專利名稱：一種單側(cè)雙氣動調(diào)壓活門流量平衡設(shè)計方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于流量匹配技術(shù)，涉及多壓力調(diào)節(jié)裝置并聯(lián)系統(tǒng)的設(shè)計方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有多發(fā)飛機(jī)氣源系統(tǒng)將多個壓力氣源系統(tǒng)出口的壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門簡單并聯(lián)， 同時向用氣系統(tǒng)供氣，由于各個發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)到用氣系統(tǒng)流阻不同，因此極易造成各個發(fā)動機(jī)引氣流量不均勻，有可能造成某一臺發(fā)動機(jī)過量引氣，或某一臺發(fā)動機(jī)引氣量很小， 造成各個發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)不一，進(jìn)而對飛機(jī)飛行狀態(tài)產(chǎn)生影響。而且過量的引氣會對發(fā)動機(jī)壽命有影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種流量匹配技術(shù)，解決多發(fā)引氣流量均衡問題。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種單側(cè)雙氣動調(diào)壓活門流量平衡設(shè)計方法，其特征在于， 在單側(cè)雙氣動調(diào)壓活門管網(wǎng)中，在兩個支路中分別設(shè)置一個取壓口，取壓口位置的確定方法為根據(jù)每個支路管網(wǎng)特性，計算管網(wǎng)流阻系數(shù)，保證兩個支路流阻系數(shù)相等，從而計算出取壓口位置。為使得不同支路流量相等，須保證兩個支路取壓口至用氣系統(tǒng)的流阻相等，由于調(diào)壓活門保證取壓口處的壓力值相等，根據(jù)管網(wǎng)流阻計算，得出不同支路取壓口的位置。根據(jù)流阻計算，選定不同支路的壓力調(diào)節(jié)活門反饋壓力取壓口位置，使不同支路至用氣系統(tǒng)的流阻基本相等，進(jìn)而保證各個支路氣源引氣流量相等。本發(fā)明有益效果是采用同一型號壓力調(diào)節(jié)活門，在不同支路使用，均能匹配從不同氣源的引氣流量。這將減少壓力調(diào)節(jié)活門的使用型號，均衡不同氣源引氣量。


圖1單側(cè)雙氣動調(diào)壓活門流量平衡設(shè)計構(gòu)型示意圖具體實施方式
下面通過具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明如圖1所示，為保證左側(cè)氣源和右側(cè)氣源的流量相等，須保證左側(cè)氣源至用氣系統(tǒng)的流阻和右側(cè)氣源至用氣系統(tǒng)的流阻相等。根據(jù)流阻計算公式
TC2AP = (E4f —+ ZCKt)-
D‘ 2p式中4fL/D為管網(wǎng)沿程流阻，CKt為管網(wǎng)局部損失系數(shù)，G2/2 P為管內(nèi)氣流的動壓。由于每個支路的氣源系統(tǒng)出口端的壓力調(diào)節(jié)活門[1]的反饋壓力取壓口 [4]處壓力相等，可根據(jù)上式進(jìn)行流阻計算，可選擇在管網(wǎng)中彎管[2]的不同位置，匹配兩路流阻系
3數(shù)+ 使之相等，即可保證不同氣源[3]引氣量基本相等。舉例某管網(wǎng)計算如下如圖1選擇不同取壓口位置，計算左側(cè)氣源至用氣系統(tǒng)流阻為Δ P 左=(4fLab/D+CKtb+4fLbc/D+4fLcg/D+CKtcg)= (0. 7+1+1+0. 3+2. 5)*300 = 1650Pa ；右側(cè)氣源至用氣系統(tǒng)流阻為ΔΡ 右=(4fLed/D+CKted+4fLef/D+4fLfg/D+CKtfg)= (0. 2+0. 7+0. 1+2+2. 5)*300 = 1650Pa ；即左右兩路流阻相等，可認(rèn)為左側(cè)氣源和右側(cè)氣源的流量相等。
權(quán)利要求
1. 一種單側(cè)雙氣動調(diào)壓活門流量平衡設(shè)計方法，其特征在于，在單側(cè)雙氣動調(diào)壓活門管網(wǎng)中，在兩個支路中分別設(shè)置一個取壓口，取壓口位置的確定方法為1.確定每個支路管網(wǎng)特性，2.計算管網(wǎng)流阻系數(shù)，3.保證兩個支路流阻系數(shù)相等，4.計算出取壓口位置。
全文摘要
一種單側(cè)雙氣動調(diào)壓活門流量平衡設(shè)計方法，屬于流量匹配技術(shù)，涉及多壓力調(diào)節(jié)裝置并聯(lián)系統(tǒng)的設(shè)計方法。其特征在于，在單側(cè)雙氣動調(diào)壓活門管網(wǎng)中，在兩個支路中分別設(shè)置一個取壓口，取壓口位置的確定方法為根據(jù)每個支路管網(wǎng)特性，計算管網(wǎng)流阻系數(shù)，保證兩個支路流阻系數(shù)相等，從而計算出取壓口位置。本發(fā)明采用同一型號壓力調(diào)節(jié)活門，在不同支路使用，均能匹配從不同氣源的引氣流量，同時，減少壓力調(diào)節(jié)活門的使用型號，均衡不同氣源引氣量。
文檔編號G06F19/00GK102393758SQ20111027280
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者周俊偉 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計研究所