一種船舶分段運輸調度方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及制造【技術領域】，特別涉及一種船舶分段運輸調度方法。該船舶分段運輸調度方法通過分析建造小節(jié)點任務完成狀況，需要流轉、騰挪的分段狀態(tài)，獲取每一個分段運輸指令，根據(jù)平板車運力以及場地遮擋等將分段運輸任務預分配到相應平板車，從而提高平板車的利用率。
【專利說明】一種船舶分段運輸調度方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及制造【技術領域】，特別涉及一種船舶分段運輸調度方法。
【背景技術】
[0002]在大型制造行業(yè)(如船舶建造與飛機制造)的制造過程，需要將整體分為一個個大小不一、形狀復雜的分段來進行建造，且很多分段往往十分的沉重并且占用很大的場地面積。因此為了建造體積和質量都很大的分段，其建造場地需投入很多昂貴且重要的設備和材料(如大型吊車，物料托盤，胎架等)。由于場地建造的成本很高，分段占用場地的時間周期越長，場地的利用率就越低。分段主要由平板車進行運輸，單純依靠調度人員的個人經驗進行平板車的運輸調度是難以使平板車達到比較高的利用率。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種平板車利用率高的船舶分段運輸調度方法。該船舶分段運輸調度方法通過分析建造小節(jié)點任務完成狀況，需要流轉、騰挪的分段狀態(tài)，獲取每一個分段運輸指令，根據(jù)平板車運力以及場地遮擋等將分段運輸任務預分配到相應平板車，從而提高平板車的利用率。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術方案實現(xiàn):
一種船舶分段運輸調度方法，包括以下步驟:
步驟一、將強制運輸任務與強制運輸場地關聯(lián)；
步驟二、統(tǒng)計建造流程小節(jié)點建造任務完成進度為100%并即將進行總組作業(yè)的總組任務，并進行總組場地調度；
步驟三、統(tǒng)計建造流程小節(jié)點建造任務完成進度為100%并即將更換工作場地的分段任務，并進行分段場地調度；
步驟四、創(chuàng)建運輸指令及建立平板車運輸任務單
遍歷所有場地，對強制運輸場地創(chuàng)建運出或者運入運輸指令；對沒有存在遮擋且已分配總組任務或分段任務的場地，創(chuàng)建運出或者運入運輸指令；對存在遮擋且已分配總組任務或分段任務的場地，創(chuàng)建運出或者運入運輸指令，并且計算分段運出及讓位運輸之間的先后順序；
歸集運輸指令清單，對存在前后運輸關系且相應場地存在遮擋的運輸指令將其分配給同一輛平板車；對不存在前后運輸關系的運輸指令分配給符合運力的平板車；按強制運輸、總組運輸、分段運輸從高到低設置平板車運輸指令的優(yōu)先級，并建立平板車運輸指令報表。
[0005]上述強制運輸任務是指由于特殊原因，調度人員對已位于某一場地的分段或總組進行轉移，將分段或總組轉移至指定場地的運輸任務。該指定場地為強制運輸場地。
[0006]作為上述技術方案的優(yōu)選，步驟二中所述進行總組場地調度具體包括:計算總組任務的分段重量是否大于平板車運力，若分段重量大于平板車運力，則在工程建造平臺(船臺/船塢)周圍分配總組場地；若分段重量小于或等于平板車運力，先考慮在工程建造平臺(船臺/船塢)周圍總組場地，在工程建造平臺(船臺/船塢)周圍總組場地用盡情況下，考慮其他建造平臺(船臺/船塢)總組場地。
[0007]作為上述技術方案的優(yōu)選，步驟二中所述進行總組場地調度，若總組需要的空間大于總組場地，則將該總組場地以及其相鄰空閑場地分配給該總組任務，將未分配總組場地的總組任務標記為未安排。
[0008]作為上述技術方案的優(yōu)選，步驟三中所述進行分段場地調度，若分段任務需要的空間大于場地，則將該場地以及其相鄰空閑場地分配給該分段任務。
[0009]作為上述技術方案的優(yōu)選，步驟三中所述進行分段場地調度中，對未分配場地的分段任務標記為未安排，對已分配場地且下一道工序的完成進度為100%的分段任務所占用場地歸集至準可用場地資源，并進行準可用場地調度。若未分配場地的分段任務需要的空間大于準可用場地，則將該準可用場地以及其相鄰空閑場地分配給該分段任務。
[0010]本發(fā)明的上述技術方案的有益效果如下:
本發(fā)明能夠為調度人員于船舶分段運輸中進行平板車運輸調度提供輔助。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的實施例的船舶分段運輸調度方法的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本發(fā)明進行進一步描述。
[0013]本發(fā)明實施例提出的船舶分段運輸調度方法，其流程如圖1所示的，包括:
步驟一、將強制運輸任務與強制運輸場地關聯(lián)；
步驟二、統(tǒng)計建造流程小節(jié)點建造任務完成進度為100%并即將進行總組作業(yè)的總組任務，并進行總組場地調度；
步驟三、統(tǒng)計建造流程小節(jié)點建造任務完成進度為100%并即將更換工作場地的分段任務，并進行分段場地調度；
步驟四、創(chuàng)建運輸指令及建立平板車運輸任務單
遍歷所有場地，對強制運輸場地創(chuàng)建運出或者運入運輸指令；對沒有存在遮擋且已分配總組任務或分段任務的場地，創(chuàng)建運出或者運入運輸指令；對存在遮擋且已分配總組任務或分段任務的場地，創(chuàng)建運出或者運入運輸指令，并且計算分段運出及讓位運輸之間的先后順序；
歸集運輸指令清單，對存在前后運輸關系且相應場地存在遮擋的運輸指令將其分配給同一輛平板車；對不存在前后運輸關系的運輸指令分配給符合運力的平板車；按強制運輸、總組運輸、分段運輸從高到低設置平板車運輸指令的優(yōu)先級，并建立平板車運輸指令報表。
[0014]其中，步驟二中所述總組場地調度具體包括:計算總組任務的分段重量是否大于平板車運力，若分段重量大于平板車運力，則在工程建造平臺(船臺/船塢)周圍分配總組場地；若分段重量小于或等于平板車運力，先考慮在工程建造平臺(船臺/船塢)周圍總組場地，在工程建造平臺(船臺/船塢)周圍總組場地用盡情況下，考慮其他建造平臺(船臺/船塢)總組場地。
[0015]分配總組場地時，若總組需要的空間小于或等于總組場地，則該總組可直接占用該總組場地；若總組需要的空間大于總組場地，則將該總組場地以及其相鄰空閑場地分配給該總組任務；將未分配總組場地的總組任務標記為未安排。
[0016]步驟三中所述分段場地調度具體包括:
分配場地，若分段任務需要的空間小于或等于場地，則該分段任務可以直接占用該場地；若分段任務需要的空間大于場地，則將該場地以及其相鄰空閑場地分配給該分段任務；對未分配場地的分段任務標記為未安排；
對已分配場地且下一道工序的完成進度為100%的分段任務所占用場地歸集至準可用場地資源，并進行準可用場地調度；若未分配場地的分段任務需要的空間小于或等于準可用場地，則該分段任務可以直接占用該準可用場地；若未分配場地的分段任務需要的空間大于準可用場地，則將該準可用場地以及其相鄰空閑場地分配給該分段任務。
[0017]以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的其中一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.一種船舶分段運輸調度方法，其特征在于，包括: 步驟一、將強制運輸任務與強制運輸場地關聯(lián)； 步驟二、統(tǒng)計建造流程小節(jié)點建造任務完成進度為100%并即將進行總組作業(yè)的總組任務，并進行總組場地調度； 步驟三、統(tǒng)計建造流程小節(jié)點建造任務完成進度為100%并即將更換工作場地的分段任務，并進行分段場地調度； 步驟四、創(chuàng)建運輸指令及建立平板車運輸任務單 遍歷所有場地，對強制運輸場地創(chuàng)建運出或者運入運輸指令；對沒有存在遮擋且已分配總組任務或分段任務的場地，創(chuàng)建運出或者運入運輸指令；對存在遮擋且已分配總組任務或分段任務的場地，創(chuàng)建運出或者運入運輸指令，并且計算分段運出及讓位運輸之間的先后順序； 歸集運輸指令清單，對存在前后運輸關系且相應場地存在遮擋的運輸指令將其分配給同一輛平板車；對不存在前后運輸關系的運輸指令分配給符合運力的平板車；按強制運輸、總組運輸、分段運輸從高到低設置平板車運輸指令的優(yōu)先級，并建立平板車運輸指令報表。
2.根據(jù)權利要求1所述的船舶分段運輸調度方法，其特征在于，步驟二中所述進行總組場地調度具體包括:計算總組任務的分段重量是否大于平板車運力，若分段重量大于平板車運力，則在工程建造平臺周圍分配總組場地；若分段重量小于或等于平板車運力，先考慮在工程建造平臺周圍總組場地，在工程建造平臺周圍總組場地用盡情況下，考慮其他建造平臺總組場地。
3.根據(jù)權利要求2所述的船舶分段運輸調度方法，其特征在于:若總組需要的空間大于總組場地，則將該總組場地以及其相鄰空閑場地分配給該總組任務；將未分配總組場地的總組任務標記為未安排。
4.根據(jù)權利要求1所述的船舶分段運輸調度方法，其特征在于:步驟三中所述進行分段場地調度時，若分段任務需要的空間大于場地，則將該場地以及其相鄰空閑場地分配給該分段任務。
5.根據(jù)權利要求1所述的船舶分段運輸調度方法，其特征在于:步驟三中所述進行分段場地調度中，對未分配場地的分段任務標記為未安排，對已分配場地且下一道工序的完成進度為100%的分段任務所占用場地歸集至準可用場地資源，并進行準可用場地調度。
6.根據(jù)權利要求5所述的船舶分段運輸調度方法，其特征在于:若未分配場地的分段任務需要的空間大于準可用場地，則將該準可用場地以及其相鄰空閑場地分配給該分段任務。
【文檔編號】G06Q50/04GK103489129SQ201310401972
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月6日 優(yōu)先權日:2013年9月6日
【發(fā)明者】張孟新, 尹繼學, 武明博, 夏平 申請人:廣州文沖船廠有限責任公司