一種實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度自動(dòng)化的方法
【專(zhuān)利摘要】生產(chǎn)企業(yè)因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，每日需調(diào)度大量貨車(chē)以運(yùn)載各種產(chǎn)品至指定地點(diǎn)。在實(shí)際操作中，車(chē)輛調(diào)度人員需手工填寫(xiě)大量運(yùn)輸產(chǎn)品的名稱(chēng)，借助Excel表格或傳統(tǒng)辦公工具準(zhǔn)確記憶當(dāng)次運(yùn)輸車(chē)輛的排隊(duì)號(hào)，導(dǎo)致實(shí)時(shí)性、靈活性較差，主觀隨意性較大，易出錯(cuò)，效率較低。為提高運(yùn)行效率，方便對(duì)車(chē)輛實(shí)行調(diào)度管理，本發(fā)明介紹了一種實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度的自動(dòng)化方法，在內(nèi)部實(shí)施信息化管理。管理員可利用此方法實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各種信息，為車(chē)輛調(diào)度提供決策支持，以減少操作的盲目性，優(yōu)化資源配置。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度自動(dòng)化的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車(chē)輛調(diào)度的自動(dòng)化方法。本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)企業(yè)因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，每日需調(diào)度大量貨車(chē)以運(yùn)載各種產(chǎn)品至指定地點(diǎn)。20世紀(jì)90年代以來(lái)，以信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用及信息資源的開(kāi)發(fā)和利用為主要內(nèi)容的信息化幾乎覆蓋到了所有領(lǐng)域。伴隨著這樣一種趨勢(shì)，車(chē)輛管理系統(tǒng)在這樣的環(huán)境中也應(yīng)運(yùn)而生，同時(shí)作為信息化產(chǎn)業(yè)中的重要一支，在企業(yè)的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。
[0003]交通運(yùn)輸是各企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)的重要樞紐，如何充分發(fā)揮有限資源，合理調(diào)度車(chē)輛，保障企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，具有十分重要的意義。
[0004]車(chē)輛調(diào)度時(shí)需滿足以下原則:
(I)科學(xué)合理調(diào)度:所謂科學(xué)性，就是要掌握各工業(yè)企業(yè)車(chē)輛使用的特點(diǎn)和規(guī)律。調(diào)度合理就是要按照現(xiàn)有車(chē)的行駛方向，選擇最佳行車(chē)路線，不跑彎路和繞道行駛；在一條線路上重復(fù)派車(chē)；在一般情況下，車(chē)輛不能一次派完，要留備用車(chē)輛，以應(yīng)急需。
[0005](2)靈活機(jī)動(dòng):所謂靈活機(jī)動(dòng)，就是對(duì)于制度沒(méi)有明確規(guī)定而確定需要用車(chē)的、緊急的，要從實(shí)際出發(fā)，靈活機(jī)動(dòng)，恰當(dāng)處理，不能誤時(shí)誤事。
[0006]工廠企業(yè)，特別是冶金、有色金屬企業(yè)內(nèi)部的汽車(chē)運(yùn)輸工作，具有貨源充分、運(yùn)量大、運(yùn)距短、貨物單一、作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)穩(wěn)定等特點(diǎn)。在實(shí)際操作中，車(chē)輛調(diào)度人員需手工填寫(xiě)大量運(yùn)輸產(chǎn)品的名稱(chēng)，一般借助Excel表格或傳統(tǒng)辦公工具準(zhǔn)確記憶當(dāng)次運(yùn)輸車(chē)輛的排隊(duì)號(hào)，不能根據(jù)工業(yè)企業(yè)的特點(diǎn)來(lái)實(shí)時(shí)安排車(chē)輛運(yùn)輸產(chǎn)品，導(dǎo)致實(shí)時(shí)性、靈活性較差，易出錯(cuò)，效率較低。此外，傳統(tǒng)的車(chē)輛調(diào)度方法在人員次序安排上隨意性較大，導(dǎo)致各部門(mén)之間人員意見(jiàn)較大，不能實(shí)現(xiàn)公平公正。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為提高運(yùn)行效率，方便對(duì)車(chē)輛實(shí)行調(diào)度管理，本發(fā)明為各生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部實(shí)施信息化管理，以減少操作的盲目性，優(yōu)化資源配置。具體步驟如下:
步驟1:為企業(yè)設(shè)置需運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，如圖1所示。
[0008]步驟2:為每一產(chǎn)品單獨(dú)設(shè)定預(yù)留號(hào)或?yàn)樗挟a(chǎn)品統(tǒng)一設(shè)定預(yù)留號(hào)，如圖2所示。若產(chǎn)品在同一天內(nèi)已設(shè)置過(guò)預(yù)留號(hào)，則當(dāng)日內(nèi)該產(chǎn)品將不能重新設(shè)定預(yù)留號(hào)碼。默認(rèn)預(yù)留號(hào)為I?10。
[0009]步驟3:為每一產(chǎn)品隨機(jī)取號(hào)，指派某一批車(chē)輛按照系統(tǒng)隨機(jī)產(chǎn)生的流水號(hào)進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度(如圖3所示)，同時(shí)還能根據(jù)預(yù)留號(hào)內(nèi)外進(jìn)行選擇，使得車(chē)輛調(diào)度更具靈活性。當(dāng)使用預(yù)留號(hào)內(nèi)排序時(shí)，各調(diào)度車(chē)輛只能在步驟2所設(shè)置的預(yù)留號(hào)碼段內(nèi)隨機(jī)選擇，若超出該預(yù)留號(hào)碼段，則不能進(jìn)行流水號(hào)的分配；當(dāng)使用預(yù)留號(hào)外排序時(shí)，各調(diào)度車(chē)輛可以在預(yù)留號(hào)碼段外隨意選擇。無(wú)論是預(yù)留號(hào)內(nèi)排序還是預(yù)留號(hào)外排序，被調(diào)度的車(chē)輛數(shù)目與取號(hào)范圍所設(shè)定的數(shù)量必須一致，且各調(diào)度車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)不許跨行、少行、超行輸入，必須按照次序從上到下依次輸入。
[0010]若已為某一產(chǎn)品設(shè)置分配了一個(gè)號(hào)碼段，則再次為該產(chǎn)品分配號(hào)碼段時(shí)，取號(hào)范圍將在原來(lái)的基礎(chǔ)上遞增，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)化調(diào)度。
[0011]步驟4:單擊提交，則為各調(diào)度車(chē)輛隨機(jī)分配預(yù)留號(hào)碼段內(nèi)的一個(gè)數(shù)字，各數(shù)字均不相同，且在設(shè)置的取號(hào)范圍內(nèi)。
[0012]步驟5:查看結(jié)果，如圖4所示。管理員和用戶可在此根據(jù)日期、運(yùn)輸產(chǎn)品名稱(chēng)、運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)牌號(hào)查看調(diào)度信息，既能從整體上了解車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸情況，也能實(shí)時(shí)掌握某一產(chǎn)品、某一車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)狀況，為管理層提供決策支持，以便更合理地安排車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為產(chǎn)品設(shè)定。
[0014]圖2為預(yù)留號(hào)設(shè)定。
[0015]圖3為隨機(jī)取號(hào)。
[0016]圖4為車(chē)輛調(diào)度結(jié)果。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例一
使用Microsoft Visual Studi0.NET開(kāi)發(fā)工具開(kāi)發(fā)客戶端運(yùn)行軟件,使用市場(chǎng)上專(zhuān)用的數(shù)據(jù)庫(kù)管理工具SQL Server 2008建立系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)庫(kù)，具體方式為:
(1)產(chǎn)品設(shè)定模塊——為系統(tǒng)設(shè)置需運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，各新增產(chǎn)品的預(yù)留號(hào)碼段為廣10，且一日內(nèi)只能設(shè)置一次預(yù)留號(hào)；
(2)預(yù)留號(hào)設(shè)定模塊——為產(chǎn)品設(shè)定預(yù)留號(hào)碼段，可以為每一個(gè)產(chǎn)品單獨(dú)設(shè)定預(yù)留號(hào)碼段，也可以為所有產(chǎn)品統(tǒng)一設(shè)定預(yù)留號(hào)碼段，預(yù)留號(hào)只能為正數(shù)，且預(yù)留截止號(hào)不能小于預(yù)留起始號(hào)；
(3)隨機(jī)取號(hào)模塊——為某一產(chǎn)品按照設(shè)定的格式(預(yù)留號(hào)碼段內(nèi)取號(hào)、預(yù)留號(hào)碼段外取號(hào))進(jìn)行隨機(jī)取號(hào)，每次對(duì)某一產(chǎn)品取號(hào)后，會(huì)重新計(jì)算該產(chǎn)品當(dāng)前能使用的預(yù)留號(hào)碼段，為下次的取號(hào)做好準(zhǔn)備；
(4)檢索模塊——根據(jù)日期、產(chǎn)品名稱(chēng)、車(chē)牌號(hào)進(jìn)行查詢；
(5)數(shù)據(jù)庫(kù)——用于存放各種數(shù)據(jù)信息，它由以下幾部分組成:
產(chǎn)品表Products-用于存放系統(tǒng)中所有產(chǎn)品信息,包括產(chǎn)品名稱(chēng)ProName、起始預(yù)留
號(hào)碼StartProNo、截止預(yù)留號(hào)碼EndProNo、當(dāng)前可使用內(nèi)外預(yù)留號(hào)碼CurrentProNo_N和CurrentProNo_W、時(shí)間標(biāo)志 TimeFlag、修改標(biāo)志 NumbetOfEdition ；
車(chē)輛調(diào)度記錄表Records-用于記錄企業(yè)所有車(chē)輛的調(diào)度信息，包括產(chǎn)品名稱(chēng)
ProName、車(chē)牌號(hào)CarNo、調(diào)度日期DDDate、當(dāng)前調(diào)度號(hào)CurrentNo。
[0018]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.本發(fā)明介紹了一種實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度自動(dòng)化的方法，解決了目前日常事務(wù)管理手工操作不方便、主觀隨意性較大等問(wèn)題，使得車(chē)輛調(diào)度更加規(guī)范、更加高效。
2.車(chē)輛調(diào)度方法涉及四個(gè)功能模塊:產(chǎn)品設(shè)定模塊、預(yù)留號(hào)設(shè)定模塊、隨機(jī)取號(hào)模塊、查詢檢索模塊。
3.隨機(jī)取號(hào)模塊中為某一數(shù)量的車(chē)輛分配相同數(shù)量取號(hào)范圍內(nèi)隨機(jī)數(shù)的方法，自動(dòng)判斷該取號(hào)范圍是否滿足當(dāng)前可使用的范圍。
4.為某一產(chǎn)品隨機(jī)分配取號(hào)范圍內(nèi)的隨機(jī)數(shù)后，自動(dòng)重新計(jì)算當(dāng)前該產(chǎn)品可使用的預(yù)留號(hào)內(nèi)外的數(shù)字，為下一次流水號(hào)分配做準(zhǔn)備。
5.自動(dòng)判斷某一產(chǎn)品在當(dāng)前日期內(nèi)的設(shè)置預(yù)留號(hào)的次數(shù)。
6.若當(dāng)日內(nèi)未設(shè)置過(guò)預(yù)留號(hào)，則不能對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)取號(hào)；若當(dāng)日內(nèi)已設(shè)置過(guò)預(yù)留號(hào)，則不能再對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)留號(hào)設(shè)置。
【文檔編號(hào)】G06Q50/30GK103745426SQ201210393105
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月17日
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