基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法，基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法，是通過對GPS、視頻捕捉、二維碼、無線射頻碼、企業(yè)ERP數(shù)據(jù)等技術(shù)的綜合應(yīng)用。并通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)對航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的物料、設(shè)備、維修的全過程監(jiān)控管理。提高海關(guān)的監(jiān)管效率，降低監(jiān)管成本。
【專利說明】基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法，是一種基于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸即時，對海關(guān)監(jiān)管保稅物料實行實貨與單據(jù)同步管理的方法，屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的海關(guān)對航空監(jiān)管業(yè)務(wù)流程只是對單一企業(yè)的進料、出貨的單據(jù)進行管理。企業(yè)核銷均是以企業(yè)為單位獨立核銷，核銷量大，次數(shù)多，核銷效率低下。而且海關(guān)監(jiān)管過程中只能依賴單據(jù)管控，無法實現(xiàn)單據(jù)和實貨的同步管控。監(jiān)管風(fēng)險大。
[0003]本發(fā)明基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法，采用GPS、視頻、二維碼、無線射頻碼等技術(shù)對物料實行物聯(lián)網(wǎng)同步監(jiān)控。通過該方式實現(xiàn)實貨與單據(jù)同步監(jiān)控，保證海關(guān)監(jiān)管。并且通過互聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)，異地數(shù)據(jù)同步，將海關(guān)監(jiān)管范圍由監(jiān)管區(qū)內(nèi)擴展到監(jiān)管區(qū)外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法，采用GPS、視頻、二維碼、無線射頻碼等技術(shù)對物料實行物聯(lián)網(wǎng)同步監(jiān)控。通過該方式實現(xiàn)實貨與單據(jù)同步監(jiān)控。
[0005]本發(fā)明具有以下特征:
1.實貨與單據(jù)監(jiān)控均通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)全面聯(lián)網(wǎng)，將實貨信息與單據(jù)信息共同監(jiān)控。
[0006]2.通過GPS、視頻、二維碼、無線射頻碼等技術(shù)全程監(jiān)控實貨運轉(zhuǎn)信息。
[0007]3.各企業(yè)根據(jù)實貨運轉(zhuǎn)情況，直接將本企業(yè)ERP數(shù)據(jù)直接發(fā)送給海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)。由海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)中存儲的企業(yè)之間的上下游關(guān)系建立起數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。
[0008]4.系統(tǒng)根據(jù)單據(jù)信息和實貨運轉(zhuǎn)信息進行關(guān)聯(lián)。通過調(diào)取單據(jù)信息就可以直接查詢、查看實貨目前的位置和詳細(xì)情況。
[0009]5.當(dāng)物料在整個產(chǎn)業(yè)鏈過程完成，形成最終成品出口時，系統(tǒng)可以根據(jù)已存物料產(chǎn)業(yè)鏈信息進行一次整體核銷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1.代碼的組成示意圖 【專利附圖】

【附圖說明】如下:
圖1包括:代碼O表示互聯(lián)網(wǎng)；3表示每一個企業(yè)端；2表示海關(guān)端；1表示計算系統(tǒng)。
[0011]a表示單據(jù)數(shù)據(jù)模塊，b表示物流監(jiān)控模塊，c表示風(fēng)險預(yù)警和核算模塊。
[0012]【具體實施方式】:
企業(yè)端3的用戶通過ERP系統(tǒng)將入庫數(shù)據(jù)和即將出入庫數(shù)據(jù)發(fā)送至海關(guān)端2的單據(jù)數(shù)據(jù)模塊。
[0013]實貨依據(jù)企業(yè)端3的單據(jù)數(shù)據(jù)模塊中的單據(jù)進行發(fā)貨，發(fā)貨后，系統(tǒng)將發(fā)貨信息發(fā)送至海關(guān)端2的物流模塊。海關(guān)可通過發(fā)貨信息調(diào)取錄像、車輛牌照，進而調(diào)取區(qū)內(nèi)實時監(jiān)控和GPS信息，監(jiān)控實貨物流情況。
[0014]當(dāng)實貨從上游企業(yè)到下游企業(yè)后，下游企業(yè)將入庫信息發(fā)送至單據(jù)數(shù)據(jù)模塊。系統(tǒng)再將上游企業(yè)發(fā)貨信息和下游企業(yè)收貨信息進行數(shù)據(jù)比對。進行差異預(yù)警。
[0015]當(dāng)實貨從最初生產(chǎn)環(huán)節(jié)企業(yè)至最終成品生產(chǎn)企業(yè)出口后，最終成品出口企業(yè)將實貨出口信息通過單據(jù)數(shù)據(jù)模塊a發(fā)送至核算模塊c。，核算模塊根據(jù)最終成品出口數(shù)據(jù)，該成品在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的各項數(shù)據(jù)，進行最終核算。
【權(quán)利要求】
1.基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法，通過互聯(lián)網(wǎng)方式，將航空產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的所有企業(yè)進行統(tǒng)一連線，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)所使用的物料通過企業(yè)ERP數(shù)據(jù)上報，并輔以GPS、視頻、二維碼、無線射頻碼等技術(shù)對物料實行物聯(lián)網(wǎng)同步監(jiān)控，通過該方式實現(xiàn)實貨與單據(jù)同步監(jiān)控，保證海關(guān)稅收安全。
2.基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法，其特征在于:通過互聯(lián)網(wǎng)方式首次實現(xiàn)對航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)物料的全程實貨與單據(jù)管理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法，其特征在于:通過視頻、GPS、二維碼、無線射頻碼等技術(shù)綜合應(yīng)用，全程監(jiān)控物料的物流配送過程。
4.根據(jù)權(quán)利要求1基于互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全程物流監(jiān)控的方法，其特征在于:產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間物料配送、發(fā)貨實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)上報，流轉(zhuǎn)節(jié)點即時核扣。
【文檔編號】G06Q50/28GK103714443SQ201310671402
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】吳延峰, 朱航, 史偉, 葛善哲, 呂華 申請人:天津易泰通信息技術(shù)有限公司