簧(即驅(qū)動(dòng)件46)套設(shè)于該導(dǎo)柱(即第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44)。但本實(shí)用新型的第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40與第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可不局限于本實(shí)施例附圖所繪示，例如第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40亦可為一滑槽，第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44亦可為一滑軌，且該滑軌可滑動(dòng)地設(shè)置于該滑槽內(nèi)。至于采用上述何者設(shè)計(jì)，其視實(shí)際需求而定。除此之外，第一殼體32還具有一第一卡鉤結(jié)構(gòu)325及一第二卡鉤結(jié)構(gòu)327，且卡制件38還包含有一第一止擋部388以及一第二止擋部389，第一止擋部388突出于第一翼部383，且第二止擋部389突出于第二翼部385。
[0044]請(qǐng)參閱圖3至圖5，圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例卡制機(jī)構(gòu)36處于一組裝狀態(tài)的示意圖。如圖3至圖5所示，在組裝卡制件38時(shí)，首先將驅(qū)動(dòng)件46套設(shè)于第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44，再將第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)44穿設(shè)于第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)40并將卡制件38移動(dòng)至如圖5所示的位置，此時(shí)驅(qū)動(dòng)件46處于一壓縮狀態(tài)以儲(chǔ)存一彈性位能。最后，釋放驅(qū)動(dòng)件46以使驅(qū)動(dòng)件46釋放該彈性位能而產(chǎn)生一彈性回復(fù)力，此時(shí)該彈性回復(fù)力便可用來(lái)驅(qū)動(dòng)卡制件38相對(duì)第一殼體32沿第一方向Xl滑動(dòng)，而當(dāng)卡制件38相對(duì)第一殼體32沿第一方向Xl滑動(dòng)至如圖4所示的—^制位置時(shí)，第一止擋部388抵接于第—鉤結(jié)構(gòu)325,且第二止擋部389抵接于第二卡鉤結(jié)構(gòu)327。如此一來(lái)，卡制件38便可被第一^^鉤結(jié)構(gòu)325與第二卡鉤結(jié)構(gòu)327限位于如圖4所示的該卡制位置上。值得一提的是，當(dāng)卡制件38被限位于該卡制位置上時(shí)，第一卡鉤結(jié)構(gòu)325可下壓第一止擋部388于第一承載結(jié)構(gòu)321上，且第二卡鉤結(jié)構(gòu)327可下壓第二止擋部389于第二承載結(jié)構(gòu)323上。如此一來(lái)，卡制件38便可穩(wěn)固地被限位于該卡制位置上。
[0045]請(qǐng)參閱圖4至圖8，圖6至圖8分別為本實(shí)用新型實(shí)施例第一殼體32與第二殼體34處于不同安裝狀態(tài)的示意圖。如圖4至圖8所示，第二殼體34具有一卡合結(jié)構(gòu)341，且卡制件38的卡合端部387上形成有一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)390。當(dāng)使用者欲安裝第二殼體34于第一殼體32上時(shí),首先將第二殼體34沿垂直于第一方向Xl的一組裝方向D相對(duì)第一殼體32移動(dòng)(如圖6所示)，而當(dāng)?shù)诙んw34沿組裝方向D相對(duì)第一殼體32移動(dòng)至卡合結(jié)構(gòu)341抵接于導(dǎo)引結(jié)構(gòu)390時(shí)，導(dǎo)引結(jié)構(gòu)390便可用來(lái)導(dǎo)引第二殼體34繼續(xù)沿組裝方向D相對(duì)第一殼體32移動(dòng)，以使第二殼體34可相對(duì)第一殼體32移動(dòng)至圖8所不的一組裝位置。換句話說(shuō)，在第二殼體34沿組裝方向D相對(duì)第一殼體32移動(dòng)至該組裝位置的過(guò)程中，導(dǎo)引結(jié)構(gòu)390配合于卡合結(jié)構(gòu)341以相對(duì)卡合結(jié)構(gòu)341位移，藉此卡合結(jié)構(gòu)341便可推動(dòng)卡制件38沿相反于第一方向Xl的第二方向X2滑動(dòng)。如此一來(lái)，第二殼體34的卡合結(jié)構(gòu)341便可順利自如圖6所示的位置經(jīng)由如圖7所示的位置而至如圖8所示的該組裝位置。
[0046]在此實(shí)施例中，導(dǎo)引結(jié)構(gòu)390可為一斜面結(jié)構(gòu)，但不受此限，例如導(dǎo)引結(jié)構(gòu)390亦可為一圓角結(jié)構(gòu)。至于采用上述何者設(shè)計(jì)，其視實(shí)際需求而定。進(jìn)一步地，當(dāng)?shù)诙んw34沿組裝方向D相對(duì)第一殼體32移動(dòng)至如圖8所示的該組裝位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)件46便可驅(qū)動(dòng)卡制件38沿第一方向Xl滑動(dòng)至如圖4所示的該卡制位置，此時(shí)第一卡鉤結(jié)構(gòu)325與第二卡鉤結(jié)構(gòu)327便可限位卡制件38于該卡制位置上,且卡制件38的卡合端部387便可卡合于第二殼體34的卡合結(jié)構(gòu)341 (如圖8所示)。如此一來(lái)，卡制件38便可卡制于第二殼體34以固定第二殼體34 于第一殼體32上。
[0047]相比較于先前技術(shù)，本實(shí)用新型的卡制機(jī)構(gòu)利用卡制件可相對(duì)第一殼體滑動(dòng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得當(dāng)?shù)诙んw沿組裝方向組裝于第一殼體上時(shí)，驅(qū)動(dòng)件可驅(qū)動(dòng)卡制件沿第一方向滑動(dòng)而使該卡制件卡制于該第二殼體。因此本實(shí)用新型的卡制機(jī)構(gòu)的卡制件可避免在組裝殼體的過(guò)程中發(fā)生塑性形變或斷裂且具有較佳的結(jié)構(gòu)耐受度，故而可降低產(chǎn)品的制造成本而提升產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡是根據(jù)本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)的范圍所作的等同變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有滑動(dòng)卡合功能的卡制機(jī)構(gòu)，其特征在于，該卡制機(jī)構(gòu)包括: 一卡制件，該卡制件可滑動(dòng)地安裝于一第一殼體上，其中該第一殼體具有一第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與一抵接結(jié)構(gòu)，且該第一殼體安裝于一第二殼體上； 一第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)連接于該卡制件且該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的走向平行于一第一方向，該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可滑動(dòng)地設(shè)置于該第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)內(nèi)，藉以導(dǎo)向該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)；以及 一驅(qū)動(dòng)件，該驅(qū)動(dòng)件抵接于該卡制件與該抵接結(jié)構(gòu)，當(dāng)該第二殼體沿一組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至一組裝位置時(shí)，該驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至一卡制位置，以使該卡制件卡制于該第二殼體。
2.如權(quán)利要求1所述的卡制機(jī)構(gòu)，其特征在于，該卡制件具有一卡合端部，當(dāng)該驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至該卡制位置時(shí)，該卡合端部卡合于該第二殼體的—^合結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的卡制機(jī)構(gòu)，其特征在于，該卡合端部上形成有一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)用來(lái)導(dǎo)引該第二殼體沿該組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至該組裝位置。
4.如權(quán)利要求3所述的卡制機(jī)構(gòu)，其特征在于，在該第二殼體沿該組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至該組裝位置的過(guò)程中，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)配合于該卡合結(jié)構(gòu)以相對(duì)該卡合結(jié)構(gòu)位移，藉以推動(dòng)該卡制件沿相反于該第一方向的一第二方向滑動(dòng)。
5.如權(quán)利要求3所述的卡制機(jī)構(gòu)，其特征在于，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)為一斜面結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的卡制機(jī)構(gòu)，其特征在于，該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為一導(dǎo)柱，該驅(qū)動(dòng)件為一彈簧，且該彈簧套設(shè)于該導(dǎo)柱。
7.如權(quán)利要求1所述的卡制機(jī)構(gòu)，其特征在于，該卡制件包括: 一滑動(dòng)本體； 一第一翼部，該第一翼部突出于該滑動(dòng)本體的一第一側(cè)，該第一翼部用來(lái)可滑動(dòng)地承靠于該第一殼體的一第一承載結(jié)構(gòu)；以及 一第二翼部，該第二翼部突出于該滑動(dòng)本體相對(duì)該第一側(cè)的一第二側(cè)，該第二翼部用來(lái)可滑動(dòng)地承靠于該第一殼體的一第二承載結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求7所述的卡制機(jī)構(gòu)，其特征在于，該卡制件還包括: 一第一止擋部，該第一止擋部突出于該第一翼部，當(dāng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至該卡制位置時(shí)，該第一止擋部抵接于該第一殼體的一第一卡鉤結(jié)構(gòu)；以及 一第二止擋部，該第二止擋部突出于該第二翼部，當(dāng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至該卡制位置時(shí)，該第二止擋部抵接于該第一殼體的一第二卡鉤結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求7所述的卡制機(jī)構(gòu),其特征在于,該卡制件還具有—合端部，該卡制件的該滑動(dòng)本體實(shí)質(zhì)上為一矩形結(jié)構(gòu)，該卡合端部設(shè)置于該矩形結(jié)構(gòu)的一第三側(cè)，且該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置于該矩形結(jié)構(gòu)相對(duì)該第三側(cè)的一第四側(cè)。
10.如權(quán)利要求1所述的卡制機(jī)構(gòu)，其特征在于，該第一方向?qū)嵸|(zhì)上垂直于該組裝方向。
11.一種電子裝置，該電子裝置包括: 一第一殼體，其特征在于，該第一殼體具有一第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與一抵接結(jié)構(gòu)； 一第二殼體，該第二殼體安裝于該第一殼體上；以及一^^制機(jī)構(gòu)，該卡制機(jī)構(gòu)包括: ^制件，該卡制件可滑動(dòng)地安裝于該第一殼體上； 一第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)連接于該卡制件且該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的走向平行于一第一方向，該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可滑動(dòng)地設(shè)置于該第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)內(nèi)，藉以導(dǎo)向該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)；以及 一驅(qū)動(dòng)件，該驅(qū)動(dòng)件抵接于該卡制件與該抵接結(jié)構(gòu)，當(dāng)該第二殼體沿一組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至一組裝位置時(shí)，該驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至一卡制位置，以使該卡制件卡制于該第二殼體。
12.如權(quán)利要求11所述的電子裝置，其特征在于，該第二殼體具有一卡合結(jié)構(gòu)，該卡制件具有一卡合端部，當(dāng)該驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至該卡制位置時(shí)，該卡合端部卡合于該卡合結(jié)構(gòu)。
13.如權(quán)利要求12所述的電子裝置，其特征在于，該卡合端部上形成有一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)用來(lái)導(dǎo)引該第二殼體沿該組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至該組裝位置。
14.如權(quán)利要求13所述的電子裝置，其特征在于，在該第二殼體沿該組裝方向相對(duì)該第一殼體移動(dòng)至該組裝位置的過(guò)程中，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)配合于該卡合結(jié)構(gòu)以相對(duì)該卡合結(jié)構(gòu)位移，藉以推動(dòng)該卡制件沿相反于該第一方向的一第二方向滑動(dòng)。
15.如權(quán)利要求13所述的電子裝置，其特征在于，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)為一斜面結(jié)構(gòu)。
16.如權(quán)利要求11所述的電子裝置，其特征在于，該第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為一穿孔，該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為一導(dǎo)柱，該驅(qū)動(dòng)件為一彈簧，該導(dǎo)柱可滑動(dòng)地穿設(shè)于該穿孔，且該彈簧套設(shè)于該導(dǎo)柱。
17.如權(quán)利要求11所述的電子裝置，其特征在于，該第一殼體具有一第一承載結(jié)構(gòu)及一第二承載結(jié)構(gòu)，且該卡制件包括: 一滑動(dòng)本體； 一第一翼部，該第一翼部突出于該滑動(dòng)本體的一第一側(cè)，該第一翼部用來(lái)可滑動(dòng)地承靠于該第一承載結(jié)構(gòu)；以及 一第二翼部，該第二翼部突出于該滑動(dòng)本體相對(duì)該第一側(cè)的一第二側(cè)，該第二翼部用來(lái)可滑動(dòng)地承靠于該第二承載結(jié)構(gòu)。
18.如權(quán)利要求17所述的電子裝置，其特征在于，該第一殼體具有一第一卡鉤結(jié)構(gòu)及一第二卡鉤結(jié)構(gòu)，且該卡制件還包括: 一第一止擋部，該第一止擋部突出于該第一翼部，當(dāng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至該卡制位置時(shí)，該第一止擋部抵接于該第—鉤結(jié)構(gòu)；以及 一第二止擋部，該第二止擋部突出于該第二翼部，當(dāng)該卡制件沿該第一方向滑動(dòng)至該卡制位置時(shí)，該第二止擋部抵接于該第二卡鉤結(jié)構(gòu)。
19.如權(quán)利要求17所述的電子裝置，其特征在于，該卡制件還具有一卡合端部，該卡制件的該滑動(dòng)本體實(shí)質(zhì)上為一矩形結(jié)構(gòu)，該卡合端部設(shè)置于該矩形結(jié)構(gòu)的一第三側(cè)，且該第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置于該矩形結(jié)構(gòu)相對(duì)該第三側(cè)的一第四側(cè)。
20.如權(quán)利要求11所述的電子裝置，其特征在于，該第一方向?qū)嵸|(zhì)上垂直于該組裝方向。
【文檔編號(hào)】G06F1/16GK203397258SQ201320366671
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月25日
【發(fā)明者】張鐵華 申請(qǐng)人:緯創(chuàng)資通股份有限公司, 緯創(chuàng)資通(昆山)有限公司