專利名稱：智能卡支付管理信息系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電動車管理控制技術領域，特別是涉及一種智能卡支付管理信息系統(tǒng)。
背景技術：
電動車的使用，可在一定程度上解決石油資源問題以及帶來的環(huán)境污染問題，但是現(xiàn)有蓄電池由于技術方面的限制，還具有如下缺點一是蓄電池、特別是汽車用蓄電池比較重；二是充電時間長、存儲能量有限，一般充滿電需要6 8小時，但使用時間只能維持2小時左右，為維持電動車的正常運行，需要在各區(qū)域的重要地點設置一定數(shù)量的充換電場站，場站內存儲有足量的備用蓄電池及充電樁，為電力驅動車輛提供換電、充電服務，為此，需要提供相應的平臺實現(xiàn)對車輛的認證、充換電過程控制、計量結算等服務。但在現(xiàn)有的充換電場站中，需要人工輸入用電量等電池信息或充換電費用后才能生成充換電賬單，處理效率較低，且易于出錯。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種智能卡支付管理信息系統(tǒng)，可解決現(xiàn)有技術充換電費用支付業(yè)務處理效率底、易于出錯的問題。為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種智能卡支付管理信息系統(tǒng)，包括為所述電動車智能卡設置密鑰、終端存取規(guī)則、號碼分配規(guī)則，制作卡片，并依據上述規(guī)則生成卡片數(shù)據，建立卡片與電動車的關聯(lián)關系的卡片管理裝置；對所述電動車智能卡的聯(lián)機交易業(yè)務和脫機交易業(yè)務進行處理，并按預設的風險規(guī)則對上述交易業(yè)務進行監(jiān)控的支付服務裝置，其中，所述聯(lián)機交易操作包括售卡、充值、圈存和退卡；對所述卡片管理裝置所使用的安全密鑰及其分發(fā)方式進行管理的安全管理裝置；以及，根據所述卡片管理裝置建立的電動車智能卡與電動車的關聯(lián)關系，自動從充換電場站設備獲取用電量信息或充換電費用，從該電動車智能卡扣除相應費用，并將上述交易記錄上傳至所述支付服務裝置的充換電終端接口。優(yōu)選的，所述系統(tǒng)設置有總中心平臺和二級運營平臺，所述卡片管理裝置、安全管理裝置部署在總中心平臺，所述充換電終端接口部署在二級運營平臺；所述系統(tǒng)還包括實現(xiàn)兩級平臺之間聯(lián)機交易業(yè)務和脫機交易業(yè)務數(shù)據傳遞的部署在總中心平臺的第一數(shù)據交換裝置和部署在二級運營平臺的第二數(shù)據交換裝置。優(yōu)選的，所述卡片管理裝置具體包括為所述電動車智能卡設置密鑰、終端存取規(guī)貝U、號碼分配規(guī)則的第一卡片管理單元，以及，制作電動車智能卡并依據所述第一卡片管理單元設置的規(guī)則生成卡片數(shù)據、建立電動車智能卡與電動車的關聯(lián)關系的第二卡片管理單元；其中，所述第一卡片管理單元部署在總中心平臺，所述第二卡片管理單元部署在二級管理平臺。優(yōu)選的，還包括對用戶的賬戶信息，與該用戶相關的聯(lián)機交易業(yè)務、脫機交易業(yè)務、交易風險情況進行管理控制的賬戶管理裝置。優(yōu)選的，還包括對商戶的資料信息進行管理，以及與該商戶相關的信用評價、運營管理參數(shù)、清分清算參數(shù)進行設置的商戶管理裝置。優(yōu)選的，還包括對所述商戶或用戶的業(yè)務支付情況進行清分、對賬、清算的支付
清算裝置。優(yōu)選的，還包括將自助終端采集的與所述智能卡相關的交易記錄通過公用電話網、虛擬專用網或無線數(shù)據網上傳至所述支付服務裝置的自助終端接口 ；將因特網終端采集的與所述智能卡相關的交易記錄通過網上支付平臺上傳至所述支付服務裝置的網絡終 端接口 ；將手機終端采集的與所述智能卡相關的交易記錄通過無線數(shù)據網或短信平臺上傳至所述支付服務裝置的手機終端接口 ；和/或，將電話呼叫中心采集的與所述智能卡相關的交易記錄上傳至所述支付服務裝置的電話呼叫中心接口。優(yōu)選的，還包括提供系統(tǒng)日志管理、參數(shù)配置、系統(tǒng)監(jiān)控和故障處理的支撐管理
>J-U ρ α裝直。優(yōu)選的，還包括為用戶提供開戶、余額查詢、交易明細查詢、投訴和積分查詢服務，為商戶提供商戶結算金額查詢、交易明細查詢、退貨和投訴服務，為代理商提供代理商結算金額查詢、交易明細查詢、投訴服務，和/或，為客服人員提供業(yè)務咨詢、業(yè)務查詢、業(yè)務投訴和信息展現(xiàn)服務的門戶網站接口。優(yōu)選的，還包括以異步方式復制系統(tǒng)所存儲的數(shù)據的災備裝置。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點
基于本發(fā)明優(yōu)選實施例方案，用戶在充換電終端上使用電動車智能卡支付費用時，充換電終端能夠根據智能卡管理子系統(tǒng)建立的電動車智能卡與電動車輛的關聯(lián)關系，自動從充換電場站獲取用電量信息或充換電費用，生成充換電賬單，并從該電動車智能卡扣除相應費用后，上傳至中心業(yè)務處理子系統(tǒng)進行批量數(shù)據處理，可解決現(xiàn)有技術需要人工輸入用電量等電池信息或充換電費用后才能生成充換電賬單造成的處理效率較低、易于出錯的問題。在本發(fā)明進一步的優(yōu)選實施例中，兩級平臺(總中心平臺和設置在本地區(qū)或其他地區(qū)的二級運營平臺)數(shù)據庫中均保存有智能卡信息和賬務交易信息，可在滿足業(yè)務需求的基礎上降低整個系統(tǒng)的通訊開銷和管理風險。本發(fā)明進一步的優(yōu)選實施例包括的災備機房存儲子系統(tǒng)可實現(xiàn)對主存儲數(shù)據的異步復制，能夠在不基本影響系統(tǒng)運營性能的基礎上，防止因系統(tǒng)故障或災害原因導致系統(tǒng)運行中斷而可能造成的重大經濟損失或公共秩序的混亂。另外，本發(fā)明優(yōu)選實施例還支持聯(lián)機賬戶交易及自動終端接入、手機支付接入、電話呼叫中心接入、網上接入等多種終端接入接口，使得本發(fā)明系統(tǒng)不僅能夠在實現(xiàn)電動車充換電費用的支付服務，還能夠為公交、購物等其他金融支付業(yè)務提供方便、靈活的服務。


圖I是本發(fā)明智能卡支付管理信息系統(tǒng)第一實施例的結構框 圖2是本發(fā)明智能卡支付管理信息系統(tǒng)第二實施例的結構框圖
具體實施例方式為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。參照圖1，示出了本發(fā)明智能卡支付管理信息系統(tǒng)第一實施例的結構，具體包括 卡片管理裝置11:用于為電動車智能卡設置密鑰、終端存取規(guī)則、號碼分配規(guī)則，制作
卡片，并依據上述規(guī)則生成卡片數(shù)據，建立卡片與電動車的關聯(lián)關系；
卡片管理裝置11負責制卡數(shù)據的生成和卡片的發(fā)行管理，包括制卡基礎數(shù)據管理、卡片與終端認證方式管理、碼號資源管理、預置密鑰管理、卡片數(shù)據生成和卡片的發(fā)行管理。各類卡根據其應用特征，基于卡號與相關帳戶、車輛建立對應關系。支付服務裝置12 :對電動車智能卡的聯(lián)機交易業(yè)務和脫機交易業(yè)務進行處理，并按預設的風險規(guī)則對上述交易業(yè)務進行監(jiān)控；
上述聯(lián)機交易操作包括售卡、充值、圈存和退卡；聯(lián)機交易采用在線處理方式，脫機交易采用批量數(shù)據處理方式。安全管理裝置13 :對卡片管理裝置11所使用的安全密鑰及密鑰分發(fā)方式進行管理；
充換電終端接口 10-1 :根據卡片管理裝置11建立的電動車智能卡與電動車的關聯(lián)關系，自動從充換電場站設備獲取用電量信息或充換電費用，從該電動車智能卡扣除相應費用，并將上述交易記錄上傳至支付服務裝置12進行相關支付處理。參照圖2，示出了本發(fā)明智能卡支付管理信息系統(tǒng)第二實施例的結構，在優(yōu)選實施例中，在滿足業(yè)務需求的基礎上為降低整個系統(tǒng)的通訊開銷和管理風險，設置了總中心平臺和位于本地區(qū)或其他地區(qū)的二級運營平臺(或地市級運營平臺)，二級數(shù)據庫中均保存有智能卡信息和賬務交易信息；另外，系統(tǒng)不僅能夠支撐電動車充換電智能卡的發(fā)行、支付、清算服務，還可實現(xiàn)公交支付卡、消費支付卡、體彩投注卡等服務功能。所有的智能卡分為記名卡和不記名卡兩種類型，記名卡主要應用于電動車充換電場站的支付，一車多卡，作為電動車充換電支付憑證，采用聯(lián)機身份認證，脫機支付方式；非記名卡包括交通卡、消費卡等拓展功能，可在公交、地鐵、超市等場所使用，采用脫機和聯(lián)機兩種支付方式。其中
總中心平臺和(地市級運營平臺)之間通過部署在總中心平臺的第一數(shù)據交換裝置14-1和部署在二級運營平臺的第二數(shù)據交換裝置14-2進行網絡連接并進行數(shù)據交換，完成聯(lián)機和脫機業(yè)務的數(shù)據傳遞，并在此過程中實現(xiàn)跨地市的交易清算。上述數(shù)據交換裝置采用統(tǒng)一的接口標準實現(xiàn)?？ㄆ芾硌b置11 :負責制卡數(shù)據的生成和卡片的發(fā)行管理，包括制卡基礎數(shù)據管理、卡片與終端認證方式管理、碼號資源管理、預置密鑰管理、卡片數(shù)據生成和卡片的發(fā)行管理。各類卡根據其應用特征，基于卡號與相關帳戶、車輛建立對應關系。根據業(yè)務規(guī)劃，卡片管理裝置11同樣分為兩級架構，具體包括部署在總中心平臺的第一卡片管理單元11-1和部署在二級運營中心的第二卡片管理單元11-2，其中，第一卡片管理單元11-1用于為電動車智能卡設置密鑰、終端存取規(guī)則、號碼分配規(guī)則；第二卡片管理單元11-2用于制作電動車智能卡并依據第一卡片管理單元11-1設置的規(guī)則生成卡片數(shù)據、建立電動車智能卡與電動車的關聯(lián)關系。支付服務裝置12 :部署在總中心平臺，用于對電動車智能卡的聯(lián)機交易業(yè)務和脫機交易業(yè)務進行處理，并按預設的風險規(guī)則對上述交易業(yè)務進行監(jiān)控。安全管理裝置13 :部署在總中心平臺，對卡片管理裝置11所使用的安全密鑰及密鑰分發(fā)方式進行管理；
系統(tǒng)安全管理從內容上來說主要分為主機安全、網絡安全、應用系統(tǒng)安全、交易安全，其中包括密鑰管理、密鑰分發(fā)等。賬戶管理裝置15 :部署在總中心平臺，用于對用戶的賬戶信息，與該用戶相關的聯(lián)機交易業(yè)務、脫機交易業(yè)務、交易風險情況進行管理控制；
其中，對賬戶信息的管理包括開戶、銷戶、批量開戶/銷戶、賬戶充值、查詢等。商戶管理裝置16 :部署在總中心平臺，也可以同時部署在二級運營平臺，用于對商戶的資料信息進行管理，以及，對與該商戶相關的信用評價、運營管理參數(shù)、清分清算參數(shù)進行設置；
其中，對商戶資料管理包括增加、刪除、修改和查詢。支付清算裝置17:部署在總中心平臺，也可以同時部署在二級運營平臺，用于對用戶或商戶的支付交易情況進行清分、對賬、清算服務，其中包括跨地市的清分清算。支撐管理裝置18 :部署在總中心平臺，為智能卡支付管理系統(tǒng)平臺提供統(tǒng)一的支撐管理服務，包括日志管理、數(shù)據維護、參數(shù)配置、系統(tǒng)監(jiān)控，以及對系統(tǒng)故障的處理等。門戶網站接口 19 :部署在總中心平臺，為客戶、商戶、充值代理商及客服人員提供網上操作接口，其中，為客戶提供客戶開戶、余額查詢、交易明細查詢、投訴、積分服務等服務；為商戶提供商戶結算金額查詢、交易明細查詢、退貨、投訴等服務；為充值代理商提供代理商結算金額查詢、交易明細查詢、投訴等服務；為客服人員提供業(yè)務咨詢、業(yè)務查詢、投訴業(yè)務等服務；另外，還可提供業(yè)務介紹、其他網站鏈接等信息展現(xiàn)服務。災備裝置20 :部署在總中心平臺和二級運營平臺之外的環(huán)境，用于以異步方式復制系統(tǒng)所存儲的數(shù)據。防止因系統(tǒng)故障或災害原因導致系統(tǒng)運行中斷而可能造成的重大經濟損失或公共秩序混亂。充換電終端接口 10-1 :部署在二級運營平臺，用于根據卡片管理裝置11建立的電動車智能卡與電動車的關聯(lián)關系，自動從充換電場站設備獲取用電量信息或充換電費用，從該電動車智能卡扣除相應費用，并將上述交易記錄上傳至支付服務裝置12進行相關支付處理。自動終端接口10-2 :部署在二級運營平臺，用于將自助終端采集的與該智能卡相關的交易記錄通過公用電話網(PSTN)、虛擬專用網(VPN)或無線數(shù)據網(如GPRS)上傳至支付服務裝置12進行相關業(yè)務處理；另外，還可實現(xiàn)對智能卡的充值管理。自動終端接口10-2包括PMS模塊和POSP模塊，PMS模塊負責對POS機具進行配置與管理，如POS參數(shù)管理，終端工作密鑰的管理，POS應用程序管理等；P0SP模塊提供對POS的交易接入與轉發(fā)，包括聯(lián)機交易指令和處理批量交易數(shù)據等。手機終端接口 10-3 :部署在總中心平臺或二級運營平臺，用于將手機終端采集的與該智能卡相關的交易記錄通過無線數(shù)據網或短信平臺上傳至支付服務裝置12進行相關處理。電話呼叫中心接口 10-5 :部署在總中心平臺或二級運營平臺，用于將電話呼叫中心(call center)采集的交易記錄上傳至支付服務裝置12進行相關處理；本優(yōu)選實施例中，可采用IVR (交互式語音800呼叫中心流程圖應答系統(tǒng))或ACD (自動呼叫分配系統(tǒng))等技術，自動靈活地處理大量各種不同的電話呼入和呼出業(yè)務。網絡終端接口 10-4 :部署在總中心平臺或二級運營平臺，用于將因特網終端采集的交易記錄通過網上支付平臺或門戶網站接口 19上傳至支付服務裝置12進行相關業(yè)務處理。為保障網絡交易的安全性、可靠性、以及系統(tǒng)自身的可擴展性，以網絡拓撲為依據，將網絡終端接口 10-4劃分為如下幾組成部分(I)支付網關前置單元；(2)支付網關WEB服務單元；(3)支付網關通知單元；(4)瀏覽器安全控件；
支付網關前置單元是網上支付的安全和數(shù)據交換中心，主要用于依照指定流程處理和轉發(fā)用戶請求，并為交易的安全性提供保障。
支付網關WEB服務單元是支付平臺展示給持卡人的窗口，放置在電信運營商機房或內部機房的外網區(qū)域，處理標準的http請求，主要負責持卡人瀏覽器與支付網關前置單元之間的數(shù)據傳遞，不涉及到安全認證、加解密等敏感數(shù)據，對這些加密后的敏感數(shù)據只是透明轉發(fā)。支付網關通知單元，是一個異步通知消息處理系統(tǒng)，負責將前置單元發(fā)送過來的通知消息(即交易記錄)發(fā)送給商戶網站，并將商戶網站的返回信息發(fā)送給前置單元。該單元部署在和支付網關WEB服務單元相同的區(qū)域，不涉及到安全認證、加解密等敏感數(shù)據。為了防止持卡人的敏感信息被木馬程序獲取到，以及，傳輸過程中的安全，支付平臺會在持卡人的IE瀏覽器上嵌入安全控件。為防止鍵盤木馬盜取持卡人PIN，在用控件公鑰對持卡人PIN進行加密時，會附上時間戳，從而使加密后的密文PIN具有了時效性，即時被黑客截獲也只能在較短的時間內使用。需要說明的是，上述系統(tǒng)實施例屬于優(yōu)選實施例，所涉及的單元和模塊并不一定是本發(fā)明所必須的。本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。以上對本發(fā)明所提供的一種智能卡支付管理信息系統(tǒng)進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發(fā)明的思想，在具體實施方式
及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發(fā)明的限制。
權利要求
1.一種智能卡支付管理信息系統(tǒng)，其特征在于，包括 為所述電動車智能卡設置密鑰、終端存取規(guī)則、號碼分配規(guī)則，制作卡片，并依據上述規(guī)則生成卡片數(shù)據，建立卡片與電動車的關聯(lián)關系的卡片管理裝置； 對所述電動車智能卡的聯(lián)機交易業(yè)務和脫機交易業(yè)務進行處理，并按預設的風險規(guī)則對上述交易業(yè)務進行監(jiān)控的支付服務裝置，其中，所述聯(lián)機交易操作包括售卡、充值、圈存和退卡； 對所述卡片管理裝置所使用的安全密鑰及其分發(fā)方式進行管理的安全管理裝置； 以及，根據所述卡片管理裝置建立的電動車智能卡與電動車的關聯(lián)關系，自動從充換電場站設備獲取用電量信息或充換電費用，從該電動車智能卡扣除相應費用，并將上述交易記錄上傳至所述支付服務裝置的充換電終端接口。
2.如權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于 所述系統(tǒng)設置有總中心平臺和二級運營平臺，所述卡片管理裝置、安全管理裝置部署在總中心平臺，所述充換電終端接口部署在二級運營平臺； 所述系統(tǒng)還包括實現(xiàn)兩級平臺之間聯(lián)機交易業(yè)務和脫機交易業(yè)務數(shù)據傳遞的部署在總中心平臺的第一數(shù)據交換裝置和部署在二級運營平臺的第二數(shù)據交換裝置。
3.如權利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述卡片管理裝置具體包括為所述電動車智能卡設置密鑰、終端存取規(guī)則、號碼分配規(guī)則的第一卡片管理單元，以及，制作電動車智能卡并依據所述第一卡片管理單元設置的規(guī)則生成卡片數(shù)據、建立電動車智能卡與電動車的關聯(lián)關系的第二卡片管理單元；其中，所述第一卡片管理單元部署在總中心平臺，所述第二卡片管理單元部署在二級管理平臺。
4.如權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括對用戶的賬戶信息，與該用戶相關的聯(lián)機交易業(yè)務、脫機交易業(yè)務、交易風險情況進行管理控制的賬戶管理裝置。
5.如權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括對商戶的資料信息進行管理，以及與該商戶相關的信用評價、運營管理參數(shù)、清分清算參數(shù)進行設置的商戶管理裝置。
6.如權利要求4或5所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括對所述商戶或用戶的業(yè)務支付情況進行清分、對賬、清算的支付清算裝置。
7.如權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括 將自助終端采集的與所述智能卡相關的交易記錄通過公用電話網、虛擬專用網或無線數(shù)據網上傳至所述支付服務裝置的自助終端接口； 將因特網終端采集的與所述智能卡相關的交易記錄通過網上支付平臺上傳至所述支付服務裝置的網絡終端接口 ； 將手機終端采集的與所述智能卡相關的交易記錄通過無線數(shù)據網或短信平臺上傳至所述支付服務裝置的手機終端接口； 和/或， 將電話呼叫中心采集的與所述智能卡相關的交易記錄上傳至所述支付服務裝置的電話呼叫中心接口。
8.如權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括提供系統(tǒng)日志管理、參數(shù)配置、系統(tǒng)監(jiān)控和故障處理的支撐管理裝置。
9.如權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括為用戶提供開戶、余額查詢、交易明細查詢、投訴和積分查詢服務，為商戶提供商戶結算金額查詢、交易明細查詢、退貨和投訴服務，為代理商提供代理商結算金額查詢、交易明細查詢、投訴服務，和/或，為客服人員提供業(yè)務咨詢、業(yè)務查詢、業(yè)務投訴和信息展現(xiàn)服務的門戶網站接口。
10.如權利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括以異步方式復制系統(tǒng)所存儲的數(shù)據的災備裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種智能卡支付管理信息系統(tǒng)，包括為智能卡設置密鑰、終端存取規(guī)則、號碼分配規(guī)則，制作卡片并依據上述規(guī)則生成卡片數(shù)據，建立卡片與電動車關聯(lián)關系的卡片管理裝置；對智能卡的聯(lián)機和脫機交易業(yè)務進行處理，并按預設的風險規(guī)則對上述交易業(yè)務進行監(jiān)控的支付服務裝置；對卡片管理裝置所使用的安全密鑰及其分發(fā)方式進行管理的安全管理裝置；以及，根據智能卡與電動車的關聯(lián)關系自動獲取用電量信息，從智能卡扣除相應費用，并將上述交易記錄上傳至所述支付服務裝置的充換電終端接口?；诒痉桨福脩粼诔鋼Q電終端上用智能卡支付費用時，充換電終端能自動獲取用電量信息，可解決現(xiàn)有技術處理效率較低、易于出錯的問題。
文檔編號G06Q20/34GK102945525SQ20121043248
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權日2011年12月9日
發(fā)明者張暢, 陳興安, 李敏, 吳益爾, 鐘磊, 李青 申請人:普天銀通信息科技有限公司