一種移動(dòng)終端與車載終端的相互控制方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車載終端與移動(dòng)終端數(shù)據(jù)交換【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種移動(dòng)終端與車載終端的相互控制方法。包括一種通過(guò)車載終端控制移動(dòng)終端的方法和一種通過(guò)移動(dòng)終端控制車載終端的方法，本發(fā)明通過(guò)移動(dòng)終端與車載終端連接，車載終端獲取輸入信號(hào)，轉(zhuǎn)化成指令信息后再發(fā)送到移動(dòng)終端，使得指令的轉(zhuǎn)化在本地接收設(shè)備內(nèi)部處理，指令的執(zhí)行在連接端設(shè)備完成；通過(guò)將信號(hào)前置處理的方式，一方面降低了直接將輸入信號(hào)傳遞至連接端設(shè)備進(jìn)行處理過(guò)程中可能產(chǎn)生的信號(hào)壓縮、傳輸不穩(wěn)定等問(wèn)題的概率，另一方面利用連接端設(shè)備的處理性能、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)資源等優(yōu)勢(shì)對(duì)指令進(jìn)行處理，更快速地將豐富的指令處理結(jié)果回傳至源端設(shè)備，提升了處理速度、可靠性以及車內(nèi)適用性，擴(kuò)展了源端設(shè)備的功能。
【專利說(shuō)明】51|技術(shù)公開有，車載終端上獲取的輸入信號(hào)終端上處理，反向亦是同樣流程。但是這種、轉(zhuǎn)換、傳輸不穩(wěn)定、時(shí)延等問(wèn)題，影響信號(hào):端設(shè)備在處理性能、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)資源等方面速度和人機(jī)交互體驗(yàn)的流暢度。
-種通過(guò)車載終端控制移動(dòng)終端的方法，應(yīng)移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作的效果，同時(shí)還可埃一種通過(guò)移動(dòng)終端控制車載終端的方法，制車載終端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作的效果，同時(shí)還技術(shù)方案是:
括步驟I'應(yīng)的指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送.信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)；具體為
7 ；
每取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到
(指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移
&，包括步驟I立數(shù)據(jù)連接；
、信號(hào)；
I令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載妄取變動(dòng)數(shù)據(jù)，并且將所述變動(dòng)數(shù)據(jù)發(fā)送到動(dòng)結(jié)果。:終端連接，車載終端獲取輸入信號(hào)，轉(zhuǎn)化成二在本地接收設(shè)備內(nèi)部處理，將信號(hào)處理過(guò)接端設(shè)備進(jìn)行處理過(guò)程中可能產(chǎn)生的信號(hào)連接端設(shè)備的處理性能、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)資源等理結(jié)果回傳至源端設(shè)備，提升了處理速度、0
號(hào)，轉(zhuǎn)化成指令信息后再發(fā)送到車載終端，的不穩(wěn)定因素，提升了信號(hào)處理效率、可靠
I'技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn),顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可等音輸入信號(hào)；語(yǔ)音輸入信號(hào)接口可以具體I語(yǔ)音識(shí)別效果更好，還可以包括語(yǔ)音降噪處理。
別，獲取對(duì)應(yīng)的指令信息，并且將所述指令戶勢(shì)輸入信號(hào)；手勢(shì)輸入信號(hào)接口可以具體暫紅外感應(yīng)技術(shù)獲取手勢(shì)輸入信號(hào)。
[取對(duì)應(yīng)的指令信息，并且將所述指令信息
7 ；
(指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移和步驟150涉及的變動(dòng)數(shù)據(jù)都可以有兩種多動(dòng)終端執(zhí)行指令后自身界面發(fā)生改變，車7 ；
(指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車注行識(shí)別，然后將識(shí)別結(jié)果傳遞給另一端設(shè)的局限性。
接將輸入信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)通道傳遞給另一端3優(yōu)勢(shì)，降低了直接將輸入信號(hào)傳遞至連接I輸不穩(wěn)定等問(wèn)題的概率，利用了連接端設(shè):理速度、可靠性以及車內(nèi)適用性，擴(kuò)展了源少因設(shè)備間信號(hào)傳遞過(guò)程中可能存在的不1道不穩(wěn)定和延時(shí)等原因影響識(shí)別結(jié)果，其口米。
[0040]以上所述的實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)該技術(shù)方案保護(hù)范圍的限定。任何在上述實(shí)施方式的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在該技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種通過(guò)車載終端控制移動(dòng)終端的方法，其特征在于： 包括步驟 a、車載終端與移動(dòng)終端通過(guò)數(shù)據(jù)連接方式建立數(shù)據(jù)連接； b、通過(guò)車載終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)； C、車載終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移動(dòng)終端； d、移動(dòng)終端根據(jù)所述指令信息執(zhí)行指令，獲取變動(dòng)數(shù)據(jù)，并且將所述變動(dòng)數(shù)據(jù)發(fā)送到車載終端； e、車載終端解析所述變動(dòng)數(shù)據(jù)，輸出顯示變動(dòng)結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通過(guò)車載終端控制移動(dòng)終端的方法，其特征在于： 步驟b，通過(guò)車載終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)；具體為 通過(guò)車載終端上的手寫輸入信號(hào)接口獲取手寫輸入信號(hào)； 步驟C、車載終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移動(dòng)終端；具體為 車載終端對(duì)手寫輸入信號(hào)進(jìn)行特征提取和分類識(shí)別，獲取對(duì)應(yīng)的指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移動(dòng)終端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通過(guò)車載終端控制移動(dòng)終端的方法，其特征在于： 步驟b，通過(guò)車載終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)；具體為 通過(guò)車載終端上的語(yǔ)音輸入信號(hào)接口獲取語(yǔ)音輸入信號(hào)； 步驟C、車載終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移動(dòng)終端；具體為 車載終端對(duì)語(yǔ)音輸入信號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別，獲取對(duì)應(yīng)的指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移動(dòng)終端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通過(guò)車載終端控制移動(dòng)終端的方法，其特征在于： 步驟b，通過(guò)車載終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)；具體為 通過(guò)車載終端上的手勢(shì)輸入信號(hào)接口獲取手勢(shì)輸入信號(hào)； 步驟C、車載終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移動(dòng)終端；具體為 車載終端對(duì)手勢(shì)輸入信號(hào)進(jìn)行解析，獲取對(duì)應(yīng)的指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移動(dòng)終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通過(guò)車載終端控制移動(dòng)終端的方法，其特征在于： 步驟b，通過(guò)車載終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)；具體為 通過(guò)車載終端上的觸摸屏獲取觸摸輸入信號(hào)； 步驟C、車載終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移動(dòng)終端；具體為 車載終端將觸摸輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到移動(dòng)終端。
6.一種通過(guò)移動(dòng)終端控制車載終端的方法，其特征在于： 包括步驟V、移動(dòng)終端與車載終端通過(guò)數(shù)據(jù)連接方式建立數(shù)據(jù)連接； W、通過(guò)移動(dòng)終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)； X、移動(dòng)終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載終端； y、車載終端根據(jù)所述指令信息執(zhí)行指令，獲取變動(dòng)數(shù)據(jù)，并且將所述變動(dòng)數(shù)據(jù)發(fā)送到移動(dòng)終端； Z、移動(dòng)終端解析所述變動(dòng)數(shù)據(jù)，輸出顯示變動(dòng)結(jié)果。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種通過(guò)移動(dòng)終端控制車載終端的方法，其特征在于： 步驟W，通過(guò)移動(dòng)終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)；具體為 通過(guò)移動(dòng)終端上的手寫輸入信號(hào)接口獲取手寫輸入信號(hào)； 步驟X、移動(dòng)終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載終端；具體為 移動(dòng)終端對(duì)手寫輸入信號(hào)進(jìn)行特征提取和分類識(shí)別，獲取對(duì)應(yīng)的指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載終端。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所 述的一種通過(guò)移動(dòng)終端控制車載終端的方法，其特征在于： 步驟W，通過(guò)移動(dòng)終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)；具體為 通過(guò)移動(dòng)終端上的語(yǔ)音輸入信號(hào)接口獲取語(yǔ)音輸入信號(hào)； 步驟X、移動(dòng)終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載終端；具體為 移動(dòng)終端對(duì)語(yǔ)音輸入信號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別，獲取對(duì)應(yīng)的指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載終端。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種通過(guò)移動(dòng)終端控制車載終端的方法，其特征在于： 步驟W，通過(guò)移動(dòng)終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)；具體為 通過(guò)移動(dòng)終端上的手勢(shì)輸入信號(hào)接口獲取手勢(shì)輸入信號(hào)； 步驟X、移動(dòng)終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載終端；具體為 移動(dòng)終端對(duì)手勢(shì)輸入信號(hào)進(jìn)行解析，獲取對(duì)應(yīng)的指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載終端。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種通過(guò)移動(dòng)終端控制車載終端的方法，其特征在于： 步驟W，通過(guò)移動(dòng)終端上的輸入信號(hào)接口獲取輸入信號(hào)；具體為 通過(guò)移動(dòng)終端上的觸摸屏獲取觸摸輸入信號(hào)； 步驟X、移動(dòng)終端將輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載終端；具體為 移動(dòng)終端將觸摸輸入信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，獲取指令信息，并且將所述指令信息發(fā)送到車載終端。
【文檔編號(hào)】G06F3/01GK104049727SQ201310367793
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】莫世軍, 黃思博 申請(qǐng)人:惠州華陽(yáng)通用電子有限公司