基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺，包含有運維管理服務器（1)、現(xiàn)場監(jiān)控采集裝置（3)，所述現(xiàn)場監(jiān)控采集裝置（3)由控制單元（4)、數(shù)據(jù)收發(fā)單元（5)，空間定位單元（6)，自組網(wǎng)交互單元（7)以及外聯(lián)接口（8)組成，空間定位單元（6)、數(shù)據(jù)收發(fā)單元（5)、自組網(wǎng)交互單元（7)、外聯(lián)接口（8)均與控制單元（4)連接，數(shù)據(jù)收發(fā)單元（5)采用與業(yè)務系統(tǒng)相適應的接口，嵌接在業(yè)務系統(tǒng)上，充分利用現(xiàn)有平臺基礎和現(xiàn)有技術(shù)的特點，集成有多種數(shù)據(jù)采集功能，并可對數(shù)據(jù)進行融合和實時傳輸，具有成本低廉、實施難度低的優(yōu)點。
【專利說明】基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺

【技術(shù)領域】
[0001] 本發(fā)明涉及信息系統(tǒng)運維領域，特別是一種基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺。

【背景技術(shù)】
[0002] 物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信之后新一輪信息技術(shù)革命，其在交通管理 領域的應用正日益廣泛和深入，比如將車輛監(jiān)控、道路監(jiān)控、人員監(jiān)控及信號燈監(jiān)控及社會 資源監(jiān)控等各個子系統(tǒng)互聯(lián)互通，所構(gòu)建的統(tǒng)一調(diào)度的大聯(lián)網(wǎng)綜合管理平臺，已經(jīng)成為了 抑制交通事故、打擊預防涉車案件、震懾犯罪分子、進而提高整個城市交通綜合管理水平的 重要基礎設施，而對于這樣一個龐大而復雜、且還在不斷的完善和發(fā)展中的綜合網(wǎng)絡系統(tǒng)， 不僅運維難度大，設備種類繁多、分布區(qū)域廣泛、備品備件管理復雜，而且運維要求高，響應 時間緊，構(gòu)建統(tǒng)一運維管理平臺已經(jīng)是支撐交通管理物聯(lián)網(wǎng)運維業(yè)務的必然要求，一方面， 充分利用交通管理業(yè)務系統(tǒng)的既有設施，可迅速實施、搭建交管設施運維平臺；另一方面， 由運維服務商承擔基礎設施容錯控制設施建設具有可行性，可提高客戶、設備供應商、服務 商三方的粘性，降低運維服務商的運維難度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺，充分利用現(xiàn)有平 臺基礎和現(xiàn)有技術(shù)的特點，集成有多種數(shù)據(jù)采集功能，并可對數(shù)據(jù)進行融合和實時傳輸，具 有成本低廉、實施難度低的優(yōu)點。
[0004] 本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺，包含 有運維管理服務器、現(xiàn)場監(jiān)控采集裝置，所述現(xiàn)場監(jiān)控采集裝置由控制單元、數(shù)據(jù)收發(fā)單 元，空間定位單元，自組網(wǎng)交互單元以及外聯(lián)接口組成，空間定位單元、數(shù)據(jù)收發(fā)單元、自組 網(wǎng)交互單元、外聯(lián)接口均與控制單元連接，數(shù)據(jù)收發(fā)單元采用與業(yè)務系統(tǒng)相適應的接口，嵌 接在業(yè)務系統(tǒng)上。
[0005] 本發(fā)明進一步的方案：所述外聯(lián)接口包含有視屏監(jiān)控接口、地磁感應線圈接口。
[0006] 本發(fā)明進一步的方案是：所述運維管理服務器帶有業(yè)務系統(tǒng)接口，可與交管物理 網(wǎng)業(yè)務系統(tǒng)交互。
[0007] 采用這種方案的運維平臺，充分利用現(xiàn)有平臺基礎和現(xiàn)有技術(shù)的特點，可視為原 有系統(tǒng)的添附與加強設備，數(shù)據(jù)的整理、傳遞都符合原有業(yè)務系統(tǒng)的標準，集成有多種數(shù)據(jù) 采集功能，并可對數(shù)據(jù)進行融合和實時傳輸，具有成本低廉、實施難度低的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009] 如圖1所示，該基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺由位于后臺的運維管理服務 器1和若干分布在交通管理物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場節(jié)點的現(xiàn)場監(jiān)控采集裝置3構(gòu)成，由現(xiàn)場監(jiān)控采集 裝置3按照運維管理需要所設計的采集方案對現(xiàn)場節(jié)點的相關信息進行采集并借助交通 管理物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)路回傳運維管理服務器1，從交通管理物聯(lián)網(wǎng)的角度也可以視本平臺為原 有系統(tǒng)的添附與加強設備，所以結(jié)構(gòu)更為簡單、成本更為低廉，在發(fā)展程度較高的交通管理 物聯(lián)網(wǎng)上實施更為容易，具體而言，所述現(xiàn)場監(jiān)控采集裝置3由控制單元4、數(shù)據(jù)收發(fā)單元 5,空間定位單元6,自組網(wǎng)交互單元7以及外聯(lián)接口 8組成，空間定位單元6、數(shù)據(jù)收發(fā)單元 5、自組網(wǎng)交互單元7、外聯(lián)接口 8均與控制單元4連接，數(shù)據(jù)收發(fā)單元5采用與業(yè)務系統(tǒng)相 適應的接口，嵌接在業(yè)務系統(tǒng)上，而運維優(yōu)化服務器1則通過業(yè)務系統(tǒng)接口 9掛接在業(yè)務系 統(tǒng)上，現(xiàn)場監(jiān)控采集裝置3與運維優(yōu)化服務器1通過業(yè)務系統(tǒng)的網(wǎng)路實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換連通； 所述外聯(lián)接口 8包含有視屏監(jiān)控接口、地磁感應線圈接口，可與現(xiàn)場節(jié)點的設備相連接，以 采集相關數(shù)據(jù)；所述自組網(wǎng)交互單元7支持藍牙傳送協(xié)議，也可是支持802. llb、802. 11a、 802. llg標準協(xié)議之一種，從而為大現(xiàn)場的監(jiān)控采集裝置的聯(lián)合工作提供支持；所述空間 定位單元6為GPS定位集成電路實現(xiàn)，能夠獲取定位信息對于高度依賴空間信息的交通管 理運維意義重大。
【權(quán)利要求】
1. 基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺，包含有運維管理服務器（1)，其特征在于：該 系統(tǒng)還包含有現(xiàn)場監(jiān)控采集裝置（3)，所述現(xiàn)場監(jiān)控采集裝置（3)由控制單元（4)、數(shù)據(jù)收 發(fā)單元（5)，空間定位單元（6)，自組網(wǎng)交互單元（7)以及外聯(lián)接口（8)組成，空間定位單元 (6)、數(shù)據(jù)收發(fā)單元（5)、自組網(wǎng)交互單元（7)、外聯(lián)接口（8)均與控制單元（4)連接，數(shù)據(jù)收 發(fā)單元（5 )采用與業(yè)務系統(tǒng)相適應的接口，嵌接在業(yè)務系統(tǒng)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺，其特征在于：所述外聯(lián) 接口（ 8 )包含有視屏監(jiān)控接口、地磁感應線圈接口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于業(yè)務系統(tǒng)的交管設施運維平臺，其特征在于：所述運維 管理服務器（1)帶有業(yè)務系統(tǒng)接口（9)，可與交管物理網(wǎng)業(yè)務系統(tǒng)交互。
【文檔編號】G06Q10/06GK104217268SQ201310214067
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】賴慶華 申請人:成都勤智數(shù)碼科技股份有限公司